【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
JR東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「2列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、JR東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず2列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してPRしました。
また、乗り口の床には2列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
JR東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年2月1日まで行われるということで、JR東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545143796/ 通勤で東京駅使うけど見たこと無いな、ポスターはあるけど
昼間のヒマな人相手に呼びかけてんのかな 右側に乗った時点で歩くのを強要させるような同調圧力がいかんわ
できれば俺だって歩きたくない 流石に東京駅とかのターミナル駅ではベビーカー乗せるアホはみないな
小さな駅ではまだいるが 健康に不安がある人はエレベーター乗ってよ。
エスカレーターは歩けるようにしてよ。 ゆっくり上り下りするなら片側開けは是とするが
特に降りでダッシュする奴は転げて氏んでくれて良し >>350
あなたの、歩きたくない、という個人的感情が
ちゃんと汲み取られているのが現行マナーです
片側ずつの譲り合いマナーはすばらしいですよね
ちゃんと左側に乗ろうね コスト度外視するなら一人分の幅のエスカレーター作ってその分本数を増やす
まあこれでも急ぎたい人間で揉め事起きるんだろうがな
にしてもエレベーターはもっと活用すべきだ…急がば回れってな >>352
右も左も歩いてるじゃん。
輸送効率が何たらいう奴は、これを見習え。
これが一番だとみんな知ってる。
これでいいんだよ。 歩かなかったら小さな事故は防げるかもしれないが、
隙間無く満載状態で将棋倒しが起こったら死人が出ると思います
JR東日本東京駅は責任取れるのでしょうかね? 立ち止まって使うものだってのはわかったが
歩いてさらに早く進める装置が開発されないのは何で? >>321
その通り。右手でしか掴めないなら、
体を90度左に向けたらいいんだよ。
それをしないで、右側全部歩くなというのか。
てかそもそも、こういう例を出す奴って絶対机上だけでモノを考えてる。 一人分の幅のを2本設置して
右のは高速にすればいい 京葉線ホームへの動く通路は…あれは歩かなきゃ意味がない代物かもな
ただでさえ無理矢理繋げてるくらいの距離なんだし >>134
>>228
鉄道会社が仕事サボって監視カメラを常時監視してないから現行犯逮捕できない
ショッピングモールなんかは台数多くても常時監視してるのだから、台数が多いは言い訳にならない
お客様から金頂いて仕事してんだから、
鉄道会社の社員は仕事サボらず、監視カメラを常時監視すべき 歩くな派は、どうしてこう不寛容なのか。
それは歩かないことが正義だと思っちゃって、
それで人を罵倒できるのが嬉しくて仕方ないんだろ。
そういう正義感が世の中に対立や断絶、憎悪を作り出すんだよ。
現実に問題は起きていないのに、空想上の危険を煽って自己正当化。
多文化共存とか寛容とか言うけれど、そういう奴に限って実は逆のことやってんだよ。 >>366
叩ける錦の御旗を手に入れたつもりだからじゃね?
自分たちはお上にお墨付きを得た官軍、それに手向かう奴は賊軍だから叩くのみっていう。
こういう人たちはお上のお墨付きが出ればホロコーストでも何でも出来るタイプの連中。 >>366
歩きタバコで子供が怪我するとか
左翼があり得ないような事を言い出すからだろw >>331
歩くものではないものを歩かせろと言っているから、歩くものではないことを否定しているだろ 京葉線東京駅とか東横線渋谷駅とか、駅がどんどん深くなってたどり着くのに時間がかかるのに、歩くななんて到底無理 世界的には、方開けが標準なのに、日本だけ逆行してもな。ただ、世界標準は大阪方式だけど。 人は右、車は左と習ったのに、駅構内や歩道は左側通行が横行している。これも問題だ。 後ろ糞詰まりにして迷惑かけてんだから、まずはごめんなさいだろ よくわからんが、メーカーは歩けるようなエスカレーター作ればいいのに 夜道はハイビーム
