【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545143796/ >>686
本当にバカなんだな
歩いて登るのは危なくない
店で走るのは危ない
まあ理解できないならだまってろよw 真面目な話で普段から歩かないほうが良いよ
停電時にエスカレーターが止まると危ないからね
最近のは停電してもゆっくり止まるけど古いのは急停止するから >>689
エスカレーター歩いて利用したときに転倒転落した事例はあるんだから、それを元に立ち止まって乗りましょうだろ。
階段の手すりに手元に体重かけると重心がずれて、さらに持ち手に身体を引き付けながら移動になるから早く登り下りするとバランス崩しやすくなる。
手すりに体重をかけて歩く動作は、安全にゆっくり移動するのに必要な動作だから。 >>690
歩いて利用して転倒転落した事例があるから、立ち止まって乗りましょうだろ。 >>686
店内とかは安全性重視でいいけど駅とかは輸送効率とかも考えなきゃて違いはあるし
安全性と効率どこで折り合いつけるかだよ >>92
その「マージン」をとりすぎた例がダンプカーでさ、１０トンダンプに４０トン積んで
で踏切で止まれずに列車と衝突した例がある、マージン取りすぎるとそういうバカが出てくるといういい見本 >>694
立ち止まってても転倒転落事故あるんだし 歩くな豚は北朝鮮にでも亡命したら幸せに暮らせるよ
お上の声絶対だからなw >>686
店内はそもそも
他の客が不規則な動きがあるが、
エスカレーター歩行は通行の流れに合わせてるだけやで？ 東京駅のキャンペーン、エスカレーターにベビーカー乗せる人は全く注意しないでスルーなんだなw >>693
＞階段の手すりに手元に体重かけると重心がずれて、さらに持ち手に身体を引き付けながら移動になるから早く登り下りするとバランス崩しやすくなる。
↑
↓
＞手すりに体重をかけて歩く動作は、安全にゆっくり移動するのに必要な動作だから。
安全なのか危険なのか自分で結論だせ。 >>697
立ち止まって乗ってる状態でもバランス崩す人がいるからって、歩いても転倒転落しない理由にならないじゃないか。 >>694
状況は？
酔っ払いとか手すり掴んでなかったとか、他の要因加えないでよ？ >>696
ダンプカーとエスカレーター比較してもな
普通の人より4倍重い人が歩くなんて現実的にはあり得ないんだし >>494
共存と言いつつ自分のワガママを通そうとするなんてチョンみたいだな >>699
エスカレーターなら不規則な動きはあり得ないって理由にならないね。
>>701
手すりに体重かけながら、早く動くとバランス崩し転倒しやすい。
手すりに体重かけながらゆっくり移動は転倒予防によい。 >>524
エスカレーターの入り口が滞留してるから右側空いてても入り口でブロックされるんだぞ >>166
交感神経が強すぎるとそうなる、ストレスでとかな、胸がザワザワとかイライラとか 急いでるなら階段を使え！
通勤にせよ、営業で客先向かうにせよ、もう5分早く行動すれば良いだけでしょ。 >>9
はしょりすぎ
まずエスカレーターを4列用意して3列を立ち止まる専用、残り1列を歩く専用にすると搬送量が増えたって話
日本なら2列歩く専用でちょうど良いかもしれん >>703
歩いて利用してるときに、ほか利用者の杖に引っ掛かり転倒。
足の踏み位置や足あげ高さの間違えで踏み外しってのが事故事例で確かあったがな。
エスカレーター事故の集計もされてるかと。 >>706
＞エスカレーターなら不規則な動きはあり得ないって理由にならないね。
いや、それが前提なんだが。
＞>>701
＞早く動くとバランス崩し転倒しやすい。
＞ゆっくり移動は転倒予防によい。
だから階段もエスカレーターも一緒だ。
階段がゆっくり移動ならエスカレーターもゆっくり移動だ。
勝手に差をつけるな。 >>188
昔は昔だろ？昔はあーだった、こーだったって、昔という時間はもう無いのよ、闇に飲み込まれた >>702
