【自動運転中に「ラーメン」OK?】実用化に向け 改正案 2020年前半の施行を目指す
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自動運転中に「ラーメン」OK? 実用化に向け 改正案
カテゴリ：国内
2018年12月20日 木曜 午後5:29
自動運転が現実に?
車内の過ごし方が大きく変わるかもしれない。
車の運転席でラーメンを食べているうちに目的地に着いてしまう、そんな未来が現実のものとなるのか。
ドライバーの代わりに、車のシステムが運転操作をする「自動運転」。
しかし、万が一の事態を考えると、車内での食事や携帯電話の操作などは、どこまで許されるのか。
そうした、自動運転実用化のための規定を初めて盛り込んだ、道路交通法改正案を警察庁がまとめた。
自動運転の本格的な実用化に向けては、今、各地で実証実験が行われている。
JR前橋駅発のバスの車内で、運転席を見てみると、ハンドルがひとりでに回っていた。
群馬・前橋市では、12月14日から「自動運転バス」の実証実験がスタート。
バスの営業路線で、一般客が運賃を支払う形での実験は、全国初の試み。
“自動運転バス”の利用者は、「いつもは運転手さんが運転してるけど、きょうは違う感じでした。運転手さんでも、自動運転でも、どちらでも走ってくれれば助かりますね」と話した。
実験では運転手が乗車しているが、実際の走行は、限定されたエリア内で、システムが全ての運転操作を行う「レベル4」相当の水準で、2019年3月末まで行われる予定。
自動化の度合いにより、通常の運転に近い「レベル1」から「レベル5」までの5段階に分かれている自動運転。
今回の案で規定されたのは、「レベル3」。
渋滞中の高速道路など、特定の条件下に限って、車のシステムが全ての運転操作を行うというレベル。
改正案では、カーナビやスマートフォンの操作が、条件付きで認められた。
今回の改正案には、「レベル3」の自動運転中、条件付きで、携帯電話やカーナビの使用禁止を解除することなどが盛り込まれた。
実現すれば、自動運転中にスマートフォンで通話やメールをしたり、カーナビでテレビを見ることもできるようになる。
男性は、「目的地に着く前に、いろいろと調べながら、どこ行くとか、何食べるとか、決められるのはすごくいい」と話した。
ほかにも、食事や読書などが可能になるとみられるが、これらは全て、ドライバー自身が確実に運転を交代できる状態であることが条件。
飲酒や睡眠などについては、引き続き、禁止。
警察庁は今後、国民から意見を募集し、道交法改正案を2019年の通常国会に提出。
2020年前半の施行を目指している。 安倍「自動運転で移動しながらカーセックスが最高や」 自動運転タクシーが実用化されたら
タクシーに乗る、目的地を伝えない、そのまま朝までホテル代わり
という可能性も・・ 断言できる
アメ公が作ったコンピュータープログラムなんかよりも日本のタクドラの方がまだ
荒っぽいが気の利いた、スムーズで安全な運転が出来るに違いないと 事故ったらメーカーが責任取るんだな？
揺れてラーメンこぼれて火傷したらメーカーが責任取るんだな？ 歯を磨くことならあるな
MTだけどド田舎だから可能だ 運転手不要の自動運転ならラーメン食おうがセックスしてようが勝手だが
運転手として乗っている限りはダメに決まってる これさ、後部座席で行われると思って考えてみろよ
スマホ：まあいいけど話し相手にはなってくれよな
パン、おにぎり：いいよいいよ、クズ落とさないでな
ラーメン：アホか出てけ ダメだろｗ 飛行機も電車も、自動運転状態でも監視義務あんだろう
まあ実際には携帯ゲームやる馬鹿が事故おこす 自動運転ゆうてもレベル5のやつは絶対ド田舎雪国の雪道とか走行無理やろ 反則金の徴収が低下するような政策とるとは思えないが 長距離トラックの給料下がるのかな？
自動運転中は休憩時間って話だよね 自動運転のキャンセルってたぶんハンドル操作とかで解除になるんだろうけど
ラーメン食っててうっかりハンドルに手が当たって解除されちゃって気付かずぶつかったりすんじゃねえの？
