【これぞ大阪】2.2Mの高架に3Mのトラックが…「ノーブレーキでつっこんでしまいました。高さ制限を完全に忘れていました」※画像
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トラック荷台が京阪本線の高架にノーブレーキで衝突「高さ制限完全に忘れていました」
24日正午ごろ、大阪市城東区関目で国道163号の側道を走っていた2トントラックの荷台が京阪本線の高架に衝突しました。
警察によりますと、高架は2.2メートルの高さ制限がありましたが、荷台の高さは約3メートルだったということです。運転していた男性(50代)にけがはありませんでしたが、助手席の男性(39)が首の痛みを訴えたため病院に搬送され軽傷です。
「ノーブレーキでつっこんでしまいました。高さ制限を完全に忘れていました」(運転していた男性)
荷台は高架に設置されている防護桁にぶつかったため、列車の運行に影響はありませんでした。
2018/12/24 16:06
MBSニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20181224/GE000000000000025854.shtml
https://amd.c.yimg.jp/im_siggXlf8l__zEUg00qmuI_1e3Q---x400-y225-q90-exp3h-pril/amd/20181224-00025854-mbsnews-000-1-view.jpg
■関連スレ
【大阪】「道路が混んでいたので側道に行ったら、高さ制限のバーに衝突しました」 助手席の男性、首を打って搬送※画像
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545644439/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/e/9/e9855_1641_33aa6316_fbaac747.jpg
■BGM(住人さん提供)
5 名前:屑野郎 ◆5vKUZU3O.Y [] 投稿日:2018/12/24(月) 18:42:16.72 ID:b2CXD6RA0
https://www.youtube.com/watch?v=uFn0XUOoYis
これを再生しながら記事を読んでみてください
https://www.youtube.com/watch?v=uFn0XUOoYis 野党のどこかの選挙カーが同じ事してたね
民主党だっけ? >>98
2t平ボディーや通常のハイエースなら大丈夫 >>66
標準ルーフならOK
ハイルーフだと5〜9cmガリガリw >>1
忘れてもクソも目の前にデカデカと書いてあるしスズメバチ色のバーで運転席のルーフすらギリなのに要するにただのバカだろ
大体にして渋滞だから即座に脇道に!なんてやつはその時点でもう半分やらかしてるのと同じ せやけど、道をもうちょい掘り下げたったらええのにな。 >>98
一般的なワンボックスがだいたい2.1mより下ぐらい 糞トラック乗りは知能ないんだから、運転席を荷台より高く設置しようぜ。
それなら猿でも本能で危険ってわかるだろ こんなアホが時速数十キロでいつも運転してるんだな、、、 > 高さ制限を完全に忘れていました
判るわ
1.7m制限のところに1.8mの車で突っ込んだ事あるから 公道は罠ばっかりだな
ドライバーは大変だろうけど頑張れよ わかるわー
俺もラブホに置いてあるMサイズのコンドームだとやぶれちゃう
結構忘れるんだよなぁ >>108
ガス管やら排水管やらあるんじゃないのかな わろた、2.5m位高さ無いと、引っかかりそうだ。2mはキツイ。 運転席目線だけで、「よし、ギリいける」 と思っちゃったかあ?ww 高さ制限のある場所は、その手前で速度を落とすのは言うまでも無く
接触しても問題のない確認用のバーでも設置しとけば良いのにな
まぁそれはそれで費用の問題があるから
ハマった時だけ対処で良いんだろうけどw >>1
このYouTubeの曲、洋楽だというのが今でも信じられんw >>133
