【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
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エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが
「歩かず２列に並んでください」と呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、
今回のような本格的な啓発活動は初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」と話していました。
NHK NEWS WEB 2018年12月17日 11時53分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
★1: 2018/12/17(月) 12:09:51.96
前スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★4
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545143796/ >>660
これを屁理屈だと思ってるからダメなんだよ
階段の形をしてるから歩くものだという認識が生まれる
これが例えば椅子の形ならまず歩こうとは考えない
そういう風に原因から考えていかなきゃいつまで経っても解決なんかしないよ 東京駅の混み具合考えたら歩くのは仕方ないかなと思うが
キャリーバックとか大きな旅行鞄持ってる奴が歩行レーンに入って来た時に
危ねえとか迷惑な奴だと思った事は何度もある >>736
歩きカスのお前自身の主観しかない文章だな
Cがあり得ないというならAもあり得ないなｗ
譲り合いと言いながら立ち止まり排除という馬鹿 >>738
＞いや、体動かしたこと無いのか？
＞手すりに体重をかけると重心がくずれ手すり側にかたよる。
いま、おれ、ビルの階段手すりに掴まって降りてる最中なんだが。
必要以上に体重もかかってないし、バランスも崩れることもない。 >>735
不規則な動きはなくとも体でかくて幅が少ない、杖を持っている、バックが大きく足元にはみ出してる、服が広がりやすい・紐など絡まりやすいものがある。
などなどあり得るなか狭い片側を歩いて利用して引っ掛かるとかあ可能性あるなら、立ち止まって乗って行けばいいだろ。 >>743
それは
狭い通路を歩いていても同じ事だ。
キャリーカート引いて歩くヤツ、
スマホ見ながら歩くヤツ、
幅いっぱいに広がって歩く集団、
全てそいつら個人の迷惑行為。
エスカレーター歩行とは関係ない。 通勤ラッシュ時間帯みたいな混雑時には二列で立ち止まって乗った方が全体として早くなるんだけどね。
エスカレータに乗るところがボトルネックになって人が滞留するから混雑がひどくなる。
それで最終的に皆が遅くなる。
高速の渋滞と一緒でスピード出し過ぎのやつが渋滞を引き起こすのと一緒だよ。 >>743
そんな人達はエレベーター使うように進めた方がいいんじゃないの
そのためにエレベーターの設置してるわけだし
すべての人がエスカレーターを使わなくてもいいんだよ >>742
掴まる位置と体重かけるって表現の曖昧さがあるからな。
手すりに掴まり体重かけるのを体の真横でしてみたら分かりやすい。
手すりの掴む位置を体より前方にして手すりに体重かけると、重心が手すり側にかたよるから、そこから前に出る場合にいつもの速さで歩くには、掴みながら身体を引き寄せる動きになる。
真横の場合は重心が手すり側にかたよったまま前方に移動するため重心を手すり側から体幹に戻しながらになるから動作は普段よりゆっくりになる。 スマホ見ながら乗ってて降りたとたんに立ち止まってメッセージに見入ってる
奴をなんとかしてくれ >>747
なんで
お前に都合のいい態勢で降りなきゃならんのだw
こっちはノーマルに階段降りてるだけだ。 ここで片側を空けるのが良いのかそれとも二列が良いのかってのはソースにもう結論が出ているんだけどね。
>エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも
最近はシミュレーションでどうしたら効率的になるかって研究されているからJR東日本はそれをもとにやり始めたんでしょ >>744
通路の場合は前方にスペースあるけど、エスカレーターのスペースは限られていて、抜き去る人は止まった床に対して身体をひねりよけやすい。
階段や坂道で追い抜きした人が避ける行動に気を取られて足元不注意で転倒転落する話に変わるだけだから。 >>751