運転席にいてハンドルに触らないでいるってけっこう苦痛だし まず最初に運転席にお湯沸かせる機能つけてから議論しろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
fxs フラッグシップMCの時期から2022でレベル3
5は無理でも2027年でレベル4が市販されるね >>1
すでに、
未来予測通が、述べてるよな。
この自動運転は、究極的に「動く住宅」「動く事務所」化するとな。
つまり、もはや、固定された住まいや事務所で、寝起きしたり働く必要は無いってことだ。
たとえば、移動先を「国道を番号順に動く」としておけば、
その車で、生活や仕事をしながら何年も、いや一生さえ居続けることができる。
そうなれば、当然、車は大型化するだろうな。
自動運転される大型トレーラーのような、設備が満載された自動車で、
一生涯過ごすことが、普通になるだろう。 >>23
そういうところは人でも無理があるから等間隔でポール立てて上から矢印で道路ここまでやぞって示してる
それ見るしかないやろな 好きにすりゃいい
事故ったら責任とる必要があるだけ マジで早くしてくれ
ババアの運転とか危なくてしゃあない
教習所が客に媚びてロクにしごかないもんだからアホ運転が氾濫してるわ >>35
現地到着後にハンドル握る必要なければOKじゃね？ 車庫入れまで自動ならOK。
酒は駄目だとオモ。 死法死屍累々なのに何か言わなきゃ、一丁噛まなきゃ、気が済まないのな
世間の理屈がまるで判てない、ド低脳の癖に 今は良いけど
システムが浸透したら
運転席にいる人自体が意味なくなるだろうな
運転しなれてないから運転を変われない
システムダウンとかしたら終わりやろうね 相手からぶつかって来られたら自動も何もないわな
専用レーンでもない限り普及しないよ 限られたゾーンでしか実用化しないだろうね
事故の責任取れないだろ ラーメンは汁がこぼれるから緊急時にすぐ代われないからダメ 間違いなく責任は運転手(乗ってる人間)になるから無理
色々な不測の事態が起きる公道で全ての出来事に対応できるものなんてまだまだ作れないんだからあくまでも補助機能ですよという商品しか出さんよ
なので最終的には運転手が悪いってことになる 自動運転バスの車内にラーメン屋を開こう(´・ω・｀) つか自動運転も万能じゃないんだから前見て監視する奴がいないとダメだろ ダメに決まってんだろ。
飛行機のパイロットがオートだからって離発着時にカップラーメン食べるか？ 完璧な自動ブレーキすら実装できずに自動運転？笑わせる
こんな法案実際に大事故起きて絶対無駄になるよ ラーメンはこぼすから、おにぎりにしとけ
又は、安全な自動車弁を販売しろ 自動運転でもラーメンは危ないだろ
急に止まったり段差で揺れたり 車の中でラーメン食うとか、どんな神経してるのやら。 できるだけこぼれないものになるよね
現代でもコース料理食べれる観光バスとかあるけど運転席はデカイテーブル置けないし無理してじゃないの ラーメンどころか飲酒ＯＫになるくらいの自動運転だとスゴイな >>1
事故した時にラーメン食ってる箸が目に刺さって死ぬ、というイメージ 辛ラーメンで即死したら、そのまま、自宅前まで行くん？ アホほど忙しいならしょうがないけど
車の中で飯なんか食いたいくないけどな 別に自動運転じゃなくても運転中にラーメン食うのは違法じゃない
食いたければ食えばいい 運転中にタバコを吸ったり缶コーヒーを飲んでも違反にならないが
パンやおにぎりを食べると違反になるんだろ
納得できんな >>1
今現在も運転しながらラーメン食ったって別に罰則ないから Ｊ Ｒ 社 員 発 狂
新幹線からマイカー移動にする家族がドッと増えるな～ >>1
ハイビームの徹底化、チェーンの義務化あたりから思うに
まともな改正案なんて出てくるのかなあ？
自動車屋さんが言うには
自動運転と保険って単純な話ではないらしいけど 運転手に責任を負わせるのはやめろ
交通弱者側が気をつけないと避けられない事故というものはある。
自動運転中にどのような事故がおきても、免責というのが理想。
民事訴訟も認めない。 >>87
