【一体なぜ】韓国メディア「韓国では日本車が４万台以上売れたのに、日本で販売された韓国車はわずか５台だった」
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。
韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」
「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。
現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、
「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、
「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。
また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」
「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」
などの声が上がっている。
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144 燃費だけ勝っても、安全性と信頼性が皆無なメーカーの車は選ばないだろ >>813
君は煽るだけだから論点が完全にズレてるな。 ちなみに電動バイクはバッテリー事故が多く信頼性はあまり高くない。 日本人の閉鎖性は群を抜いてるからな
欧州も似たようなもんだけどな それが商売であり経済だよ良いものは黙ってても売れるし
サムソンもファーウェイもそう 最も嫌いな国 最もダサイ国 最も気持ち悪い国 最も忌まわしい国だから。それもダントツで。いい加減気づけ。 自動車に関しては
三菱自動車みたいなマヌケが提携してただけでトヨタは韓国と絶対に関わらなかった
要するになんでも関わらなきゃ所詮この程度の国って事 >>833
韓国で売ってる日本車はアメリカ産でしょ。
制限なんてしたら貿易摩擦になるから韓国としては何も出来ないんだな。 言ってしまうと値段が高い日本車の下位互換だからな
性能が悪くても、値段が高くても日本車にはないような車なら日本でもそれなりに売れる 日本でのアフターサービス考えたら
普通に国産車を買うだろ
何がなぜ？だよ >>843
そういうこと
GALAXYがメーカーロゴを外したのも、日本人の劣等感に配慮したんだよね
昔は馬鹿にしてた韓国に、今や完全に負けてるんだから、日本人の惨めさは半端じゃないだろう、そしてお年寄りならなおさら NHKの朝ドラでヒュンダイのタクシーを見たな。
東京じゃ多いのかな？ >>855
日本が無能だとか没落だとか言いつつ絶対に出て行こうとしない乞食に何言っても無駄だと思うよ 製品や企業イメージも問題だいだけど
信頼される国家イメージが重要。
まっ、あれだけ根拠のない理不尽な反日活動を国、国民をあげて
やっていたら5台は上出来じゃないか。
しかし在日までもが買わないのは商品に問題があるまだろう。 バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ 労組のせいでドイツ車より高いって有名なのに売れるかよ >>834
韓国はその電動バイクとやらを当然日本で売ってるんだろ？
ホンダの倍以上売ってる割にはモータスポーツってラリーだけなんだろ？
F1からインディ、motoGPまで参戦してるホンダ。 >>859
ヒュンダイがミジメに日本から撤退したときの捨てゼリフそのまま言ってやがるぜこの猿笑えるね >>859
日本は隣国がアレな奴らはっかりだから
閉鎖的なのもやむを得ない
隙さえあれば日本に絡み付いて悪事を働くからな 落ちぶれてないキミは勿論、韓国車に乗ってるんだよな？ >>834
今のところホンダがぶっちぎり、日本の4大メーカーで世界シェア50パーセントだな。
電動なったら技術関係なくなるから変わるかもだがバイク好きはどうだろな。
で、中国はわかったが現代は？ 車の購入ってデザインや機能だけじゃないだろ
安全やメンテナンスも考慮しての総合力だ 林芳正くんに頼んだらまた韓国のバス買ってくれるよ… バカウヨ
3人ぐらいで回してんだろｗ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ いいじゃねえか衰退しても
日本のサイズに合った貧乏な国にでもなりゃあいいんじゃ
人口減ってるし衰退自体は不可避なんだし
減ったら減ったでどうにかなるわ
在コは日本のことを心配せずにアメリカにでも中国にでも移住しろ ザイニチて何でこんなに必死なんだろｗ
本国人でさえヒュンダイの体たらくは自覚してて、無理に擁護しないのにｗ ネトウヨは互いに慰め合いたいんだろうね、人生の惨めさ全てを韓国のせいにして現実逃避したいのだろう
実際には韓国があろうと無かろうと、ネトウヨ達の人生って今と変わらぬショボい人生だと思うけど そういや、学生時代の同期が三菱自動車に就職して、
しばらくぶりに飲んだら、丁度その頃ヒュンダイと提携してたんで、
それって売れたのか？と聞いたら、
「確か３年前に１台しか売れなかった。中国人にｗ」
と言っててワロたｗ
営業自身が「そんなの売れるわけねーよなｗｗｗ」と爆笑ｗ >>880
電動バイクは中国じゃね？
10年前に仕事で中国行った時にあまりの普及ぶりに驚愕したことを覚えてるよ。 >>879
貿易依存度を見てどちらがよりダメージを受けるかを考えた上で
やり返される覚悟があるのならｗ 日本車より安くて品質が同等なら売れるんじゃ？
昔ヒュンダイが日本でまだ売ってた頃知り合いに乗ってる人いたが、価格は日本車と同等、内装の作りは雑、しょっちゅう色々壊れて修理に出してた、あれでは売れるわけがない 韓国人「日本製品ボイコットにだ！」→買いまくり
日本人「無言」→一切買わない >>834
電動になったら中国の圧勝だろうね
これは否定する材料がない 日本のスマホは売れなくて、韓国のスマホは世界一のシェアだし >>895
君は的確だなあ
ハンターにならないか？ >>873
そうだな。
リアルな韓国目線なら好き嫌い置いといて、
もうちょっと面白いし身になるんだがなぁ。 5台も売れたのか
ていうか誰が買ってるんだ
5台とか在のモノですら買ってないってことだろｗｗｗ 建設であれだけ手抜きする国だからな。。。
車だって推して知るべしだよ。
韓国車に命は預けられない >>894
こんな所で必死に書き込みする前に
まずはお前が買ってやれよと思うわな
在日朝鮮人や朝鮮大好き反日サヨクが買わないのに普通の日本人が買うわけがない 韓国車なんて買うなら乗らない方がマシ殺されても買わない >>813
エルピーダやJDIは国策と言っても
勝つためのものではなくリストラさせないためのものだからな
本来ならとっくに潰れていたものを集めたゴミ溜め
世界で勝つための中韓の国策企業とは全く質が違うわけで
比較してもしょうがない
日本で同種の国策はバイオとかだよ 試しに在日にタダであげてみw
在日がタダでも乗らなかったらよっぽど嫌って事 >>894
日本語しか喋れない日本人そのものなのに日本人じゃない、
っていうのは精神おかしくなるのには十分だよ
しかも日本人じゃなくてキムチなんだぜｗ
それも本国に帰ったらいじめ殺される反キムチ
いったい前世でどんな罪を犯したらこんな罰を受けるんだ？？ >>894
本国人から蔑まれて文字通り人間扱いされてないのに必死に尻尾振ってるのがねｗ
ﾁｮﾝって真性マゾだから虐げられる方が喜ぶって本当なんだな >>895
世界を見てきた人は日本が三流の国だと理解してると思うよ
ただ、そのことと、日本で韓国車が売れない理由は全然違うからね 在日もこんな所で喚いてないで韓国車買ってやれよw
てか、もちろんヒュンダイに乗ってるよね？w そのお国柄には得意分野というものがあるから車はやはり日本だよ
韓国がどう逆立ちしても永遠に勝てない >>834
これから電動バイクが流行る可能性は否定しないんだが・・・
現時点での電動バイクの保有・販売台数って、中国が
8割だから、ほぼ中国が作って、中国で使ってるって話じゃないのか？
> 中国の電動二輪車の保有台数、販売台数はともに、世界の8割強を
>占める規模に達した。
ttps://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20160512_00720160512 あはっはっはっはっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>906
チャイナで売れなくて工場閉鎖のニュース最近見たんだけど？
日本の部材がないとスマホもまともに作れない国に言われてもな。
ギャラクシーをすべて内製にしてから大口叩けよ。 実はロッ○本社の駐車場に5台あるﾆﾀﾞ。
そろそろ幻の名車と言われるﾆﾀﾞ。 割と意外だな。
韓国車を持ち上げるわけじゃないが
日本にゃ在日もいれば、普通に韓国人も多くいるわけだし。 >>879
報復措置で、韓国車の関税上げても問題にすらならんぞ？
何せ５台だからね。 >>1
>日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い
ザイニチも60万人いるはずなんだが・・・ >>905
もう現時点でEV世界シェア1位は中国のBYD
ほとんどの日本人は日産リーフしか知らないけどね
トヨタはテスラと組んだり離れたり、今度はソフトバンクと組んだりと迷走してるけど、よほど困ってるんだろうな
自動運転には韓国サムスン電子も参入してるから、トヨタは大ピンチだね ネトウヨガーの皆さん、率先して韓国車を買おう！
別に馬鹿にしたりしないよ？ >>926
内需が強い国はいいよね
かといって子供造りたいとも思えないしな 米国である月の販売台数でスバルに負けたと聞いたけどｗ 買った5人の在日を表彰しとけよ、ネトウヨと戦ってる役立たずも見習って買ってこい レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
