【社会】国内初「完全個室フェリー」登場 雑魚寝は「若い人は無理」 加速する新造船の豪華志向
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2017年には、茨城県の大洗と北海道の苫小牧を結ぶ商船三井フェリーが新造船「さんふらわあ ふらの」を就航。従来船より個室を2割増やし、船室の等級も一新させました。2018年には、阪神〜九州間3航路を運航するフェリーさんふらわあが、大阪〜志布志（鹿児島県）航路に新造船「さんふらわあ さつま」「さんふらわあ きりしま」を相次ぎ就航。これらでは、船室の実に8割以上が個室です。
そのようななか、日本初となる「完全個室」フェリーが2018年8月に登場しました。「四国オレンジフェリー」（四国開発フェリー）の東予港（愛媛県西条市）と大阪南港を結ぶ航路に就航した「おれんじ えひめ」です。さらに12月6日（木）には同型の新造船「おれんじ おおさか」も同航路に就航。それぞれ、既存の「おれんじ8」「おれんじ7」を置き換えています。
「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」のコンセプトは「動く海上ホテル」。船室は「シングル」「シングル＋」「デラックスシングル」「スイート」「ロイヤル」のほか、「デラックスシングル」と「スイート」にはペットと過ごせるウィズペットルームもあります。各室定員は1〜2名（「スイート」和室のみ最大4名）で、「シングル＋」は2段ベッドの2名用個室です。従来のような2段ベッドを複数並べた寝台室や、仕切りがない大部屋はなく、見知らぬ人と相部屋や雑魚寝になることはありません。
乗船すると、3階ぶん吹き抜けとなった絨毯敷きのエントランスホールに迎えられます。最上階の6階には「スカイラウンジ」、5階には「ロイヤル」「スイート利用者専用の「フォワードラウンジ」といった、展望のよい共用ラウンジも。また、展望バスルーム（大浴場）はジャグジーやサウナも完備され、乗船中はいつでも入浴できます。
東予港と大阪南港の所要時間は8時間です。毎晩22時にそれぞれの港を出航し、翌朝6時に目的地へ到着します。出航2時間前の20時から乗船可能なので、早めに乗船して食事や入浴を楽しむのもよいでしょう。また、目的地に到着後も東予港なら7時、大阪南港なら8時まで船内に滞在可能です。
■「大部屋を中途半端に残すな」 完全個室にしたワケ
「四国オレンジフェリー」では、東予〜大阪航路が新造船2隻体制となったのを機に、曜日や方面、季節によって異なる3段階の変動運賃制が採用されました。2018年12月現在、東予〜大阪航路の運賃は最も安い「シングル」で大人6500円から7500円、最も高い「ロイヤル」で同1万5000円から1万7000円（いずれも燃油サーチャージ別）です。
従来の「おれんじ7」「おれんじ8」は旅客定員が750名ほどでしたが、新造の「おれんじ えひめ」「おれんじ おおさか」はそれぞれ518名と、大幅に少なくなりました。しかし、完全個室となったことで運賃が大きくアップしたわけではなく、むしろ平日を中心としたC期間料金は従来よりも若干低めに設定されています。
「旅客定員は減りましたが、トラックの収容台数は139台から160台に増えました。ドライバーの『働き方改革』が進むなか、当社のフェリーを利用すれば法令に定められた8時間の休息時間を確保できるため、トラックの需要が増え続けています。また、従来よりも省エネとなり運航コストが低減されたことも、旅客収入の減少分をカバーできる要素のひとつです」（四国開発フェリー）
新造船を「完全個室」としたのには、10年後を見据え、大部屋や相部屋を「中途半端に残すのはやめよう」という考えがあったとのこと。
「従来船では大部屋の船室を利用されていても、ほかの人が気になるといった理由から、共用スペースで寝ていらっしゃるお客様も少なくありませんでした。また、近年は上位のグレードから予約が埋まっていく傾向もあります。若い人には雑魚寝は無理、そういう時代なのです」（四国開発フェリー）
また、ほかの交通機関との差別化を図る目的もあるといいます。特に愛媛県では松山空港と関西空港とのあいだでLCCも就航しており、フェリーが価格の優位性を打ち出しづらくなっています。四国開発フェリーによると、「関西では訪日客の増加などもあり、ホテルの予約が取りづらい状況も続いています。そこで、この船をホテル代わりに使っていただき、船旅そのものを楽しんでいただくことに重点を置きました」とのことです。
https://contents.trafficnews.jp/image/000/025/187/large_181227_orange_01.jpg
乗りものニュース
https://trafficnews.jp/post/82544 高速バスやフェリーは乗車乗船前に無料で睡眠薬配るべきだと思うｗ 雑魚寝の3等船室を個室の半額にしてくれれば乗船したい >>198
ああ、道民なのか
それなら分かる
俺は行く方だから早くても6月上旬なんだわ >>156
大洗―苫小牧航路の船には無料のコインロッカーが有ったよ。 >>192
欠勤や、ましてや退職をSNS、ラインで告げる人も多い昨今らしいからなあ・・・
>>193
うん、だから、雑魚寝の選択肢を減らさないでほしいなと言ってるんだわなあ、すまん 雑魚寝よりも場所取りと毛布調達が煩わしい
５人以上の集団で行かないと
ぼっちどころか少人数の連れ合いでも不利を受ける >>197
それをやるなら海外でだよ
国内程度は自分の所有してる車両じゃないと 東京から北海道に行くには
どこで何に乗ればええんや？ 泥棒がたまにいるだろうから雑魚寝は不安。
個室でないと安心して眠れない。 >>202
あれはあれで寝過ごしそうで怖いわ
終点なたいいのかもしれないけど
ぐっすり寝たことないな ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これぐらいの雑魚寝できないやつは障害もってるわ
びっちり横とかじゃないんだよ
人口多い世代でも雑魚寝とかものすごい空いてましたが
ゆとり世代なんて人口ものすごい少ない
競争になっていない世代でできないとか
精神病院にいったほうがいいわ ああ今の人は確かに苦手そうだよね雑魚寝
無菌培養だからしょうがないんだろうけど だいたいフェリー高すぎだろ
高速バス料金考えたら、雑魚寝なら高くても3000円ぐらいでいいだろ わい絶対に効く酔い止め配って欲しいw
フェリーのあの微妙な揺れだけは酔うw >>206
（； ﾟДﾟ）そうみたいですね〜
好奇心が薄いから、他人の会話を引き出す術も持ってないし
自分のことは話せるけど、他人のことは「ふーん」でおしまい
しかしこの客船、全室個室にする分、部屋代も高くなるし
安い雑魚寝室あってもいいんじゃないかなとは思ったけどw >>210
大洗か新潟か仙台か秋田か八戸か青森。
長くフェリーに乗りたければ名古屋もあるぞ。 >>206
昔から変なフィルター通すタイプはなぁ、一定数そういう変わったヤツはおった気がするよ
退職欠勤に何故か親から連絡してくるタイプ、所属長に行かず同僚の休日に押しかけて退職届手渡しとか
今はその手段がショートメールやLINEになった感じだね 徳島〜和歌山の南海フェリーは関空やなんばへの電車代も込みの
すきっぷ2000円のおかげで日にち跨ぐ深夜便以外は結構混雑してるな
青函フェリーのように雑魚寝出来る状況にはない >>211
貴重品預けシステムがあるよな
必要な分使いそうな分だけ手元に持ってればいい 若い子は時間ねえのよそもそも車持ってねえのも多いし
だからジジババ向けに個室増やしてんだろ
よく船に乗るみたいだが若い子多いか？身に染みてわかってんだろ
北海道を車やバイクで走り回ってるやつなんて30以上が大半じゃん 若くない人が雑魚寝すればいいのでは
前から個室あったし 旅してるときってフェリーで寝れてなくても頭が興奮状態だからそんな辛くないぞ 昨年、初めて乗ったけど・・・
ねーわｗ
ただの雑魚部屋じゃねーか。
あんなのあるって初めて知った。
もう二度と勘弁だな 関越道バス事故から高速バスに躊躇
セウォル号事故から客船も躊躇
新幹線や飛行機だってキチガイと乗り合わせたら惨事だけど・・ 小笠原丸？の嵐のなか進む動画みて一度は乗ってみたいと思った
よく沈まないなとすごいね今の船 >>225
腰痛いしベッドで寝たいよ
若い時は廊下でも平気だったのになあ >>218
収容人数、つまり、需要が減ってる分、スペースを割いて個室だけにして
採算取れるベースに持っていきましょう、は馬鹿でも考える事だからねえ
サービスと言う付加価値を付けて、利用者が減った分の利益を取り戻す
つまり、世の中便利になって、飛行機新幹線に対する企業努力だから仕方ないのかもね
寂しくなるけどね 眠ってたら棚の上から木製の升？が頭に落ちてきてケガした、中学の修学旅行の思い出
女子が投げた枕が当たって落ちたらしい
起こされて「頭から血出てるよ」って言われて、はあ？って一瞬何が起きたか分からんかったわ フェリーなんて寝るだけだろ
寝ない人はスマホでネット
漫喫のフリースペースみたいなもんだと思えば気にしない >>4
ソースが青函フェリーだが女性も子供も一緒ですぜ
行動に出られるとは思えない >>137
煙突から船の燃料の燃えカスが
ポツポツポツポツポツポツ
海に写る月に舞い落ちる
その灯が不思議と消えないで
ユラユラユラユラユラユラ
遠く遠く暗闇にまみれてくんだよな そういえば、船上はスマホが殆ど電波拾わないんだよな
たまーに拾う時があって、「おっ陸地どこ？」って窓を見るんだこれが フェリーより電車の個室のをもっと走らせてほしい
サンライズ出雲みたいなやつ
