【JR東海】リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
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リニアを切符不要に…全面「チケットレス」検討
2019年01月01日 15時34分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190101-OYT1T50060.html?from=ytop_main9
ＪＲ東海は、２０２７年に品川（東京）―名古屋間の開業を目指すリニア中央新幹線について、切符が不要なチケットレス化を全面的に進める方向で検討に入った。改札口の混雑緩和とコスト削減が狙いで、実現すれば国内の高速鉄道では初の事例となる。
チケットレスはインターネットで座席を予約し、交通系ＩＣカードやスマートフォンなどで乗車するシステムだ。神奈川、山梨、長野、岐阜の各県に設けるリニア中間駅には、切符売り場は原則設けない方向だ。
金子慎
しん
社長が読売新聞などとのインタビューで明らかにした。金子社長は、チケットレス化は「お客様にも我々にも良い形だ」と述べた。スマートフォンや携帯端末を通じて列車の遅れや乗り換えの案内も行えるという。
東海道新幹線では、既に利用者の４割がネット予約で乗車している。
チケットレスの普及が進めば、切符売り場の人員や、他の代理店などへの販売代行手数料の支払いをそれぞれ削減できる。事前購入割引などの原資にもなる。 JR指定のカードに入らないとダメとかのパターンだろ >>787
乗れない
最初からそういう層を排除してビジネス輸送に特化
もちろん品川か名古屋の駅員窓口でならトイカなりは購入できるが、途中駅は最初から無人駅想定 >>780
沿線開発が鉄道の醍醐味なのに捨てるのか 時代について行けない老人向けのツアー企画が出そうだな。 となるとジャパンレールパスフルムーンジパング倶楽部は対象外
学生障害者団体割引もなし、最悪小児運賃もなしで大人と同額になる可能性さえある 値段高くていいから切符売った方が良いと思うわ
スマホやICカードなら半額にすればいい >>796
その開発自体は地元で勝手にどうぞってこと、JR的にはリニアのメリットを潰す途中駅なんて作りたくもないんだよ。
一応停めるようにはしてやるから駅は作れってのが基本スタンス。 乗り換えはどーするんだろう？
名古屋駅から先に行く人はどーなるのかな >>782
あの程度のサイトがダメだと仕事無理だな
ゴミめ >>801
ばり良心的やん。お人好し過ぎて笑える。普通は沿線開発してお金稼ぎするよね。 名古屋って本当嫌われてんだな
行ったことないけど本当に魅力ないの？ >>804
その沿線がゴミほど儲からないから自治体でやれるもんならやってみなっていう盛大な煽りだよ。
はっきり言って長野やらに駅つくっても人がいねーじゃねーかよ。
どう儲けんだよ。 多分、料金体系は独立させる気だな。名古屋からの東海道新幹線乗継はともかく、山陽新幹線方面とか揉めるぞこれは。 ヒキコモリは、今や沖縄以外どこでも交通系ICが共通で使えることを知らないようだ。
チケットレスだって飛行機はすでにやっているのに何故反対なのかわからん。 リニアの駅へのアクセス、リニアの駅からのイグレス（アクセスの反対側、駅から目的地まで）
品川名古屋が40分でも、駅での歩きや階段の利便が悪かったり、接続が悪いと損した気になるやろが
新幹線への乗り継ぎが15分ほどもかかるなら敬遠するでしょうな。
便利になるのは品川近辺山手線西側、名古屋と岐阜の人間だけやろ。
大阪人は新大阪でも不満やのに名古屋乗り換えとなったら近鉄が喜ぶ程度や。 ビジネス目的でいえば紙の領収書が必要から窓口で購入しないといけない場面はあると思うのだが
券売機でも領収書は出てくるが無記名だからそれだと駄目と言われる事あるので >>795
団体利用でも1円たりとも値引きする意思がない以上
旅行会社がリニア使ったツアー商品を作る意味がありません、まるで儲からないのですから 乗らない客が出ることをみこうして、オーバーブッキングをしようということなんだろ。 >>812
ビジネス目的なら会社の口座から代金を引き落とす形で
乗車権（あえて「券」じゃなく「権」という字を使ってみる）を買えば済む話
個人で買うなら個人の口座から引き落とす
つまり現金でリニアの乗車権を買うことは最初から不可能になっている ６５歳以上は全員無料にしろ
ジジババどもに免許捨てさせろ >>4
・決裁クレカ提示で照会
・自身の乗車予約システムのアカウント提示で照会
・氏名と身分証提示で大元のシステム予約履歴から検索、照会
幾らでも方法はあるよ
寧ろ物理チケット紛失するリスクが無くなる分より利便性高いかも いづれモノに溢れた時代に憧れる時代が来る
かつての日本のように リニアの運賃って新幹線と違うようだな
乗り継ぐ場合どうするんだる 名古屋は良いよ
東京・大阪両方面にすぐ行けるし
京都に日帰り旅行も出来るし
仕事も多いし給料も良いし
市内には徳川美術館、熱田神宮、名古屋城、東山動物園、名古屋港水族館など
周辺にも伊勢神宮、犬山城、下呂温泉、郡上八幡など観光名所も多い
ＪＲと地下鉄と名鉄と市バスがあるから車がなくても生活可能
大都市の割に家賃も安い
>>820
爺婆は地元で金使え 債権債務はしっかり紙で明示してくれないと困る
乗客の利益を妨害する施策なのでは？
トラブル時の主張が困難になりやすいと思う >>823
(運賃料金等の)ＪＲシステムから全面的に切り離しちゃうこともありうるのでは？ 停電したらスゲェ恐ろしい乗り物なんですけど。
ガンガン地面に叩きつけられて、５０ｍ地下に閉じ込められるんだろ。 なんか面倒そう
領収書は普通に紙で出してくれるの？ >>598
駅員の学歴は最高でもFラン大卒の低能ども
そいつらを国公立、有名私大卒の本社勤務がアゴで使う >>809
揉めないでしょ
新大阪まで東海なんだから、そこで調整すればいいだけ >>830
駅員もいないんじゃなかったか？
自分でプリントアウトしろよというスタイルだろう 今どきの高齢者
「キャッシュレスになってるからスイカで払えるよ」
財布忘れたことに気づかなくなるからいやだ
「平成で無くなったものと言えば」
昔は電車のるのに切符っていうの買ってたけど無くなっちまったな >>807
東海は本業重視だから沿線開発には他社より消極的、全くやってないわけではないが >>830
電子文書か、もしくは熱転写式のサーマルプリンター１台設置されて
降りた時に印刷するというスタイルだろう。 ジジババは時間有るんだから、新幹線乗れということ。 切符だと改札の機械の保守とかに手がかかるから嫌なんだろ
どうせなら切符を発券して人手によって入札するとかでいいじゃん
機械の世話をしないですむぞ 品川−名古屋間の87%はトンネル
残りわずか13％の地上区間もほとんどは騒音対策のためコンクリート製フードで覆われる
つまり車窓から富士山すら見えない
高い金払ってそんな乗り物に乗るのは俺に言わせればバカ それ自体はいいけどJR各社で足並み揃えようよ
各社バラバラとか、利便性を著しく落とすよ
出来れば私鉄も一緒にしてほしいくらいだよ >>847
東北新幹線の上野大宮間もフタして音モレしないようにしたらスピードアップできるのにな マイナンバーで学歴や血統が一定以上なら乗れるとかでいいだろ 関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
新名神も関西〜名古屋が今年中に繋がる。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけ。
大阪のプライドとしては認めたくなし認めるわけにはいかない。 >>790
やらない。viewカードのポイント利率が落ちる。
ＪＲ東日本の企画切符も扱わないだろ。
それ以前にＪＲ東海はみどりの窓口なんて名乗ってないんじゃないか？
総部・横須賀線のある地下のみどりの窓口使うよ。
八重洲側にはあまり用がない。 >>790
とりあえず自分が書いたレスを読め。
東京駅の切符売り場でＪＲ東海の窓口に限るなんて自分でも書いてないだろ。 ネット予約から携帯にＱＲコード表示なら京急ウィング号で既にやってるがあの形式にするってこと？
でもそうなるとクレカ必須だねぇ 台湾の国鉄の特急がオンライン予約できるんだけど
年寄りもたくさん乗車するのに買い方知らないから
いつも立ったまま長距離移動してるんだよ
後から乗った予約者が年寄りに退いてと言って
のんびり弁当なんか食べちゃって。 選ばれし者しか乗れないようにするんだな
まあさすがにしゃーないか JR東海のリニアだからこそだな。
整備新幹線だったら沿線の田舎政治家が権利を主張してこんなことできないね。 やるなら最初だな
途中での導入は揉める原因になるし、今のうちにさっさと導入しとくのがいい 金額的に新幹線よりもかなり高くなるだろうから、一般人は新幹線で名古屋行くのを選ぶよ >>731
葛西って加計絡みでも悪名高かったような スマホやインターネットに縁のない人や疎い年寄り層はとうすんだか これやると、絶対不正に購入する輩が出てきそうだし、通信障害起きたら一発で終了 よくバカにされてる中国ですらいまどき切符の原本はネットワーク上にある
なくしても再発行可能
これが当たり前
日本の紙切れが切符の原本でなくしたらハイそれまでよなんて方式が過去の遺物なんだよ
何が技術立国だよ
何が先進国だよ >>872
Jリーグのチケットもチケットレスに対応してるんだけど、使ってみると楽だし紛失する心配も無いし手数料もかからないから安いし良いことばかり。 >>741
当時のリニアモーターカー=磁気浮上式
今は浮上しないリニア駆動の電車もあるし、
浮上式でもJR東海のリニアはタイヤあるし、
鈍足のリニアモーターカー(リニモ)もあるからね。 >>878
コンビニ振り込みで身分証提示とかでもいいだろ。
今時は運転免許の無い奴ですらマイナンバーカードか住基ネットのカード持ってるし。 >>878
クレカは兎も角、ICカードなんて500円出せば誰でも買える。
デビッドカードという手もある。 >>778
そんな事をしたら余計反感をかうだけ
政府や財界は関西財界の味方だ。 つくば市自体は
人口減少する茨城県の中でも
今後もしばらく人口の増加が続くとみられてる稀有な地域 不正がー
通信障害がー
停電がー
万に１つのリスクを言い募り
万に9千利益になることを選択できない。
変化を恐れる高齢層の声が大きいから。 顔認証とか静脈認証とか合わせて事前登録できればな
無人コンビニみたいな、あるいは高速道路のETCみたくさ
将来は一切改札でICカードかざさないで行けるようにして欲しいな
ただでさえ普通より高い金払ってのるならなおの事な まさか新しいリニアは女性専用とかじゃないだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