自転車は車道
エスカレーターは止まって乗れ
平成3大争点 別に歩きたくない人間はそれでいいんだよ。
単に選択肢が多い方がみんなが幸せになれるってだけ。そっちが国際標準だしね。
何でもかんでも規制をするのはよろしくないよね。 >>375
>人は右、車は左と習ったのに
そもそもこの指導がおかしい。例えばフランスだとクルマも地下鉄駅構内も全部右側通行。 道交法と同じく完全順守が無理なのは当のJR東日本もわかっているだろう
ただちょっと意識してくれってのは理解する…年寄りや親子連れの脇で危なっかしい駆け降りをする奴は見るしな >>377
歩いても安全が確保される基準を示してから言えば? 元々歩かない使い方が正解だしな
ハサミでカッターの使い方も出来るけど怪我するかもしれんよ?みたいな
実際に大事故も起きているし対策は必要 歩いた時に他人を転倒させた時の損害賠償額を広報した方が良いでしょ
使い方の音声案内があれば設置者の安全対策の過失は皆無だし、きっと保険も利かないでしょ エスカレーターの歩行が原因で大事故ってあったっけ? >>375
「人は右、車は左」でそれぞれ互い違いになるようにしてある
↓↑↓↑
歩車車歩
ここに歩行者同士のすれ違いも加えてみる
↑↓↑↓↑↓
歩歩車車歩歩
歩行者同士の部分を抜き出すと左側通行になるのはおかしくないと判る
↑↓
歩歩 片側だけ負荷が凄くて故障の原因になってると聞いたことある なんでたった十数秒じっとしていられないの?多動障害なの? >>384
まともに乗れないならエレベータ行けよ
健常者と同じ振る舞いする気ないなら同じ場に居るのは邪魔でしかないし
最適な設備あるのに使わない自由を主張するなら文句言う自由だって生じる 正義マンが歩いてる奴の進路塞いでドヤアするんだろなあ >>375
人同士の対向は色々経緯あって左だな
心臓遠い方だったり刀当たらない方だったり >>394
お前みたいなアスぺも適切な医療機関があるのに何故使用しないの?
歩くべきではないエスカレーターについて歩いてる奴に文句言うのも自由だろアスぺマン 異動で最近は東京駅利用してないが多分横須賀総武快速辺りかね強化してるのは >>397
歩くな派は、どうしてみんなこうやって
正義を振りかざして過激に口汚く攻撃するのかね。
歩く派はただ共存したいと言ってるだけなんだが。 >>395
やるなら駅員がそれをやれば良い
まあやらんだろうがな >>398みたいなオッサン世代はアスぺでも健常者扱いされる異常な世代だもんなあ
一回検査受けてこいよ
歩き続けるしかないブリキジジイ
>>400
階段ふつうに歩いて昇れよ
歩く派なんだったらさ
オッサンあんまり無理すんなよ余裕無さすぎ >>382
歩いててもっつーか、もともと片側歩く設計でできてないって話から始まってるんだろ
馬鹿はレスすんなよ これ誰が得するんだろうな
だいたいこういうのは得する奴が主導してる >>390
歩行者同士のすれ違いで何故左側通行になってるんだ?これがおかしいだろう 地方から都会に出て行ってびっくりしたのが
都会の人って歩くの速いよね。そりゃあ、エスかレターも歩くだろうって >>391の言うように歩く片側に負荷が掛かりメンテの頻度が上がるのはあると思う
まあJR側の本心はこれが一つだろう 何十年も片側を空けろってアナウンスしてたんだから
同じ期間アナウンスしないと変わらないよ >>375
人同士のすれ違いは右、車のすれ違いは左と習った
駅構内は私道なので左右どちらを通行するかは鉄道会社が決めれば良い
歩道の場合、左右以前に歩行者は外側(建物寄り)で自転車は最徐行の上車道寄りをゆっくり走行。自転車同士すれ違いの場合に左側通行。歩道では歩行者と自転車は混ぜるな >>73
階段に横になって踏んでもらえよ
ずっと止まってるのと登るときで全然圧力が違うぞ まだこんなこと言ってる馬鹿がいるの?
普通に歩けよ メーカーはエスカレーターを歩くべき物じゃないって事にしたいんだろうけど
今まで数十年歩くの認めてたのにここにきて方向転換に至ったわけで
その理由をもっと明確に数字出して提示した方がいいのに
安全性、効率、メンテナンスとかいろいろ理由は出てるがどれも具体的なソースってほぼ無いわけで
今まで歩けてたのに歩けなくなるなら理由をちゃんと出してもらわないとそりゃなかなか納得できなくて反発も生まれるわな 関東と関西では絶対根付かない、以上!
