橋桁が落下 ダンプ１台が下敷き救助活動中 落下の原因は橋の下を通ろうとした際に車体の一部が橋桁に接触 埼玉群馬境の上武大橋
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橋桁が落下 ダンプ１台が下敷き
＊ソース元にニュース画像あり＊
http://www3.nhk.or.jp/lnews/saitama/20181215/1100004287.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
１５日午前埼玉県と群馬県の境にある上武大橋の橋桁の一部が落下し、
橋の下を通過していたダンプカーが下敷きになりました。
警察によりますと、ダンプカーには男性の運転手１人が閉じ込められていて、救助活動を進めているということです。
消防によりますと、１５日午前１０時４０分ごろ、埼玉県深谷市にある上武大橋の
橋桁の一部が落下してダンプカーが下敷きになったという通報が入ったということです。
警察や消防によりますと、ダンプカー１台が落下した橋桁の下敷きになり、
車の中に男性の運転手１人が閉じ込められ救助活動を進めているということです。
今のところほかに巻き込まれた人がいるという情報は入っていないということです。
消防によりますと、ダンプカーは土砂を運ぶ作業をしていて橋の下を通ろうとした際に
車体の一部が橋桁に接触し、橋桁が落下したとみられるということです。
全長８９５メートルのうち、長さ５０メートルにわたって橋桁が落下したとみられるということです。
上武大橋は埼玉県と群馬県を結ぶため昭和９年に建設されましたが、車両の大型化などに対応するため
新しい橋に架け替えられ、事故のあった古い橋は通行止めになっていました。
12/15 14:43 今年は色々派手にぶつけてるよねえ
これも安倍さんと竹中と自公政権の負の成果だと思うのよ 隣に映るダンプと同型に見えるし、下げてりゃ悠々通れたように見えるな
悠々過ぎて余裕家ましたのか ユニックは安全装置あるけどな
ダンプに安全装置は都合が悪い
現場に入るダンプはな
砂山からプラント通いだけならいいけど
そんなダンプは限られてる 荷台上げたまま突っ込んだのかよ。自業自得じゃないか。 作業用の特殊ダンプか
よくテレビに紹介されてアホの記者が「すごーいタイヤこんなに大きいでーす」てはしゃいでるやつか >>170
茨城側（宇都宮国道事務所）は早いうちに整備していたが埼玉側（北首都国道事務所）はチンタラ。
上武道路見たって埼玉側（大宮国道事務所）の無力さに加え上尾道路なんかやる気無さ過ぎ。
やっぱり国会議員がパヨクか小物か上田の様な無関心しか輩出出来ない埼玉県だから。 >>196
考え甘いよ。勤労は70歳までだよ。
安倍がいつもそう言ってるだろ。
お前も俺も70歳で引退、年金暮らしだww チャリでよく通る橋だ
新上武大橋や刀水橋は高いので怖くて足がすくんでしまうから、この辺だとここか坂東大橋しか渡れない >>209
やってるあれはリアの蓋をブレーキ踏みながら前進させて荷台を蓋で叩きながら荷台に残ってる土や泥を落としてるんだよ
アクセルとレバーで荷台を上げ下げしてるから
上げたままで走行不可にするのは不可能なんだよ >>219
利根大堰はチャリじゃ狭くて怖いか？
埼玉大橋なんかもっと高いぜ。 >>185
いつも思うけどそれって図体の割には積載量少なそう >>221
利根大堰：狭くて嫌だから、必死で車について行って一瞬で渡る
埼玉大橋：5回に1回くらいしか渡れない
利根川橋(国道4号)：大丈夫
新利根川橋(4号BP)：歩行者専用道が狭くて怖い
境大橋：たまに怖いことがある
下総利根川橋：10回に1回くらいしか渡れない。上り掛けて引き返すパターンばっかり
芽吹大橋：歩道側の橋も広いから大丈夫
