【JR東日本】山手線内回り最終品川行き消滅
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品川駅に1時19分につく山手線 内回り 品川行き最終列車 112G。
この 112G が、来年3月にしれっと消滅する。
品川駅にある車両留置線が廃止されるのにあわせた変更。
この 112G 列車は、大崎23:06発（内回り2312G）大崎24:10着、大崎24:11発（内回り2412G）大崎25:15着といった列車から引き継がれる。
品川電留線の後継は、板橋に新設された電留線が担うってうわさ。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15785209/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/5/e5496_1621_2a842a77a2ab2b815aa0efabd17b219e.jpg 環状線はどこが終点でも関係ないじゃん
トンキン人は電車の話好きだねえ 噂かよ
大阪人みたいに知らんけどって入れりゃいいと思ってんのか 品川住みのオレからすると痛いな。まあもうそんな夜中まで飲むことも無いけどな >しれっと消滅する。
メディアに文章書くんなら、もうちょっと国語勉強しろ。 大崎から品川なんて歩けばええ
というか夜中の品川に用があるやつなんてほぼ居ないわ
むしろ大崎のほうが需要ある >>3
奈良に連れていかれるインチキ環状線がなんだって？wwwwww 駆け込み乗車はおやめください
次の列車をご利用ください 山手線なら0時以降、1時間に2本程度運行すれば良いのに
深夜電力も無駄にならんでいいんじゃない？ 暗い電車に友達が乗って別れたら、何か変な電車だって連絡が来てそのまま行方不明になるみたいな怖い話かと思った ／ ｹﾞｰﾄｳｪｳｪｳｪ＼
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---_. 電車ぜんぶつなげて環状の車両にしてグルグル回せばいんじゃね？ >>17
その間駅員も乗務員も勤務し続け夜間の保線もできないんだけど
鉄道が電気だけで動いてると思ってる？ 品川なんてと殺場と下水処理場しかねーんだから駅なんていらないだろ >>21
内回りが大崎止まりってことは、品川の手前で運転終了ってことだから、
影響ないことは無いでしょ。外回りなら関係ないけど 俺関西人だけどね
あの山手線とか東海道線の女の英語のアナウンス
嫌いやわ〜〜
なんとかならんのんか！
いつもいくたびにイライラすんねん！ １本だけ１００系を走らせるとか
そういうサプライズがほしい >>26
スーツケース持って大阪駅で関空快速待ってたら知らないオヤジに「どこ行く」と聞かれて
「鳳です」と言ったら無言で去られた
なんやこれ、と思って列車がきたら関空快速と連結してる紀州路快速和歌山行きが目の前に止まってわかった
関空行きのつもりで和歌山行きに乗ってしまう人を親切に案内しようとしてたんだな、ごめんねおっちゃん >>18
墓場鬼太郎にあったな。
酔っ払いが終電後の臨時列車に乗る話。 山手線は自動化すればいいのに。
そして日曜日と月曜日の深夜以外は24時間運転すればいい
メンテナンスは日月の深夜 品川着最終より上野桜木町最終接続の24:40着がどうなるかのほうが影響大きいわな 品川行きがあること自体はじめて知った
大崎止まりだけだと なるほど
品川行が田町始発になるのか
てことは品川行がなくなれば田町始発も廃止されると 山手線は全車両を連結してぐるぐる回せないの？
それかもう全部動く歩道にすれば便利 ってことは終電のみならず5本ある品川行全て廃止かね >>26
そこに大和路快速五条行き、紀州路快速御坊行きが登場 つか、ライブドアニュースじゃなくて、元記事の鉄道チャンネルにリンク貼るべきじゃないか？ >>51
品川行がそのまま翌日、隣駅の田町まで回送されて始発になる >>29
京浜急行乗ってみな それに中国語と朝鮮語も加わるんだぜ >>57
山手線の回送電車ってのが意味ワカランwww >>45-46
今も早朝にあるよ
えきから時刻表を貼ろうとしたらなぜか連投扱いになって貼れないという
ここの運営と楽天の間に何かあったのかな、えきから時刻表は楽天に買収されたはずだから >>18
PSのソフトにそんなのがあったような
最終電車とか何とかいう さすがはクソJR東。
混雑解消に取り組む気概まるでなし。
やる気を出すのは駅ナカ収奪のみよ… >>25
山手線の外回りだけ（線路は内回り・外回り交互に使って片方は保線作業）
京浜東北線、東海道線、埼京線の下りだけ（線路は下り・上り交互に使って片方は保線作業）
を終日運転にすれば解決する
ホームドア設置で駅員は不要になりつつあるが、２４時間体制にすることで駅員の仕事も確保できる >>59
品川行→品川で電留線に留置→隣の駅まで回送→田町始発 山手線の新車が【0721G】という列車番号を表示して池袋駅に入線したのを見た時は驚いたな >>14
そもそも環状じゃない山手線に言われてもな。 >>72
それ品川発にしちゃうと
スイッチバックしないといけないからね >>3
電車って乗った事ある？
田舎じゃ見た事すらねえだろ 大崎の車庫に入るから大崎止まりで良かったけど
終電で寝過ごして大崎で放り出されると
駅前に何もなかったから、
夜を明かすことができる施設のある品川で終点になったという
遙か昔の話か？ >>24
山手線の話題のスレで必ずそれ書く馬鹿がいるけど、駅でどうやって乗り降りするの？ それより京浜東北の横浜から東京方面への終電をもう一本設定してくれませんかね
0:18上野行きが品川に着く最終なのは早い
0:39蒲田行きを品川止まりにしてくれると助かるんだが えええ大崎止まりが最終じゃなかったの？
大昔はこっから、住んでた大森まで歩いたなぁ。 きょうはあなたの月給日
まず大崎は買いものよ
どの品川がいいかしら
田町が 宙に浮くようね
無理な新橋かけないわ
うんと有楽町だいな 品川は東海道線下りの始発があるから
終電も品川までは行ってほしいんだがなあ >>14
奈良で終わればいいよ
加茂という山の中に連れて行かれる事も度々 >>94
駅寝するのかよｗ
>>98
需要がないからそれで問題なしってことなんだろね
品川についても接続ないし、近場の奴は歩かなくてもタクるぐらい平気の屁でしょうな >>3
マジレスするが、
24時間運行で無い以上は、車庫などに留置だな。
山手線は大崎と池袋、環状線は京橋と森ノ宮、名城線は矢田ドーム前だな？ >>101
大阪のJRはワケワカランという話
知らんで乗ると変なところに連れてかれる
>>33の人はそのまま乗っても変なところに連れてかれない
予定だったのでオッチャンはスルーして立ち去った >>100
営業時間終了になったら、何処で点検や清掃をするのかな？ ＞品川電留線の後継は、板橋に新設された電留線が担うってうわさ。
直後の「＜関連記事：板橋に出現した電留線に10両停止位置標識＞」で速攻で否定されてるじゃん >>71
保線作業中は隣の線路も車両走らせるのは禁止。 >>1の記事の日本語が破綻しているんですが……
鉄オタって低脳なの？ ずっと電車は回り続けて最後にバターになりましたとさ >>1
>しれっと消滅する。
日本語を知らない半島人ですか
それとも知性が足りない高卒ですか 品川なんて新宿や渋谷、六本木などどこからでも近いから
タクシーで帰ればいいだけの話だろ 乗り換え需要なくなった後の品川とか需要知れてるからな 大井町住みなんだけど終電近い列車は大崎じゃなくて大井町の車庫まで連れて行ってほしい むしろ個人的には留置線が廃止になってどうなるのかの方が いくつか知らないけどチャラすぎてって言葉遣いの人もどうかな >>101
大阪環状線は複数路線が環状線部分を共有してるだけなんで、環状線の駅で電車乗ると目的地と違う路線に行っちゃうかもしらんということ。 >>1
あと一声という大崎駅で降ろされたときのイライラ感は半端ない >>33
人情味溢れる街、大阪ならではのハートフルなエピソード 大阪環状線は天王寺発天王寺行きだから、山手線のようにぐるぐる回っている車両は少ない。
奈良線や阪和線から乗り入れてきて、天王寺を一回通って天王寺終点とか。 >>96
朝時間帯だと今宮、新今宮、天王寺から京都まで連れていかれるド変態電車すらある。 >>1
山手線内回りの品川行終車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
山手線の品川行終車・112Gを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>106
池袋区に山手車を入れて代わりに押し出した何かを板橋に置くんだろうな まあゲートウェイつけるなら品川のほうがたしかにゲートウェイっぽいけどｗ >>134
なにもない海っぺりだったからだろ。昔は港南口なんかなかったんだぞ >>1
ってうわさ。
いいね
汎用性に富むね、これ >>17
バスですらタクシー業界が大反対した
地下鉄もJRも深夜運転は技術的に可能だと思うが
タクシーの売上が下がるから無理。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
