【大阪】ＵＳＪのコースター、ボルト２本折れ運行停止 運行を終日取りやめ
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ＵＳＪのコースター、ボルト２本折れ運行停止
2019年01月01日 18時26分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190101-OYT1T50080.html?from=ytop_main4
１日午後１時頃、大阪市此花区のテーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）」で、ジェットコースターのレールを接合するボルト２本が折れているのが見つかり、安全点検のため、運行を終日取りやめた。乗客にけが人はなかった。
運営会社によると、停止したのは、「ザ・フライング・ダイナソー」。レールの連結部分のボルト２８本のうち２本が折れ、落下してネットに引っかかっていたという。同社が破損原因を調べている。 エキスポと同じ事故になりそうだったのか
ＵＦＪなら大事故だったな >>88
そんな考えが認められるなら新幹線のボルトが落ちてても大問題にならんだろ >>69
見つかった後すぐ停止じゃなくて、最後まで走らせて乗客下ろしてから中止したらしいよ
>>88
今回のボルト落下は、センサーで検知したものではないので
「折れてもセンサーで検知してすぐ交換するから大丈夫」という思想を根幹から揺るがす事態なわけだ
原因調査ってのは「ボルトが折れた原因」だけじゃなく、「何故センサーが検知しなかったのか」の調査も含むんだろう USJの他のコースターだけど設計がアメリカ製で運用パネルのエラーも英語表示だったりするんだよな
何がグローバルだよそのパネル操作すんのバイトなのに >>98
ボルトが二本折れたぐらいじゃ、危険に繋がるような異常な振動が発生しなかったって事だろ
事故の未然防止として正しい判断だし、現場の人間もちゃんと仕事してる もしかしたら、レールにストレス掛けるより、ボルトが先に折れるような設計なのかもね
技術的にできるか知らないけど、機械はそういう考え方で作られてる >>117
その危険が発生しないうちに破損検出しなきゃ意味ないんですが？ 折れた事じゃなくて、それを検知できないのが問題だというのが理解できない人が多いようで。 >>2
USJって色々ありすぎてもう分かんないよな。 フライングダイナソーはちょっと前にも緊急停止してたな
設計に無理があるのか ディズニーなんてこう言う記事にならないだけでしょっちゅう運行停止してんじゃん
全部揃ってる日の方が珍しいわ 夢の国も案だけ雇用条件がどうこう騒ぎになってるのに
安全面では万全です
って言われても信用できない イメージのために隠すぐらいはなんかやりそう エキスポランドの話ならな
デブは甘え自業自得wwwwww 1本なら分かるが、同じ日に2本折れるというようなことは無いと思う
おそらく1本は前から折れていたのだろうな
危ない危ない >>34
大阪の人がみんなそんな感じなんだよね
ルールに対してルーズ フライングダイナソー今日通常運行ってまじ？
怖すぎだろ… >>100
技術的論点に反論できず、日本人と言う単語だけに脊椎反射ｗ
人として本当に恥ずかしいクズだよねぇwwww
お前のようなクズが日本人だと悲しいが、たぶんそうなんだろ。 >>111
新幹線の設計思想は、まさしくその旧世代なのだ。
・開発時に徹底的に試走を行い、部品の消耗度合いを調べて
交換間隔を定める
・その交換間隔を守っていれば、安全が確保できる
と言う考え方。
この思想の欠点は、
・ジェットコースターのようなワンオフ物だと開発コストが高くなりすぎる
・設計通りに製造されてなければ、交換間隔の想定なんて役に立たない
と言う問題がある。
この欠点が露呈したのが先日の台車亀裂。
台車が設計通りに製造されていなかったから想定よりずっと早く亀裂が
入った。
だが新幹線の台車にはセンサーなんて取りつけられてないから、乗客
が体感できるほどの異常があってもその原因が分からず、運行を続ける
というお粗末さだった。
なにより台車にセンサー類が全くついていないというお粗末さに、日本以外
の技術者は呆れかえったんだよｗ >>112
公表されてないだけで、
「出発地点からｘｘｘｍの地点で、振動が増加している」
と言うデータは吐いていただろ。
それを受けて点検している。
通常は軌道の総点検なんて元旦に行うようなものはなく、
そのデータがあったから点検を実施した。 >>120
異常振動検出したら非常停止が掛かるか、スピードが落ちるようになってんだろ
その前に現場の保守員が異常を検出してんだから正解じゃん
なんでもかんでもセンサーが無いとダメなの？ 金属疲労は実験じゃわからない部分があるからひたすらデータ集めるしかないって聞いたな スレを読んでいると・・・
スレタイだけで台車のボルトが折れたものと脊髄反射している奴がほんと多いなｗ
まあ、それだけエキスポの車軸折れ事故の記憶が大きいからなんだろうが
＞レールを接合するボルト２本が折れているのが見つかり
＞レールの連結部分のボルト２８本のうち２本が折れ
本文のこれくらい読めよｗ USJ行ったことある人なら知ってるけど
かなり人通りの多い道の上をダイナソーは通過する
その道上のネットに落ちたように写真では見えた
以前も目の前で財布が落ちてきたのを見たことある
ストッパー付けた眼鏡でも外すように言われるのに
携帯とか隠し持つ人がいるし
そこ通るときはちょっと怖い >>146
あのイメージは強く残るね
ただ、あれもデブ女のせいで遠心力が計算以上になったから
エキスポ側は被害者でもある
それにあのデブ女はあのタイミングで逝ったことは不幸とは限らない
良い人生だったんじゃないかと思う >>120
１，２本のボルトが折れても安全なだけのマージンは
最初から計算されているぞ。
莫大な点検コストを自動化するための仕組みの一つ。
というか、点検の確実性の確保をどう考ええている？