転落転倒の事例があるから歩くなって話だったから立って乗っててもあるんじゃねって話しただけだよ
転倒転落防止目的ならエスカレーター事故が多い老人や子供とか酔っぱらいをエスカレーター使わせない方が効果出るんだし >>712
エスカレーターを不特定多数が利用してるなか、杖があったり体が大きい人や服が引っ掛かりやすいとかいろんな条件があり得るし、不規則な動きはあり得ないってのが前提条件として間違えてるだろ。
手すりに体重かけると、前に出るときにの重心が崩れてるから、そのまま早く移動するとバランス崩しやすくなる。
手すりはバランス取るため体重をかけないようにする。
手すりに体重かける移動は、バランスが取れない人がゆっくり移動するのに適切な動作。
エスカレーターで手すりに体重かける必要はまずないし、手すりに体重かけないと移動できない人はエスカレーター利用しない方が安全なくらいだし。 >>714
立ち止まって乗っても転倒転倒する。
歩いて利用しても転倒転落する。
単純に考えて合わせて2例が、歩いて利用を無くしたら1例になるね。 >>709
急いでるからエスカレーター歩いてる人が多いって思ってるのが間違え
時間に余裕があってもエスカレーター歩く方が効率いいから歩くって人多いよ ２列で立ち止まって乗るってのは流行らないと思うよ
右を空ける以上に知らない奴と隣同士で乗りたがらないから
結果、１段開けの片側にしか乗らない、２倍無駄になるのが目に見えるわｗ >>390 >>405
人もクルマも電車も全部左側通行でいいと思うけど。
もうね、クルマは左、人は右ってあの表現が混乱させ自転車の逆走なんかも招いているとおもうのね。 >>711
歩行者が手すり掴んでたかどうかは？
こっちの前提は
手すりを掴んでの歩行だからね？
それをしなければ危険という話なので。 >>604
>>435
おまいら、法律と取説でバトってどうすんだ。 >>720
同意
歩道でも左側歩いてる人が多く、多い方に合わせて左に寄ると、向かいから来た女が意地でも退かない奴いるんだよねw
こういう奴は自分が左側にいても意地でも退かないんだろうけど
他の人達はそいつと違う方歩いてくるから両方塞いで邪魔なんよ 東京駅でも余裕で誰も守ってないな
ちょっとすぎると右側はみんな歩き出すよ
無理だこれw だいたい>>1の動画でも誰も立ち止まってないじゃないか？
ピンクのベストの横を通り過ぎて行く人影のところで慌ててNHKがカットしている
バカじゃないの？ >>715
何言っているんだ？
不規則な動きってのはこちらも危険行為と認識する。
規則正しく歩行するのが前提になってないなら
こっちと話は噛み合わんままだぞ。
手すりの話はさらにわけわからん。
階段登る行為とエスカレーター登る行為に差がどこにあるんだ？ >>723
そもそも、>>627の手すりに体重かけて歩くって、健常者の歩行速度でしたらバランス崩しやすくなるからな。
エスカレーターでそんなことするなって話し。 >>725
スレと全く関係ないけど、俺もよくある。
右側を頑なに歩こうとするやつは大概女というかばばあ
体の構造上何かあるんじゃないかと思う時がある 誰かが歩いたらセンサーで判断してエスカレーターが
止まるようにすればいい。規則より舌打ち攻撃のほうが
効くだろう。 >>728
規則正しく誰もが歩いているって保証する人なんかいないんだから、不規則な動きもあると考えないでどうするよ。
体型や服装や荷物だって人によって違うのがあたりまえなんだぞ？ >>729
バランス崩さないための手すりなんだが、
大丈夫か？ >>727
動画見たら歩く側が渋滞してるわけでも無いし
今のままで問題ないんだよな >>732
だから
不規則な歩き方をするヤツを肯定してない。
そんな話は全く関係ない。
関係ない話持ち出していいなら、
立ち止まってるヤツでも上半身腕を振り回して暴れるヤツとかも想定しないといけなくなるぞ？ エスカレーターにおけるマナーについて
各派の主張
A 【左右とも歩くのがマナー派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、片側だろうが立ち止まりはダメ
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側立ち、もう片側は歩くのがマナー派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
・それぞれの事情を尊重し、互いに半分ずつ譲り合う心優しい美風である
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
常識的に正しいのはAかBだな
Cはありえない >>733
いや、体動かしたこと無いのか？
手すりに体重をかけると重心がくずれ手すり側にかたよる。
そこから足を前に出して前方に移動するのに重心をさらに移動させる。
これを若者や健常者の歩行スピードでしたらバランス崩しやすくなる、ゆっくり移動するのには向いている。
ゆっくり移動ってのは分かりやすく例だすなら、足腰弱さなった老人の移動スピードくらいにちょうどいいって早さ。 >>660
これを屁理屈だと思ってるからダメなんだよ
階段の形をしてるから歩くものだという認識が生まれる
これが例えば椅子の形ならまず歩こうとは考えない
そういう風に原因から考えていかなきゃいつまで経っても解決なんかしないよ 東京駅の混み具合考えたら歩くのは仕方ないかなと思うが
キャリーバックとか大きな旅行鞄持ってる奴が歩行レーンに入って来た時に
危ねえとか迷惑な奴だと思った事は何度もある >>736
歩きカスのお前自身の主観しかない文章だな
Cがあり得ないというならAもあり得ないなｗ
譲り合いと言いながら立ち止まり排除という馬鹿 >>738
＞いや、体動かしたこと無いのか？
＞手すりに体重をかけると重心がくずれ手すり側にかたよる。
いま、おれ、ビルの階段手すりに掴まって降りてる最中なんだが。
必要以上に体重もかかってないし、バランスも崩れることもない。 >>735
不規則な動きはなくとも体でかくて幅が少ない、杖を持っている、バックが大きく足元にはみ出してる、服が広がりやすい・紐など絡まりやすいものがある。
などなどあり得るなか狭い片側を歩いて利用して引っ掛かるとかあ可能性あるなら、立ち止まって乗って行けばいいだろ。 >>743
それは
狭い通路を歩いていても同じ事だ。
キャリーカート引いて歩くヤツ、
スマホ見ながら歩くヤツ、
幅いっぱいに広がって歩く集団、
全てそいつら個人の迷惑行為。
エスカレーター歩行とは関係ない。 通勤ラッシュ時間帯みたいな混雑時には二列で立ち止まって乗った方が全体として早くなるんだけどね。
エスカレータに乗るところがボトルネックになって人が滞留するから混雑がひどくなる。
それで最終的に皆が遅くなる。
高速の渋滞と一緒でスピード出し過ぎのやつが渋滞を引き起こすのと一緒だよ。 >>743
そんな人達はエレベーター使うように進めた方がいいんじゃないの
そのためにエレベーターの設置してるわけだし
すべての人がエスカレーターを使わなくてもいいんだよ >>742
掴まる位置と体重かけるって表現の曖昧さがあるからな。
手すりに掴まり体重かけるのを体の真横でしてみたら分かりやすい。
手すりの掴む位置を体より前方にして手すりに体重かけると、重心が手すり側にかたよるから、そこから前に出る場合にいつもの速さで歩くには、掴みながら身体を引き寄せる動きになる。
真横の場合は重心が手すり側にかたよったまま前方に移動するため重心を手すり側から体幹に戻しながらになるから動作は普段よりゆっくりになる。 スマホ見ながら乗ってて降りたとたんに立ち止まってメッセージに見入ってる
奴をなんとかしてくれ >>747
なんで
お前に都合のいい態勢で降りなきゃならんのだw
こっちはノーマルに階段降りてるだけだ。 ここで片側を空けるのが良いのかそれとも二列が良いのかってのはソースにもう結論が出ているんだけどね。
>エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも
最近はシミュレーションでどうしたら効率的になるかって研究されているからJR東日本はそれをもとにやり始めたんでしょ >>744
通路の場合は前方にスペースあるけど、エスカレーターのスペースは限られていて、抜き去る人は止まった床に対して身体をひねりよけやすい。
階段や坂道で追い抜きした人が避ける行動に気を取られて足元不注意で転倒転落する話に変わるだけだから。 >>751
エスカレーターも
前方にスペースがあるから
歩けるんですけど。 立ち止まって利用と何十年も言い続けてる無能なメーカー
歩いても平気な商品を開発しろクズ！！ >>745
違うな
乗るところがボトルネックになるのは歩きたくない怠け者が多いから。こいつらが歩くのを厭わなければ、効率はさらに上がる。 >>745
効率論なら２列歩きが正解
渋滞を引き起こしてるのは立ち止まり行為だよ
歩いている人に原因があるわけではない
立ち止まりによる弊害を弱者のためにみんなで受け入れてるわけだ
そこに文句つけるのがおかしい >>668
つまり法律はない訳だ
知ってるよ
そんな事とっくにw
店内で騒ぐのは威力業務妨害という立派な法令違反
不勉強な奴だ >>749
手すりに掴まりながら移動してても、身体の状態に想像どころか体感すらできない人が、手すりに体重かけるこら左にぶつからないとか言ってたの？ 2列立ちは混雑時に将棋倒しで大事故になる危険性がある。やめたほうがいい。 >>691
そもそも停電で止まったら歩いて登り降りしないとエスカレーターから降りられない訳だが
歩くな強要派は非常時もエスカレーターを歩かないように >>754
歩きたい人は階段を使えば良い
エスカレータは歩くところじゃない、そもそもその上で歩くことを想定して設計されていな
>>755
歩くのは安全面で不可 >>741
だからBでいいんだろ。
誰も排除しない。誰でも選択できる。
円満じゃん。
何で敢えてそこに対立を作って煽るようなキャンペーンするかね。 東京駅の混雑具合とか構造知らずに書き込んでる人多そうだな
郊外のスーパーのエレベーターみたいな感覚と東京駅のは一緒にしてはダメだ >>700
それどころか車椅子も止めなかったぞw
車椅子の本人の乗り降りは手馴れたものだったが
子供がいたので登り切るまでエスカレーターに乗らなかったけど 踊り場なしで高低差２０ｍとか下手すりゃ３０ｍもあって、階段としてだったら到底建築基準法で認められない形状だしね。
エスカレーターの整備費用も多少節約できるんじゃまいか。
一段あけか、ぴったり詰めるかは悩ましいけど、上りで女の後でビタ着けは申し訳ないという感覚はある。 >>745
それはラッシュ時でもちょいと余裕がある駅の話でラッシュが激しい駅だと歩かないとどうにもならないってのが現実なわけで
効率考えたら歩いた方が良いところと止まった方が良いところがあるから駅ごとに設定するのがいいけどそれもなかなか難しいし
妥協点として今の半々ってのが正解 >>756
店内で騒ぐ→警察から即違反で取り締まりになるくらいだと余程だろ。
店内で騒ぐ→注意される→聞き入れないから通報で取り締まり
ってなりそこから営業妨害になるんだし。 危険だからとか言ってるが、実は片方に立たれると部品の劣化が片方だけ進むのよ。
で、部品を片方だけ変えるわけにはいかないから、メンテナンスの期間が短くなりコストが多くなる。
つまり、大量のエスカレーターを抱えるJRは莫大なメンテナンスコストを削減したいのさ。はっきりそう言えばいいのに。 >>724
歩くな強要派がルールつまり法律をがあると嘯いてるからその根拠を聞いたまで >>731
それなら歩かないと乗り降りできないエスカレーターは誰が使っても停止したまんまやで >>765
効率面だけではなく安全面や使用方法も含めてたよ