新大利根橋：ここが一番怖い。通れた時は自分で自分を褒めたい気分に
大利根橋(国道6号)：風が強い時は怖い。天王台-取手間を輪行したことも過去にあったｗ
栄橋：大丈夫
若草大橋有料道路：大丈夫
長豊橋：大丈夫
以下、銚子大橋まで大体大丈夫 ダンプは荷台上げたまま動かしたら、
警告がキンコンカンコン鳴るように作っとけよ。 コレ、TVのニュースを耳だけで聴いて
チラッと映像を見た時には大惨事じゃん…と思ったんだが
あらためてTVニュースをきちんと見たら、時々やらかしがニュースになってるウッカリが原因の
壮大なピタゴラスイッチだったんだな
落ちた橋は、欄干とかの上部構造物の解体が始まってて
たぶん、ほぼ接続が切り離されて乗っかってるだけみたいになってたんだろ？
で、それを上げたままのダンプの荷台で走りながら引っ掛けてしまったから、橋脚からズレて運転席の真上に落ちて来た…と >>218
70まで生きられんよ。
生きるべきでもない。この国でそこまで生きてしまうと待ってるのは地獄だｙい 最後に聞こえた音は、荷台が引っかかる音と、天井が潰れる音か。
どうみても肩から上がないか、原型とどめているのは腰もしくは膝から下だけってやつだな >>226
おお、沢山通ってるな。
なるほど何となくだが分かる、俺は殆どオートバイだから特に気にしてなかったが。
風が総じて強い事と新利根大橋の様に三桁速度の世界やダンプ＆トレーラーばっかりの場合、125cc以下の原二だとチトやばいと感じるね。
この中以外で抜けてたけど昭和橋は楽な方じゃないか、改装されてちょっと長くなったけど。
眺めは埼玉大橋がイイね。 庭の砕石買うのにダンプ借りたら、切り替えても荷台降りなかった時あったな >>133
ちっこいって
自重35トンの積載40トンクラスだ
52トンならうごかせる力あるんだよ
こまったことに >>1
消防によりますと〜一言
警察や消防によりますと〜二言
消防によりますと〜二言
諄すぎだろｗ >>102
ああ、土砂落とすのならちょい前進で急ブレーキかと。
そんなに土砂引きずりながら走っていい現場なんて無いだろうからね。
下ろし忘れはそれとは別問題かな。 ダンプの荷台はボタンを押してる間だけ上がるようにして
何もしなければ自動で下がるようにすればいいのに。 >>239
広島新交通システムの橋げた落下事故・・・ 子供の頃遊んだロンドン橋落ちた 落ちた 落ちたの歌を、思い出した この被害者運ちゃんは遺体が遺族に戻って良いじゃない？先日は採石場でダイナマイト積み込み作業中に爆発して遺体のカスすら見つからないケースもあったのだし >>245
50トンもの重量に押し潰されたからどう表現したら良いかわからないけどぐちゃぐちゃの状態だよ
個人的には最後に無惨な状態を最期に見るより、生前の状態を最期にお別れする方が良い気がする 荷台のうえに落ちていたなら助かっていたのにな
運悪くキャビン直撃かよ・・・ >>248
運悪くって言うかキャビンは潜れて上がったままの荷台が直撃したんだからキャビンの上に落ちるのは必然…
問題なく走行してて橋桁が勝手に降ってきたら運悪くだけどね
それにしても痛ましい事故です >>248
荷台をアップしたまま橋桁に突っ込んだ結果だからね、運悪くというか、今まで運良くダンプ乗ってたな、という感想 古い橋の橋桁は締結してないとこ多いな。
鉄道のようにぶつかられて1ミリでも狂ったらアウト
みたいなものは頑強に締結してあるけど。 >>7
こういうことか
橋が老朽化で脆くなっててとかではなさそうだね >>1 橋桁だッ！
もうおそい！脱出不可能よッ！
無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァー！
ウリイイイイヤアアアッー ぶっつぶれよォォッ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