あれだと土日しか休みなくても金曜日の夜に乗り込んで日曜日の朝に戻るまで
土日いっぱい遊べていい
まあJRがケチだから何十万もする成金老人向け観光列車しか走らないだろうけど 20年遅い
で、10年後の高速は自動運転になってるから需要激減やw >>53
水が侵水してきたらすぐ溺死しそうな閉塞感あって怖い >>234
（； ﾟДﾟ）両極端になって、その中間が減る世の中か〜
そろそろ夕飯作ってきます ノシ >>243
普通に寝ているよ
だいたいが男女と固まる 雑魚寝楽しいのに
寝るとこ無いほど混んでると泣けるけど >>221
ああ、確かにそうかも、バックレる時には親か同僚を通してな
それ始まったら、その子は長続きしない 沖縄から東京に帰ってくるフェリーって数日かかるんだよな
そういう時は個室がいい 見ず知らずの人間と雑魚寝するともなれば船酔いする暇もなさそうだ >>10
昔は満員の夜行列車で床に新聞紙敷いて寝ていたようだが、
今最もそれに近いのは走るスラムことムーンライトながらだろうな 昔は大部屋で全裸になっても誰からも文句が出なかったのに
最近では上半身脱いだだけでも注意されるから鬱陶しいわ >>7
サウナ、多種風呂、居酒屋併設
これはヒットしそうだ。 フェリー乗るよりも
車で高速道路走った方が金も時間も少なくて済む フェリーにのったことない奴多そう
一度は雑魚寝体験したら楽しいのに えっ、前からあったろ
大阪→別府、志布志、どちらも個室で快適だったよ >>245
太平洋フェリーであったよ。
今もあるのかな。
>>241
安いビジネスホテルとLCCが出来て採算取れないから。
急行銀河とか出張の帰りに便利だったのだけどね。 起きてるとき昼間甲板に出て波を作り海を進む船見てたわ
夜も少しだけ出れた記憶あるけど台風で短時間だったかな
夜同じ航路をいくフェリーとすれ違う時の汽笛の音ボーーもよかった >>256
横になってみんな寝ているからいつの間にか寝ている
ロッカーに貴重品は入れておこうな >>254
そうそう、「最近はそんな若いヤツが多くなった」って論調だけど
俺はそうじゃないと思う、今でもしっかりした子のほうが圧倒的に多い
単純にキチゲェー率は今も昔も一緒で、手段が変化しただけと思うんだ フェリーの個室は2人部屋からがほとんどだったから、シングルはいいな どうやっても酔うから昔の海賊船みたいにハンモック設置してくれ 安い個室は窓無しで外見えない
船旅を売りにしてるけど外見えないないんじゃ意味ない
窓があって外見える部屋は値段高い >>266
自分も若い頃はそうおもってました
年取ると高速バスはキツいんだよ 9こ下の女の子の車を運ぶのに付き合って雑魚寝二等に横になったら周りには誰も居なくて、
時々他のブースから農協の団体さんがちらほらおっ始めてないかと様子を見に来てた
船上で見る日の出は黄色かった（嘘） 雑魚寝で盗難心配なら返却式のコインロッカーあるからそこにつっこんどけ。
片道4時間までは別に雑魚寝でいいけど8時間以上は追加料金出しても
ベッドで寝転がりたい >>275
外見たくなったら露天風呂も素敵なロビー・デッキもいくらでもあるからね
船室の小さな丸窓で覗く必要性が無い >>276
飛行機でさっさと現地着いた方がいいじゃない >>1
入院したときも四人部屋で他人のいびきで全然寝れなかったから
フェリーも必ず個室だな。自分もいびきかくので大部屋だと迷惑かけるしな。 雑魚寝で、知らないグループとトランプやらで過ごすのが良いのに・・・ 今年の夏、大洗苫小牧の三井フェリー乗ったら最悪だった
大部屋で大きいデヴ男がもの凄いいびきかいて寝てた
おそらくその部屋は誰もまともに寝られなかったんじゃないかな
友人連れだったんだから友人が注意してくれれば良かったのにと思ったわ
まあ注意したからどうなるってもんでもないかも知れんけどこいつが一晩中起きてればいいんだから
帰りの小樽新潟の東日本フェリーは最高だった
船が綺麗で全室個室
ぐっすり眠れた
もう北海道に車で行くときは新潟から行くことにする >>281
海を眺めていたくて長時間デッキに居ると、あの人変人？状態になる
あんがい長時間デッキで海眺めてる人少ない 雑魚寝もたまには経験が必要だと
思う。
いつか役に立つかもしれない。 >>5
30年ぐらい前初めて乗ったときは
このエンジン音で寝れるのかと思ったよ
この前乗ったときはそれほど気にならなかった
消音化してるんじゃない ペット可とか言って猫は駄目って多いよな
犬だけってかけよ 泳げないから万が一を考えたらフェリーは嫌だな
でもそう考えたら、飛べないから万が一を考えたら飛行機も怖いな
列車は脱線、車は事故ったら大破、遠出すると寝込む位に体力もないし
やっぱ基本引きこもるしかないか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