300キロで自動運転してくれるならそうなるかもな １０００円高速の時に新幹線の客が激減したからなあ
高速道路の底力って恐ろしいよなあ 新幹線は大打撃だなあ 汁物はあかんやろ
こぼれるし火傷もする
あと麻雀も禁止な！うるさいし！ ラーメンとか弁当とか漫画とかすでにやってるだろ。主にトラック運転手が １度でも事故があったら開発ストップしてお蔵入り
それが日本人 >>1
>しかし、万が一の事態を考えると、
監視が必要な自動運転になんの意味が？ 自動運転ってGPS使うの？
使うなら無理だぞ
ちょっとしたことで現在位置狂いまくりだわ ひとつ言えるのは不安定だが
人間のナビゲーション能力がすごすぎて
当分追い付けないてことだな
もちろんアクシデント無しなら
疲れ知らずの自動運転なんだが
忖度的なものはまだまだ >>104
GPSも使うだろうけど、それだけじゃないでしょ
だいたいGPSだけだとトンネルで使えない ラーメンはムリだけど弁当は今でも食ってるけどダメなん？(o・ω・o) セレナの加速が悪くてオートパイロットの前車追尾が外れると聞いてこれは無理と思った。
車に性能差がある限り自律運転じゃなくて道側で全車コントロールしないと完全自動運転は無理。 >>110
いやホント究極的にはそうよ。こうなって初めて運転者の責任も回避できる。 >>113
道が動いてたらたしかに。
動く高速道路で人がラーメン食いながら高速移動w
宅急便の段ボール箱とかも流れまくってて。。 >>1
やって良いか悪いかの規定も大事だけどさ
それで問題が起きた時の責任はどこに行くのさ 車にお湯を沸かす機能を義務化するという話ではないと直感で見抜いた フレーム問題って発生しないの？
危険も無視する感じ？ >>36
ラジエーターから供給に決まってるだろ。
電熱線ライターのところから湯が出るんだよ。 運転しながらラーメン食べなきゃいけないこんな世の中じゃ… ラーメンなんて助手席でも食わんだろw
危険な食べ物だよ 食事や携帯でもいいけど事故って死者でたら刑務所行き 関東でもうどんそは焼きそばいがいにゆでたラーメンやビーフン売ってよ ＞ 道路交通法改正案を警察庁がまとめた。
警察がそんなことするな
自動運転とか詐欺 後部座席でもラーメンを食べるという発想はないんだけどw >>7
乗った時点から料金計算始まるだけだぞ
車載カメラついてるから言い訳もできない 何が何でも酒は解禁しないと駄目だね。
酒解禁はどんな政策よりも強い地方活性化策になり得る
公共交通機関の無い港町まで飲みに行くとかできるしね。 自動運転じゃないのにラーメン食べながら運転しているの見たことあるよ >>135
涙拭けよ^ ^ どんなに必死に叩いても高速の自動化は止まらないからよ 今も食いながら運転してるが。ラーメンじゃないけど。 そもそも熱い汁物喰うとかアホだろ
運スケやってた時ラーメン、弁当食うやつもいた。
俺はATの大型トラック乗ってたけど
片手で食えるモンしか食わなかったわ
幾ら自動でも
精々汁気のないモノまでだろ
ラーメン食いたきゃ電車かフェリーでも乗れや。 自動運転とかダサ。
自分で運転するの嫌なら
タクシー、バス、電車で。 自動運転じゃなくても音声入力だけでスマホを操作すれば問題ないだろ。
画面を見たりタッチ操作しなければ問題ない。 >>148
はい、ＪＲ社員乙 新幹線の客減っちゃうね（＾◇＾） 他人が運転する後部座席でもラーメンなんか食えないよ
スープのない油そばならなんとか しかし、車両の流れの中に、一台でも自動運転車が混ざったら
みんな強制的に法定速度ピッタリで走ることになるんだなあ 俺はMT車運転しながらおかずと飯が別容器の弁当と味噌汁を食ってるけどね ２０３０年には自動運転が当たり前になってるかな？
その頃には、日本も随分変わってるだろうなあ。移民まみれで。 買い物してる間、自動運転でそのへんうろつかせる奴増えて、無人の車ばかり渋滞しまくり 揺れてスープがこぼれてアッチッチアッチ萌えてるんだろうか～ こんなん規定されて運転したくねえな
事故巻き込まれる確率上がってそう そもそも自動運転じゃなくて運転支援だろ。前は見てろよ。 他ごとしたいのが目的じゃねーんだよ。自己リスクがいやなんだよ。 自動運転車普及させるのなら公道で走る全ての車（トラックも含む）もバイクも自動化に
