【北海道】新千歳空港、雪で欠航相次ぐ[01/05]
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新千歳空港、雪で欠航相次ぐ
毎日新聞2019年1月5日 21時48分(最終更新 1月5日 21時48分)
https://mainichi.jp/articles/20190105/k00/00m/040/170000c
北海道は5日、冬型の気圧配置となってまとまった雪が降るところもあった。年末年始を道内で過ごした帰省客や観光客のUターンラッシュを迎えていた新千歳空港（千歳市）は、夕方から雪が強まり、午後9時までに東京・羽田や関西、中部などと結ぶ計87便が欠航した。
札幌管区気象台によると、同空港の午後8時時点の積雪は22センチと3時間で15センチ増えた。5日午後7時までの24時間降雪量は枝幸町27センチ、倶知安町20センチなど。6日午前にかけて雪の降りやすい状況が続くとみている。【日下部元美】 ヤクルトはもうダメだ、新潟に移転するしかないorz こういう時は来ないでくれって言われて欠航する感じ？ そんな雪降るところに作るから…
もう千歳なんてクソ地域なんて捨てちまえよ 雪ミクかわいいから、時間つぶしにターミナルの上に行くべし。 正月の札幌帰省で怖いのがこれよ。
去年だったか行きが雪で猛烈に遅延して深夜になったし、
10年くらい前はそもそも千歳に着陸せず５時間かかって羽田に引き換えした。
3日に東京に戻ったけど、今年は５、６日に帰る予定の人も多いだろうな。 道央はやっと冬っぽくなったな。まぁ北海道あるあるだから、ゆっくりしていってよ >>16
新千歳空港の滑走路の一部は、苫小牧市にもかかっているのだけども…。 >>23
あった方がいいけどJR北が本気で倒産しちゃうよ >>6
すすきのに天然温泉があって食べ物も美味しい。なんと言ってもこの時期は安い。 てか明日千歳行きの飛行機飛ぶのかな(汗)
何気に午後北海道へ行くのだけど…。 雪国ならよくあること。
遅延は旅行計画の甘さ自己責任だと思う。 北斗星が走っていた頃は飛行機が欠航してもなんとかなった
もっとも、ちょっとでも雪が積もったら安全を理由に運休する今のJR北海道だと
飛行機が欠航するなら北斗星も運休するわけだな 96年11月に初めて新千歳に着陸したけど降下途中が吹雪で、パイロットはこんな所を半年も離着陸しているのかと愕然とした。 おかげで明日の新幹線が満席だわ
JR北海道には良い雪だった 新幹線よりも飛行機、列車よりも飛行機だとネットで読んだ
普段は車があるから交通機関もいらないらしい >>29
いま外見たらすんごい吹雪いてるわ
天気予報関係ないよ 新千歳が閉鎖される時だけは北海道新幹線が繁盛するなw
LCCがどんなに安くても欠航すれば意味無いし ただ今年は比較的雪少ないよ
降る日はいっぺんに降る感じだけど >>27
函館までの新幹線を維持する方がよっぽど難易度高いっての >>29
どうしてもと言うなら旭川経由という手もあるが >>37
>>38
22時のアメダス見るとまた強く降ってる感じだね…。 >>1
ネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくっているからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの。
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. >>46
とりあえずエアからの連絡待ちます。
>>49
明日搭乗予定該当機材が一本ダイバードしてるのでその遣り繰り出来てるかですね。 >>44
これ札幌までつなげば需要でかい
ここまきたらとっととつなぐべし こういう時は快速エアポートの本数を減らせば良いのに 比較的安い席が昨日の便しかなくて、昨日のうちに北海道出たけど正解だったな。 普通だったら西寄りの風で羊蹄山がブロックしてくれるけど、
石狩湾から36号線に向かって流れる雲だと札幌千歳は終わるね。
これを地元民は総称して… 昨日帰省から帰って来てきて良かった
今日だったら東京戻ってこれなかったわ 北海道新幹線が開業する前は、大雪でも"はまなす"で本州まで脱出出来たのに災難ですね。 そら冬だもの、降るさ。
降ったらのんびりしていったらいいよ。
そのうち新幹線が伸びたら、飛行機なくても帰れるよ。 3日に帰って来て助かったわ。
今回は行きでフェリーを使ってみたけど、
そんなに楽しい訳ではないな しかし、欠航させるか？
帰省から戻る便を
失敗したわ そういえば奇跡的に帰れなかったということは今までなかったな。
学生時代、夜遅くに羽田に着いたから、電車がなかったことはあった。
今ならなんとかして帰るか、どこかに飲みに行ったんだろうが。 旭川空港の就航率の高さは離発着便がスカスカだから除雪が間に合う 台風接近してるのに石垣に行こうとするのと同じ。
リスク管理能力の問題。 >>71
台風の時期サーフィンしに行くやついるだろ？
スキー、スノボも同じだな
まあリスク管理はその通りだが JR北海道も１本くらい臨時走らせるか
２両くらい増結したれ
締め切りすればいいだろ とりあえず待つ事になっても楽できるようにアップグレードしようか検討中(汗)
でも14,000円はちと高いなぁ。 >>77
昨年は足りなくなって自衛隊から借りたような… >>1
１．6:00発→14:04着（乗車7時間44分）乗換：1回 現金：27,020円（乗車券14,140円 特別料金12,880円） 1163.3km
札幌6:00 南千歳6:28 →特急スーパー北斗2号 函館行→ 9:11新函館北斗
新函館北斗9:31 新幹線はやぶさ16号 東京行 特急券：11,330円→ 14:04東京
２．6:35発→12:00着（乗車3時間54分） 乗換：2回 1209.2km
札幌6:35 →特急ライラック1号・旭川行→ 8:00旭川
旭川駅前8:16 →連絡バス・旭川電気軌道・旭川空港－旭川線・旭川空港行 620円→ 8:55旭川空港
旭川空港10:10 →ＪＡＬ552便→ 12:00羽田空港 >>78
アップグレードポイント二往復分多分使わずに消えるから分けてやりたいわ >>53
１番駄目なのが現状維持なんだよね
津軽海峡わたっちゃったからにはもう札幌まで繋げるしかない 今日はいつもの散歩コースで散歩してるの俺しかいなかったわ 1枚の女性の写真を「美しくしてください」と世界各国の人に修整してもらったらどんな差が出るのか？
http://twitterhot.servequake.com/twitter/80/
>>81
アホかw
そんなチケット取れる訳がないだろ。
道内発の羽田便は明後日まで満席だ。
新函館発のはやぶさも明日は立ち席すら取れない。 >>6
ここにいるよ。
12月26日からずっと道内に滞在してた。
スキーがメインで動物園とか温泉とかもはさみつつ。 >>70
せいぜい1時間に1本。東京からついたら荷物と客を降ろして
新たに荷物と客を積んで30分で離陸するシャトル便だから
エプロンもがら空きだし、除雪は楽だな。
新千歳みたいに5分おきの離発着とかやられていると、除雪間合いが
とれなくて難儀する。 除雪が面倒ならロードヒーティングすればいいのに
熱源は核廃棄物でｗ >>90
寒いとロードヒーティングの上で凍ってるんだよね >>87
立ち席くらいだすだろそれなりに
こういう事態なら 年末から今年は新年早々北海道が大雪の猛攻を受けている。 >>94
むりやり乗ったらええやん
盛岡までいけばどうとでもなるんだし >>97
そこは自由席だから気合いさえあればなんとでもなる。
問題は新函館から先。 >>24
今日は苫小牧も降ってるが
普段は明らかに千歳よりは少ないな >>93
立ち席も発行枚数に制限があるんだよ。
すでに立ち席ですら発行不可の状態。
マジで今チケット取れてない人はヤバイよ。 78です。
とりあえずアップグレードしちゃいました(汗)
遅れそうならラウンジでビールでも飲みつつ他の手段考えますわ。 小樽札幌岩見沢は世界的豪雪地域だからな。
帯広空港はほとんど雪なし。 >>100
乗ったらいいんだよ
みーんな新函館北斗から乗るわけないから、新函館北斗からギューギューにはなんない
本州で乗り換えさせればいい
まあ明日は特例になると思うよ
実際は混んだ状態でいかないんだから
あまりルールほざいたら暴動もんだろ >>100
立席特急券の発券制約は盛岡以南に空きがないからでしょ。新函館～盛岡は特定特急券で乗れるんだから。
盛岡まで行ければあとはやまびこ乗れば問題なし。 >>105
>あまりルールほざいたら暴動もんだろ
そういうのは昭和の時代まで
今はしょっぴかれるよ 空港のホテルに泊まって
ターミナルの入浴場の休憩所でひたすら漫画読んでいればいい フライトレーダー24見てたら、神戸発新千歳行き千歳空港直前の津軽海峡でUターンして羽田空港に降りたorz
別の羽田発新千歳行きも津軽海峡でUターンして羽田空港に戻ったorz
航空関係者や乗客の混乱は想像以上だと思った。 新千歳空港のアライバル見てると千歳発千歳着があるから搭乗したものの離陸出来なかった便多かったのかな。 >>22
旭川札幌間にまずリニア試線作ればいいのにね >>55
直線路をやすやす確保できる北海道にリニアを！ 久し振りの雪が数時間も経たないで20cm以上の積雪だから結構な雪だったのだろうね。 雪国の幹線道路みたいに、降雪時は常時滑走路に温水流しとけばいいと思うがなぜしない？ 飛行機乗れない人
苫小牧に出て八戸行きのフェリー乗って、八戸から新幹線。 温水位では凍結するだけだから。
千歳だと-20℃位迄下がる。 北海道の人、菱沼さんは無事？埋まってない？
戸棚の裏はどうなってる？ これは急行「はまなす」の復活しかないだろ
はまなすほど有能な連絡列車は無かったｗ >>125
はまなす無くなったのは惜しいね。
末期は客車がボロボロだったし維持は難しかったと思うけど。 >>30
主述が完全に混乱してるまぬけがわめくのがこのての自己責任論 >>118
東北と寒さのレベルが違うから凍る
千歳は全国天気予報の札幌の気温より更に10℃くらい低い
昔住んでた時は-20℃以下とかマジであったよ >>98
ぶっちゃけ苫小牧までいけばいいんやで
どうせ新幹線乗るにも時間かかるんだし船を使うのが利口 >>125
はまなすは最終列車としても優秀だったのと、夜中にもかかわらず函館で降りる人が老若男女問わずすごく多かった
あれは間違いなく道民の足だった
だからそれを奪った北海道新幹線に批判的な人は道民の中でもかなり多い 千歳付近は寒い上に豪雪地帯
空港としては最悪な立地だから、北海道新幹線の札幌延長を止めて、
その予算で新札幌空港の建設の方がいいと思う LCCって悪天候欠航したら、振替便にはそのままの料金で振替できるの？
まさか、差額掛からないよね？ 欠航決まったから、速攻で小樽に出てSNF乗船中ｗｗ
仕事、間に合ってよかった 離着陸失敗して死ぬよりはいいだろ
メーデー見ながら空港で寝てろ >>134
道央では雪少ない方だよ。
その代わり寒い。 現在
新函館北斗→東京
新幹線全便に空席あり
※ 新函館北斗→新青森(約１時間)を立席で切り抜ければ新青森（始発）→東京のはやぶさに空席あり >>139
千歳が寒いとか豪雪地帯とかマジで言ってるのか？
住んだ事ないのか？ >>142
千歳に住んでるのですが(汗)
旭川にも4年程住んでたが流石に-30℃下回ると凄く寒かった。 とりあえずTwitter見てると取り残された人多いみたい。
毛布配給中だって。 >>143
勿論後方席予約してたけどアップグレードしたので前になってしまった。 >>134
豪雪ではないな
寒いと豪雪は両立しない JRもすぐ止まるようになったから札幌と空港の行き来も問題となる 札幌民だが豪雪ってほどじゃない
普通に降った程度だな
ここだけの話だけど、こういう日にアウトドアウエア着てジョギングするのめっちゃ気持ちいいんだよな
さらっとした新雪で足元フカフカだから走りやすい
ジョギングは雪の日に限るわ 4日に休みを取った罰だ。
大変結構なことだ。7日に会社に遅着したり欠勤したりしたら、そいつのケツには俺の靴底のマークがつくことになるだろう。 いつも思うんだけどこういうときって一度札幌に戻って
適当なホテルで一泊するというアイディアはないのかね？最悪ネカフェでもいいじゃん
ネカフェなら必ず見つかるぜ
なぜ空港の床の上で毛布布いて寝る？ しかし今年の年末年始はまるで帰省ラッシュを狙うかのように
寒波が来たり、地震が来たりで散々だっただろうよ
俺は関係ないけど >>130
いやだから大量の温水なら凍らないでしょ。
豪雪時のみだから、その設備投資の方が欠航によるロスよりはるかに安いと思うがｗ 今シーズン初のガッツリ雪だな
やっと除雪車きた
明日は朝から雪かきかーやだな エアポートライナーってたしか運賃千円ちょいだろ
札幌駅周辺でネカフェ見つけてナイトパックで探せば2千円くらい
だから3千円も出せばそこそこ快適に一晩過ごせるのに
なぜ空港の床で寝る？千歳って札幌と違って朝晩めっちゃ寒いんだぜ
観光客に教えてやれよ
凍死するぞ？ >>155
札幌と新千歳離れすぎてるんだわ
JRも雪ですぐとまるし、明日朝来れる保証がないから、こうゆう事になる >>163
北海道的にはなまら近いべ
釧路から隣の根室まで100km以上だ 北海道新幹線 札幌延伸時に競合する航空路線
羽田→新千歳（約120便）旅客数904万人
成田→新千歳（約22便）旅客数182万人
福島→新千歳（1便）
仙台→新千歳（18便）旅客数80万人
いわて花巻→新千歳（3便）
三沢→札幌(丘珠)（1便）
青森→新千歳（5便）
函館→新千歳（2便）
函館→札幌(丘珠)（6便）
函館→羽田（8便）旅客数99万人
https://mile-points.com/rosen-2017/ >>163
千歳-札幌間は高速バスがかなりたくさん出てる
雪でJR止まることがあっても高速バスまでは止まらないはず
千歳-札幌なんてそんな離れてないよ
俺の感覚だけど いつだったか、冬の夕方、羽田から千歳に帰るのに
千歳が吹雪で、着陸を２回試してあきらめて２１時過ぎに
羽田に到着。
国内便で４時間乗ったの初めてだったわ。
２１時過ぎると京急線沿いの東横イン、どこも居留守
使いやがる。 札幌戻って宿見つからなければススキノで朝まで飲んでりゃいいじゃん
観光客なんだから金持ってるんだろ？
真冬の千歳で空港の床に寝るのは危険 >>163
JR北海道の枝葉路線は確かに雪で運休になるけど
千歳線や函館本線は滅多に運休しないぞ
新千歳空港が雪に弱いのは
「滑走路が長い」「二本ある」「ボーディングブリッジが福岡空港の倍ある」
「国際線ターミナルもある」「過密ダイヤで除雪に時間がかけられない」で
キャパシティを超えるとパニックになるっう
旭川空港は積雪量変わらないけど
「滑走路が短い」「一本しかない」「ボーディングブリッジが少ない」「スカスカダイヤ」
だから年に10便も欠航にならないんだけど 明日神戸から在日帰ってくるけど千歳に降りれるかな？ 勝手に「新千歳空港が欠航相次ぐ」ってニュース流れると
「千歳線も運休してるだろう」って妄想書き込む人いるけど
http://i.imgur.com/Rc82aLp.png
千歳線が運休になったのは12月30日のスーパー北斗の車両故障まで遡らないとない
年末年始飛行機は100便ちかく欠航してるけど 新千歳空港は札幌から遠すぎ
土地が無い都会なら遠いのも仕方ないが
北海道なんて土地だけはいくらでもあるところだろ >>6
この時期のパウダースノーは格別だぞ
スキーヤーは知らないがボーダーにとっては天国 >>174
札幌近郊で千歳は比較的、雪が少ないので >>155
新千歳は陸の孤島になる時があるんだよなあ
でも今日は多分動いてたと思うから空港に残ってるのは面倒くさがりなんだろうな 雪で欠航とかおかしくない？
雪に慣れてる東北地方ならまずあり得ない！ >>160
マジで凍るから
だから東北みたく水を流すような事は北海道ではやらない >>160
ぉんすぃのほぅがはゃく凍るんだょ(*ノ▽ノ) >>162
そのベースに乗っかかっても、往復考えたら4000だろ 床で寝るくらいなら苫小牧言って船で八戸行って朝から新幹線の方が早いような
割引価格で飛行機のるからそれだと高くつくのかな？ >>134
あの地域では奇跡の立地だぞ。太平洋岸の雪の少なさと石狩地域への近さの
両方を併せ持つ。この程度でぎゃあぎゃあ騒いでるが新千歳の通年の就航率は
台風の影響を食らう福岡空港よりずっと良くて羽田とは同等。 >>187
いらねえよカス。新幹線は年末から何回止まってんだよアホ。 雪が積もらないようにシャワーのように水をちょろちょろ流しておけば
除雪なんてする必要ないんじゃね？ 函館空港拡張して函館札幌間は新幹線使うようにしたほうがよくない？ >>163
その間に野球場作ろうってんだから、アホ過ぎるわ >>189
北海道新幹線が年末年始に止まった（運休した）というソースは？ LCCって振替難しいんだよね
長時間待って振替便無しで払戻、結局JALANAの通常料金で帰って来るしかないのかな? >>196
色々ごっちゃにしてるだけだろ
地震でもなければ遅延位でとまるまではないからなぁ >>196
止まってるんだろアホ。東北北海道一本の路線なのに北海道に限定して意味あるのかバカタレ
ttps://www.sankei.com/affairs/news/181230/afr1812300016-n1.html
東北新幹線がブレーキ故障 運休３７０本超 まあ、無理に飛んだら、墜落してたかも知れんし
欠航、欠航 >>191
＞雪が積もらないようにシャワーのように水をちょろちょろ流しておけば
＞除雪なんてする必要ないんじゃね？
スケートリンクが出来るだけ
北海道の寒さをナメるな 今すぐタクシーで苫小牧港に行け
05:00発の八戸行きシルバーフェリーなら乗れる
八戸まで行けば新幹線はどうにかなる >>187
沿線全てクリアにしないと走れない新幹線
空港の地点だけクリアになれば飛べる航空
遅延や欠便の可能性が圧倒的に高いのは新幹線 青森のホワイトインパルスなら解決してくれるのに
千歳しょぼいな なんで滑走路をロードヒーティングにしないかわからんわ
もしくは千歳発着ならスタッドレスタイヤ履かせればいいんだし >>200
その時東京駅にも用事で居たけど
山形新幹線秋田新幹線は全面運休したけど
北海道新幹線は大幅に遅れてたけど運休はしてなかったぞ
んだから何で「北海道新幹線が運休」してたか？
って思ってたけど >>203
フェリー最強だよね
9月の地震の時も唯一通常運航してたし >>209
数100トンの重い機体が着陸する衝撃を受け止めるロードヒーティングは無い
飛行機がブレーキかけるメインは逆噴射、タイヤのブレーキは低速走行の補助 この時期に飛行機予約する人って雪降ること予想してないの？
危機管理能力無さすぎじゃね？ >>210
新幹線の方が圧倒的にトラブルが多いのは事実。欠航なら別に再開まで
待てばいいし待てないならほかの空港に回るなりフェリー乗るなり
どうにでもなる。滅多にない飛行機のトラブルのために普段ほとんど利用の無い
新幹線が必要とかバカにも程がある。 >>214
柔らかいアスファルトだからだろ？
よくロードヒーティングだから大型車両の乗り入れ禁止って駐車場あるしな
だからコンクリのロードヒーティングにすればいいんだよ
戦車が走る一般道にも取り入れられてるわけだし >>218
お前より何十万倍も頭の良い人間が散々検討しても実現しなかった。
まあ無理ってことだ。 >>215
いやいや、雪が目的なんだよ
パウダースノー >>218
滑走路にアスファルトだけというのは無い
2-3メートルもある厚いコンクリートだから硬いよ 本当に不思議なのは雪で欠航だと新幹線バカが騒ぎ出すのなｗ
台風や豪雨、地震による交通災害の方が損失額も影響を受ける人間の
数も桁違いなのに。この前の関空の酷い有様が見えなかったのかｗ
鉄道だって全滅したし。 >>8
苫小牧まで行っちゃうと、札幌からかなり離れてしまう(千歳でギリ)。
千歳は元々雪が少ないかわりに超寒い場所。
それでも風向きで年に何度かは爆撃くらうけど、北海道だからしゃーない。 俺も前に雪で滑走路まで行ったけど欠航食らったなあ
多めに有給取ってたし宿もなんとか取れたから楽しい時間増えたなと思ってたけど、
一緒に行った仲間は次の日仕事で穴開けて上司に大目玉食らい、しばらく冬の遠出しなくなったｗ
ゆとりを持って旅行しましょう >>221
いや対策に携わってる連中の方が頭いいとしても億万倍情弱
俺は南極の雪原に離着陸する飛行機の足にスキーを履かせてるのも知ってるし >>207
すぐ凍るしw
その上雪が降ったもんなら水分が増えた分除雪の負担も増える >>134
そうなのかな？
新千歳空港周辺は奇跡的に雪少ないイメージある。 >>231
千歳は朝はマイナス25度くらいまで冷えるんだぞｗ
札幌とは気温が全然違う。熱湯撒いたって氷河になるぞｗ 新幹線もリニアももう古い
雪が降ったらどちらもアウト。
ならどうすれば？
答は簡単。ハイパーループ。地底を通れば
天候関係ない。しかも速い。爆速。 >>199
恥ずかしくないです。
今日の午後から千歳は豪雪だったから。 >>234
需要も無いところに無理に作って絶望的な大赤字出し続けて当たり前だろボケカス。
新幹線は大量輸送手段だ。新「幹線」であって新ローカル線じゃない。 >>235
マジ情弱みたいだが融雪剤って知ってる？
まあ塩なんだけどね >>116
マジで旭川か千歳のどちらかに試験線兼ねて単線だけでもいいから引けばいいのにな。 >>240
そんなもん恒常的に使えるかアホ。
誰が洗浄するんだよ。機体がすぐに腐食するわ。
機体はアルコールやジエチレングリコール噴霧して除氷するが
高額で滑走路なんかに撒けない。 >>240
そこまで言うんだったら、こんなとこに書くだけじゃなく、千歳空港を運営してる会社に直訴してみては？ まあ天気には逆らわないのが一番ｗ
俺は三回ほど雪まつり見に行ってるが欠航食らったことは一度も無いな。
運がいいのか普通なのかｗ
北海道が一番荒れる時期のようだが。 >>246
キミ
もうはずかしいから何も言わん方がいいw >>119
これって有効な手なんか。
思い付かなかったが。 >>141
船に乗って、タイタニックとか、
ポセイドンアドベンチャーとかの映画を観るようなものか。 札幌八戸なかよしきっぷっての買うと札幌から苫小牧FTまでの
バスもセットになってて安い。札幌から5400円で八戸まで行ける。 これなんだよな
北海道行きたいけど帰ってこれないと困る
新幹線はたけーし困る
はあーあ仕事したくねえなあ >>249
有効だよ
例えば21:15発のフェリーに乗れば4:45につくからそこからシャトルバスで八戸駅に行って6:41の新幹線で9:23に東京につく。
安い席でもマットの上で雑魚寝だから空港の床より快適風呂つき
23:59のフェリーに乗れば7:30についてシャトルバスで新幹線のってまぁ午前中にはつくだろう。 >>255
目的地が仙台だから、ギリ出勤出来そうだな。 北海道の冬なめんなよ
てかこんな中チャリで移動してるやついて草 フェリーはちょっと金を追加で出せば
寝台でゆっくり出来るぞｗ >>256
9:30発18:00着ってのもある
そこから新幹線なら今日中に仙台につくよ
https://www.silverferry.jp >>263
旭川は超豪雪地帯なのであまり雪の降らない千歳よりも対策がされている
あと便数が少ないのもある ツイッターで自称ミュージシャンが「朝一で羽田に戻らないといけないから誰か譲ってくれ」とかやってたけど
飛行機のチケットってそういうことしていいんだっけ？ え？3時間で増えたの15センチなの？
別に普通の降り方だろ？
止まる要素あるか？ レンタカーに乗ってもなれない雪道で
事故なんてこともあるからな >>66
たかが帰省客でたまにしか使わない奴らのために高い飛行機とバイロットを危険に遇わせられるかっての
自惚れるな >>103
普段雪道運転してないなら止めとけ
新聞のネタになるから >>266
いやスタッドレスタイヤだぞｗ
問題が全然違う。航空機は車輪を駆動して進むわけじゃないから。
雪が深いと大きな抵抗になって着陸の時に車輪が折れるし
離陸滑走も出来ない。タイヤの摩擦抵抗増やしても意味ないどころか
むしろ逆効果だ。 今日の新千歳空港出発国内便で、注釈付きや欠航はこれだけ（不明はいくつか）
天候調査中 ANA4841 新千歳発稚内行き 10:20出発予定（定刻）
ANAウイングス NH4841便 DHC-8
千歳市千歳（チトセ）
12時間降雪量 23cm] 01:00 ]
2006年観測開始以来の最高記録2015/01/18の27cmに迫る >>191
ナンパな雪国の北陸と北海道とは全然違うから。 >>191
-20℃とか平気でなる街なので一瞬で凍る 雪まつりなんか何が面白いのかさっぱり分からん
だいたい北海道は自己中ばっかりで嫌いです JR北海道は雪とかで飛行機が欠航した時は当日料金を割り増しで売れよ 雪の影響を受けないように、シェルターで覆えばいいのに >>267
そのペース継続すれば、120センチ/日だから凄いじゃん。 今日は大丈夫そうだな。
千歳が昨日の引きずりで遅延とかありそうだけど。 >>228
ありがとう。
今のところ連絡来てないし多分大丈夫と願ってます。
心配でなかなか眠れなかった(汗) >>250
メーデーは生き残った人の話や事故原因がメインだから勉強になるよ。 >>283
ああいうの見るとかえって安心して飛行機に乗れるよｗ
この問題は解決してるんだなと。ただ「737型機に潜む危機 (Hidden Danger) 」の回だけは
釈然としなくて737乗るのは怖いねｗｗ >>267
着陸した後スリップして動けなくなった機材が多くいた模様。
トーイングするから時間が掛かる→雪積もる→除雪で一旦クローズの繰り返しだったみたい。 >>284
でも国内の主力は正に737だよね。
今日は777だけど。 新幹線が出来れば欠航を心配しなくていいようになる。 >>286
最近はJALの伊丹関空⇔新千歳の搭乗機会が多くて困るよｗ
ほぼ737だから。昔は747、777が多かったんだけどね。 良し悪しともかく北海道新幹線が札幌まで延伸すると
新青森駅から札幌駅まで7割がトンネルの中で
間違いなく雪に強い新幹線になる。（しかしずっとトンネルみたいな） 北海道って格安LCCで来てる奴が多いから、
新幹線が開通しても乗らないと思うよ >>287
新幹線の方がポンコツでいつも故障で止まってまんがなｗ
東北新幹線は朽ち果てる寸前やで >>290
冬場はLCCは凄く安いけど
夏場は普通に1万5千円超えしてるし
北海道新幹線 札幌延伸時に競合する航空路線
羽田→新千歳（約120便）旅客数904万人（単一路線としては世界最大の路線）
成田→新千歳（約22便）旅客数182万人
福島→新千歳（1便）
仙台→新千歳（18便）旅客数80万人
いわて花巻→新千歳（3便）
三沢→札幌(丘珠)（1便）
青森→新千歳（5便）
函館→新千歳（2便）
函館→札幌(丘珠)（6便）
函館→羽田（8便）旅客数99万人
https://mile-points.com/rosen-2017/ >>288
747-400がバンバン飛んでたの懐かしいね。
ニュースで1,000人位空港で泊まった模様。 JR北海道札幌函館に1本急遽臨時便だすみたい
盆と正月が一辺にきたで儲けるで 基本ら雪が積もったから今日は空港閉鎖します、じゃなくて、除雪作業するのでちょっと待ってね、だからね
で、他の空港ならちょい待たされてもちょい遅れが発生するだけで済むが、千歳は飛行機バンバン飛ぶから除雪終わっても飛行機が渋滞して遅れが膨らんで結局飛行機のやりくりができなくなって欠航、やからね
千歳便の欠航はしゃーないわな >>293
幸運にもまだ空港に泊った経験は無いなあｗ >>294
JRも空気運ぶくらいだったら安い切符ばら撒いて座席埋めりゃいいのになあと思うわ。
なんでも独占しないで航空会社みたいに切符他に卸せばいいんだよなあ。 しかし、空港で暇そうだな
なんか、芸やってやるわ
赤信号
みんなで止まって
安全だ
コマネチ！コマネチ！
毒舌フルパワーなりよ
ﾌﾟｽｩブラックモア
ファッキンジャップは試験に出ません
どう？ 札幌近郊って北海道でも特に雪が多いんだよね
どうしてあんなところに大都市を作ってしまったか 不思議だ >>302
苫小牧とか釧路が大都市だったらよかったのに。 >>299
残念ながら函館札幌は空気運んでるわけではないJRが時間的に有利なんで
北海道新幹線もネット限定で安いきっぷはだしてるが
青森函館はフェリーの方が巻き返してるくらい >>299
オフシーズンの平日昼間のパッケージツアーとかに使ってると思うけどな >>215
雪降ること想定しても
危機管理として
旅行そのものをしないという選択肢になるとは限らないけどな Uターンラッシュと重なったのが痛かったな。通常時なら各社半分以上は運航
してたんだからここまでのニュースにはならない。欠航と言ったってたかだか
１０５便だしな。オレが経験したのでは新千歳で２００便近く欠航してほぼ終日
飛ばないことがあった。 東北新幹線もよく遅れるわな
スーパー北斗、秋田新幹線、山形新幹線、上越新幹線、北陸新幹線の遅れの影響を受けるし 新千歳空港は毎年こんなこと言ってる気がするな。
新幹線が札幌まで繋がったら、それなりに役には立つだろうね。 >>302
物流が日本海側だったからな
必然的に石狩平野になる こんなんでもなぜか長崎新幹線より予算が少ない北海道新幹線(笑)
どうしてなんだろうね。 ID:TSlP/G3i0
笑われてんのはお前だろ
調べて来いカス無知 雪が少ないから千歳に空港作ったのに
今回は札幌より千歳の方が大雪だったとはｗ 国土強靭化のためにも、北海道新幹線と日本海縦貫新幹線・四国横断新幹線・山陰新幹線・中四国縦貫新幹線も必要だな。財源はナマポ全廃で！ >>317
そんな面倒な話じゃなくて、土地代じゃないのか？ 「1月6日まで正月休みだからギリギリまで北海道にいよう」
そんな危機管理能力だから、こんな目に遭う。
ANAのHPを見たら1月6～7日は全便満席、
空席があるのは1月8日の夕方以降。
と言うわけで出勤は1月9日からですね。 >>323
立ちっぱなし覚悟で在来線と新幹線に強行乗車すれば、今日中に帰れるだろw
NHじゃなきゃ嫌だから明後日まで休むってバカが居れば別だけどw >>6
毎年、１月末から2月頭は大雪山系に入るけどな
気温も気持ちよく下がって良いシーズン >>302
札幌は少ない方だぞ。
多いのは、約10m以上/年の音威子府とか留萌線筋とか幌加内、上川。
次に、旭川周辺や岩見沢。
その後小樽とかが来て、札幌はたったの約5m/年。 >>225
千歳は、局地的に天候悪くなる事が多い気がする。 >>1
客を北海道に足止めすることで金を落とさせることが狙いだろ
天候を言い訳にしてんじゃねえよ蝦夷土人 >>312
スーパー北斗の遅れだと長くて10分で、新青森時点で約5分まで減ってるな。
逆に、仙台付近の風徐行とか車両点検が入ると30分以上の遅れがざらで、スーパー北斗への乗継は1～2本後になる。 >>317
どっちの意味で使ってるのか不明だけど
長崎新幹線完成でも時短効果は「博多→長崎」で約30分
既に新鳥栖まで新幹線が通ってるから(毎時一本以上新大阪直通)
経済効果は限定的
北海道新幹線(新青森→札幌)開業前の東京→札幌は約9時間30分
北海道新幹線が札幌まで延伸すると5時間30分で時短効果は4時間
羽田→新千歳は年間900万人以上運ぶ路線で
成田新千歳や仙台新千歳や青森新千歳の旅客が
2割程度新幹線に移行しても300万人以上の旅客が
利用するのに >>327
新千歳が降る時は、札幌の中心部も降ってるよ。
ただ、1㎝/時間でも閉鎖になるのが新千歳空港だから…。 >>324
＞明後日まで休むってバカが居れば別だけどw
空港カウンターで振り替え便の手続きで長蛇の列を作ってる人たちは
みんなバカw >>332
その割には、東京への接続のある北斗号は全て満席になっているから、一応鉄道で帰る頭もありそう >>330
札幌～東京の公式な予想所要時間は5時間1分な。
次世代車両+騒音対策、各種時短施策を総動員すれば、4時間半近くまで縮められる。
さらに新千歳発で再誕の入り次に挑戦する馬鹿はザマーか意識高い系位だから、十分飛行機と勝負になる時間だ。 >>333
乗ってるのはシナヒトモドキ、ロシアヒトモドキばかりか 札幌関係の新幹線の話題だけ火傷気味にふぁびょる基地外が沸いてくるよなｗ
航空会社最後の砦だからなんだけど
東京～大阪・岡山・広島・福岡が新幹線と競合で運賃やすくせざるを得なくて
ほとんど利益がない。
東京～北陸・東北も同じ >>335
それは大宮までのスピードアップに
360Xに青函トンネルのスピードアップまでを含んだ予測じゃん
（更に整備新幹線区間のスピードアップなども検討課題）
まだ決まってない事は言えないから現行スキームでの予想時間ね 千歳空港は日帰り温泉施設があるから
意外と欠航になっても
楽しめる >>338
その何十倍
5ちゃんねるで北海道新幹線のスレが立つと
「無駄無駄」とコピペで100レスする奴が現れるだろw
それへの予防線で色んな数字を持ってるから >>318
× 雪が少ないから千歳に空港作ったのに
〇 空港作ったら結果的ここはに雪がすくなかったよ >>333
今この瞬間に札幌まで完成しても乗る人間いないよｗ
東京ー福岡より格段に不利だし。
シェアは福岡の半分以下だろうなあ
2%割るね >>342
確かに正解。
偶々飛行機最初に降りただけだんだよな。
でもいい立地だと思うわ。 >>343
素直に私の会社の売り上げが減るから怖いんですって言えよｗ >>318
いや元々日本軍の基地だろう。
古くからの日本空港ってのは
そんなのが多い。 二千人も泊まったのに誰もここに書き込まないんだね
確実に速く帰りたいならやはりフェリーかな 福岡は空港から博多駅まで地下鉄で５分やからね
そりゃ東京との行き来は飛行機乗るわな
札幌で言ったら北24条に新千歳空港があるようなもの >>330
結局、北海道新幹線作っても飛行機より遅いか変わらない程度だろ？
長崎新幹線は、30分縮められるという明確な利点がある。
しかも、札幌と比べられない規模の福岡と各種工業地帯かつ観光地の長崎が結ばれる意味は大きいよ。 >>341
札幌市民だけど本当に新幹線は無駄なんだわ
だいたい函館方面の在来線特急でも６両でガラ空きなのに
新幹線になって爆発的に人気が出るわけないし
対東京なら航空の利便性やLCCの安さに劣る 新千歳空港に3日連泊2600人！大雪で北海道脱出できない！
2016/12/26 12:43
12月としては50年ぶりの大雪。3連休の札幌は96センチの積雪を記録し、交通は大混乱した。新千歳空港では61便が欠航、
6000人が空港に足止めされ、このうち2600人は3日連続して空港内で夜を過ごした。
中国人暴動と中国国際空港
22日午後から、新千歳空港では軒並み欠航となった。13:50発予定の北京行の中国国際航空のCA170便も欠航となったが、
欠航の決定は夜になってからだった。欠航が決まった後、中国国際航空は乗客に翌日8時に、チェックインを再開する旨をアナウンスした。
再開に備え、同便を予約していた多くの人がターミナル内で一夜を過ごした。
（食い物も飲み物も届かない。 非常食も飲み物も暖冷房もなかったKIXよりまし）
23日朝、前日に案内された時間にはチェックインをしても搭乗案内が一向になく、は空港内で待たされ続けた。
23日午前には上海・台北行きの便など、22日欠航となった他の国際線の飛行機が次々に出発する中、
北京行きのCA170便は午後になっても搭乗口で待ち続ける乗客たちの不満とイライラは募っていった。 >>352
東京ー博多の新幹線もバブルの頃まで
三割弱のシェアがあったのに今は
5%だしな。その間正規運賃しか無かった
飛行機は割引が充実して４分の１の
料金で乗れるようになったがJRは
逆に値上げ、勝てるわけない。 >>349
福岡の空港は、ものすごい時代が、一部の関係者に回っている。
日本を大きく動かせる金。
その手順がセントレアに引き継がれた。
辺野古の件も、何千億（何兆）という金が流れることになる。
ややこしい政治や国際情勢が絡むから面倒。 ふ、福岡ははかた号もあるし
はかた号に相当する札幌～東京の交通手段が存在しないから、代替として新幹線があっても何らおかしくない >>338
なるほど、羽田～新千歳のさらなる航空運賃低減のためにも
それだけで新幹線の札幌延伸の意義はあるのか
どうしても飛行機が嫌いな層や、ホントに飛行機が飛ばないが新幹線は
走れるケースは多くはないだろうが、そういう実利もあるし
あった方がええな、新幹線 先月の２０日ぐらいから北日本は年末年始大雪言われてたやん 今回のような航空機が死亡した場合の交通路の冗長化もそうだけど、
羽田、新千歳共々も発着枠が一杯だしパイロット不足も顕著だし
そういう負担軽減のためにも新幹線は必要だろうな。
