【クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし
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トヨタ・プリウスがまさかの消滅!? 次世代型はクロスオーバーへ移行の噂
トヨタ「プリウス」は、改良型を発表したばかりですが、海外から気になる噂が入ってきました。
何と、次期型は開発されず、今回のフェイスリフトが最終モデルとなる可能性があると言います。
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プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗車として1997年に誕生。
以降21年間に渡り、日本はもちろん、世界のハイブリッドモデル市場を牽引してきました。
今回の改良モデルでは四輪駆動システム「AWD-e」を設定し、期待は高まっています。
しかし、2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/a/2/a2c7a_900_d26e5130fc2f5fca5677cf27567ed85f.jpg
トヨタはこの事実を重く受け止めており、次世代モデルへの大きな変化を検討しているといいます。
トヨタ上層部の金子氏は、デトロイト局との会談において、次世代のプリウスをトヨタのラインアップから切り離す方法を見つけなければならないと述べ、プリウスが電気自動車や燃料電池自動車へ移行することは考えられないとも語っています。
なぜなら、プリウスは手頃な価格で手に入れられる車でなくてはならないからだといいます。
また次世代型では、プリウスの「新しい方向性」を見出す必要性があるとも語っており、プリウスをクロスオーバーにするのか、派生モデルとして設定することを検討する可能性があると示唆しています。
結論が出るのはまだ先になりますが、同ブランドの歴史に残る名車へ、大きな決断が迫られているのは確かなようです。
2018年12月27日 8時3分 clicccar（クリッカー）
http://news.livedoor.com/article/detail/15797724/ トヨタのデザインって酷いよな
ずっと馬鹿にしてきた日産ホンダの方が良くなってんだから 戦犯
https://i.imgur.com/c0RYbV9.jpg
トヨタ自動車
デザイン本部
トヨタデザイン部 第3デザイン室長
児玉修作（こだま しゅんさく）さん デザインに失敗してまさかの消滅か
いかに燃費のためとはいえ、あんなカッコ悪い車に乗りたくないわな
「私は貧乏だからカッコ悪くても我慢しています」みたいに思われるもん
トヨタは人を馬鹿にしてる >>95
エンジン下火になったらそれに纏わる人、下請けの粛清がいるからな
VWとかEV移行じゃと即数千のレイオフ発表してるがなあなあで仕事してるジャップじゃ無理だな >>108
トヨタのいいところは「丈夫で壊れない」だからなあ なんでカムリを押さないのか
ずっと日陰者扱いだがトヨタで一番いいセダンだぞ へんな運転してる車がいて、よく見ると大抵ジジババが乗ったプリウスなんだよな
デザインもよくないし、米で売れないのは当然だろ
日本もその内落ち込むかな プリウスもヴィッツも三代目でデザイン悪化で大コケ。 >>102
電気自動車というか要するに高性能バッテリーの登場が予想以上に遅れると
ハイブリッドと電気自動車の合間に燃料電池車が入り込む可能性はあるけど
バッテリーが１０年以内に決定版が出れば水素社会をもくろむ連中は討ち死 >>107
景気が良い＝無駄な買い物が増える、だしなあ。
みんなが限界まで節約と長持ちをしたら、物は売れないｗｗｗ 現行プリウスそんなに酷いデザインとは思わないけどなあ
遠目に見れば格好良く見える角度もあるしｗ 燃費スペシャリィティのプリウスが燃費伸ばせなくなった時点でその使命は終わったんだよ >>114
アメリカではカムリを一押ししている
日本ではセダンが売れないから力を入れてないだけ デザイナー、病んでるとしか思えん。
それと、よくもまあ、OKだしたな。
責任者、ヂェニもらってるとしか考えられん。 ダウンサイジング+CVTはどうなのだろうか
ダウンサイジング+DCTならわかる >>116
ヴィッツはデザインじゃないだろ
ハイブリない頃にアクアに食われただけ
今後消滅するのはアクアの方だよ >>110
若干やり過ぎなところはあるが、マツダ車のデザインはエロい。 デザインが悪すぎる！
乗っていてカッコ悪い！オーナーの審美眼を疑われる！ >>78
こいつプリウスとアクアの区別もついてなさそう FCVを低価格で出すのは無理と・・・
トヨタもその認識であることを隠さないのが新しいなｗ セダンは、マツダのアテンザとＢＭＷの５シリーズのデザインが完璧。
レクサスは、スピンドルグリルがどうにもオラオラ系で・・・ >>122
ハイブリッド車種が充実しちゃったから
あえてプリウス選ぶ必要性が無くなっちゃったしな
燃費なんてそこそこ良ければ使い勝手の良い車種を選ぶ トヨタ車のラインナップでハイブリッドがプリウスだけのものじゃなくなって久しいし
役割を終えた、そういうことなんじゃないかな
ハイブリッド車が買いたいならプリウスしかない、そういう状況ではないのなら
それ以外の商品力が求められるわけで
まああの顔は無かったよなｗ 今の型デザイン最悪だからな
20型で完成
30でちとつり目の朝鮮顔に
50で奇形 自動車業界ってフェイスリフトなんて用語使ってるのか、キモい アメリカなんて回生ブレーキいるのなんか都市部ぐらいじゃん
田舎じゃ無意味に重いだけの装置 >>55
元は美容整形の用語かなにかでしょ。
引っ張って、シワ取る、とか。
ちがうかな。
マイナーチェンジで整形手術みたいに見た目を変えて目先をかえること、かな。
プリウスは、化粧落とし、のような。 >>118
10年以内にEVで長距離輸送なんて無理だから
エネルギー密度が2倍になっても水素以下
水素社会ってのは
元々アメリカがエネルギー安全保障で始めたのが始まりだから へったくそでわがままな運転で
じじい運転のプリウスが無法に走り去っていくとき
きったないデザインの尻にむかって
じじいしねよって毒づいてしまうよな。おもわず >>138
ほんとにそうだよな
20ではスッキリしてたのに、30でライトにオマケが生えて、50前期ではあのザマ アメリカではピックアップトラックやSUVしか売れないからな。
プリウスでは小型すぎる。 アメリカの場合日本とガソリン価格がそもそもぜんぜん違うからね
まぁトヨタのSUVとセダンは売れてるみたいだけど 順当に白物家電と同じ流れやん、トヨタ自らその流れを作っておいて今さら何を ハイブリッドなんて必要ないよ
東京一極集中が是正されればいいだけの話 >>133
本当にエコ＝お得って信じられない無能がいまだにいるんだって >>118
>電気自動車というか要するに高性能バッテリーの登場が予想以上に遅れると
>ハイブリッドと電気自動車の合間に燃料電池車が入り込む可能性はあるけど
ないない、燃料電池車は不便すぎて話にならん なんであんな醜いマスクの車のるんだろうか 全方向かっこ悪い >>39
ホントこれ
馬鹿の見分けがつかなくなると困る >>139
メーカー自ら「あおり運転にピッタリですよ！」と思ってるとしか プリウスがなくなる代わりに、日産のEVが売れるかといえばそうはならないだろう。 アメリカは電気自動車の需要まだ来ないだろうけど
中国とヨーロッパは一気に電気自動車シフト始まってるからなぁ
今年の年末に出てるモデル航続距離500km超え出してそろそろ本格的に使えるレベルになってる
インフラも一気に普及しそうなんだよね テールランプがな〜
舞妓さんの帯が垂れてるような不細工な形、、、 手頃な価格で手に入れられなくなったから売れなくなったと何故気づかない？燃費がよくてもその分高くなったら意味ないのに。 現行ヴィッツは発売時から評論家様達に「コストダウンやりすぎ」って叩かれてたからな
通常なら発売直後は先行のライバル車より優れているって内容の記事しか出ないのに プリウスというよりトヨタロゴの丸いエンブレムが本来のデザインをぶち壊してる
しかしそのエンブレムの中にミリ波レーダーの部品埋め込んで、各車共通にしてるから
今更エンブレムを変えることもできないし、大きさや取付位置も変えられない
プリウスのデザイン帰るならあのエンブレムのデザイン（レーダー装置のデザイン）を変えないとね まぁ金持ちの環境気にしてる奴等はテスラとかに行ったからな実際に環境に優しいかは別として 環境なんか関係ないし、
俺は大排気量のガソリン車が良いわ。
乗った気がする。
EVもHVも好きになれん。 プリウス買わなくても他のハイブリッドいろいろ出たからね
役目は終わったかも 現行プリウスのデザインが役員決裁を通過したことは、ある意味日本企業の限界を表している。
社内にはあのデザインに反対した社員もいただろうに。 デザインの暴走で次はプリウスどころかトヨタ本体が傾く
ＥＶで出遅れてるし プリウスのシフトレバーのBはバック！
安全のためアクセル重くしてあるからしっかり踏み込んでね！
プリウスのシフトレバーのBはバック！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>162
欧州の都市は日本以上に駐車事情がわるくて充電出来ないぞ プリウスは形もダサいし乗ってる奴もボンクラやからな トヨタ車のデザイン叩くやつか多いが、トヨタが日本人の好みを知らないわけ無いだろｗ
むしろお前ら好みの、例えば日産とか全然売れないんだから、お前らよりトヨタが正しい デザイン失敗で車種が無くなるのはよくあること。
いすゞジェミニもそうだった。 >>53
プリウスハイブリッドの補助金がなくなった 世界一の産油国に燃費車なんていらんやろ
トランプお勧めV8エンジン5リッター
レクサスより安い
https://youtu.be/2AEjzNTwoeo 日本で沢山売れているモデルをいきなり廃止するわけないだろう
プリウスよりはるかに売れていないカローラも継続しているのに アメリカでは劣化テスラ扱いだもんな
今や完全に乗ってる方が恥ずかしいレベル
日本でだって、モデル3がすぐに買える状態になったら同じ価値観になっちゃうよ >>194
ジャップランドは終わりだ
こんなクソ売れないところ用に車作ってもリソースの無駄
ホンダも軽自動車やめる >>194
カローラは世界一売れているモデルだから トヨタは販売方向を変更
HONDAは軽自動車から撤退 燃費の暴力で売れてたけど他メーカーもかなり燃費良くなってきたからな
そりゃ売上も下がる デザイナーの児玉修作辞職物だろ
俺なら恥ずかしくて居られない トヨタは、ハイエースをそのまま小さくした、「ハイエースミニ」を出せばいいと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