しないと駄目。例外走行するチャリンコ乗りもNG >>169
電線地中化と共にやって欲しいね。
数十兆円で済むかなあ？ >>170
人がいなくなれば、走行出来るようになると思う。 ① >>163のような全国どこにでもある道路では、人工知能のない自動運転は走行することも不可能。
②公共交通機関であるタクシーは乗務員が必要なので、無人タクシーは不可能。
結局、以上2点に論理的に反論が出来る人はいますか？ >>174
今でもバスやタクシー利用ではいらないね。 支那ではラーメン食いながら運転しているバスの運転手がいたな。 >>167
自動運転レベル3はTV見ても、オニギリ食べても
スマホで遊んでも、PCでメール打っても大丈夫。
飲酒と睡眠はダメだが。
アウディがA8に登載して欧州で発売してたと思う。 >>168
事故は減ってるよ。
自動運転レベル1でも損害保険である自動車保険の掛け金が安い。 世の中直ぐに変わるから高速利用は自動運転割引になり、その内自動運転車以外
乗り入れ禁止になる。
車の入れ替えも激しいし10年後には旧式車は一般道しか走れない法が出来る。 早急にレベル５の実現頼むわ。
キャンピングカーで東京大阪間夜間移動
目覚めれば到着 >>187
監視員置いとかないと、車内トラブルとかにはどう対応すんだべ >>193 もらい事故で繋がったまま死んでもＯＫ？ 要は移動時間もったいないから寝てる間に移動したいってことだろ？
だったら同じ考えの人集めて、レール上走る列車に乗せれば需要あるんじゃねーの？ >>189
レベル３でも十分快適だぜ？ 新幹線の客が奪われるから、鉄オタは必死に反対してるんだがねw >>196
＞新幹線の客が奪われるから、鉄オタは必死に反対
東京大阪キャンピングカーで夜間移動なんか絶対流行らないよ
移動なんか1時間でサッサと済ませたい
飛行機を使って1時間くらいでサッサと帰りたい
片道4時間以上かけてクルマや新幹線で移動したら嫌でも判る
どんなにリクライニングがあっても、座るのが一番かったりぃ
SAに着くまでクルマに缶詰なんかもう最悪 事故ったら車のせいにして
車を廃棄処分すればいいだけ
散々事故で人を殺してきた人類に運転は無理 自動運転車で通勤できるなら、在宅でできない仕事が出そうになった時だけ自動運転シェア自動車を呼んで途中から仕事続けつつ出勤する。
みたいなことが出来るようになるな。 >>198
＞東京大阪キャンピングカーで夜間移動なんか絶対流行らないよ
＞飛行機を使って1時間くらいでサッサと帰りたい
クルマの長所は手荷物に制限が無く、予約無しで飛び乗れて、多人数なら1番安い
なにより「個室で移動できる」唯一の交通手段だからね
周りの目や音を気にせず静かに過ごせる安心感、確実に普及するよ 明日から運転禁止
路上は自動運転だけな。
ってならないと無理って何回も言ってんだろ
ソレでも轢かれて死ぬバカは居る
主にチャリンコ
で、クルマでラーメン食いたいとかいう神経のヤツと
同乗したくないし感性を疑うわ。 人間が運転するよりも事故率が低ければ良いだけなのに
頭の悪い社畜サラリーマンが無理とか言ってて笑える
まっ、頭が悪いから独立もせずに他人に雇われたまま一生を終えるんだろうけどwww 移動には時間も関係あんだけど。
移動っていう目的だけなら立派な足が2本有るだろ？
って話になるんだがｗ
時間とか空間とかそういうの把握できないガイジ？ >>8
俺この前、横断歩道歩いてたら、寿交通のタクシーが減速しないで突っ込んできてはねられそうになったけど？
何事もなかったかのように去っていったから、後で電話して聞いたら高齢ドライバーだからごめんなさいだと ① >>163のような全国どこにでもある道路では、人工知能のない自動運転は走行することも不可能。
②公共交通機関であるタクシーは乗務員が必要なので、無人タクシーは不可能。
以上2点に論理的に反論が出来る人はいますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
