【韓国】打倒レクサスのジェネシス、世界で全く売れず…ネット「トヨタはライバル視されて気分悪いだろうな」「価格だけはレクサス級」
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☆ 韓ネタスレです
2018年12月19日、韓国・朝鮮ビズによると、韓国・現代自動車グループの高級ブランド「ジェネシス」の販売不振が長期化している。
記事によると、現代自動車は15年末、「世界市場でトヨタのレクサスと競える高級車を作る」との思いでジェネシスを発足させた。しかしジェネシスの主力モデルの今年の売上は国内外ともに昨年よりも大きく減少。特に米国市場の状況は深刻といい、今年11月までのジェネシスのモデル3種の販売量は昨年同期比53．2％減の9698台だった。6月以降の販売量は毎月1000台にも満たず、11月は417台で昨年同月の4分の1にとどまったという。
自動車業界はジェネシス販売不振の理由として「モデルラインナップの不足」を挙げている。世界市場ではセダンの需要が減っているが、ジェネシスはセダン3種のみを販売している。そのため「消費者から相手にされていない」との指摘が出ているという。
ただジェネシスは、来年に初のSUVモデルとなる「GV80」の発売を予定しており、これを機に「事業を立て直す基盤ができる」と期待を寄せている。さらにチョン・ウィソン現代自動車グループ総括首席副会長は先月、「昨年までは米国でジェネシスのディーラー許可を受けた州が30を下回っていたが、来年は50全域で許可を受けた」と明らかにし、「来年は積極的なマーケティングや営業をして販売量が増加するだろう」との考えを示している。
しかしそれでも、ジェネシスは「来年に当初の目標（世界的な高級ブランドに成長する）を達成するのは難しい」とみられている。その理由は「世界の自動車市場で最近、高級車の需要が減っている」ためで、「エコカーなど新たな販売・運営戦略が必要」と指摘されているという。
さらに記事は「現代・起亜車が販売しているモデルとの差別化も課題」と指摘し、「昔に比べて現代・起亜車のデザインや性能が良くなったため、ジェネシスに向かうべきはずの需要が相対的に価格の低い現代・起亜車の主力モデルに向かっている」と説明している。自動車業界関係者は「ジェネシスをレクサスに匹敵するブランドに育てるには、プレミアム電気自動車や高性能車を発売し、車種を細分化して長期的な販売戦略を立てなければならない」と述べたという。
これに、韓国のネットユーザーからは「ジェネシスをあの素晴らしいレクサスと比較するなんて」「レクサスはライバル視されて気分悪いだろうな」「新車の購入を考えているけど、現代・起亜車は候補から省いている。貴族労組を助ける理由はないから」「結局、最後は品質が大事。ジェネシスは雑音、故障が多いから嫌」など厳しい声が上がっている。
価格に不満を示す声も多く、「価格だけはレクサス級だけどね」「レクサスの地位は昨日今日で築いたものじゃない。まずは価格から見直して」「顧客のための戦略が抜けている。ジェネシスはあまりに高過ぎる」などが見られた。
https://www.recordchina.co.jp/b672720-s0-c20-d0058.html 特別仕様車のエンブレムはとぐろを巻いた金色のうんこ 名前で検索しても他の結果ばかり出てくるような名前にしてる時点で頭悪いわ バスとか建設用重機とかは結構売れてる、そっちで頑張れば？ >>12
トヨタ、１９年は１０７６万台＝世界販売、３年連続過去最高
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018121701738&;g=eco
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181217ax04S_p.jpg
トヨタ自動車は１７日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループの
２０１９年の世界販売台数を１０７６万台とする計画を発表した。
１８年実績見込みの１０５５万台を２．０％上回り、３年連続で過去最高を更新する見通し。
販売好調の中国など海外をけん引役に６年連続で１０００万台の大台を超える。
１９年の販売台数の内訳は、国内が０．９％増の２３１万台、海外が２．３％増の８４５万台。
トヨタ本体の世界販売は１．９％増の９６８万台。国内は前年並みの１５７万台にとどまるが、
海外は中国で高級車ブランド「レクサス」などが好調に推移するほか、
欧州の販売も堅調で８１１万台と予想した。
ハイブリッド車（ＨＶ）など電動車の世界販売計画は１９２万台（１８年実績見込み１６３万台）とした。
（2018/12/17-20:08）
ウソは良くない
レクサスは世界中でバカ売れ >>337
ブランド化してからはまだだけど
ジェネシスって車名の車は売ってたよ
全然売れなかったけどな >>382
まともな会社ならユニバースなんか入れない >>378
その手間が面倒でしょ
新品でもいらないものはいらない ソナタ』は米国市場において、トヨタ『カムリ』、ホンダ『アコード』、日産『アルティマ』（日本名：『ティアナ』）などと競合するヒュンダイのミドルセダン >>345
コスパが高かったのは昔な
今はメルセデスやBMWと変わらねー >>44
一時期の安売りデスクトップは
韓国トライジェムのマザボで良く壊れた
…って知ってて話振ってるな？ ピーターガブリエルとかフィルコリンズが気分悪くしてそう >>146
しゃーけど 昔の日本車もベンツマスクやったんやけどな...って思いながら画像見たら 想像以上にめっちゃベンツに似てて草
このロゴマークはクライスラーでっか？遠目に見ても似てるのが判る 家電業界も当初はこんな感じで余裕かましてたんだけどね。。
気付いたら抜かされてるっていうね。 >>390
＞今はメルセデスやBMWと変わらねー
元々そいつらって海外では日本車と大して変わらん値段だからな
海外は所得も物価も上がってるから
日本車もつられて高くなった
2018 BMW X1 sDRIVE 18i $45,900
2018 BMW 320i SPORT LINE $63,400
2018 TOYOTA PRIUS I-TECH HYBRID $43,900
2018 TOYOTA CAMRY SL $40,090
2018 TOYOTA HIACE COMMUTER $63,030 >>214
高級車を実用面で語られるのは皮肉だと気づけよ 売れてないのにカー雑誌での評判だけ気持ち悪いくらい高い車だ！ >>398
薄型テレビなどで日韓逆転されたから、自動車もヤバイんじゃね？トヨタがヒュンダイの下に・・・の予測はあったけど、もう10年以上前だから。今は中国の自動車メーカーの脅威論が盛んになってる。 プリウスすら越えられないくせに妥当レクサスって発想がどこから湧いて出るんだろうな？ >>401
それあちらの定番じゃんｗ
国を挙げてF5連打した海外で馬鹿にされっぱなしのPSYとかｗ >>402
海外で逆転されただけで、一般仮定はどうなんだろうなｗ
ウチは、オヤジがパナソニックのプラズマを逃す手はねぇ！ってほざいて
パナ最後のプラズマを俺に押しつけたがｗ 自爆シークエンスにジェネシスの発射が連動している？ ヒュンダイというネーミングはホンダのパクリだし
ジェネシスというネーミングはレクサスのパクリだし
こんなメンタリティの韓国に
サムソンとLGだけとはいえ日本のメーカーが追い抜かれたのが
不甲斐なくてしょうがない
技術者にきっちり対価を払えば
中韓のメーカーに引き抜かれたりしなくて済んだのに
あとは民主党の1ドル80円維持政策でメーカーの体力が削がれたのもあるが
日本のメーカーは本当に重要な技術者には
文系出身の社長なんかより多い給料を払うぐらいの気概を見せてほしい 先日ハノイに行ったら、
民間の車の殆どは日本車だったのだが、
公共の車(バスとかタクシーとか)は殆どがヒュンダイだった。
街中歩いてても、東洋人と見るや「アンニャハセヨー」と声を掛けられた。 >>400
値段なんてトヨタホンダと変わらんだろｗ
2018 LEXUS CT 200h LUXURY HYBRID $40,900
2018 LEXUS IS350 LUXURY $65,101
2018 LEXUS LS500 SPORTS LUXURY $195,129
2018 MERCEDES-BENZ VITO 110CDI SWB $36,990
2018 MERCEDES-BENZ C200 $61,900
2018 MERCEDES-BENZ C300 $69,900
2018 MERCEDES-BENZ E300 $109,611
2018 MERCEDES-BENZ E63 4MATIC+ $210,128
2018 HYUNDAI GENESIS $61,500
2018 SUBARU LEVORG 1.6 GT (AWD) $36,090
2018 HONDA ACCORD V6-L $52,990 いい勝負してると思うよ。どっちもさっぱり売れてないし よーわからんけどルノーみたいに国が支えるよになるんじゃね 欧州の高級ブランドは自動車に限らず輝かしい歴史の長さでブランド価値を高めているだろう？
でも何故かトヨタは、自分たちもフェラーリくらいの歴史はあるにも関らず、
高級車部門の名前を新興の一発屋みたいな名前にしてしまったんだよな
ばっかみたい
正真正銘のポッと出の朝鮮メーカーじゃあるまいし >>2
アルトワークスとならなんとかなるんじゃない？ >>416
＞レクサス世界販売が過去最高、7％増の32万台超え 2018年上半期 北米がおよそ14万7000台
( ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
ベンツは Aクラスや廉価グレードや商用車入れてこれなのにｗ
＞メルセデスベンツブランドが、上半期の新記録の118万8832台を販売 米国は上半期、15万8848台 SUVなんて欧州人に馬鹿にされてたのに
今じゃ欧州人は猫も杓子もSUV
ディーゼルも嘘だし、欧州人はもう車の技術を語るなってホント >>18
私はフブキが好きだから、ジュネスだかジェネリックだかのヤラレ役には別に… 粗大ゴミに大金払う頭のおかしい人は少なかったという
当たり前の話だな。 そもそも客層が車なんてよく分からん貧乏人や移民なんだから値段が高いなら黙ってトヨタ買うわｗｗ ぶっちゃけレクサスは近年でデザインも良くなってるしな
ドイツ御三家でLCに敵うデザインのモデルは皆無だし。
LCに比べたらSクラスクーペや8シリーズなんて、ただの田舎臭い2ドアセダンだよ
ドイツのメーカーはまともなクーペが作れない レクサスはブランド構築に成功したな
トヨタはよくやったよ
日本の高級車は最早メルセデスやBMWだけでは無くなった。 >>88
ホンダ車はペラペラだからラリーで使い物になる硬さのフレームを持った車が無い 高級車は性能はもちろんだけど、決め手は歴史とブランド力だもんな 車全然わかんない系女子なんだけど、このブランドの何がダメなの？
大企業が出してる車なのに、なんで売れないの？ ﾁｮﾝ車ていつの間にかレンタカーでも見なくなったな 高いだけが取り得のレクサスをライバル視とか、なに考えてるんだ？ 高級車のエンジンがしょぼくちゃ売れないよ
エンジンは他から買った方がいい 馬鹿に下手に教育与えるとこういうのが生まれるいい例 つうか韓国車を50年で数台しか見たことない。ほんとに売ってるの(-ω- ?) >>445
平行輸入で在日が入れたりはするみたい。2台くらい見たことある >>446
ファーウェイの飛ばし記事もブルームバーグだったな。 在日がなんで個人輸入とかしないんだろう？
やっぱグズクルマなんだろうな。 >>390
メルセデスのSLK、今ならSLCの廉価グレードはお得。
SLKのR172に乗っていたが嫁の強権で1回目の車検で手放したのがつくづく悔しい。 >>1
一番高いモデルの新車をプレゼントしますと言われても
何の迷いもなく中古で10セルシオに乗ります 売ってるもんがセダンしかないんじゃそりゃそうなるよ
今じゃロールスロイス、ベントレーなんかもSUV出してしまう時代なんだ
マセラティもランボルギーニもそう
この辺の超高級車ブランドのSUVはブランド破壊するレベルで醜悪だけどね >>428
ノックダウン生産で、21世紀にFRのランタボ（相当）が買えた方が価値があるよな？ｗ
>>447
犬の散歩中に、サンタフェとソナタ？が2台止まっていた、お宅を見たことあるｗ
撤退直後辺りの時期。。 おかしいなあ。韓国車の満足度はＪＤパワー調査ではいつも日本車を抜いて上位だぞ？
どちらかの情報が間違っているとしか思えない。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.27+9673 【ジェネシスまとめ】
genesis 〔名〕 ①（Genesis）創世記。旧約聖書の第１書。
②物事の発生、起源。
③イギリスのロックグループ。
④2001年にＮＡＳＡが打ち上げた探査機。
ここまでＷＥＢ上の有料百科事典類（JapanKnowledge等）に記載。
韓国政府と自動車業界は「①韓国を代表する高級車」と記載するよう国外の出版社に金を積み
圧力をかけたが、すべて却下されている。
現在Wikipediaにのみ「ヒュンダイ・ジェネシス」「ジェネシス（ヒュンダイ）」の項目あり。 |＾◇＾）＜チョン車は安かろう悪かろうなのに売れるわけねえだろwwwwww いちいち比較するな馬鹿野朗！失礼にもほどがるバカ者。」スレ主は馬鹿！ >>465
日産のインフィニティに方が似てるな
どっちが先が知らんが アンドアジェネシスは旧型。時代はガウルダークジェネシス。 海外では 50万円の中古セルシオの方が良いとの記事 一時期、LPガス車が標準で設定されてて割安だかで
でんでん虫の個タクにヒュンダイ・グレンジャーがけっこういたよな。
NHKが朝ドラの撮影用に借り上げたのがたまたまグレンジャーで、
馬鹿ウヨが媚韓だのなんだの吠えてたが。 ジェネシスといえばフィル・コリンズでしょうが このばかちんが わざわざチョンの車買うメリットないからな
実用第一のアメリカでも売れなかったらどこもうれないだろw ジェネシスってあれだろ？
ブレーキランプとかに物凄い数のLED使ってるやつ。
ソウルで結構見た気がするわ SUV出しても北米じゃインフィニティQX50にボロ負けするやろ 車マニアではないので、ただならもらってやっても良いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
