【2018年の航空機事故】死者556人 前年比激増、長期的には安全向上続く
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http://www.afpbb.com/articles/-/3204902?act=all
18年の航空機事故死者556人 前年比激増、長期的には安全向上続く
2019年1月3日 13:03
発信地:ハーグ/オランダ [ オランダ ヨーロッパ ]
【1月3日 AFP】世界の航空事故などのデータを集めている「航空安全ネットワーク(ASN)」は1日、2018年の航空事故による死者は556人と前年比で激増したと発表した。ただ、長期的な傾向としては空の旅の安全は向上していると報告している。
2018年には、乗員乗客189人全員が死亡した10月のインドネシアの格安航空会社ライオン航空(Lion Air)の旅客機墜落など、死者を出す航空機墜落事故が15件発生。航空史上最も安全な年だった2017年(墜落事故10件、死者44人)に比べると、事故数、死者数いずれも大幅に増えた。
それでも、2018年は死亡事故の発生件数は過去3番目に少なく、死者数も9番目に少なかった。
【1月3日 AFP】世界の航空事故などのデータを集めている「航空安全ネットワーク(ASN)」は1日、2018年の航空事故による死者は556人と前年比で激増したと発表した。ただ、長期的な傾向としては空の旅の安全は向上していると報告している。
2018年には、乗員乗客189人全員が死亡した10月のインドネシアの格安航空会社ライオン航空(Lion Air)の旅客機墜落など、死者を出す航空機墜落事故が15件発生。航空史上最も安全な年だった2017年(墜落事故10件、死者44人)に比べると、事故数、死者数いずれも大幅に増えた。
それでも、2018年は死亡事故の発生件数は過去3番目に少なく、死者数も9番目に少なかった。 1977年のテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故では1回の事故でそれくらい死んでた 乗って死ぬ確率で言えば飛行機が公共交通手段としてダントツトップ 飛行機事故の場合は爆発でもして一瞬で死ねるならまだしも墜落までの間、絶望と恐怖を味わうだろうからな 一番死んだのはダントツでアルジェリア空軍機墜落事故だけどね >>8
そういうことを思えるのは、貴方が生きているから。
死んでしまったものには何の関係もない、無だから。 最近では小振りな格安航空機にすし詰め状態で飛ぶことが常態化しているから、
最初の世代の格安航空機の機体が一斉に老朽化した頃に事故のリスクが全体的に高まり、
それに伴い死者数が急激に上昇するであろうことは必然的に予想できることだろう。 >>11
>>1のライオンエアの事故は運用が始まったばかりの最新鋭機だぜ。 >>10
必要以上の恐怖を味わうだろと言う話をしてるんだが >>1-1000
独の小さな町に暮らす中国人1000人、目標は欧州最大の中国系貿易センター
http://www.afpbb.com/articles/-/3194301
ドイツオワタwww\(^o^)/
今の旅客機って離着陸は自動でしょおかげで操縦できるパイロットが減ってるて
俺なんか映画 大空港に始まってエアポートシリーズ全部見たから747は飛ばせるぜ 飛行機の事故率は低いけど死亡率は断トツに高い
飛行機に乗ったら死ぬのは絶対に覚悟しとけ >>18
格安航空会社は実績の無い最新鋭機をローンチ・カスタマーとして大量に格安で仕入れてるんよ。
老朽化起因の事故はすくないけど、不具合起因の事故が起きるかどうかはギャンブル。 そりゃあ 飛んでる数が昔々より多いし
事故や落ちる確率は大きくなるだろ
記事の主旨 何言いたいのかわからん >>19
老朽化を起因とする事故の多発はこれからだろう。 >>23
ANAの飛行機 型番忘れた ロールス・ロイス製のエンジンが
やばくなって欠航してるとかニューススレで見たぞ
別に海外だけの噺ではない
まあ落ちる前だから良いけど 日本での交通事故の死者数は約4千人。
確率としては歩道を歩いていて暴走自動車に突っ込まれて死ぬ方が高確率 故意・過失は別にして、ヒューマン・エラーが多かったな >>11
古い機体よりも最新鋭機の方が機体関係でわよく落ちる 命がけの覚悟はいる「乗り物」である、、のは、確かな話。 >>7
世界中で年間500人だろ
自動車なんて日本だけで年間5000人は死んでる ということは、JALやANAが酔っ払い操縦で大惨事起こしたら、世界的にもレアってことか
中国、ロシア、ブラジルなどの飛行機がよく墜落しないものだな アフリカとかも
米軍機とか、よく墜落しているイメージだけど >>21
基本的にリースだから老朽化してきたら返却して新型機に切り替えるだけだぞ >>34
先進国はそうだけど
返却された古いリース機はどこへ行くのでしょ >>35
新しい買い手がなければアメリカのモハーヴェ空港のような施設に保管か程度が悪ければ解体して部品取り ジャンボジェット機にはコンパクトで絶対に開くパラシュートを設置したらどうか 愛知県だけで毎年200人が事故死と考えると
全世界で500人って飛行機は安全なんだな
愛知県の交通事故致死率は異常とも言える 808519/
【ヤマトゴキブリ】
日本の国虫
日本古来から日本人の象徴として冠にヤマト(日本人)がついたゴキブリ
紫式部の和歌にも詠われ、ヤマトゴキブリは日本人の歴史と共に愛された昆虫
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ノ 二!__―.' .-'' \
/\ / 発展途上国が死者数を底上げしただけ。老朽化のせいもあるので
単純に去年が一昨年より酷いとは言えない。
死者数で安全性ははかれないんだよねぇ ・機体にパラシュートを付ける
・機体にプチプチみたいなクッションシートを貼り付ける
・墜落の瞬間に乗客がジャンプする
・どうしても墜ちる時は海に
この4つで死者0にできる クルマと比較するとなんて安全な乗り物なんだろう!
小型機も含めての死者数なのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています