【企業】ホンダのインド二輪車法人、累計販売が４千万台に到達
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ホンダのインド二輪車法人、ホンダモーターサイクルアンドスクーターインディア（ＨＭＳＩ）は20日、二輪車の累計販売台数が4,000万台に到達したと発表した。18年間での大台達成で、国内の二輪業界で最速のペースという。同社は先月、スクーターの累計販売台数が2,500万台に達したと発表していた。
ＨＭＳＩは1999年に設立された。2001年に北部ハリヤナ州マネサール工場を稼働し、同年にスクーター「アクティバ」の初代モデルを発表。04年には排気量150ｃｃの「ＣＢユニコーン」を発売し、モーターバイク市場に参入した。
市場の拡大に応じて生産能力を増強しており、11年には西部ラジャスタン州タプカラに年産120万台の第２工場を開所。13年には南部カルナタカ州ナルサプラで同規模の第３工場を開所し、翌14年に年産能力を180万台に引き上げた。16年には西部グジャラート州ビタラプールでスクーター専用の年産120万台の第４工場を開所し、今年10月に同工場の年産能力を20年までに180万台に増強すると発表した。４工場を合わせた年産能力は、20年までに700万台に達する見込みだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181221-00000016-nna_kyodo-asia
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181221-00000016-nna_kyodo-000-1-view.jpg インド、二輪は2000万台突破 2位はホンダ 2018/4/10 23:19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29235070Q8A410C1FFE000/
＞印ヒーロー・モトコープの販売台数は14%増の約738万台、
＞ホンダは同22%増の約577万台だった。
＞ホンダのシェアは29%とヒーローとの差は7ポイントに迫っている。
＞両社のほか、3位の印TVSモーターが15%増の約287万台、4位のバジャジ・オートは1%減の197万台と上位企業でも明暗が分かれた。 125ccのインド産バイクは何があるの？
スクーター抜きで 冬は寒いからバイク乗らない
春は花粉がひどくてバイク乗らない
梅雨は雨が嫌だからバイク乗らない
夏は暑くてバイク乗らない
秋は台風来るからタイミング悪いと乗れない >>43
バイク乗らんで何の人生か！？
冬は温泉ツーやラーツー、春は花見ツー、梅雨は梅雨の無い北海道ツー、夏は涼しい高原ツーすれば良い。 >>33
安いなー、それならすぐ買うのに
日本はいまバイクが高すぎる
まあおばちゃんたちはもう原付なんか買わないで
アシストチャリだけどな
二人乗りできるし >>35
登録車が全く売れない
フィットなんか作りすぎて余りすぎて問題になった フィットと派生のシャトルでアクアを超えているよ＞11月 >>33
これを日本に逆輸入車として売ると価格が3倍になるからなw
安全基準がどうのこうの訳分からない言い訳してさw 中国はEVバイクで免許不要税金無し数人乗りもお咎めなし
インドはエンジン式が今盛りだろうけど、排気ガスの一番酷いのはインドなんだよね。
EVにすれば少しはマシになるとか思わないのかな？
のぐソも相変わらずだし、やる気が有るとは思えない。 やっぱりニーズがあるからか色んなバイクが発売されていて向こうのカタログ見るだけで楽しい ホンダグロムそっくりな、インドホンダ製のバイク安いよな。NAVIとかいうやつ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