遅刻だとか納期だとかに寛容な社会が先に根付いてないと、
エスカレーター歩くなの呼びかけは関東と関西では定着することはない。 真ん中に線1本引けば解決するよ。左側の人はより左側に、右側の人はより右側に行く。歩きたい人は真ん中を歩くことになるが、荷物等で真ん中空いてない列もあるだろうから、あきらめて左右どっちかに結局立ち止まる事になる。 >>400
皆が歩かなくなると、右側も自由に使えて、無理に歩かなくてよくなる。
だから歩く奴を否定したい。
結局己のことしか考えないアホが 歩くな派。 エスカレーターの動きをもっと早くしろ
ホームに電車下りた人が溢れて危険だぞ >>402
自分、明らかに異常だって気が付いている? やるなら駅員が率先して塞げばいい
それをやらずして利用者の意識に委ねるのは無理だろう >>414
ユーザのニーズに応えられない時点でメーカーとしては負けだろう。
これホントにメーカーが言ってんのかね・・キャンペーン打ってんのは電鉄会社な気がするが。 >>418
東京駅と比べて新橋駅のは割と早い
まあ皆片側開けて歩くけど トロトロ動くエスカレーター上を普通に歩いていれば危ないなんて事はまずない
エスカレーター上を駆けてるとかなら話は分かるが
逆に言うと進路妨害するアホの方がよっぽど危ねーんだよボケが >>20
ほとんどのエスカレーターに「歩くな」って表示があるんだが?
こういう自己中が制限速度を守っている車に煽り運転するんだよな。 エスカレータもっと幅広に作れよ
デブが1人いるだけで大渋滞になるような作りが間違ってる >>422
歩きたくないやつらはこぞって左側に集まる。
したがって左側のレーンだけが停滞する。するとホームからなかなか人が履けないので
鉄道会社としては、右側も使ってもらいたい。
みんなが歩くのが鉄道会社としてもベストだが、お年寄りや身体障害者もいるので
強くは言えない。したがって右側レーンも使ってもらうためにみんなが歩かないように
すれば、断固として歩きなくない怠け者も右側レーンに来る、という発想。
歩きたくない怠け者も、自分の行為が正当化されるし、速く移動できるし一石二鳥 >>427
健康な奴らは全員歩いて、そうじゃない奴らはエレベーターに乗った方がもっといいよ >>422
片減りのメンテ費用をケチりたい口実に身障者やお年寄りを持ち出してるだけ >>429
バカは法律になっても無視するんだろ?
禁止されていないことはやっていいと言い出すバカが多いから法律も商品の注意事項もどんどん増えていくんだ。
バカはさっさと死ね! エレベーターに歩行禁止マークあるのに歩いてる奴らは目が悪くて社畜のオジサンだから >>431
俺もそれが一番いいと思う。
が、しかし>>425 のような断固として歩きたくない怠け者のデブがいるかぎり、
なかなかうまくはいかない。 >>432
歩くななどという法律がない事を理解すればよろしい >>403
日本だけのガラパゴス基準な。
外国ではエスカレーターはそもそも歩くもんだ 止まれと言われても後ろからの無言の圧力に負ける自信あるわ >>433
目の悪い社畜おじさん達はエレベーター内でムーンウォークやってんのか 左側だけが停滞してる時って階段もエスカレーター歩く側も空いてる状況な訳で
そんな時はホームってそんなに混雑してないだろ エスカレーターの右側をさっそうと歩くやつはきっと
「いそがしい俺(私)かっこいい!」と思ってるに違いない 立ち止まってる人にブチ切れそうなクソオヤジを取り締まれ >>377
歩けてるだろ。世界中見てこい。
どこの国でも2列あったら片側は走行レーンとして開けてる。 >>434
オッサンが無理してハァハァしながら歩いてる方がキモいからエスカレータくらいは歩くのも息するのも止めろよメタボジジイ
若くて健康的な奴は階段を歩いて登る
ジジイはハァハァしながらエスカレーター歩く
無様すぎてキメェ なんでここまで必死なんだ?こいつらw
危ないのが論点なら安全に配慮して歩きましょうで済む話だ
何か歩かれたら都合が悪い事でもあんの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています