そもそも大阪環状線の前身、西成線と城東線自体もともと私鉄で、
その城東線（湊町〜天王寺〜京橋〜大阪）の持ち主関西鉄道は当時官鉄東海道線
と名阪間で客の奪い合いで死闘を繰り広げたのはこういった文章を書くモノには
当然の知識でしょう。この関西鉄道が国有化される１９０７年時点ですでに今の南海電車や
阪神電車もそれぞれ難波と梅田にターミナルを持ち、しかも国有化を免れている。
だから>>1の主張する環状線の内側に私鉄ターミナルがある理由になってない。