【韓国】打倒レクサスのジェネシス、世界で全く売れず…ネット「トヨタはライバル視されて気分悪いだろうな」「価格だけはレクサス級」
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☆ 韓ネタスレです
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」など厳しい声が上がっている。
価格に不満を示す声も多く、「価格だけはレクサス級だけどね」「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」などが見られた。
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html 外人 『ジェネシス？ ソニック・ザ・ヘッジホッグ良くプレイしたよ ﾆｯｺﾘ』 韓国製というだけでボンネットにウンコ乗せて走ってるようなもんだ
なんで金出して恥をかかなきゃいけないんだよ レクサスも海外じゃ米国と中国市場を除けばほとんど売れてないんだからジェネシスが売れるわけない
ただあそこのデザインチームはヨーロッパ人を他社から引っこ抜きまくって使ってるから、欧米のカー雑誌ではデザイン面だけ評価は良い 表面の見てくれだけ良く見せて中身のゴミを隠すのは、人間と同じだな。
アイツらはすぐに整形して表面的な所だけに相手の目を向けさせて中身がクズな事には気付かれないようにするからなｗ だって値段同じならレクサス買うだろ！ナニ勘違いしてるんだ糞チョン >>1
これのどこがニュースですか？＞ニライカナイφ ★ 何やっても日本に勝てないバカチョン
死ねばいいのに ロシアやアフリカのコピー車より質悪ければあたりまえ。
生涯無償修理、無料管理、ガソリン無料、保険フル装備くらいでないと無理だろ >>1
レースに参加して鍛え上げられたものがない、このハンディは大きいい！！
アメリカで売るならディトナに参加する力がないと無理だろう！！ 中国みたいに欧州の自動車ブランドを買って乗っ取れよ
日本車のフリだけではやってけないぞ >>12
？
あんな車のデザインが良いのか？
どう見ても無個性だろ。 日本だって最近のセダンはイマイチなんだから98年くらいのセルシオを丸パクしたようなヤツ作れば売れると思うぞ。 チョンのネットユーザーはレクサスが日本メーカーだと知らないようだ うちの方、地方都市とはいえ、
繁華街だからか、
ドイツ御三家なんかはプリウス並に見かけるし、
ポルシェやフェラーリ、ランボなんかは普通に走ってるし、
地元のディーラーの販売力が有るからか、
マセラティとかもよく見かける。
そういやベントレーのSUVや、
あれ、リトラクタブルのはーどとっぷなのかなぁ？
ロールスロイスとかも見かける。地元ナンバーの。
でもヒュンダイ()の車は、
観光バス？以外では見たことないようなw
光岡のオロチですら見かけたのにw >>17
そもそも高級車は個性がまず第一で、かっこよさとかは意味ない。 クソ食いキチガイ乞食でも買わないって言ってるのに
誰が買うんだ？ 韓国の自動車会社は韓国人に売れない韓国車を作ってるんだなｗ トンスルインジェクション装備すればgtrに勝てるよー ヒュンダイなんて買うくらいなら
吉利汽車とかBYDとか中国車乗るわw 名前はいい線出してる、いすゞのジェミニみたいだな。まぁ所詮ヒュンダイ そう言えば、
ソーテックのパソコンとは、
なんだったのか？(´・ω・`) 日本車のライバルは欧州車だろw
米国車が日本で売れないのは幾つも理由はあるが、今では故障率も減ったが過去の米国車で｢米国車＝壊れる｣というイメージを植え付けたのが根強く残ってるのが大きい。
南朝鮮車もシェアや出荷台数の数字ばかりを追って、｢韓国車＝低品質、壊れる｣という負のイメージを世界中に植え付けたからなw
まぁ南朝鮮車の故障率が改善してるとも思えないがw
ただ日本車もデザインが．．．なぁw 前に千葉テレビかなんかの新車情報の番組で
MCに「内装がクラウンと全く同じじゃないですか」と言われて
広報が「はい。全部部品を分解してそっくりに作りました」
には爆笑したな
MCも苦笑いしてた レクサスは世界の車界を一変させたからな。
ベンツやロールスロイスを驚嘆させたからな。 関係ない話だけど、俺最近かなり改造された34GTR買ったんだけど外国人にめっちゃ話しかけられたり写真撮られて嬉しいやら恥ずかしいやら ブランド力皆無なのに馬鹿だな
中国メーカーの高級車が韓国で売れないだろ？ >>1
こいつら朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>42
ジェネシスといえば、
日本人にとっては、
アンドアジェネシスだろ。
常識的に考えて。 >>12
ホントそれ。
かなり前にＬＧがオランダのフィリップスと組んだ時も、僅かな時間で見違える程にブラッシュアップされた。
デザイナーを引っこ抜くってのは、少人数だから投資効果が高いんだろうね。顔にメスを入れてでも外見にこだわる彼の国らしいけど。 初めて聞いたんだがこんなの！？
いつもの嘘でそんなもの本当は実在してないんじゃないか？ この前、数年ぶりに
斜めに歪んだHのセダン見たわ
まだ走ってんだな >>51
レクサスというよりも、
初代セルシオや、
日産のシーマ、インフィニティくらいから、
軽くその辺のメーカーをぶっちぎってるような気も。 純性能的には悪くないんだけど、同一レベルの日本車の方が安いし、世界中にディーラー、サポートがあるし。
だいいち韓国なんてみんな知らんよ。 ＼,, ドゴォォォォン！！ ／