エスカレーターも
前方にスペースがあるから
歩けるんですけど。 立ち止まって利用と何十年も言い続けてる無能なメーカー
歩いても平気な商品を開発しろクズ！！ >>745
違うな
乗るところがボトルネックになるのは歩きたくない怠け者が多いから。こいつらが歩くのを厭わなければ、効率はさらに上がる。 >>745
効率論なら２列歩きが正解
渋滞を引き起こしてるのは立ち止まり行為だよ
歩いている人に原因があるわけではない
立ち止まりによる弊害を弱者のためにみんなで受け入れてるわけだ
そこに文句つけるのがおかしい >>668
つまり法律はない訳だ
知ってるよ
そんな事とっくにw
店内で騒ぐのは威力業務妨害という立派な法令違反
不勉強な奴だ >>749
手すりに掴まりながら移動してても、身体の状態に想像どころか体感すらできない人が、手すりに体重かけるこら左にぶつからないとか言ってたの？ 2列立ちは混雑時に将棋倒しで大事故になる危険性がある。やめたほうがいい。 >>691
そもそも停電で止まったら歩いて登り降りしないとエスカレーターから降りられない訳だが
歩くな強要派は非常時もエスカレーターを歩かないように >>754
歩きたい人は階段を使えば良い
エスカレータは歩くところじゃない、そもそもその上で歩くことを想定して設計されていな
>>755
歩くのは安全面で不可 >>741
だからBでいいんだろ。
誰も排除しない。誰でも選択できる。
円満じゃん。
何で敢えてそこに対立を作って煽るようなキャンペーンするかね。 東京駅の混雑具合とか構造知らずに書き込んでる人多そうだな
郊外のスーパーのエレベーターみたいな感覚と東京駅のは一緒にしてはダメだ >>700
それどころか車椅子も止めなかったぞw
車椅子の本人の乗り降りは手馴れたものだったが
子供がいたので登り切るまでエスカレーターに乗らなかったけど 踊り場なしで高低差２０ｍとか下手すりゃ３０ｍもあって、階段としてだったら到底建築基準法で認められない形状だしね。
エスカレーターの整備費用も多少節約できるんじゃまいか。
一段あけか、ぴったり詰めるかは悩ましいけど、上りで女の後でビタ着けは申し訳ないという感覚はある。 >>745
それはラッシュ時でもちょいと余裕がある駅の話でラッシュが激しい駅だと歩かないとどうにもならないってのが現実なわけで
効率考えたら歩いた方が良いところと止まった方が良いところがあるから駅ごとに設定するのがいいけどそれもなかなか難しいし
妥協点として今の半々ってのが正解 >>756
店内で騒ぐ→警察から即違反で取り締まりになるくらいだと余程だろ。
店内で騒ぐ→注意される→聞き入れないから通報で取り締まり
ってなりそこから営業妨害になるんだし。 危険だからとか言ってるが、実は片方に立たれると部品の劣化が片方だけ進むのよ。
で、部品を片方だけ変えるわけにはいかないから、メンテナンスの期間が短くなりコストが多くなる。
つまり、大量のエスカレーターを抱えるJRは莫大なメンテナンスコストを削減したいのさ。はっきりそう言えばいいのに。 >>724
歩くな強要派がルールつまり法律をがあると嘯いてるからその根拠を聞いたまで >>731
それなら歩かないと乗り降りできないエスカレーターは誰が使っても停止したまんまやで >>765
効率面だけではなく安全面や使用方法も含めてたよ
そもそもエスカレーターは歩くところじゃない。
正しい使い方で効率的にするには二列で立ち止まって乗るのが正しい。
間違った使い方(エスカレーターでの歩行とそのための片側ルール)が問題を引き起こしている。
あなたに限らず、正しい使い方を無視して歩くのが正しいって主張する人が多すぎて困る。 >>757
おまえに理屈に合わせて移動などしないと
言っているだけ。 >>769
取説で立ち止まって乗りましょう、駅で立ち止まって乗りましょうと呼びかけているなか、俺は歩く！ってしてるんだろ。
積極的な呼びかけから注意までしだしたら、管理者からの呼びかけ無視して歩くのは迷惑行為にあたる可能性があるだろ。
まあ、そこまで積極的に呼びかけや注意はしてないんだろうけど。 乗るときの話ばかりして降りるときのこと考えてないで呼びかけしてそう
二人並んで降りるときの危険性
片側開けてるのは上から何かおちてきた場合隣に避けれる対策にもなるのに
マジで歩行が困難な人はエレベーター使え 日本では事件が起こらないと何も変わらない
「通行側停止の良きPAPAが、急ぐDQNに転落させられて死亡」
こんな事が数件起こると、両側停止が定着する >>771
正しい使用方法は時代とともに変わるもんだ
車で言えば暖気運転や購入時のならし運転
今そんなことをしている奴はいない。
自転車だって段差では一旦降りるコトが推奨されている。だがだれもそんなことはしない。
古い考えをお仕着せなお方がいい。 >>776
ではエスカレータメーカーが歩行しても大丈夫という言っているソースを示してくれ
時代ではなく技術の発展とともに変わるのであって、歩行するのが正しい使用方法となるよう技術が発展したのですか？ 真ん中立ってみたら後ろの人に邪魔くさそうに舌打ちされたので結局寄るようになっちゃった >>771
>1の動画見てもエスカレーター歩くなってニュースなのに実際はエスカレーターを歩く人多いし
あなたも言ってるが歩くのが正しいって主張するのが人が多いっていうのは
それだけエスカレーター歩きに需要があるって事だよ >>779
需要があるから正しいということにはならない
歩いても大丈夫なエスカレーターが欲しいならメーカーに言ってくれよ 現行の二人幅のエスカレーターで二人が並んで運ばれる形の使い方は明らかに危ない。
運ばれている人は降りてから即降りた場所より自分の足で移動しなければならない。
そうでないとエスカレーターで運ばれている次の人が降り立つ場所が無い。
この、降り立った場所から移動し始めるタイミングも移動スピードも、個人差がある。
この個人差を吸収するバッファとしてエスカレーターの二人幅が機能している。
現行の二人幅のエスカレーターで静止した二人が並んで運ばれる形となれば、もたついた、あるいはのんびりした人が大事故を引き起こす可能性がある。
乗る人が全員エスカレーターのスピードで降り口から移動する前提の利用方法強制は危険過ぎる。 >>772
俺の理屈でなく、歩くときの重心の移動はほぼ誰でも同じだから。
手すりに掴まり、手すり無いときと同じスピードで歩けてるなら、重心が手すり側に移動してないから、体重を手すりかけた状態と言わないし、体重を手すりにかけて移動してるとは言わない。 >>645
歩いてる側は人の間隔が空いてスカスカ()と揶揄される分で負担は減ってるな 急停止した時余計に危なくない?
片側歩きの方がマシな気がする
乗りたくないわ2列立ちのエスカレーター意味ないわ
混雑状況にも寄るのに安全ガーとか一律にやろうとするから反発食らう
必ず近くに階段つけるなら考える余地あるけど多分無理でしょ ・エスカレーターは立ち止まって乗る
・廊下は走らない
・みんな仲良く >>653 歩かないと乗れないし、歩かないと降りられない。それが自然。途中止まるとかは不自然 >>788
エレベータの中でせわしなく歩き回ってそうw >>773
君のその酔心している取説って法律なの？w
人様の行動に制限をかけるのって強力な法律が必要なんだけどね
結論：歩くな強要派の根拠は「トリセツ」
www >>787
小学生でもできることだね
一部のDQNは無理だろうけど∠( ᐛ 」∠)＿ エスカレーターで歩くのってクルマでシートベルトしないのと一緒だよね
罰金取ればいいんじゃないの？
日本人って罰則がないと平気でズルするよね もう運用してる施設がやるなつってんだから
ウダウダ屁理屈はいいんだよ。バカなのか？ 急ぐ奴は階段を走れよ
お前ら少数の為だけに片側を開けるのは非効率だ >>790
きみすげえ頭悪そうだね。通信簿2以下しかなかったでしょ。 >>784
その上歩く人はエスカレーターの占有時間が少ないから、だらだらと乗ってる人よりエスカレーターへの負荷は少ないんだよね 階段あるんだろうな 無けりゃエスカレーターでも歩くぞ >>798
理論的な煽りの見本かそれｗ楽しいやっちゃ。 >>788
そうだね。
エスカレーター以外のところはみんな歩いて移動してんだから、
エスカレーター上だけ止まるという行為は不自然。
特に降りるときは、予め歩きながら降りた方が絶対安全でしょ。
行為はやってる最中より変化するときが危険なんだからさ。 エスカレーターでは歩かず線の内側に立ち止まり手すりを持ってお乗りください
みたいなアナウンス流れてるし、エスカレーターは歩行禁止マークまで貼ってあるのに
歩く奴は日本語も理解出来ないのかもな 理論的に、とか言うほど何も具体的な意見を言えない例のような奴が暴れてるなー。 >>783
同じじゃないだろ。
実際にそんな使い方、オレがしてないんだから。 大昔からステップの縁がノコギリ状なのは何とかならんの？
少なくとも自分と子供は歩かないし歩かせないわ。
あの形状と角度で危険を感じない人は、なんか色々センサー鈍ってるで。
「自分だけは」と思ってない？せめて他人を巻き込まないようにコケてくださいね。 >>794
エスカレーター歩く人が少数派って思ってるのが間違い
動画見てみれば歩く人がどれだけ多いかわかるから
