【大阪】「道路が混んでいたので側道に行ったら、高さ制限のバーに衝突しました」 助手席の男性、首を打って搬送※画像
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トラックが高さ制限バーに衝突しました。
24日正午すぎ、大阪市にある京阪電鉄の高架橋近くで、高さ約3メートルの2トントラックが高さ制限のバーに衝突しました。この事故で助手席に座っていた39歳の男性が首を打って病院に搬送されましたが、軽傷です。
トラックを運転していた男性は「道路の本線が混んでいたので、側道に行ったところ、ぶつかってしまった」と話していて、警察が当時の状況を調べています。トラックは高架橋そのものには衝突せず、京阪電鉄の運行に影響はありませんでした。
2018年12月24日 18時8分
テレ朝news
http://news.livedoor.com/article/image_detail/15786027/?img_id=19727469
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/9/e9855_1641_33aa6316_fbaac747.jpg >>1
地元だけどいまだにこのトラップに
引っ掛かる奴が居る事に驚き >>1
毎日ソースで立てました
【これぞ大阪】2.2Ｍの高架に3Ｍのトラックが…「ノーブレーキでつっこんでしまいました。高さ制限を完全に忘れていました」※画像
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545647865/
>>5
>>55
ありがとうございましたｗ 椅子に座ってる目線でもうこれはヤバイと普通わかるだろこの高さ
荷台どころか本体の屋根こすりそうな高さなんだから 助手席に乗っていた男は何で注意しなかったんだろ
2人揃ってアホやんけ >>163
ガード下の高さにまわりの道路の高さも合わせてしまうと
雨水がガード下に全部押し寄せてどうしようもなくなるよ 高架橋を通過するとき高さ制限気にするだろうに。
なんで一目見ただけで通過無理だとわかるのに突入するの？ これ通れない事ぐらい見て分かるだろ…
助手席の男性は居眠りでもしてたのか？ バイパスの下を横断トンネルがあるんだが140センチ規制で軽のバンがギリギリ。
ハイルーフだと無理、通れてもアンテナ出してたらクシャ！！
そこをバイクでかがんで通過するのがスリリングです。
チャリでも玉がひやっとなる。 現場知らん奴が色々と言うな！本線の3.8メートル表示に惑わされるで、あそこは！
側道というよりは左車線なのよ。本線側道の区別なしの一本または二本車線での
高架での事故なら運転手の馬鹿さを批判すればええけどな、あそこは違う、あそこは！ さすがダイハンwwww
空間認識力、まるでナシ！wwww 猫が飛び出して来たとか会社に言い訳が一切できない事故w >>41
同じ会社の車両が何回も引っかかってるんだけど、社としてルート変更しないのかな 関目から緑地に向かうあそこかよw
馬鹿だろw
ぶつかるまで大分距離あるんやでw 選挙カーは改造受けたレンタカーで不慣れな人間が運転するわけだから、まだ理解できるレベルだが >>178
なるほど、高さ制限は認識してたが、側道も3.8mあると思い込んだまま突っ込んだ可能性もあるのか
レス見るとこういう道知らない人も多いみたいだし
（東京や大阪や名古屋のような大都市圏以外でも注意してみると地方都市でもよくあるよなこの手の道）
普段こんな背の高い車には乗らないけど、他人事じゃなくて我が身と思って心の片隅に置いておいた方がいいな >>41
絶対無理な高さまで藁ぽいの積んでるのが
2連続できたのが至高 >>1
【これぞ大阪】2.2Ｍの高架に3Ｍのトラックが…「ノーブレーキでつっこんでしまいました。高さ制限を完全に忘れていました」※画像
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545647865/ 関目の所か
あそこの側道ミニバンでも通りたくないだろ >>41
1:40あたりのやつは、橋の高さ関係ないwww >>178
目の前にある構造物とド派手な注意書きすら認識出来ないマヌケな行為が馬鹿にされてるんであって側道とは違う！本線の高さ規定に騙されるなって何の擁護にも言い訳にもなってねーぞw
しかも左車線でもなんでもない。どうあがいても立派な側道w
国道163号線
https://goo.gl/maps/oCFRq7DHGK92 東京の高輪には1.5m規制のところあるよな
ジャパンタクシー通れないだろあそこ 渋滞見て反射的に側道に逃げる奴はほぼ間違い無くADHDでしょ？ >>183
黄色い奴は確かレンタルかチャーターか知らんがそう言う奴だから中の人が同じ会社とは限らないとかかんとか >>201
脳内から、すっかり高さ情報消えてたんだろ >>191
乗用車同士の接触事故やトレーラーの巻き込みで標識なぎ倒したのは
動画の趣旨とは関係ねーよな >>191
木材のチップだな
あれって3m80cm超えて積載してるんじゃないかと
幹線道路以外だとNTTの架線がそのくらいの高さしかない場所あるしなー（棒 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
ges マヌケな運転士だな。
気の利いた運送会社なら、自車の車高ぐらいインパネにテプラで張ってるわ。 >>201
助手「兄貴ぃ、高さ制限2mやて」
運転手「気合やで気合！パッションで通り抜けるんや！」 運転席から見える景色だけがすべての情報なんだろうな
そういう奴けっこいるもの ニュース画像には旭区ってあったけど
城東区じゃなくてギリギリあっちになるんか 回送や緊急時の迂回路まで
通れる道路が決まっている路線バス乗りとしては縁のない事故 明らかに通れないだろうに・・・・・・・馬鹿なの？
トラック運転手って馬鹿なの？
馬鹿だからトラック運転手にしかなれなかったの？ １６３号線の関目のところな
ここ２，３年に一度は同じような事故が起きてる
前回は２０１６年１１月
正確には同じ箇所ではなく本道の３．８ｍの方だけど
手前に制限バーがありそこに突っ込んでる
アホやねん >>226
ｗｗｗ
よく舗装したなｗ
もうちょっと地面削ってから舗装すりゃいいのに >>109
本線と側道の高さ制限を分けるのは難しいんじゃないか？ 運転手も助手も死刑
ここハイルーフ車程度でもダメなんじゃね？歩道のヘルメットの人を見ると。 助手席に座っていた39歳の男性が首を打って病院に搬送されましたが、軽傷
首の骨折って軽傷ってあるのか 本線が通り抜けられる高さだから側道も通り抜けられると
思い込んだんだろうな。
標識の高さ制限？そんなもん見ちゃぁいねえっしょ。
見ていたら減速せずに突っ込んだりしてねえべ。 側道を道路脇の歩道のようなものだと想像して、そんなバカなと思ってしまった
さすがにそんな訳はなかった 運転手が馬鹿なのはさておきなんで助手席の男は「高さが無理だって！」と叫ばないんだよww これちょっと行ったらユニクロのとこじゃねえの もう少し行ったらコーナンやライフがあるとこ >>41
こんなに事故があるんだったら 橋を高くはできないだろうから下を掘ればいいのに 大阪は毎日どっかで頭のおかしい事件が起こるからこんなもん事件にもならん >>3
ふつうは荷台がちぎれて通過できるんじゃね？ >>8
右を走る本線が3mなんやろ。こっちは側道やから更に低い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