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～ (⌒;;⌒;;～⌒) ;;～⌒))/ ´･:;⌒)/
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ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人
/ ｱｲｺﾞ!! /||￣＼_ ｱｲｺﾞ~！
/ ∧＿∧ ∧＿∧ / ||／ } 火の車ﾆﾀﾞ！
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ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ ヽソ 昔、サムスンを三流電子機器メーカーと小馬鹿にしてた頃のジャップを思い出すなぁ
いつも慢心しきって負けるピエロ 韓国の自動車なんて乗ってたら後ろ指指されるからな
恥ずかしくて乗れないよね
都内にHyundaiの個人タクシー走ってるけど
俺は絶対に乗らない 出たばかりの頃、あちこちで自動車ジャーナリストが褒めちぎってた記憶がある
ボルボなんかが連続して賞をもらえる所を見ると、今でも同じ体質なんだろうな トップの息子がこれの担当だが大コケしてしまったため継承にも影響ありそう。
>>12
レクサスはじわじわと欧州でも売れてきてるぞ。
理由としては見た目とHV。 パクリまくっておいて起源を名乗る。
まさに韓国そのもの。 >>65
日本に追いつけず、追走する中国にも抜かれるのがオチだよ。
お宅らはスマホだけ作ってなさい。 >>52
何色？
シルバーなら去年会社の先輩が泣く泣く手放したやつだけど
改造費700万以上かかってるらしい
売却してすぐに売れたらしいけど外人に買われて海外に持ち出されないことだけを祈ってた いや品質はどうなのよ
宣伝だけで売ろうとしてたんじゃないのか 年に1万台も売れてた事にビックリだわ
すぐ壊れる中国車以下なのに ヒュンダイのギミック
・突然ボンネットがあく→日常で刺激が得られる
・ギアが勝手に固定、変えられない→忍耐力が得られる
・坂道でとまると後ろにさがる→さがる距離は不明でワクワクする
・高級車なのに後部座席から謎の音→ポルターガイスト現象を体験できる
・シートにシワ→DIY魂が試される
・アラウンドビューモニターが嘘→デジタル社会への見極めが鍛えられる
どうです？一度体験してみたいでしょ？ >>1
なんでいちいち日本のトヨタのレクサスとか言うかなー？
相手になんないんだから持ち出してくれないでもらえます？
韓国内での高級車でいいだろ
by日本人より ヒュンダイはルノーのおかげで日産のパーツ工場としてやってこれたがそれも日産がキャンセルした
ヒュンダイはどうすんの？ >>80
だからリピーターがつかないんだろ
大げさに言わずともその通りだと思うぞ リッター17㎞とカタログに嘘書いて1億ドル（約113億円）の制裁金 ラリーならTOYOTAもキア現代って互角なんだろ？ デザインは良いんだよな
中身はどっかからOEM受けて無国籍にすれば良いと思うよ
光岡みたいに 高級車欲しくて韓国車買うくらいなら大抵ドイツ車買うだろ。そしてたまにレクサスとかトヨタってくらいで
いや、そもそも韓国車なんて頭の片隅にも浮かばない。
トヨタは世界中でランクルとかハイエースとか紛争地でも頑丈さが証明されていて
テロ組織にも人気だから韓国車とは信頼性が違い過ぎる。 ホンダはラリーには手を出さないのかな？
ラリーは弱い会社のために空けておいてあげてるのか？ サムスンがソニーだのパナソニックだの軽く吹っ飛ばして頂点に立った実績あるしな
作るモノの分野が変わろうと民族レベルの差で韓国がジャップに勝るのは既に歴史が証明してる 何が悲しくて現代や起亜のクルマに乗るんだよ？
ただで貰っても、恥ずかしくて街乗りできない。
自分の半島出自を暴露するようなもの。
デザインだけがまともな、中味の粗末なクルマ。
使われる高張力鋼板の品質も10年前の水準。
デフアレンシャルの精度や剛性なんかまるでブリキのおもちゃ。
安全性が確保されているかどうかも疑問。
スーパーコンピューターで細部まで作りこむ日本車とは別世界のクルマ。 スマホ買うのと訳が違うからな
韓国ってだけで高級車買う富裕層は拒絶すると思う
国のイメージが高級車のイメージと程遠いからね ジェネシスってドイツ製の高級車に並んでる。レクサスも高級車とは何かをジェネシスから学んでほしい。 >>89
劣等民族が遥か上位の民族である日本人様をジャップと呼んでも欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃないよｗ >>60
レクサスと日産を並べるなよ。
日産なんて宣伝で洗脳しているだけで技術なんて全くない。 >>85
現代車をベースに名門のプジョーチームが頑張ったからな >>92
これが劣等民族の劣悪で凄まじい遺伝子に刻まれた対日コンプレックスかｗｗｗｗｗｗｗｗ 家の前の駐車場に韓国産を置くなんて恥ずかしいからな >>82
間違ってるぞ
それサムスン
それにルノーは後からきた
サムスンが自動車メーカーになりたいと日本に要請して、政府が国内メーカーに募って日産が自分のラインをそのまま朝鮮に作って上げて日産車を生産できるようにしてあげた
しかし創業してすぐに破綻してルノーにパックンチョされた レクサスの真似とか二番煎じ
朝鮮人はパクりしか能がない民族だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