https://youtu.be/a0uFnwxovJk >>802
お前さんが何も考えずに飼い主に従うワンコちゃんなだけだよ >>807
社畜で1秒でも急がないといけないウンコくん >>801
階段の移動よりは立ち止まって乗ってる方が踏み外しなく、登りは階段を普通に歩くのと同じくらいで体力使わないんじゃない？
つまずくとか誰かに押されたりは階段でもあり得るんだし。 無理だろうなー
この前高速で迷惑運転して懲役18年みたいな奴は右側に立ってる人に
日大タックルして進んでいくやろ >>804
どんな特殊な体重移動で歩いてんだよw
歩く走るなんて、通常はこのように重心が移動しますって確立されてる内容なんだぞ。
学校いってりゃ体育の授業でもするんじゃないのかよ。 >>813
特殊って
お前のように
0%か、100%みたいな体重のかけ方はせんぞ？
普通に歩けよ。 まあ、いずれにしても、アナウンスされて、注意する人も出てきて、あえて逆らう人は少数派だよね。
そこで人を押し退けながら「俺は飼い主に従うワンコじゃない！」とか言って歩いてるとちょっと頭がおかしい。 アナウンスや注意事項で歩くなとなっていても法律で禁止されていないから歩いてもいいとか言っている奴らは、同じく法律で禁止されていない立ち止まって乗っている奴らに文句は言えないはずだよな？
二人で並ぶことも、一人で真ん中に立つ事も含めてな。
そいつらをどかしてまで歩く権利も無いって事でいいよな？
歩いている奴らは言い方は様々だか止まっている奴らをどかそうとするが従う必要はないよな？ >>811
階段とエスカレーターの違いはエスカレーターに巻き込まれるという危険性があるところ
コケるとか平面の平らな床でもあり得るだろ >>817
いいんじゃね？
どちらもお互いに干渉しない、強制しない。
今の選択できる自由を尊重しようじゃないか。 エスカレーターで歩かせろって言う奴は
左側に立って並んで盗撮してる奴
右左バラバラに立って乗るようになると
盗撮できなくなるからファビョってんだろ死ねw
とっとと平行して並ばせて歩かず乗れwww
ってのを東京駅が率先してやってるだけ >>817
勘違いしてるようだけど、
エスカレーター歩く人ってのは
片側に避けている人達が存在して
初めて歩けるようになるんだぞ？
つまり文句言うのであれば片側に寄って止まっている奴らに言った方がいいぞ。
もちろん、オレも荷物多い時は片側に立ち止まって歩く人のために空けている。
さあ、文句来い！ こういう当然のことを人から言われなきゃ出来ないってすげえ情けない話だな 歩くな派って、「弱者様に優しい俺」として
リベラルを気取ってる人が多いことは容易に想像がつく。
ところがそういう人に限って、
「お上（この場合設置者）がダメと言ってるから黙って言うことを聞け」
と居丈高に命令する。
パヨクの本質がよく現れてますなあ。 >>759
係員の指示に従って降りるだけ
強硬というのは指示にも従わず頑なに歩く方のことだわ 何日かやってるけど全く効果ないね。
実情とあってないんだもん。無駄だよ無駄。 >>817
通せんぼは公序良俗に反するからな
片側ずつの譲り合いという鉄のマナーに従え 東京ルール守れないカッペは
地方でエスカレーターの上で好きなだけ歩けよ ラッシュ時とかエスカレーター歩きたくないからって渋滞の列に並んでる人達って決して時間の使い方が上手いってわけでもないよな
エスカレーター側も階段も空いてるわけだから
歩きさえすれば電車一本分位の時間は稼げるわけで
だらだらエスカレーターで待つよりチャチャと歩いてお茶の時間とか増やした方が有意義だと思うが エスカレーター歩くのはそれが一番効率いいから
急がない人より急ぐ人を優先するのが人情だからこうなる
暇な人間優先してたらビジネスは終わる >>822
俺は、誰かが真ん中に居ようとも
気にせずに突き進んで行くよ。
それで危険な目にあっても、それは知らない。
そいつが真ん中に居るから、だから。 解決策
エスカレーターに乗るひとは左右にばらけて立つように義務づける
歩けないから問題解決 >>829
東京は右側空けだよ。
大阪は左空けだって。 急いでるからエスカレーターで歩いて何が悪い！
と言ってるバカどもへこれだけは言いたい
全てのステップに人を載せて動くフル能力発揮のエスカレーターの輸送力をなめてもらっては困る
むしろ片側を空けろと強弁している貴様らがエスカレーターの能力を削いで非効率にしている元凶だと自覚しろ 2列の方が早いってのも、全員が捌ける時間が早いって事で、歩いてる奴からしたら今までより時間掛かるからなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