もちろん現状の運賃体系や所要時間では対抗できないのはJRも認識してるだろうから
札幌延伸時には対応策を出してくるだろう。
料金はともかく所要時間での対応策がALFA-Xなわけで。 >>326
札幌は雪が少ない
※ただし豪雪地帯の中での比較に限る
北海道民はこの手の屁理屈が大好きだよな 冬の北海道は幻想的で行ってみたいがこれがあるからな、西日本中心の旅行にしといてよかったぜ >>357
札幌-東京間だけでもJALとANAの他に
エアドゥ、スカイマーク、ジェットスターがあるから
価格競争は十分されているよ 帰省客はまぁ気の毒だとは思うけどね
随分前から荒天予報が出てたのに遊びに行って巻き込まれた連中は只の馬鹿者 >>350
北海道の人間で「長崎新幹線なんて無駄。必要ない！」って言ってる奴なんて聞いたこと無いけど
特に2ちゃんだけど「北海道新幹線は無駄。まだ長崎新幹線の方が有用」っていう奴
北海道新幹線スレで必ず現れるけど、2ちゃんでそんな事言って
長崎新幹線に予算が最優先で回されるとでも思ってるの？ >>362
実際に東京―福岡より
東京ー札幌の方が料金安いからな。新幹線のあるなしは
全く関係ない。航空会社間競合で料金が下がってる。 >>352
東京方面からの客がある程度使うようになるから、
今の在来線特急がガラ空きだから無駄っていう考え方は正しくない。 鹿児島～熊本とかを先に建設した九州は立派だった
北海道も先に札幌～旭川を造ってしまっておけば
旭川空港も代替空港として有力になったし
後々全般の工期も短縮できたかも
こうなったら、リニアで新千歳－札幌と札幌－旭川を
確立させた方がいいかな
新幹線が札幌延伸の暁には、道南道央圏が太い交通網で
完備されていると 東京～福岡はビジネス利用が多いから航空運賃が強気の設定
東京～札幌は観光利用が多いから航空運賃の競争が強く働く
残念ながら新幹線できても価格競争にはさして影響ないわな
そもそも観光客が、飛行機欠航したからって高い新幹線に急遽変更したりせんし >>359
とにかく東京－大宮がネックなんだよな。解決されそうにはないけど。
ただ、大宮－札幌は4時間というなら、新幹線使う人の方が多くなるかもしれない。 北海道新幹線 札幌延伸時に競合する航空路線
★羽田→新千歳（約120便）旅客数904万人
★成田→新千歳（約22便）旅客数182万人
福島→新千歳（1便）
★仙台→新千歳（18便）旅客数80万人
いわて花巻→新千歳（3便）
三沢→札幌(丘珠)（1便）
青森→新千歳（5便）
函館→新千歳（2便）
函館→札幌(丘珠)（6便）
函館→羽田（8便）旅客数99万人
https://mile-points.com/rosen-2017/
本州と北海道を移動する人は年間約2500万人
JR東日本の輸送実績
http://imgur.com/d5qJUpn.jpg
北海道新幹線函館北斗開業で「東京函館」の鉄道利用者は13%から35%に増加
北陸新幹線の金沢開業で「東京金沢」の鉄道利用者は42%から74%（飛行機の定期便は半分に）
「東京富山」の鉄道利用者は64%から89%に（飛行機の定期便は半分に、更に減便の見通し） ハマった奴はだっせえな
連休を滅茶苦茶にするどころかきょりょしてやりたゃい 朝一のスーパー北斗、通路までギュウギュウ。
その全員が新函館で降りてチケット持ってない
（取れてない）人たちで窓口がパンク。
昨日のうちにチケット取っていた我が家は
華麗に新幹線に乗車して本州上陸に成功。
しかも、ここまで家族4人で全て座って移動。 新千歳は極端に雪に弱い空港だからなぁ
便が少なかった時代はマンパワーで頑張ってたんだが。 >>302>>307
日本文化に拘りの無い白人が北海道開拓したら
旭川以東に人口が集まって帯広が中心になってただろうな
道都の札幌は豪雪で、大動脈の空知平野は更に酷い豪雪
こんなバカな事があるか >>379
臨時便は大宮始発で各駅タイプをもっと増やすべきだよな。
盛岡も折り返し設備あるから、乗り継ぎさせるのもアリ 東日本-新千歳の航空便は全廃して東日本の人間は新幹線で北海道行けばいい。 >>381
＞日本文化に拘りの無い白人が北海道開拓したら
＞旭川以東に人口が集まって帯広が中心になってただろうな
港湾が無い地区に大都市は発展しない
最初は函館が北海道の中核だったが道東道北が遠すぎる
そこで港のある小樽にしようとしたが、今度は平野が無い
だから隣の札幌が中核になった >>373
勝手に競合路線にするなよｗ
新幹線函館まで開通してもガラガラの現実を見ろｗｗ >>383
羽田の国際化も、新千歳と大阪便減らすのが肝だからね >>386
九州新幹線の鹿児島中央から新八代が開業したとき
ニュースステーションの久米宏から
「空気運んでるようなものですよね。なぜ末端から開業したのか」
と嫌味言われてたけど、んじゃ開業した意味は無かったのか？ >>388
リニアが大阪まで通れば、羽田～伊丹便は国際線乗り継ぎ便以外残らなくなる >>390
今でも伊丹便は凄い無駄だと思うよな。
シャトル便でも伊丹から梅田で30分はプラスだし、羽田も遠い >>389
おまえ頭大丈夫か。。。。。
函館北斗は最初から人口4000万人の首都圏と直接つながってるんだぞ。
ブツ切れだった鹿児島とは比較にならん。新幹線が出来ても函館空港の
利用者数に一切影響なし、これが現実だ。
こういうとまた相乗効果だのアクロバット擁護するんだろうがｗｗ
遅い、糞高い新幹線を誰が使うんだよ。。。。
札幌まで繋がったら利用者数が増えるなんてのも酷い妄想だ、精神科を受診した方が良いｗ >>394
同じ事を九州新幹線長崎ルートにも言えるだろ
わざわざ新幹線にする理由は？
他の人も言ってるけど、何で北海道新幹線とか
北海道の鉄道のスレが立つと九州の鉄道と比べて
「九州の鉄道は必要、北海道の鉄道は税金の無駄使い」
って乗り込んでくるんだ？ こっちに関しては、むしろなぜ末端から開業しなかったのか、と言われてもいいレベル。 >>338
高速鉄道の完成で、世界的にも客が多かった 台北～高雄 ソウル～釜山 ロンドン～パリ は客数が激減したからなぁ。
ただ、未だに東京～福岡どころか東京～大阪すら世界のベスト１０にランク入りしているくらいだから、日本の航空需要は底硬い罠。 LCC含め航空会社の便満席だな～
まだ今日飛ぶから良かったね >>394
これ以上、函館を苛めるのはヤメテ！w ここ四半世紀で人口が1/4も減っているんだぞw
新幹線の人気がないと言うよりも、建設が長引いて、乗るはずだった客が天界に召されたと言う方が正しいレベルなのにw >>396
確かに
んでも北海道には九州みたいな自民党の大物議員は居ないからな
それしても全然関係ない九州人が何故か嫌いになるスレだなw
お互い「共に新幹線早く開業させましょう」って仲良くすればいいのに 以前こんな記事があったな
↓
函館―東京の航空旅客数、堅調 成田就航が寄与
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29729010T20C18A4L41000/
>函館―東京（羽田と成田）間の定期航空路の旅客数が堅調だ。2017年は16年比で2%増えた。
>ただ、これは成田便で格安航空会社（LCC）のバニラ・エアが新規に就航したため。
>主力の羽田便は北海道新幹線との競合で客足を奪われ減少傾向にある。
>航空各社は顧客をつなぎ留めるため新たな販促策に取り組んでいる。
そのバニラの成田ー函館も3月で撤退
運賃安いのがLCCの絶対的な強みならこんなのありえないよね とりあえず空港到着。
今の所千歳行きの便は飛んでくれそうです。 はやぶさ新函館新青森のみ空席ある。盛岡以南満席途中から乗って来るのか。 >>403
100人/1km^2 といえば100m×100mに1人か。
寂しいよなあ。 >>403
北海道の面積がおかしいな
道民が居ない北方領土も含まれてる >>406
ありがとうございます。
家に帰るまでちょっと心配です。
>>407
冬の千歳らしいいい天気ですね。 >>377
そして新青森始発に乗り換え。
この電車は千歳難民皆無でデッキや通路も空いていて快適。
空港は空席待ちしてる人たちで溢れかえってるんだろうな。
ちなみに我が家のセカンドチョイスは
青森からレンタカー借りて東京で乗り捨て。
チケット取れなくて家族なら、これもありだと思う。 >>375
まあ予想通りの惨状だな
新函館北斗のキャパって見るからに低いから
通常時は問題なくても今回のようなことあるときついんだよね
でも乗ってしまえば勝ちってのはいい >>395
一番無駄なのは、金沢～福井間という結果が出ている。
そこを隠したくて、北海道と九州の対立をあおっているのだよ、ザマー(別名サバエ)は。 >>408
はやぶさ24号は新青森で満席もある最混雑列車だよ。 >>413
昨日のうちに仙台まで行ってたら、もっと株が上がったかもね。
ただまぁ、えきねっとで席が確保できる時代に、窓口に並んで買おうとする時点でアレだよね。 >>414
そもそも中間駅前提で設計されているからな。
札幌開業後は適正な規模なんだが、現時点だとこういう時に困るわ。 >>420
夜はホテルでゆっくり寝たいから、
フェリーはさすがにやめたよ。
取れても雑魚寝だし。 .280で20本、ops.800の炭谷が取れたの羨ましい さっさと丘珠ジェット化すればいいんだよ
地下鉄直結にしてさ
そもそも新幹線なんかいらないんだからよ
千歳吹雪でも丘珠は晴れてるなんてよくあることだしな そもそも旅客機や貨物機を千歳みたいな札幌から離れたとこに降ろす意味がわからん
あそこは自衛隊機だけでいい
丘珠に全移転だよな >>422
南千歳発16:10だと、昨日のうちに仙台まで行けてたんだよ。
で、今朝は牛タン弁当を朝食にして、今頃は既に家についているっと。 >>428
一年中吹雪いてる稚内だって空港あるんだよ
丘珠なんかそれに比べりゃはるかにすくないだろ
そして吹雪けば新千歳でいいんだし >>413
苫小牧の大洗行きフェリー取れなかったのか? >>429
違うよ。
千歳で待っている間にいろいろ調べておいて
欠航が決まった瞬間にみどりの窓口に行って取った。
ちなみに、今朝も札幌駅のみどりの窓口は
朝5時半の時点で100人くらい並んでた。 >>432
16時の時点では、苫小牧のレストランで
少し早い夕食を優雅に食べてたw
レンタカー返すために千歳に移動している時に重大さに気付いて、
レンタカー返してから頭とスマホがフル回転。
車で15分の苫小牧は快晴だったから油断したわ。 >>437
そのまま苫小牧に引き返すパターンもあったんじゃね？ >>435
もし仮にジェット化したら
当然増える分考慮するだろ
札幌は雪のないシーズンが半分以上あるし
新千歳発着が全部移転するわけもないし
共存でいいだろ
札幌市民なら丘珠発着選ぶだろうがな >>436
欠航が決まった時点で、スーパー北斗？と新幹線のチケット取ったの？賢いね。参考になるわー。 >>400
もともと北海道の政治家含めて､当初新幹線は乗り気じゃ無かったらしいね。 北海道新幹線は要らない
関東へは飛行機だし、東北との関わりは無いに等しいからな
新千歳と旭川、帯広への交通を充実させて
両空港を代替空港として利用できたほうが便利 >>439
その時点では欠航確定じゃなかったから、
さすがに別ルートでの移動の決断は難しかった。
飛行機なら千歳からドアドア2時間半だけど、
電車だとホテル一泊して、かつ家まで9時間だからね。 道南の山が噴火して、小樽周りの北斗星に乗ったことあるわ。 札幌民「東豊線延伸するなら丘珠空港じゃなくて札幌ドームの方を」 どうしても新幹線っていうのなら
新千歳と札幌間を完全シェルター化して
運行すればよかったんだけどな
今の千歳線は自殺の名所になってるし
ホームの移動柵とかもがっちりやってさ >>440
東区民「で、ジェットの騒音にいくら補償してくれるんだ？」 今札幌駅、明日花巻空港経由で伊丹に帰る
3泊4日が5泊6日になったわ >>452
花巻から飛ぶなんてマニアックやなあｗ
三沢伊丹もあるでｗｗ >>454
最短に大阪に帰ろうと思ったら花巻経由しか空いて無かった。
大阪直行は8日になる。
そんなに仕事休めないだろ。 >>399
函館の衰退と新幹線なんて何の関係もあらへんｗ
八戸なんてずっと早く新幹線開通したが人口減少加速したでｗｗ
むしろ開通が遅れてよかったんで内科医ｗｗｗ >>455
苫小牧八戸間のは揺れないよね、あれだけ大きいと。 >>456
ブラックアウトの時
丘珠は民間機も飛んでたな
自衛隊は独自の決まりで運航するだろうな >>456
自衛隊は千歳駄目でも三沢飛ばせばいいようにできてるから。 >>457
せやな、苫小牧から敦賀行きの高速フェリーなら今夜乗れば明日の夜9時には
敦賀までは帰れるがそっから先が大変やｗ >>331
家の前とか、一晩で2センチ位しか積もって無かったぞ？ 大阪なら小樽から新日本海フェリーを乗って舞鶴に行くとか
舞鶴から大阪遠いし着くのは7日の夜だからダメか 17時小樽発、翌9時15分新潟着のフェリーで移動して
新潟空港13:05発のピーチで関空って手もあるかと思ったが
日曜はフェリー運休日やｗｗｗｗ
料金糞安くて両方合わせても1万チョイくらいなんだけどな そもそもフェリーは空席が無いと思うよ。
雑魚寝ならあるかもしれないけど。 上越新幹線に青森空港は降雪前提・積雪前提で運用と対策をしているが
冬寒く雪が降るのに対策今一の新千歳空港 >>467
電話してみればいい、基本予約制だから。 >>460
ブラックアウトなら丘珠空港は
民間機は離発着出来ないぞ
新千歳空港は「ILS」という計器着陸装置があるから
視界が悪くても離発着出来るけど
丘珠空港には「ILS」が設置されてないから
日の出から日の入りの間で視界良好じゃないと飛べないよ おい！今、雪の中テント張ってコーヒー飲みながらココ見てるやついるだろ！
すげー羨ましいわ！こっちも雪プリーズ！去年から待ってるんだぞー >>474
チャナが1年半も居るとタイ人も日本語がこんなに上手くなるんだな >>436
邪推申し訳ない。
ただまぁ、昨日の時点で函館方面に行かなかったのは失敗だったね。
函館行ってたら、活イカ刺し食べてから乗れたのに…。 欠航だー新幹線だーなんだーいうやつが居るけど現状でもちょっと探せば
どうにでもなるんやで
北海道は色々交通手段があるわ、東北だとすぐ詰むけどなｗｗｗ >>461
三沢かあ。
真冬だとそんな日も有るよな。 >>441
レーダーアメダスと天気図を見たら、長引くのは誰でも解るわ。 >>457
昨日早めに動いて新幹線乗り継ぎなら今日着いたぞ。 >>467
欠航確定時点で函館までの終電は終わってた。
タクシーなら移動できたかもしれないが・・・ >>8
同感
沖縄に新千歳空港を作って置けばこんな事にはならなかったわ！！ >>467
正直、もう少し欠航の判断が早ければ
一定数は当日のうちに函館まで移動してたから
ここまでの惨劇にはなってなかったと思う。 それを言うなら、都内に札幌を作っておけば雪に困らないし空港もいらなかった >>458
函館の問題は宿がないのと団体客志向なところ。
おかげで、今でも新幹線とスーパー北斗が最大限客を乗せてきたら、半分位が野宿を強いられる。
しかも、その事を函館の政治家が誰一人として理解できていないんだよな。
最低賃金張り付き、休日少ない、休日出勤当たり前の三重苦で、従業員も集まらないし。 新千歳空港そんなに酷いの？
稼働率95%の旭川空港より >>463
雪祭り本番の昨日の午後は、波状攻撃だったぞ。 >>472
空想で語らないように
>>473
いや実際飛んだから フェリーなら苫小牧、小樽だけでなく函館まで行かないでも岩内からもあるしな
情弱が脱出できないと騒いでるだけ >>470
便数が多過ぎて、発着の合間に除雪できないだけだよ。 >>477
新千歳空港から旭川空港に行くだけで、四時間半かかるけどな。 新千歳空港の除雪体制は国内一だろ
雪国の他の空港は新千歳空港ほど飛行機飛んでないからね
1時間に1本とかの空港と比べたらあかんで >>481
穴は粘り過ぎるからなぁ。
鶴丸は早いときは早いから、こういう時に助かるわ。
でも、19時過ぎまで欠航を決めないって、客のことを考えてないよね。 滑走路にガソリン流して火をつければ雪は溶ける
誘導灯にもなるから一石二鳥 >>491
岩見沢に行く雪雲の通り道だぞ。
冬に丘珠空港の食堂で雪祭りで欠航して大慌てする情弱を見ながら昼食を食べるのは、メシウマだぞ。 >>496
うちはJALだったよ。
18時出発以降の6～7便が出発時間未定で粘ってて
21時前に一気に欠航のアナウンスが流れた。
その前に欠航が決まった便の穴埋めの
臨時便のアナウンスが出たから行けるかと期待したが、
結局はもろとも欠航だった。 >>492
岩内航路は20年前に廃止、とっくにフェリーターミナルも解体されてるそうだｗ
成仏してくらはいｗｗ >>400
鳩山由紀夫は？
超大物政治家じゃないのか、元日本国内閣総理大臣
あと、鈴木宗男とか 新千歳空港で所持金200円
どうしよう…だれか助けてください。 >>502
振り替えの数でビビってへたれたのか、鶴丸も。
ただまぁ、この時期は夕方以降の便はリスク高過ぎだよ。 >>505
もう騙されたいぞ。
でわいの搭乗便2時間遅れ確定した(涙) 今帰ってきたけど登別と苫小牧の間辺りなんか全然雪がなかったんだがそっちに空港作ればよかったのにな >>483
千歳並みの離発着だと開けっぱなしになるよ >>505
> 新千歳空港で所持金200円
クレジットカードは使えないの？ >>516
70円か、じゃあ歩いて千歳市ないに出てパチ屋で１パチ70発射てるな。
ワンちゃんあるかもw >>514
至る所でクレジットカードは使えるし、ATMはあるし >>516
立ち食い寿司で4300円分寿司と日本酒堪能してきたお 今は空港の搭乗口の待合席にまで充電用のコンセントが充実して便利になったなと羽田で思い出す >>514
男ならパチンコ屋で住み込みのバイトするしかないんじゃないか？
女ならすすきのでバイト まもなく150分遅れで千歳行きに搭乗。
航空関係の皆さんドタバタしてて大変そうだけど何とか帰れそうです。 >>497
丘珠の滑走路は1500mしかないから、ジェット化するには2500mの滑走路が必要だが、
それを作るために周辺住民を強制疎開させて滑走路を作らないといけない。
大都市札幌の真ん中で強制疎開をさせたら、成田の比でない反対運動が起きる。 >>525
滑走路の除雪以外に飛行機自体の翼に積もった雪の除氷も必要
薬剤を羽根に撒いて除氷をするけど、有効時間が３０分程度なので
長時間待たされると再度除氷作業が必要になる。
旭川みたいに最大１機だけ相手にする、閑散空港ならまだしも、
同時に数十機が滞留する新千歳だと、滑走路閉鎖が長引くと
除氷剤の有効期限切れの機体が多量に発生して。
滑走路の除雪が済んだのに機体の除氷が済んでなくて飛ばせない機体が発生する。 新千歳空港の管制は航空自衛隊
丘珠空港の管制は陸上自衛隊 それでも3年前のクリスマス連休に空港2泊＋徹夜した俺よりマシ 冬の北海道は空港ばかりじゃなくてJRも時間がわからんからな
じゃあ、自動車はっていうとさらに酷い
年末年始はガチで大変だ 世界屈指の豪雪地に大都市圏があるのは凄い事
外国なら空港どころか鉄道や道路が完全にマヒするレベル >>452
大阪ゆきなら、昨夜の小樽発23:30のフェリーで舞鶴に帰ればよかったのに
連絡バスで、今夜のうちに難波まで行けたで >>511
流石に遠すぎる
今でも遠いっていう人多いのに
距離と降雪量のバランスを考えたらやっぱり今の場所が一番なんじゃないか >>544
いや、距離や降雪量より自衛隊の基地や苫小牧の燃料なんかを考えようよ 空港内に宿泊施設はあるんだろうが、当日じゃダメだろうな 千歳あたりは人口に比較してホテルの数が多いからこういう時は大丈夫なんだけど宿泊費払うのが嫌なんだろうな >>363
えらそうに
おめえには関係ねえだろうに >>411
北方領土の自治体は北海道本島に亡命政府があるみたいなもん
根室市が代理で事務を取り扱っている >>6
冬になると2～3回は札幌いくよ
飛行機はセールで取って成田往復6千円、ホテルは夏は1泊1万円超えるところが2泊で6千5百円
ジンギスカン食べて火照った身体を外に出て冷まし、冷めた身体をスープカレーで温める
甘いしょっぱい甘いしょっぱいでいくらでもイケる スープカレーとジンギスカンの何がいいのか分からん
普通のカレーや焼き肉のほうが旨いし 旭川～羽田が1席空いているぞ。
今日帰りたい奴は急げ！ 旭川空港発着なら問題無かったのにね
あそこはマジに止まらない >>559
前にそれ書いたら
そもそも飛んでる本数も少ないから欠航が少ないのは当然、遅らせれば飛べるということ、と言われた
たしか千歳は超過密空港なんだっけ 冬は静岡便やってないのに知ったかぶりするのが北海道民
https://twitter.com/taku93/status/1082022617878454272
新千歳で難民2000人で思うのは、自分なら丘珠から静岡まで飛ぶとか、函館経由で新幹線なりどうにか動こうとするだろうなぁって。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こんなに雪が降ったのに、自転車に乗ってるバカがいるんだぜ。
この季節にいないものが後ろから追い抜いて行ったから、びっくりしたとともにムカついた。
歩道は狭いんだから車道を走れ、ゴミ。 大雪になると滑走路閉鎖 除雪
除雪完了 また終わったところから除雪
になるが、どういう降り方するかは予想がつかないという。 >>562
厳冬のほうが雪の降り方が満遍ないような気がする。 「羽田まで一枚」
「満席です」
「じゃあ自由席で」
「…」 今回の場合フェリーで八戸行ってからの新幹線が正解だな >>564
ひきこもると知識が20年間更新されないとかよくあるよね
古語みたいな流行語を使ったり これってわざわざ寒いときに罪人の流刑地に訪れたことへの刑罰なんだろうね。 >>571
そういう事実無いからお前らの国と一緒にしないでくれ >>573
罪人の流刑地ってイギリスかどっかの人だって事？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