ユニックのアームやダンプの荷台を畳まんで走り出すアホとかも死ぬほどいるし全部対応してたらキリないからなぁ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
geq 馬場さんが頭ぶつける低さだからな。
そら通れませんわ。 これ通れると思ったとしたら余罪があるだろ。わき見運転とか無免許運転とか。 トラックの運ちゃんがアホなのは揺るがないが
2.2mの高架を作る方もどうかと思う >>39
それやっちゃいそうで怖いから車内に積んでるわ 関目交差点前、メロンdeメロンのあるあたりかなーと思って画像開いたらやっぱりここだったw
あそこマジで怖いんだよ 2.2mなんてジャンプしたら頭ぶつける高さじゃないか 朝鮮人だらけだしね、大阪からおよそ知性と品性を感じたことない 3mの車高で2.8mの高さ制限にうっかりなら
「まあ誰でもうっかりはあるよね」
と言えるけど3mの車高で2.2mの高さ制限に突っ込むなよなwww
運転席すらギリギリな感じじゃねーかよw >>111
それだとスピード感ない上に遠く見渡せるから調子乗って乱暴運転する。
挙句追突しても本人はノーダメージだから絶対に駄目だよ。
トラックの運転席は地面すれすれにすべし。衝突=死という感じにしないと。 ここ通学路だったわ。
真ん中が本線でアンダーパスになってる。
たぶん本線を走ってるつもりが、実は側道を走ってたってことだろう 軽トラで、大型トラック並みの高さのものもあるね。
台風の日とか風の強い日は怖くないのかな? 車高の話ではなく車重の話だと、設計思想が古い立駐の場合
重量制限2tまでなんてのがあるからな、近年の乗用車はアルベルあたりだと
車両重量のみで2t超グレードがザラだから気をつけよう。 対策として回避可能な所にゴム製の暖簾ゲート作って音と衝撃で判るように出来ないもんか
これからの若者はどんどんやると思う 品川だが大井町のあたりの線路で、めちゃ低いトンネルなかった? >>160
本線が混んでたから側道に入ったって言ってた
自分もここ知ってるけど通常の車高の乗用車はよく同じ様に側道を抜けて行ってるな >>166
何年か前にパワーショベルを積んだ積載車が、線路で高圧線をぶった切って鉄道を止めてなかったかな?
当時のスレにあったけど、あの場所は高さ制限のバーが事前にあり、当たるはずなんだけど関係なしに進んでるんだってね。 >>1
関目か
そーかそーか
大阪はいい加減在日と縁切った方がええで
ほんま、そう思うわ 大阪はトップが民意を完全に忘れてノーブレーキでつっこむバカだからな >>87
地下駐なんかは通常2.1だから2.2と書いてあれば不安ないけどね >>1
ほんわかわっか ほんわかわっか
ほんわかほんわかわ >>148
わざわざ作ったわけじゃ無いだろって思う。
迂回すると遠いけど、高さ制限ないだったら通行可能ですよ!って通行サービスした高架橋じゃないか。
ぶつかるような高架を作ったとか、想像力が木っ端微塵かよ。 >>1
スレタイ面白いと思ってるの?
レス乞食しねよ >>1
ノーブレーキなのに、よくこんなもんで済んだな。 なんで高さ制限以上の車が製造されてるんだ?
売られてる時点でおかしいだろ この区間の線路は、昭和初期(戦前)に高架化された区間なので、道路の高さ制限が低い。 >>185
逆だよ。
制限を一定以下に設けないとならない道路が後手後手で作られてるんだよ。 >>1
売国奴自民党の青山繁晴が選挙カーで突っ込んだところ?
違う? >>1
横浜でもこんなん見たことあるよ
こんな潰れてないけどこういうトンネル前で横転してて他の車や歩行者にぶつかった形跡は無しだったから多分だけど >>62
運転していた女性はそれで気が触れてしまった、というので有名だよね
正気だったら裁判や近所の目に耐えられなかったろうから、狂って良かったのだろうか ココは地元民どころか周辺民族は側道はダメってわかるけど、京阪の高架って桁下低いのよね
森小路とかの方いったら1.8mとかの高架あってそこ抜けないといけない所とか出てきたりかなり初見殺し と言うか運送のジャストインタイムって相当業者に無理強いしているんでは 自動運転の時代にこんなアナクロな事故も防げないなんて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています