【クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし
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トヨタ・プリウスがまさかの消滅!? 次世代型はクロスオーバーへ移行の噂
トヨタ「プリウス」は、改良型を発表したばかりですが、海外から気になる噂が入ってきました。
何と、次期型は開発されず、今回のフェイスリフトが最終モデルとなる可能性があると言います。
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プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
以降21年間に渡り、日本はもちろん、世界のハイブリッドモデル市場を牽引してきました。
今回の改良モデルでは四輪駆動システム「AWD-e」を設定し、期待は高まっています。
しかし、2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2c7a_900_d26e5130fc2f5fca5677cf27567ed85f.jpg
トヨタはこの事実を重く受け止めており、次世代モデルへの大きな変化を検討しているといいます。
トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスをトヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ移行することは考えられないとも語っています。
なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます。
また次世代型では、プリウスの「新しい方向性」を見出す必要性があるとも語っており、プリウスをクロスオーバーにするのか、派生モデルとして設定することを検討する可能性があると示唆しています。
結論が出るのはまだ先になりますが、同ブランドの歴史に残る名車へ、大きな決断が迫られているのは確かなようです。
2018年12月27日 8時3分 clicccar（クリッカー）
http://news.livedoor.com/article/detail/15797724/ >>6
殆どの人は形に大して興味ないからあれだけ売れた訳で。 あのくさったデザインにゴー出した役員全部首にしろと いや、suvにしても、プリウスって名前の時点で買わんで 俺日本人だけどデザインの酷さにヒュンダイジェネシスにしたは大満足 >>1
これでトヨタ消滅ならトランプはおお慶びだろう！！
そのほうが賢いかも知れない、
北米は悪魔の巣窟だからなー！！ すっかり、ヘタクソが乗る車っていうイメージが定着したからな 化石内燃機関と水素内燃機関と二次電池と燃料電池のモーターを全装備
石油燃焼式のヒーターも付くよオマケに三角窓 よっしゃああああああああああ
プリウスは見ただけで吐き気がするぐらい嫌悪感を植え付けられるわ
世の中から消滅して欲しいと思ってたが本当に消滅するとは！！
嬉しすぎる！！ >>9
それがかぶきすぎたデザインにしたから
空気みたいな車を求める層から敬遠されたんだよ。
デザイナーと役員はクビにするべきだな プリカス乗りの異常さは半端なかったから、これで一安心 開発して市場投入までの期間を考えたら、流石に回収期でちゃんと回収する前にハイブリッドは役目終えるんじゃなかろうか。
ギリ行ける可能性も勿論あるけど、革新的な技術の開発にメドついてないなら退き時なのかもな。 朝鮮人はレーダー照射スレとここの同時進行で糞食いが止まらないなw 低燃費のハイブリッド車ってのが、もうプリウスだけの物じゃなくて当たり前の存在だからな
ハイブリッドが売りなだけだったプリウスはお役御免だろう ハイブリッド他の車種にも広がってるから
プリウスと言う車種継続する必要ないって事だろ
一度不人気になったら頑張って取り返すより
名前変えて再出発のほうが楽だよな
売れない演歌歌手みたいに >>30
プリカス乗りって、老いも若いも税金とフリーレーンのためにプリウス乗ってるから特徴なんて無いだろ
売れなくなった原因はアメリカでエコ車専用レーンから除外されたからじゃねーの 工業デザインに意味不明な傾斜やｒはいらない
技術力を売りにしたいなら合理性を強烈にアピールする形状にしたらよい >>30
プリウスが無くなってもカスが減るわけじゃないし
今度は車種でカスを見分けられなくなるから困るかもしれんよ >>1
アルヴェルと同じでユーザーイメージが悪すぎるわ
弱オツムと高齢者とDQNの専用車じゃねーか もはやトヨタ・日産・本田は中国の犬に成り下がったからな 電気自動車が完成して自宅で１回数百円の充電で400kmの航続距離とか
達成しちゃったら、先進国の中でもかなり大きな業界であるガソリンスタンド
がほぼ１０年の間に九割くらい売上を落とすことになるんだよね そりゃ豊田社長がアメリカ議会に吊し上げられたのがプリウスだもの >>1
北米ラインナップからの撤退はあっても次期型が無いって話にはならんと思うがな
実際、北米だとカムリハイブリッドがよく売れてるし 一時期は賞賛されていた。そして記号化した。
いいクルマだったってことだろう。
なんだって、役割を終えるときが来る
予期したものだったのかはともかく。 ＴＯＹＯＴＡは「どーせ、プリウスなんてジジイしか乗らないし
こんなもんでいいだろ」感が滲み出て、本気で若者に乗ってもらおう
とか思ってないし。だからあんな醜い顔でも平気で売り出しちゃうんだよな。 車の記事でよく見かける「フェイスリフト」ってなんだ？ >>49
だからだよ
プリウスじゃないとって、部分が全くないほぼ全車種ハイブリッドあるんだから
ダサいプリウスが無くなるのは必然だよ そもそも空力スペシャルの5ドアハッチがここまで生き残ったのが奇跡でしょ 下手糞なトロいジジイか
煽り運転しまくりのクソDqn
の2択のイメージ あのデザインじゃ売れないだろ。
まぁハイブリッドとか金貰っても要らないけど。 >>1
お前等みたいな非健常者と同じに見られたくない。って理由で選択肢に出てこない車 >>58
確かにすっげーマナー悪いからな軽とプリウス乗りはな
あいつら車に愛着なんてないから荒い運転しかしない いまやレクサスLSやセンチュリーですらハイブリッドなのにｗ >>33
水素自動車はガソリンスタンドを消滅させないために是非普及させたいと
思ってる連中がいるが、所詮は液晶に対するプラズマみたいなモノ
昭和だとVHSに対するベータ、プレステに対するメガドライブとも言う モーターとエンジンの二つを載せるのがそもそもの無駄 >>59
LaFerrariがタダならいくらでも欲しい まぁ、プリウスに限らずアクアもそうだけどな
つか、このテのハイブリ乗りは全て弱オツムかDQNか高齢者 外見はともかく、センターメーターとショボイシフトレバーがダメ、能動的安全性に関わる アメリカで売ってるプリってアメリカ人向けに室内大きな仕様になってたりするの？ >>53
シェールガスと二酸化炭素削減ヤメたでガソリン節約するのがバカらしい雰囲気に ハイブリッド専用車種はもういらんだろ
事実上ハイブリッド機能は標準装備になったし >>52
もしジジイしか乗らんやろの精神だったら4代目みたいなフロント作らないと思うが
むしろ若返りチャレンジの失敗じゃないか プリウスは無駄に大きいからな
これからはアクアサイズにするとか
クラウンみたく既存車種をPHVにするんでしょ 初代からずっとカッコ悪いままで終わる車ってそうそう無いぞ >>69
本当にそう、燃費がいいからプリウスにしようとか言ってるバカ女の多いことｗ 噂で記事書くアホｗ
こういう馬鹿は嘘だった時に責任取らないのもお約束ｗ 規制もあるから北米はハイブリッドの役目は終わりつつあるのが >>65
静かに速く走らせる方に特化してるからあのハイブリッドは燃費良くない >>67
過渡期の技術だからね、最終的にエンジンが無くなる、ただもうちょっとバッテリーの
性能が上がって、値段が下がらないとレシプロを時代遅れには出来ない 始まりがあれば終わりもある
トヨタの終わりにならなければそれでいい
…えっ？まさか >>71
燃費が４０KmLから２５KmLに落ちてるはず 日本でもなくなるよ
要するに強力な電磁波だよ
これが人体に悪影響なんだよ
世界で禁止になって
リニアモーターカーもなくなる運命 >>83
ベンツのSクラスやBMWの7シリーズと比べてか？ モーターも大型バッテリーも日本の真骨頂なのに
EVに力入れないのはなんで？新型バッテリー待ちなのかね？ ２０年掛けてやっとデザインにも慣れてきたのに無くなるのか >>84
トヨタはリチウム鉱山もってこいたり
次世代金属空気電池の特許を大量に持っているけどな >>66
水素スタンドはタンク埋設しなくていいんだぜ
初期投資や維持費がガスほどかからん
今のようにタンクの点検補修費が厳しいから
ガスやめて水素専門でやろうって
スタンドがこれから出てくるよ
ブラウン管に対する液晶みたいなもん >>30
ただ単に使う人が多いから目につくだけで、プリウス以外の車に乗る下手くそになるだけなのにどれだけアホなのか。 >>95
パナとトヨタが次世代型電池の研究やってる たぶん欲しい人に行きわたってしかも長持ちだから買い替えないってところだな
どう考えても環境にいいし利用者もうれしいはずなのにトヨタ自身は困る
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