【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故 ★２
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
昨年12月に津市の国道23号でタクシーと乗用車が衝突し6人が死傷した事故で、
三重県警津署は4日、意識不明の重体だった同市片田新町、会社員、大西朗さん（31）が3日夜に死亡したと発表した。
死因は多臓器不全で、事故の死者は計4人となった。
事故は12月29日夜、大西さんら乗客4人が乗ったタクシーと、会社役員の男性（56）運転の乗用車が衝突。
タクシーの運転手（44）と乗客2人が死亡し、もう1人の乗客と会社役員が重傷を負った。
同署の調べでは、大西さんら乗客4人は国道沿いの飲食店で忘年会を開き、2次会に向かう途中だったとみられる。
毎日新聞 2019年1月4日 21時26分(最終更新 1月4日 21時30分)
https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
◇参考
https://mobile.twitter.com/Ana_ny_ok/status/1081167472231772161
https://i.imgur.com/iu5O0U3.jpg
◇関連スレ
【三重】タクシーと乗用車衝突 タクシー大破、運転手と乗客2人の3人死亡／津の国道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546130267/
前スレ★１：2019/01/04(金) 23:43:14.12
【三重】重体のタクシー乗客の男性死亡、死者計4人に 津の衝突事故
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546612994/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ぶつけたのってベンツなんだろ？ベンツが飛ばしすぎだな。
クラウンコンフォートの潰れ方を見ると衝突時で最低でも50キロは出てるわ
直前に気づいてブレーキを踏んだとしても、80〜100キロくらいは出してろうな
衝突時で70くらいじゃないかなぁ。 クラウンcomfortは1980年代の設計
衝突安全基準を満たせない
なので製造中止となったんですよ https://mobile.twitter.com/Ana_ny_ok/status/1081167472231772161
別スレで拾ってきた。やっぱり馬鹿みたいに飛ばしてるね
ドラレコの車が何キロで走ってるかは不明だが、仮に60キロとしても
速度差は軽く30〜40キロはあるね。20キロでこのレベルで追い抜けない
ということは、予想としては100キロ近くで走ってるな。気づいてブレーキ踏んで20キロくらいは落ちるから
70キロくらいで衝突。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どう見ても100km/hじゃきかないだろｗ
150km/hは出てる つまり、トヨタ自動車に責任の一端があるということ？
6 名無しさん＠１周年 age 2019/01/06(日) 04:29:07.55 ID:kwmbC+fg0
クラウンcomfortは1980年代の設計
衝突安全基準を満たせない
なので製造中止となったんですよ >>8
一応、抑え気味で予測してるだけ。
ドラレコは広角レンズやなんやらで、速度感が実際とは違う可能性があるから断言は出来んけどね
ただ、あの映像をそのまま受け取ると、相対速度は少なくとも40はある。50キロくらいじゃないかなとは思う
流石に150キロの走行では無いと思うね。 >>10
まあ、側面と正面では側面は負ける。
それにクラウンコンフォートは設計が古い上に、ベンツの方が重いからな。 国が作った交通ルールが欠陥だらけなせいでどんどん人死んでるな クラウンcomfortは
基本設計が なんと1980年代
元々 ビスタ
あのビスタですよ(笑) >>12
信じたくないのはわかるけどベンツが日本車だったら運転手死んでるから 三重県て夜中とばしたい放題なんだよな…
パトカーとか殆ど見かけないから 乗用車を運転していた同市、会社役員、末広雅洋さん（56）が重傷を負った。
株式会社ビーイング
本 社 〒514-0003 三重県津市桜橋 1丁目312番地
代表取締役社長 末広 雅洋(すえひろ まさひろ)
http://www.beingcorp.co.jp/corporate/top-message.html >>7
うわぁこういうことか
タクシーが悪いと勘違いしてたわ 23〜42号で伊勢向かって一瞬でついた
はっきり覚えてないが常に3桁速度だった
回りもそんな感じで高速道路かとおもた 株の情報サイト見てたら、
ぶつけたベンツ、上場企業の社長なんだね。
会社のホームページに謝罪のってたわ >>7
これは相対速度30キロじゃ済まないよ
50から60はある 篠崎愛セクシー画像集
https://t.co/Y2PY0tiTAY
べんつ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 動画の8秒から10秒弱までに明らかにブレーキ踏んでる。2秒弱くらい踏んでるわ
走行速度は110〜120キロくらいで、2秒弱のブレーキングで30キロくらいは落ちるかなと思う
重い車とはいえ性能の良いブレーキはついてるだろうし。ベンツのSだろ。Eかもしれないけど
Twitterに動画を挙げてる人は60キロ前後で自身は走行と書いてるみたいだけど、
多分、嘘はついてないかなと思うな。出しててもメーター読みで70かな 4人殺しても死刑にはならず、危険運転致死で20年以下になるから遺族は無念だろう >>28
どうみても150キロは出てるだろ
どこみてんの？車運転してる？ >>16
捕まえやすいのは捕まえるのにな
こうやって凶暴なのはさっぱり捕まえない >>7
速度差40どころじゃない
一瞬であんな小さくなるんだから >>7
この時間にこんなスピードで走ってたらヤバいって感じないほどのバカが
上場企業の社長って、この会社大丈夫か、おい。
それとも酒気帯びなのか？ どうでもいいカモだけど
末広って偽名か通名ぽくないか？ ドラレコのおかげで速度鑑定が出来る。良い時代になったな。
ドラレコ付けたら、重量税の減税とかやれよ。全車に義務化すべきだね >>28
衝突した時の速度ではなく、走っていた時の速度が重要
法定速度の倍以上の速度で走行していたためタクシーが横断開始時に乗用車を視認できなかった、となれば優先車両を妨害したのではなく、乗用車が突っ込んだだけとなる。
また、速度が速すごてブレーキが間に合わなかったのであれば制御不可能な速度での運転となり危険運転致死の要件を満たす。 ベンツ白 8008
津市内在住の俺、何度も見かけたけど最悪の事故をやらかしましたね、やはり
まさか
代表取締役社長 末広 雅洋(すえひろ まさひろ)
とは存じませんでしたが しかし、小雨が降ってて夜だし、下道でよくあんな速度で走るね。
黒い服着た人が、信号のないところで横断してたら避けられない。
実際、黒いタクシーに気づくのが遅れてるし。 >>4
最低で衝突時に80キロは出てるよ。
タクシーを発見してブレーキを掛ける時には120出ていたと思うよ。 >>15
ベンツ強いね。
あとさ、この前ポルシェとトラックがぶつかる事故の時にトラックの運ちゃんがしんだけど
ポルシェの運転手生きてたわ。
やっぱり高い車、それなりに強いんだろうね。 >>23
相対速度なら、タクシーが0キロ、ベンツが80以上だろ。 基本的に横はクラッシャブルゾーンがないからな。
自動車はまだ側面衝突の事を考慮はしてるが、鉄道はほぼしてないと思われる。
尼崎の事故でもクシャクシャになってた。 150キロでノーブレーキ
薬か酒か自殺か基地外だわ 4人も亡くなって結果は重大
悪質なスピード違反だけでも危険運転認定だと20年コース
飲酒とかしてても上限だから刑期加算の余地はないかな？ この社長、自社サイトのIR情報んとこにつべ動画でご高説垂れてるんだが
「遵法精神、道徳、モラルが大切です。」
だってよw 常日頃から一般道で120〜150キロで走っていたんだろう
地元では有名だったんじゃないの
Youtubeで晒されたり、爆サイで好き勝手に素性を書かれる時代によくやるよ >>7
撮った本人は倍以上と言ってるから少なくみつもって120km 高速道でもなかなか見ない飛ばしっぷりだな
140以上は出てる感じ >>7
40キロで走ってる横を120キロで抜いた感じだぬ >>50
> 「遵法精神、道徳、モラル（という建て前がカネを一般人からむしりとるのに）が大切です。」 名古屋住みで津市の23号走っててあまりの車どもの飛ばしっぷりに驚き、警察に電話して、津の交通マナーはどうなってんだと通報したことある
異常だよあそこは
皆120キロくらいで走ってる
名古屋のが数段まし >>7
追いかけてる車でさえあっという間にちいさくなってくんだから
タクシーには視認無理だろ、こんなの >>22
なるほど。
それなら賠償の心配はないんだ ドラレコ撮った人も、車線変更してたら追突されて死んでるだろ。 >>39
年末のスレでも書いてたね
酷いのがいるって まあ不幸中の幸いなのは、金持ってそうだから賠償金はたんまり払うだろうな
これがスカンピンだったら、ろくに金も貰えずに死に損になるし 亡くなった人の会社どうするんだろ
5人の会社だろ？ コレ、タクシーの土手っ腹にベンツが真っ正面からぶつかったってこと？
ブレーキ踏んでも一切ハンドル切らなかったんだ？
少しでも切って路外や反対車線に逃げられたら結果違ったんじゃ？
まぁ、反対車線や路外で死人がでたかもしれんが。 >>61
松阪在住だがさすがにそれはねえよ
夜間で平均80キロぐらい（メーター読みだから実質70くらい）
スピードより信号無視が多くて信号が当てにならん 横にぶつかられたんでは、ベンツに軽が突っ込んだとしても、ベンツが死ぬよ。
突っ込んだ方は、相手の車のボディや人体が潰れるのがちょうどうまくクラッシャブルの役割を果たして助かる。 >>73
そうなんだね
出来すぎてカッコいい名前は
気をつけるようにしてる https://mainichi.jp/articles/20190104/k00/00m/040/209000c
大西 朗 会社員 1987‥‥ 三重 津 20190103 31 ／多臓器不全
横井 大和 会社員 1981‥‥ 三重 津 20181229 37 ／
永田 誠紀 会社員 1962‥‥ 三重 津 20181229 56 ／
野村 達城 タクシー 1974‥‥ 三重 津 20181229 44 ／国道23号運転
萩野 将志 会社員 1990‥‥ 三重 ／20181229（28）重傷
────────────────────────────────
末広 雅洋 会社役員 19620609 三重 ／20181229（56）重傷／ベンツ運転
／1981 県立白山高卒 1988 ビーイング入社 2003 取締役 20110324 社長
https://donburi.accountant/history/?ds=70758&;do=1
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2405X_U1A320C1TJ1000/ 俺は二車線横切りの右折は絶対にしないけどな。
夜で視界がないならなおさら。
今回は、遠くにライトは見えたろうけど、想像以上の速度で突っ込んで来たんだろう。法定速度なら優先車の妨害にもならんからな。
今回はベンツの過失100だろう。右折禁止のとこでもないようだから、タクシー側には何らの違反もない。 >>78
やっぱ、高卒はいかんね。
品性や知性がないからこんな運転するわけだ。 ベンツは懲役15年くらい。
賠償金は全員分で2〜3億くらいかな。
払えるかな。 若いころはムチャしたって 結局おっさんになっても変わらんのな
https://youtu.be/7t0-Bp1wgh0 >>4
ベンツ
それもE63AMGという500馬力以上あるモンスター
ドラレコ映像から推察すると最低でも150kmは出てた(一般道で)
プロフェッショナルのタクシードライバーが目測を誤るほどの超スピードでほぼノーブレーキで追突すればこうなるわ >>84
若い頃のDQN行為を50越えても
武勇伝にしてるとかw
根っからのDQNだね 血かな タクシーが目測誤ったというより、このベンツが他の車の後ろを走ってたら
タクシーからは全く見えないわけだがな。
事故時に左のウインカーが点滅してたから、事故直前に車線変更してただろ。
これはもう、殺人に近い。 >>22
詳しく状況書きながら速度だけには言及してない
「社長は悪くない、車線塞いだタクシーが悪い」と言わんばかり
http://www.beingcorp.co.jp/news/topic/div35/190103.html
弊社代表取締役社長の事故について
平成３０年１２月２９日（土）２１時５０分頃、三重県津市本町の国道２３号線において
弊社代表取締役社長末広雅洋が運転する乗用車（南方へ直進）と、飲食店駐車場から国道を横断し
反対車線（北方面）に向かおうとしたタクシーが衝突する交通事故がおきました。
この事故により３名の方が亡くなり、２名の方が傷害をおわれ、弊社社長は療養中でございます。
亡くなられた方々とご遺族の皆様に、心よりお悔やみ申し上げます。
お怪我をおわれた方々の一日も早いご回復をお祈りいたします。
事故の詳細については現在調査中ですが、
弊社といたしましては誠意をもって対応してまいる所存です。
なにとぞご理解を賜りますようお願い申し上げます。 ベンツ野郎、まだ生きてるのかよ！
どんだけ恥知らずなんだ？ >>84
偏差値37の県立白山高校卒のDQN社長w
こんなが会社のトップw
JASDAQ上場廃止にしろよw まあタクシーの過失ほぼないと思うけど、片側２車線を右折横断する根性は俺にはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
