【韓国】打倒レクサスのジェネシス、世界で全く売れず…ネット「トヨタはライバル視されて気分悪いだろうな」「価格だけはレクサス級」
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☆ 韓ネタスレです
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」など厳しい声が上がっている。
価格に不満を示す声も多く、「価格だけはレクサス級だけどね」「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」などが見られた。
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html >>677
C-HRのUXもそれなりに売れそうではある 不振とか過去売れていたみたいな表現
レクサスブランドだけパクったが会長の願望だけ実現してしまっただけ
経営者がバカだと周りも苦労するね 心配しなくても労組もバカしか居ないからバランス取れてる >>676
パワーウェイトレシオ的には軽自動車から小型車が一番きついけどな ヒュンダイのエンジンって大昔の三菱のを使ってんだろ
このジェネシスってのにはどこのエンジン積んでんだよ
バカチョンはエンジン作れないはずだろ >>12
マツダのでき損ないみたいなデザインのどこが良いんだかｗｗｗ トヨタと対抗できたってだけでいい気分何なんだろうな トヨタの商社が今年朝鮮タイヤメーカーの日本法人を共同で設立したな
タイヤはこれから確実に朝鮮メーカーの物が増えていくよな 数年前800万台売ったっと豪語してたがトヨタがダイハツや日野を加えても1000万台
気分だけ肩並べた様だが単なる水増し、そして高級ブランド
マツダが昭和にやった販売店と品揃えをトヨタと同じにすれば負けないと通産天下り社長と住友で喧嘩売り見事に轟沈したのに似ている
話は逸れるが住友系のNECがパソコンだ家電だスマホだと攻撃的経営で既存メーカーに打撃を与えたが韓国メーカーに持って行かれた
住友は市場を荒らすだけで残さない
トヨタの存在は日本経済には頼もしい
日産も外資になり未だにバタバタしている
舵取り下手な奴に振り回されるのは困るね、東芝とかも 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.9.6+7 チョンすら買わないのに国外で売れると思うのかよ
これが朝鮮脳か >>662
現代って昔は三菱からエンジンの供給受けてたよな。 東芝が車迄作っていたら、日本を超えていたはずニダ
ラップトップには宝が詰まってるスムニダ >>670
技術の無駄遣い。
軽自動車なんて乗ったこともない霞が関のバカ官僚から
出されたいい加減な課題をこなす為に貴重なリソースを
費やして得られたのは減り続ける国内市場の参入障壁と
しての存在。 ロシアかどっかで何十年も前の設計のまま今も作られている共産圏のクルマの方がよっぽど魅力的ですよねｗ レクサスという言葉自体、
アメリカ人にとって響きがいいし
そういう目的で命名されてるから
ヒュンダイはジェネシスだなんだと命名しても響かないんだよ
ホンデーで我慢しとけｗ >>696
三菱の悪いところまで似せなくてもね
デボネアとかディアマンテとか重いわw >>693
外国企業の参入障壁になったのなら
それなりに意義があるがな 車は男の見栄だから
韓国車を日本で乗るほど恥ずかしいことはない
罰ゲームみたいだ セダンのみってベンツでさえＳＵＶとAクラスで稼いでるのにバカじゃね >>703
もう無いよ、FZ1が最後のジェネシスだったね 前に自動車関連の記事読んでたら
名前忘れたけどある評論家さんが
ヒュンダイベタ褒めしてたよ
ベンツに追い付いた！って書いてたけど
さすがにそれはねーだろ！と頭の中で思ったわ
その後にレクサスはボロクソ
まだベンツやBMWの足元にも及ばないとか書いてあって
勝手に国賊パヨク認定させてもらった レコードチャイナって
マトモな中国人もいますよーって記事ばかり出してたけど
今度はマトモな韓国人もいますよーって記事も出すようになったのか >>690
売れてるよ
朝鮮の新聞記事は信じるんだなｗ 少なくとも、日本人は韓国車なんて絶対に買わないでしょｗ
何の実績もデータもないのは勿論、欠陥があっても謝りもしない、終いにゃ壊したお前が悪い！と謝罪を求められることは目に見えてる 価格だけはレクサス？？？
ジェネシスクーペとやらがアメリカ市場で８６、ムスタングと同価格帯で並ぶときいたが
車格的にはスカクークラスだっていうからレクサスよりはかなり安いんじゃねえのか？
スカクーを向こうでインフィニティーとして買ったらレクサスならSCクラスで８６とか比較対象じゃないだろ 日本車と勘違いして購入したユーザーが、
騙されたと気づいて、
買い替えの際に離れて行ってるだけじゃないの？ そんなのあったんだ
インフィニティとかアキュラ位なら知ってたが ドイツ読みでゲネシスで売り出そう
ドイツ車と間違って買ってくれるかもよw ヒュンダイはリーマンショックの頃に買い替えサイクルを迎えたアメリカ人にかなり売れたが
その後その人らをリピーターに出来なかった
ヒュンダイを買う時点でその人らは韓国ブランドだからって理由で避ける人らでは無い
純粋に品質で顧客を満足させられなかったって事でしょ レクサスはUXで完全に日本に定着したねえ
220万のCHRベースの車を400万円で売れるんだから >>717
家電もそうだったが韓国が日本ばっか見てる間にそのポジションを中国メーカーに奪われてるよね
OECDが何と言おうと韓国のポジションはもう先進国生産じゃ割りに合わなくなった枠を
日本から拾って食いつないできた国なんだから今は中国とモロ被りだって事を自覚しなきゃ生き残れんと思う そもそも現代自動車売ってないから、ジェネシスなんて知らん。 去年か今年か
ヤマハがジェネシスの商標全部を更新せず手放すかもで、ヒュンダイが大量に申請出してたけどどうなったんだろ だって嘘ばっかつく国の車だぞスペックだって嘘ばっかりだろ 俺がヒュンダイのえらい人だったらヤマハに出資し始める気がする
「別にトヨタさんを裏切れとか、そんな無茶なこと言うわけないじゃないですか。
御社はボルボさんとも仲がいいですよね。そういう提携関係を築きたいんですよ」
とかいいながら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
