【JR東海】リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
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リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
2019年01月01日 15時34分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190101-OYT1T50060.html?from=ytop_main9
JR東海は、2027年に品川(東京)―名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、切符が不要なチケットレス化を全面的に進める方向で検討に入った。改札口の混雑緩和とコスト削減が狙いで、実現すれば国内の高速鉄道では初の事例となる。
チケットレスはインターネットで座席を予約し、交通系ICカードやスマートフォンなどで乗車するシステムだ。神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に設けるリニア中間駅には、切符売り場は原則設けない方向だ。
金子慎
しん
社長が読売新聞などとのインタビューで明らかにした。金子社長は、チケットレス化は「お客様にも我々にも良い形だ」と述べた。スマートフォンや携帯端末を通じて列車の遅れや乗り換えの案内も行えるという。
東海道新幹線では、既に利用者の4割がネット予約で乗車している。
チケットレスの普及が進めば、切符売り場の人員や、他の代理店などへの販売代行手数料の支払いをそれぞれ削減できる。事前購入割引などの原資にもなる。 >>514
せめてあれだ
今の定期乗車券のようにリライト式にしようぜ >>1
夢の超特急・リニア新幹線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >改札口の混雑緩和とコスト削減
今の新幹線だって、自販機できっぷ買って、自動改札口で出入りしているのに、どういう意味だ ?
どうやったら、改札口が混雑するの ? >>277
理屈でできるなら現実にもできる(キリッ
まるでクズ安倍() >>522
改札口の混雑ってのは
切符売り場の行列のことでしょう >>33
人より手間かける客が高くなるのが差別か? >>229
その通りだ。
そのことを今の糞JR東海の社長と葛西に
聞かしてやりたいわ。
まぁ聞いたところで、何もしないのが、
糞JR東海だからな。
在来線は客=荷物だからな。
お知らせ📢
すでに、このレスに、うさにゃん、つるにゃん、かめにゃん、らしき奴がいるな、、
かまっちゃだめだよ、こいつらは人を馬鹿にする事しかしないから、
糞JR東海のまわし者だからな。 こないだ、キャッシュカードが作れなかった
銀行のお姉ちゃんからもかなりバカにされた態度
もう上級国民同士で勝手にやってくれよ 切符売り場も年末年始とかじゃなければ殆ど今でも待たん >>16
マジレスすればスマホ使っててバッテリー残量の管理も出来ず高速充電のモバイルバッテリーも持ち歩かないヤツはバカじゃないのと思う 高速な移動手段ができれば、それだけ出張ノルマがきつくなるだけだから
やめておいてほしい。新幹線が出来る前は日帰りを強いられずに一泊
できたのにいまはそれが出来ないところだらけで、出張勤務手当も減った。 東海 新幹線リニア特急乗らせるために名鉄との競合豊橋ー岐阜以外全部ロング車両だ >>511
糞JR東海が、そんな事考えない。
乗るなで、終わりだな。
客=荷物だからな。 >>495
今はな。
社長が誰でも、葛西が、黒幕だ。
糞JR東海が出来た時からな。
全ては葛西の悪業。 シコシコした時に使うティッシュも
電子化ペーパーレスして欲しい 小田原から西瓜で乗ると、三島で自動改札から直接出れないんだが >>506
代理店とか旅行会社とかの、利益までも
むしり取り、利益にする。
NHK並みのむしり取り商法。
まぁ葛西の発案だろ。 全面っていうか、原則チケットレスぐらいでええやん
情報弱者(原義)とか、外国人観光客とか、個別の事情もあるだろうし >>530
スマホ買い替えたら、バッテリーの減りが早すぎて吹いたw
今のスマホ、バッテリー消費しすぎだろ
いくら3000mAhのバッテリー積んでいても、4Kスマホは電気食い過ぎだったわw
今度買うのは ハーフHDで十分だ >>454
論破に至る意見に反抗するのは、お前が説得力を感じてるからだな wwww
>>504 >>509
あらら、知らなかった
どうもありがとう >>475
今ですら、在来線の東海道の苦情スマホで、出してもヤル気なし、解答もなし。
糞JR東海がやるわけないだろ。 >>6
クジラ食い=現金チャージ型ICCardすら嫌がる層が発狂しそうだよね。w
ま、混乱防ぐためにクレカ決済以外にも1台でもいいから切符売り場か
Felicaチャージ機はほしいけどね。 情報端末がこれからもずっとスマホならこれで良いけど
んー
いやまあ別のが出てきたらそっちにも対応すりやいいだけか >>504
SUICA の最大チャージ金額は20000円
新幹線で東京から乗ったら、広島までが限度・・・><
帰ってくる時にチャージしないと・・・ >>555
日本政府 「貧乏な人はファーウェイね」 JR東海の合理化は庶民を切り捨てていくことである
東海道本線の熱海〜豊橋の冷遇を見れば一目瞭然 >>504
首都圏周辺しか使えない上に最初は首都圏で登録必要とか面倒臭いだろ
俺のICOCAで金沢東京間使わせろっての >>557
今の安倍と同じ。その周りで葛西があやつる?
国士もどきの葛西の悪業を、
安倍がやっている。
この2匹は殺処分しないと 通信できない時、どうするのか?
JR社員は知能レベルが低い。 スマートEX使ったことがあるけど入場証明?的な紙切れが改札から出てくるんだよな。
トラブル回避のためだろうけど、東のモバイルSuicaみたいにICオンリーにしてしまうのか? >>1
チケットレスは賛成だがクレジットカードやデビットカードのみで乗れるようにしないと意味ナシ >交通系ICカードや
まず、日本全国どこでも使える共通の交通系ICカード出せ。
次に、その交通系ICカードで、日本中のコンビニとスーパーとドラッグストアと自販機
すべて共通で使えるようにしろ。
チャージは銀行口座からの自動チャージと、任意でのチャージを客が自由に選べるようにして、
任意でのチャージの上限は10万までにしろ。
そしたら、日本でも電子マネーは普及する ほとんど地下鉄みたいにするってことか。
スタッフがいる切符売り場と 「券売機」をごっちゃにして、悩んでしまったよ。 >>11
マジレスすると駅にみどりの窓口的なものはないけど旅行会社が入ることになっていて、そこでの発券は可能。
手数料がいくらか乗っかってくるだろうけど。 フェリカで乗れるんだからいいだろ
スマホでどうだとか馬鹿が書き込むのがウザい
読めないカスが本当に多いよな5chクズ >>571
電車乗せなかったら車で暴走して若者轢き殺されるやん
ジジババには公共交通は必要不可欠 >>523
どうせ否定するだろうが、IT技術としては馬鹿みたいなもん
Amazon Goで、スマホでコンビニ自動決済ができる時代にない言ってんだか。
あとこれは安倍ちゃん関係ない。JR東海の話やからな。 >>570
交通系ICカードを知らないバカが何も考えずにレスしているわw
まず、現行の交通系ICカードだと、今のままではリニアに乗れない
↑
アホは、この理由がわからないだろうなw リニア2027年開業というが、
出来るのかな、
山間部通って難工事、だけど納期絶対で無理して工事
落盤、死者多数みたいなことにならなきゃいいんだけど・・ これ何か問題でもあるのか?
スマホもPCもない人はみどりの窓口でSuicaとかにヒモ付けてもらうとかで対応できるでしょ >>444
フェリカはNFC規格に内包されてるけど??
浅い知識で語るなアホw >>461
運賃料金別建てじゃなくて航空運賃みたいにするって話もあるな。 >>579
10年は遅れるだろう。
鉄道工事の日常。 例えば、浦安(JR東日本管轄・東京区外)→品川・リニア品川→リニア名古屋・名古屋→広島→かるが浜
って乗車した時は紙の切符でないと対応できないと思うんだが。 >>585
10年遅れて、2037年だと
人口における65歳以上の比率が3割超える
こんどはリニアが必要な状態にあるのか・・ってなるわな
無駄なんじゃねーの、リニアって これはセキュリティー上の要請。
ものすごく重要。テロで死にたくないしw 極力現金を使わない流れになってほしい
朝コンビニで現金決済する底辺は芯でくれ >>587
無駄だと思う。
電話会議も当たり前になる時代だろうし、自分は定年退職済み。
JR東海の株は空売りで正解。 全部無料にしろ。
電車に乗せるだけでカネをとるなんて卑しいにも程がある。 >>579
静岡県知事が工事させないって言っているし、計画通り進むことはないよ >>590
朝からコンビニに行ってるオマエも底辺だろw >>560
知能どころではない。
金山駅の(在来線の)JR東海の職員なんか客に嫌がらせするしな。
根性もだよ。
葛西の悪業そのものだわ エクスプレス予約やスマートEXでしか乗れなくするってことだろ
チケットレス推し進めるとか言ってたし妥当すぎる >>581
沿線の内岐阜とか伊那谷の住民にはTOICAとか持ってない人も多いかと >>591
>>595
なんにせよ、「この弱小国家にリニアなどイラン」ってなりそうだわね・・・ 開通するのは少なくとも20年以上先だろうけど、
普通の新幹線もチケットレスになってるだろう。
リニアが特別な訳でもなく。 大阪まで行けるのは 2045年、前倒し計画で2037年だから自分の年齢考えとけよ >>602
あと、新幹線が開通すると在来線が廃止になるからね。
軽井沢が廃れた理由。 開業する予定年度考えたら当然だろう
下手したら体にチップでもおかしくない 先見の明がなくとも近い将来券売機すらなくなるのは予想つく >>601
なるほどなぁ
俺の見識が狭かったよ
交通系カードがもっと日常で便利になればそういう人たちも利用するかもしれんね 142: 名無しさん@涙目です。>(玉音放送) <small>[BE]</small> [] 2018/12/31(月) 16:53:45.32 ID:OIr0wdY30
TPPでもついに 合意品目に表示された大麻
安倍総理の妻も使っている大麻オイル
https://plaza.rakuten.co.jp/denkyupikaso/diary/201811250000/
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/6051f8fda055cbaa665be74e153fce2223e1fdc7.59.2.9.2.jpeg
WINMXが出た頃より衝撃だと思う
AIなどにも使われています
五感でファイル交換みたいな感じかな
世界では合法、なぜか日本でタブー
殺人事件解決にも使われてます
特に神社ではよく使われてました
大麻神社もあります
デバイスで例えると、パソコンを買ってインターネット繋いだ感じかな ICカードもスマフォも持ってない貧乏人は排除する
社会のゴミムシは乗車拒否なんだリニアは 飛行機みたいにEチケット方式でいいじゃん
値段も事前と窓口で変えてもいいと思う ネットを使いこなせないような奴が
東京大阪間を1時間で移動する必要はないからな >>106
中央リニアは需要ないと思う。
品川から名古屋まで40分ではあるが、地上から地下ホームまで降りるのに20分かかる噂がある。
それを考えると、東京から名古屋まで1時間20分。
東海道新幹線より1時間早いだけ。
果たして、どんだけ利用者がいるんだろう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています