【一体なぜ】韓国メディア「韓国では日本車が４万台以上売れたのに、日本で販売された韓国車はわずか５台だった」
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。
韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」
「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。
現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、
「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、
「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。
また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」
「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」
などの声が上がっている。
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144 >>769
だから、日本はホンダしかないのか？
トヨタは？日産は？マツダは？スバルは？三菱は？レクサスは？インフィニティは？アキュラは？
国レベルのトータルは？
ルノーサムスンは日産が撤退するし、GMも韓国から撤退するみたいだぞ？ >>773
右翼でも嫌韓でもチャイナ製や韓国製の物を買ってる人は案外多いんでは？
場合によっては選択肢がない場合もある
>>775
国民感情は関係ない
単に韓国車を買うメリットがないってだけ そもそもロゴからパクリがバレてるし。
海外では日本車のふりしてCM出したり。
そんなパクってるもん買わないわ。 うぜぇw
在日脅しつけろ
買わねーと徴兵するぞって ココで能書き垂れている在日はｗｗｗ
当然韓国車だよな！？ｗｗｗ >>792
国策企業のエルピーダメモリはとっくに倒産
そして同じく国策企業のジャパンディスプレイは瀕死で、中国の傘下になるって報道されてるね
同じ国策企業なのに、韓国中国がやると大成功、日本がやると必ず失敗する
これって日本人が無能である事の証明だわな 日本の貿易黒字の9割以上が自動車関連企業だから
逆に言うと自動車産業すら韓国が入ってきたらいよいよ日本は終わり >>777
何が内ゲバだよ
自称嫌韓ネトウヨの自作自演にはもうウンザリなんだよ
韓国嫌いを装いながら朝鮮カルト政党を支持してる嘘吐きどもが >>769
ホンダはバイクや航空機が売れてるからよい。 >>813
ならなんでその無能な日本に必死にしがみついているの？ >>1
信用というのは努力して自分で作るもの。
客に信用しろとごり押しするものではない。
まともな学歴があって論文書けるなら「証明」の筋道ぐらいわかるだろ？ 現代労組がストやって、文在寅が最低賃金を20％アップしてくれたんだろｗｗ
ますます、日本車との価格差が無くなって、「価格」っていう韓国車のメリットが無くなったから
韓国車は買う意味がより一層無くなったな 先日友達(♀)んちのテレビが壊れて、
新しいの買うから付き合って欲しいと言われて大型家電屋に。
自分がSONYなのでそれを中心に見てたら
「ねえねえ、これ32型で安いんだけどどう？」
「ああ、それ韓国製だから止めたほうがいいよ」と言ったら、
「わっ！変なのにするとこだった。部屋にあったら恥ずかしいよね」
と最終的にパナソニックのにしたが、
結局クルマも同じことで、要は恥ずかしいんだよｗ >>803
仮に技術的課題を克服してスペックにも競争力があるとしよう
だとするなら日本で売れない理由は営業の努力不足でしかないでしょう？
その努力を【卑屈】だとか【残滓】だとか言ってる間は無理だよ 誰が買うかよ
まだウサギ跳びして行った方がマシだわ 少子化で住民がガソリン代のかかる郊外に住まなくなっただけかも 「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
すごく的確でユーモアも効いている。 １千台くらい売った年もあったのに
５台になったのか >>566
それだけ韓国が舶来信仰が強いってだけなんじゃないの？
日本でも一部にそういう風潮は昔からあるけれど
実用性から行けば日本車のほうが日本の交通状況にマッチしてるし
今どきベンツに乗ってるからって日本じゃ「それがどうした」だし。
クルマがステータスだった時代を日本はとっくに卒業してるのｗ
若いころBMWでブイブイ言わせてた連中が年取ってアルトターボに
乗ってるようなのが日本市場なのよ。
もちろんヨーロッパ車には日本車に無い「乗り味」があるけれど、
それを理解してる韓国人が多いとは思えない。
ちなみにかくいう自分もフランス車乗ってるが、フランス車って
動力性能も燃費もクソだけど、乗り心地だけはピカイチなのね。
成熟しきってる市場ではニーズが多様化するわけよ。
韓国でドイツ車だけが人気なのはそれがまだステータスだからで、
日本が「負けた」なんて思ってることがその証なのｗ ムンちゃんが禁日令を出さないのが悪い
日本企業は戦犯企業なので韓国の日本企業は全て資産没収
日本の製品を買った者は懲役100年
韓国製もしくは日本以外の製品を買うこと
国外の韓国籍にも適用=日本の物を常に享受している在日は自動的に全員同刑に処す
法の遡及があるため過去に韓国籍離脱した者も同罪
これでええやろ >>818
電動バイクの世界シェアは中国が9割
お前がお年寄りか知らんが、もうアジアでカブが売れてた時代は過ぎ去ってる
ホンダとヤマハも電動バイクを一応作ってるけど、まるで存在感ないね
そして同じ事が自動車でも起きる >>789
草なぎ剛はどうなんだろう。
昔ヒュンダイ買ったとか、どや顔で言っていたと記憶しているが？今は買わなくなったんだろうか？ 売れた五台を誰が買ったのか興味があるなぁ。
この台数では調査目的とかだよね。 日本は没落一直線なのは現実だから、せいぜい幼稚な人格否定やチョン認定レスをくり返すのがネトウヨの限界だろうね バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ ブレーキパットやシューが手に入らないのに
どうしろって
害車はもれなくボッタクリと思うが
20年は乗ってやらないとバチが当たるぞ YouTubeのネタで買ってもいいかな
どこで売っているのか分からないけどね。 逆に日本製のスマホが韓国でどれ位売れてるか調査すればいい
日本メーカーは全滅してるよ
国ごとに得意・不得意分野があるのは自然なこと なぜ韓国の車に乗らなきゃならないんだよ
死ぬだろww 欧州車のようなブランド価値が無ければ
アメ車のようなオラオラ感も無い
何なら猫車を売った方が個性的で日本人は買うかも アメ車以上に韓国車なんてそもそも選択肢にないもんな 燃費だけ勝っても、安全性と信頼性が皆無なメーカーの車は選ばないだろ >>813
君は煽るだけだから論点が完全にズレてるな。 ちなみに電動バイクはバッテリー事故が多く信頼性はあまり高くない。 日本人の閉鎖性は群を抜いてるからな
欧州も似たようなもんだけどな それが商売であり経済だよ良いものは黙ってても売れるし
サムソンもファーウェイもそう 最も嫌いな国 最もダサイ国 最も気持ち悪い国 最も忌まわしい国だから。それもダントツで。いい加減気づけ。 自動車に関しては
三菱自動車みたいなマヌケが提携してただけでトヨタは韓国と絶対に関わらなかった
要するになんでも関わらなきゃ所詮この程度の国って事 >>833
韓国で売ってる日本車はアメリカ産でしょ。
制限なんてしたら貿易摩擦になるから韓国としては何も出来ないんだな。 言ってしまうと値段が高い日本車の下位互換だからな
性能が悪くても、値段が高くても日本車にはないような車なら日本でもそれなりに売れる 日本でのアフターサービス考えたら
普通に国産車を買うだろ
何がなぜ？だよ >>843
そういうこと
GALAXYがメーカーロゴを外したのも、日本人の劣等感に配慮したんだよね
昔は馬鹿にしてた韓国に、今や完全に負けてるんだから、日本人の惨めさは半端じゃないだろう、そしてお年寄りならなおさら NHKの朝ドラでヒュンダイのタクシーを見たな。
東京じゃ多いのかな？ >>855
日本が無能だとか没落だとか言いつつ絶対に出て行こうとしない乞食に何言っても無駄だと思うよ 製品や企業イメージも問題だいだけど
信頼される国家イメージが重要。
まっ、あれだけ根拠のない理不尽な反日活動を国、国民をあげて
やっていたら5台は上出来じゃないか。
しかし在日までもが買わないのは商品に問題があるまだろう。 バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ 労組のせいでドイツ車より高いって有名なのに売れるかよ >>834
韓国はその電動バイクとやらを当然日本で売ってるんだろ？
ホンダの倍以上売ってる割にはモータスポーツってラリーだけなんだろ？
F1からインディ、motoGPまで参戦してるホンダ。 >>859
ヒュンダイがミジメに日本から撤退したときの捨てゼリフそのまま言ってやがるぜこの猿笑えるね >>859
日本は隣国がアレな奴らはっかりだから
閉鎖的なのもやむを得ない
隙さえあれば日本に絡み付いて悪事を働くからな 落ちぶれてないキミは勿論、韓国車に乗ってるんだよな？ >>834
今のところホンダがぶっちぎり、日本の4大メーカーで世界シェア50パーセントだな。
電動なったら技術関係なくなるから変わるかもだがバイク好きはどうだろな。
で、中国はわかったが現代は？ 車の購入ってデザインや機能だけじゃないだろ
安全やメンテナンスも考慮しての総合力だ 林芳正くんに頼んだらまた韓国のバス買ってくれるよ… バカウヨ
3人ぐらいで回してんだろｗ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ いいじゃねえか衰退しても
日本のサイズに合った貧乏な国にでもなりゃあいいんじゃ
人口減ってるし衰退自体は不可避なんだし
減ったら減ったでどうにかなるわ
在コは日本のことを心配せずにアメリカにでも中国にでも移住しろ ザイニチて何でこんなに必死なんだろｗ
本国人でさえヒュンダイの体たらくは自覚してて、無理に擁護しないのにｗ ネトウヨは互いに慰め合いたいんだろうね、人生の惨めさ全てを韓国のせいにして現実逃避したいのだろう
実際には韓国があろうと無かろうと、ネトウヨ達の人生って今と変わらぬショボい人生だと思うけど そういや、学生時代の同期が三菱自動車に就職して、
しばらくぶりに飲んだら、丁度その頃ヒュンダイと提携してたんで、
それって売れたのか？と聞いたら、
「確か３年前に１台しか売れなかった。中国人にｗ」
と言っててワロたｗ
営業自身が「そんなの売れるわけねーよなｗｗｗ」と爆笑ｗ >>880
電動バイクは中国じゃね？
10年前に仕事で中国行った時にあまりの普及ぶりに驚愕したことを覚えてるよ。 >>879
貿易依存度を見てどちらがよりダメージを受けるかを考えた上で
やり返される覚悟があるのならｗ 日本車より安くて品質が同等なら売れるんじゃ？
昔ヒュンダイが日本でまだ売ってた頃知り合いに乗ってる人いたが、価格は日本車と同等、内装の作りは雑、しょっちゅう色々壊れて修理に出してた、あれでは売れるわけがない レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