そもそもエスカレーターは歩くところじゃない。
正しい使い方で効率的にするには二列で立ち止まって乗るのが正しい。
間違った使い方(エスカレーターでの歩行とそのための片側ルール)が問題を引き起こしている。
あなたに限らず、正しい使い方を無視して歩くのが正しいって主張する人が多すぎて困る。 >>757
おまえに理屈に合わせて移動などしないと
言っているだけ。 >>769
取説で立ち止まって乗りましょう、駅で立ち止まって乗りましょうと呼びかけているなか、俺は歩く！ってしてるんだろ。
積極的な呼びかけから注意までしだしたら、管理者からの呼びかけ無視して歩くのは迷惑行為にあたる可能性があるだろ。
まあ、そこまで積極的に呼びかけや注意はしてないんだろうけど。 乗るときの話ばかりして降りるときのこと考えてないで呼びかけしてそう
二人並んで降りるときの危険性
片側開けてるのは上から何かおちてきた場合隣に避けれる対策にもなるのに
マジで歩行が困難な人はエレベーター使え 日本では事件が起こらないと何も変わらない
「通行側停止の良きPAPAが、急ぐDQNに転落させられて死亡」
こんな事が数件起こると、両側停止が定着する >>771
正しい使用方法は時代とともに変わるもんだ
車で言えば暖気運転や購入時のならし運転
今そんなことをしている奴はいない。
自転車だって段差では一旦降りるコトが推奨されている。だがだれもそんなことはしない。
古い考えをお仕着せなお方がいい。 >>776
ではエスカレータメーカーが歩行しても大丈夫という言っているソースを示してくれ
時代ではなく技術の発展とともに変わるのであって、歩行するのが正しい使用方法となるよう技術が発展したのですか？ 真ん中立ってみたら後ろの人に邪魔くさそうに舌打ちされたので結局寄るようになっちゃった >>771
>1の動画見てもエスカレーター歩くなってニュースなのに実際はエスカレーターを歩く人多いし
あなたも言ってるが歩くのが正しいって主張するのが人が多いっていうのは
それだけエスカレーター歩きに需要があるって事だよ >>779
需要があるから正しいということにはならない
歩いても大丈夫なエスカレーターが欲しいならメーカーに言ってくれよ 現行の二人幅のエスカレーターで二人が並んで運ばれる形の使い方は明らかに危ない。
運ばれている人は降りてから即降りた場所より自分の足で移動しなければならない。
そうでないとエスカレーターで運ばれている次の人が降り立つ場所が無い。
この、降り立った場所から移動し始めるタイミングも移動スピードも、個人差がある。
この個人差を吸収するバッファとしてエスカレーターの二人幅が機能している。
現行の二人幅のエスカレーターで静止した二人が並んで運ばれる形となれば、もたついた、あるいはのんびりした人が大事故を引き起こす可能性がある。
乗る人が全員エスカレーターのスピードで降り口から移動する前提の利用方法強制は危険過ぎる。 >>772
俺の理屈でなく、歩くときの重心の移動はほぼ誰でも同じだから。
手すりに掴まり、手すり無いときと同じスピードで歩けてるなら、重心が手すり側に移動してないから、体重を手すりかけた状態と言わないし、体重を手すりにかけて移動してるとは言わない。 >>645
歩いてる側は人の間隔が空いてスカスカ()と揶揄される分で負担は減ってるな 急停止した時余計に危なくない?
片側歩きの方がマシな気がする
乗りたくないわ2列立ちのエスカレーター意味ないわ
混雑状況にも寄るのに安全ガーとか一律にやろうとするから反発食らう
必ず近くに階段つけるなら考える余地あるけど多分無理でしょ ・エスカレーターは立ち止まって乗る
・廊下は走らない
・みんな仲良く >>653 歩かないと乗れないし、歩かないと降りられない。それが自然。途中止まるとかは不自然 >>788
エレベータの中でせわしなく歩き回ってそうw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