「点検は日本人正社員にやらせる」
なんて、何の解決にもならないんだぞｗ >>148
そもそも車両の重量を考えたら、乗客が少々太っていたとしても誤差の範囲だぞ。
バカは黙っていろよwwwwm9(^Д^) >>150
重量はそうでも、どこに座るのかで遠心力は大きく変わるからね
問題無ければ事故は発生しないが、結果的に事故が発生しているんだから >>148
俺デブじゃないけど教師やってるから体型で死ねば良いのに的な煽りは本当に切なくなるわ >>143
本当にそうなのか疑わしいんだが。
それなら客に安心してもらう為に、そう発表するだろ。
～だろうは、全く反論になっていない。 >>149
その確実性の為のシステムが働いていて、>>142の様な状態だったら良いのだが。そういう発表はされていないよねえ。 >>151
事故の原因が乗客の体重の性だと思ってるんだｗ
お前ってどうしようもないほどの、バカでクズだよなぁwwwwm9(^Д^) >>156
>>157
反論したかったらもうちょっと科学的なことを書きこんでねｗ
おバカさんwwwwm9(^Д^) USJ死亡事故ゼロ。
東の有名テーマパーク
死亡事故あり。 >>159
エビデンスがないから、逃げましたか。
科学的に検証する為に、データを吐いていたという証拠を求めているのですが。
朝日新聞の報道によると、レール部分からボルトが落ちるところを来園者が目撃して連絡してきたそうですね。
で調べたら折れていたと。 >>161
すでに
> 通常は軌道の総点検なんて元旦に行うようなものはなく、
> そのデータがあったから点検を実施した。
と書いているのだが。
自分に都合の悪い反論は無視して、挙句の果てに
> エビデンスがないから、逃げましたか。
とかwwww
何度も指摘しているが、お前って本当に惨めなほどの
バカでクズだぞwwwwm9(^Д^) >>163
ボルト折れのデータがあって点検したなら、何で利用客からの折損連絡で運行停止して点検したの？
利用客からの連絡はニュースで報道されているけど、センサーによる異常検出の報道はないんだよね。 「箱根駅伝」は東京の大学のブランド価値を高め、地方高校生の上京進学を促していた
ところがここ１０年は箱根含め「マスコミの東京ゴリ押し」が災いしてか地方高校生の東京離れ
そこで箱根駅伝の全国化とか・・・読売も余裕が無くなった
「箱根駅伝」全国大会化は是か非か？監督らが大激論 西日本がズラリ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181228-00000081-sasahi-spo
都内有名大、進む関東ローカル化 ３０年間で１．４倍に
東京大など東京都内の有名５大学で、
今春の入試合格者の７５～５５％を首都圏の高校出身者が占め、
３０年間で約１・４倍に増えていることがわかった。
首都圏（東京都、埼玉、千葉、神奈川県）の高校出身者は、
東大は８６年の４７・３％に対し今春は５５・２％。
ほかは東工大６１・６％→７４・７％
▽一橋大４４・７％→６９・４％
▽早大５１・８％→７３・９％
▽慶大５６・０％→７２・６％と、いずれも増えていた。
首都圏の高校生の数が全国に占める割合は
８６年、１６年ともに２５～２６％で、ほぼ同じだった。
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ4P6JVZJ4PUTIL05Q.html
大学選び、進む東京離れ
ttp://www.asahi.com/edu/center-exam/TKY201212300172.html
地方高校生に「東京離れ」
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ4T7GGNJ4TUTIL099.html
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1546062183/273 >>167
カルシウム補給しないと、ボルトの前に骨が折れちゃうよ システム調整により、一時運営を見合わせています。
とだけ発表すれば、騒ぎにならないよ。ﾊﾊｯ。 高い金を出して乗車地にまた戻ってくるって無駄じゃね？
バスや電車でそんなことしないだろ こええーもう怖いから、俺は銀行口座をゆうちょにきりかえるわ 朝日の大阪差別（ヘイト）誘導がここまで執念深いとは驚き
なお、（今年住民投票予定の）大阪都成立で「西成」の地名は変わる見通し（下記リンク先参照）
1/3(木) テレ朝「スーパーＪチャンネル」
①地元の東京（関東）の方がホームレスが多いのに（下記資料参照）、差別目的の西成特集
②ホームレスの暴言やゲロを吐く姿を長々と放送して差別を助長
③「大阪の西成では・・・」と連呼して差別を助長
④熊本で緊急地震速報があったのに、一切スルーして西成特集、災害より差別推進
（参考資料）都道府県別ホームレス数
東京都 1242人
大阪府 1110人
神奈川 *934人
東京圏（１都３県）で全体の４分の３
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1546062183/356
大阪市ヘイトスピーチへの対処に関する条例に係る申出及び情報提供の方法
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1546062183/357
大阪維新「大阪都成立で『西成』の地名を変えます」 西成区民の多数も改名に賛成
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1546062183/364 >>177
ユニバーサルはこういうのを一切出さずに再開するんだな >>179
原因とか対策とかなんも発表してないやん >>178
ディズニーと違って、脱線もしてないし、ケガ人も出してないからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
