【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545143796/ >>422
片減りのメンテ費用をケチりたい口実に身障者やお年寄りを持ち出してるだけ >>429
バカは法律になっても無視するんだろ？
禁止されていないことはやっていいと言い出すバカが多いから法律も商品の注意事項もどんどん増えていくんだ。
バカはさっさと死ね！ エレベーターに歩行禁止マークあるのに歩いてる奴らは目が悪くて社畜のオジサンだから >>431
俺もそれが一番いいと思う。
が、しかし>>425 のような断固として歩きたくない怠け者のデブがいるかぎり、
なかなかうまくはいかない。 >>432
歩くななどという法律がない事を理解すればよろしい >>403
日本だけのガラパゴス基準な。
外国ではエスカレーターはそもそも歩くもんだ 止まれと言われても後ろからの無言の圧力に負ける自信あるわ >>433
目の悪い社畜おじさん達はエレベーター内でムーンウォークやってんのか 左側だけが停滞してる時って階段もエスカレーター歩く側も空いてる状況な訳で
そんな時はホームってそんなに混雑してないだろ エスカレーターの右側をさっそうと歩くやつはきっと
「いそがしい俺（私）かっこいい！」と思ってるに違いない 立ち止まってる人にブチ切れそうなクソオヤジを取り締まれ >>377
歩けてるだろ。世界中見てこい。
どこの国でも２列あったら片側は走行レーンとして開けてる。 >>434
オッサンが無理してハァハァしながら歩いてる方がキモいからエスカレータくらいは歩くのも息するのも止めろよメタボジジイ
若くて健康的な奴は階段を歩いて登る
ジジイはハァハァしながらエスカレーター歩く
無様すぎてキメェ なんでここまで必死なんだ？こいつらｗ
危ないのが論点なら安全に配慮して歩きましょうで済む話だ
何か歩かれたら都合が悪い事でもあんの？ >>440
>>352 の動画を見るといい。
これは両側が歩くから人が捌けるけど、東京では左側がエスカレータに乗るための
待ち行列が出来る。 ブラック企業は狂ってるから
公共交通機関が遅延して遅れてもすべて
社員のせいになる
ほとんどの企業人（笑）はブラック企業の奴隷だから
危険があろうがなんだろうが、エスカレーターにのっている
ときも走らせる。ほら、標語があったろ？？？糞みたいな企業の >>413
いやいや、右側通行って決まりだから右側歩くよ
ルール違反に遠慮は要らんし 滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>18
だよなぁ
キャンペーンしてるピンク色のジャケが
立ち止まる左側をふさいで
右から追い越されてる姿見るとホント笑う エスカレーター歩くのはやっぱり早いからだよ。階段は動いてないからどうしても遅いし急ぐ時には回避するわ >>438
そう。空いてる場合限定で、階段でなら好きなだけ走れ。
そこで一人で転んでも別に誰も困らないから。
ただしエスカレータで歩くな。走るな。こんな常識くらい言われなきゃわからんのか。
お前が急いでるのはお前の事情であって、他のものには何の関係もない。 ウダウダ言ってないでルールに従えよ。
歩いたところで数秒違うだけだろｗ >>446
東京でも同じ状況かと
この動画は途中で終わってるけどそのまま撮影続けてたら最後はエスカレーター立つ側だけ渋滞残ってるって画になると思うよ >>445
責任回避しか頭にないからな。
使い勝手とかこうりょしない。 >>457
妊婦加算のニュースやってたが同意得られなくて廃止だし
ウダウダ言ってないでルールに従えって考える事放棄してるな >>462
馬鹿が考えるから
妊婦加算が廃止になったんだろｗ >>403
歩く設計てできていないものなんだから歩くな
>>436
エスカレーターの基準で歩くものとしているのはどこの国のどんな基準？ >>463
これもラッシュの状況がわからん馬鹿が考えてるようにしか思えんが >>464
はぁ？
数十年前から歩く前提で作ってますけど？ｗ >>465
ラッシュの状況でエスカレータを歩いたところで
ホームが混雑するだけのことだろｗ ヘリクツばっかりぬかして従う気がないクズが沢山いるなw ほんと歩くな派って必死なんだよね。
人を罵倒したり、「ルール」一辺倒だったり。
何で？
駅に行って見てごらん。
人はごく自然に譲歩し合って、
止まりたい人は止まり、歩きたい人は歩いているから。 エロベーターでは歩かず立ち止まり線の中に立ってお乗りください、的なアナウンスあるけど
昭和の余裕ない社畜オジサンは聞いた事もないしステッカーも目に入らないジジイなんだろうな
目も耳も頭も悪い老害 >>469
歩く奴が怖いから
仕方なく従ってるだけだろ。
右側に止まってみ。後ろから怒鳴られるから。 >>469
規律ある日本人の振る舞いを絵にしたような光景だからなあ。
オリンピック前に崩してやろうとする勢力でもいるんじゃないかと勘ぐってしまう。
そのうち、電車のドア付近も広く開けずに我先にと殺到して下さいとか言い出しそうだ。 これからは歩かないけど同じように左側に乗るよ
後ろからケチつけられたり突き飛ばされたらたまったもんじゃない
全員歩かなくなるまで恐ろしくて右側なんかに乗れやしないよ 左手がマヒしているなどの理由で、
右側に立って乗りたい人がいることを忘れてないか？
早く行きたいなら階段を使えばいい。
エスカレーターで歩いて、
他の人にぶつかってケガでもさせたらどうする気なのかね？ >>469
バ〜〜カ 右側歩きのキチガイがいるからだろうがよ >>469
むしろ一片の根拠も無く強硬に歩くと言って暴れてる奴が多数いるようだぞ >>474
現状歩きまくってるんだからそれに耐えうる設計してる決まってるじゃん
馬鹿なの？ エスカレーターで急いでいる連中は
職場で大して役に立ってるようには見えない LGBTの連中と同じ主張の仕方だな、分かり易いｗ
左手がマヒしている人が利用者の何%いるってんだ。
そういう人は気にせず右側に乗って良いし、それこそエレベータに乗って下さいよ。
エスカレータで歩いてぶつかってケガの発生頻度がどれほどだって言うんだよｗ これってテレビで実証実験してる輸送量だけの単純な話じゃないと思う
急いでる人にとっては、階段使うより断然速いことは言うまでもないよね
ただ左側で立ち止まる方に長い行列ができて、非効率的に時間がかかるとしても
身体的に不自由な人以外
立ち止まる人は、それだけ時間がかかっても問題無い、時間に余裕がある人ってことでしょ
もうこれ量がどうこうより、人間の社会心理的な問題なんだと思うよ >>105
俺が真ん中にいてお前が乗り降り時でも早回しでいいんだな？ エスカレータの右側を歩く奴と
エスカレータの左側で止まってる奴と
どっちに恐怖を感じるかって話だわな。
歩くなと言われても、自分勝手な理屈をこねて、
たかだか数秒早く着きたいからって
必死にエスカレータを歩いてる姿は
クズ人間にしか見えない。
※個人的な感想 >>168
合理性を言うなら歩いた方がいいし
危険性を言うなら歩いたって特に危険はない
むしろ見てる限りじゃタイミング掴めなかったりスマホ見てたりで躓いてるのは止まってる人達の方だな
歩いた方が安全って気さえしてくる 東京駅ではエレベーターを上手く活用した方がいい
確かにやや遠回りな場所に位置しているが程良く来れば断然早い >>479
歩かない前提の設計基準は示されているね
歩く前提の設計基準があるなら示せるよね
歩く前提の設計基準を示せないならそんな基準は無いってことだね 歩くなって言ってる人達のコメントが
歩く人は職場で役に立ってるように見えないとかクズ人間にしか見えないなんてのが増えてきたな >>482
俺もLGBTとやらの騒ぎと同じ構造だと思う。
慰安婦問題なんかとも似ている。
誰かが「これが正義だ」と騒ぎ出すと、
そこだけに反応して呼応するやつが涌いてくる。
マスゴミも誘導的な報道をする。
そうなると内容はどうでもよくなって、
反対しようものなら袋叩きに遭う。
ポリコレの嵐だよね。
これに反対するには、今まで通りに歩くしかない。 まず無能鉄道会社共が誤ったルールを広めて申し訳ありませんでしたと土下座して謝罪するのが筋だろ。
何勝手に誤ったルールをやってる客が悪いみたいに居直ってんだよ。 >>491
「共存」と言われると
共存を許さない自分の立場がなくなるから、
人格攻撃をするしかなくなるんだよ。 まずは売店の店員に
階段の通行区分を守るように指導しろよ >>332
現状での片側開けの事で左側で立ち止まってる人にそう言う事は無いよねって言ってんの
ちょっと読み難かったかな
現状で歩く側で人が止まってれば そうやって空けろって言う人はいるかもしれんけど
別に左側も歩け動けなんて言って来る事は無いでしょ？ 「エスカレータを歩く」という行為の正当性を
万人に理解させられない以上、
歩かないというルールを変えることはできんのだよ。
急いでいるから→早起きしろ
止まってるとイライラする→病院に行け >>487
歩きっぱのが安全
歩く止まる歩くをやるから事故る
その中に弱者様やらスマホいじる馬鹿やらが集って全体の効率を下げる 急ぐ人は素直に階段に行けば良い、俺もそうしてる
だがエスカレーターしか無い所もあるから、それが厄介 都内で、右側で立ち止まった結果
お年寄りに杖で殴られた経験が複数回ある
前の人が止まったからってこともあったのに
今は階段使うかエスカレーターは左側にしか乗らない >>497
今までは歩けてたのに歩くなっていい始めた理由もちゃんと説明して欲しいんだが >>498
赤信号でも歩きっぱなしなんだね
その方が効率的なんだからね >>500
「急いでいる」という状況が
エスカレータを歩くことでどれだけ解消できるのかってことだよ。
エスカレータを歩いたところで、１秒で到着するわけでもないし。
エスカレータしか無いのなら、「諦める」
ただそれだけのこと。 >>494
その説明は分かりやすい
チョンにも当てはまる >>503
最近の信号機は青から数秒以内に動かないと事故るようになったのか
ちょっと紹介してくれよ >>502
増長したから押さえつけられはじめたんだろうね >>497
現状、互譲礼節の片側空けマナーが世間的なんだが
つまりわざわざ説得する必要がない >>506
>歩く止まる歩くをやるから事故る
歩いていて赤信号で止まって歩き始めるから事故るんだろ？
>歩きっぱのが安全
ホームで電車が来るまでも歩きっぱだよな？
当然電車内でも歩きっぱだよな？ >>508
ま、掲示板で吠えてればいいよ。
何が社会の真のルールなのか
思い知ればいいｗ 歩けばすぐに通り抜けられるようなエスカレーターに大行列を作ってまで立ち止まりたい人って何考えてんの？ >>509
？
取り敢えず、信号機の例示に失敗してる件を解決してくれんかね
交差点なら皆で止まれば済むが、エスカレータの降り口でやったら事故まっしぐらだぞ 歩いてる奴を検知して警告、
止まらない場合は撮影して即座にネットにアップ。 おそらくは東京駅で一番長い横須賀＆総武快速線ホームを主に指しているとは思うのだが
だがあそこは近年成田エクスプレスを利用する外国人観光客も多いしなー
英語と中国語アナウンスだけでは通じんし第一彼等は聴いてもいない 歩くくらいで故障するような機械を作ってるなら、
機械メーカーをやめた方がいいよ。 >>511
普通にゆっくり行きたい人まで否定するのはおかしい 人身事故や踏切事故は損害賠償で鉄道会社が儲かるから対策しない
エスカレーター事故は損害賠償貰えないから対策する
ただそれだけの違い >>467
エスカレーターはホームに向かうのと、
ホームから出るのがあって、双方向だから、
ホーム上の混雑には関係ないだろ。 幅半分にすればいいだけだな
既存のは難しいけど、今後は増えるかも >>517
時間潰したいだけなの？
そんならエスカレーター以外のどこか壁際で立ち止まったり椅子にでも座ってりゃいいじゃん エスカレーターを歩くと危険なら、
階段を歩いても危険だろ。 JR東、日本人にばかりアナウンスせず英語中国語韓国語でも省略せずしっかりアナウンス流せよ。
訪日外人増加してるをんだし、日本人にばかりうるさく言っても外人にも言わなきゃ意味ない。 >>517
そこでゆっくり行きたい人はそのまま列に並んでいてもらえばいいんだけど
並んでる時に右側空いてるからそっちも使わせろっていう人は
急ぐ人は階段使えと言っておきながら自分は早くエスカレーター使いたいっていうのがね
あんたは急いでるのか急いでないのかどっちだよってなるわ >>522
階段の方がはるかに危険。
エスカレータは基本的に登りが多いからこけたところで勢い余って下まで転落なんてないが、
下りは基本的に階段で、ベルト搬送でもなくガチ固定のコンクリ。
ラッシュの駅階段で転落して頭から血を流して微動だにしない現場に何度か出くわしたことがある。 >>524
あーやっぱこっち行こってのはいるね
それはいただけない 設置者(この場合はJR東日本)が歩くなと言ってんだから黙って従えばいいのに何をごちゃごちゃ言ってんだこの馬鹿共は >>510
歩く事を禁止するルールつまり法律はないよ僕ちゃんw
現実はどうだった？今日も互譲礼節の片側空けマナーで世間は上手く回ってたね
雑魚w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
