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【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの？全米ではあんなに売れてるのに
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0001スタス ★
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2019/01/06(日) 16:05:28.86ID:CAP_USER9
なんで？

全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに
0003名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:06:26.27ID:0Bz6pANv0
でかい
0004名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:06:42.18ID:uUKhp3TO0
バケツみたいなアイスが流行らなかったように、デカいモノは日本人には合わない
0005名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:06:50.70ID:g45L3Ycr0
品が無いから
0006名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:06:51.31ID:mGEvg+tG0
日本規格に合わせろよ所ジョージは金持ちだから乗れるんだ
0007名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:07:00.39ID:+P3ivcia0
日本人にウケる車両造れやボケ！！
0009名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:07:13.14ID:z/SIApvx0
ヒュンダイなんか誰が買うか。
0010名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:07:28.31ID:mFDJ0dG80
日本の労働者の40%は非正規社員で年収300万円以下だからです
0014名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:08.40ID:ihneFXiV0
京都の町中を運転してみれば良い。
0016名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:31.93ID:HyN2C0Fy0
どうしてでしょうね〜？
メルセデスとかヨーロッパ車は
そこそこ人気あるのにね〜
0017名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:32.36ID:FtE1W4Zj0
アメリカ車でも小さいの実はある。でも日本車に勝ち目ないから、輸出しない。
0018名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:45.16ID:KUQzEpF60
ヨーロッパでも売れてない
ヨーロッパフォード(アメリカ車か疑問だが)を除いて
0019名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:50.50ID:sLPAs1Kv0
大陸じゃないから
0020名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:52.61ID:UeTt7zk80
ダサイ　大きい　燃費悪い　サービス悪い　高い
0021名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:08:54.15ID:RWgwcdHB0
戦争で負けた仇を車でとってんじゃね？
0024名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:09:16.30ID:poITB7Yh0
クソスレ
0026名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:09:50.69ID:Kk4Nnlen0
どこぞの掃除機が日本の住宅事情に合わせてコンパクトになったように消費者に寄り添ってくれるのかな。
0027名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:10:04.65ID:0fIyfu4v0
jeep好きだけどな
0028名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:10:05.78ID:Ggrwhkdb0
サイズも燃費もそん色なし。デザインが悪いな。キャデラックなんかずいぶんよくなってるけど。

日本人に売るための努力してる？そこじゃない？
0029名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:10:25.33ID:7/zyNYff0
逆にヨーロッパでは日本車よりアメ車が売れてるような状況だから、好みが違うんだろう
Youtubeでもアメリカ人ユーチューバーだと日本車べた褒めしてる動画があるけど、
ヨーロッパ系のユーチューバーだとボロクソ言ってるのが沢山いる
0031名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:17.03ID:cm3iu1YU0
そもそも取り扱ってる代理店が少ない気がする
0032名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:21.55ID:ZgSrLeep0
マーケティングが全然できてない
押し売りはだめだよ
0033名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:22.84ID:MG4/jLff0
>>1
おまえの国はヒュンダイが売れてないがなw
0034名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:24.67ID:mWMZVflk0
大きい箱に小さい箱は入るが、小さい箱に大きい箱は入らない
サイズを小さくてやっと土俵に乗れる
道路も高速道路と北海道くらいじゃないと合わないだろう
0036名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:30.53ID:u8of/GyC0
まさかの軽自動車を作れ
0037名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:33.07ID:aqAiw8PP0
アメリカで売れてるのってピックアップトラックっていうの。
ああいう需要あんまないだろ。軽のワゴンで十分
0039名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:49.61ID:UeTt7zk80
植民地日本の統治国の車を買いたくない　いやだ　日本が独立したら考える
0040名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:11:58.94ID:epvI2Mof0
どこの車庫に入れんだよ
0041名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:12:01.41ID:ljCPjKgv0
安全装置は万全なのかな
0042名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:12:10.03ID:kMcFO+Ca0
ドイツ車に負けてる現実を直視したほうが良いだろ
0043名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:12:22.54ID:McV4BhEw0
輸出品目だけならアメリカの圧勝
ディズニーのパテントからボーイングのジェット機までなんでもアメリカ製
日本は自動車が目立つだけで実際はトントンだ
0045名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:12:27.69ID:WupMtfEj0
庭が狭いから駐車が大変。
コンパクトでも移動には支障がないから、でかい車は非合理的です。
0046名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:12:30.33ID:MMCQ6Zo+0
アメリカでもF-150等のピックアップトラックしか売れてないだろ。
0049名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:13:09.23ID:96DLsURb0
狭い日本の上に、ガソリン税が高いからか
日本の需要は小型で燃費の良い車だろうね
0050名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:13:17.88ID:qEARk3jZ0
日本のガソリン価格がアメリカくらい安かったら乗りたい
0051名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:13:19.26ID:ivqEcxHc0
はっきり言うと税制優遇されとるからアメリカだけで売れてるだけで世界市場じゃボロ負けなんだよなー、
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:13:47.43ID:3yK3r1ZD0
>>37
アメリカだとピックアップは税金安い
日本だと軽ワゴンは税金安い

知らずに気づくアンタはえらい
0056名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:14:23.16ID:KUQzEpF60
アメリカで売れてる日本車見ればわかる アコードにカムリにアルティマ あとはでかいＳＵＶ
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:14:26.09ID:iJ53aGmy0
・無駄にデカい
・燃費悪い
・公式メンテナンスショップ少ない
・故障しやすい
・大昔よりマシとはいえまだまだうるさい
・全体的に大雑把な作り

要らねーｗ
0059名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:14:27.31ID:2bvGrXPY0
>1
　
★スレ立て記者　スタス★

211 名無しさん＠１周年 2019/01/05(土) 19:49:06.68 ID:Xp5re4oV0
それよりなんで
なぜ？みたいなスレが大量に建ってるんだ？
＋もおかしくなってきたな
チョン記者がレーダースレの勢い落とす為にやってるのか


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
ネット･ウヨクと闘う在日記者 スタスw

【民団】同胞｢ネット･ウヨクと毎日闘っている｣
http://itest.5ch.net/tsushima/test/read.cgi/korea/1252056176/l50
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
↓

863 名前:スタス ★ [sage] :2018/10/29(月) 23:05:51.66 ID:CAP_USER9
>>854
おっやんのか？クソウヨが
こここいや

869 名前:スタス ★ [sage] :2018/10/29(月) 23:17:15.84 ID:CAP_USER9
>>867
実況、この板でもネトウヨは孤立しかけてるのがわかって楽しい
　
0060名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:14:33.45ID:AGphjt1m0
お金がないから
給料少ない
だーーーかーーーら
ですよ
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:14:35.19ID:NIMLt+8z0
日本のメーカーとフランスのメーカーの関係で言うなら。
ルノーはホンダより上。ニッサンはホンダより下。トヨタもルノーより下。トヨタもホンダより下。

レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。

お前等日本は勝てない(>>147)とルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。

政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。

偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ

京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。

トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した

ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年〜1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。
0062名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:01.00ID:wTr+Oh0l0
why？ってなんやねん
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:04.07ID:/j34Ni130
今は車自体売れてないんじゃないの
0064名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:11.46ID:RDi2rg+e0
>>25
イタ車と英車も入れてくれ！
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:33.25ID:mFDJ0dG80
お金あればチェロキーとか乗りますよ
クライスラーの
0067名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:37.29ID:NIMLt+8z0
アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ

日本は自由貿易を主張しているのだから、日本が市場介入するのはおかしい。
しかし、これこそ、日本および経産省が介入し市場をゆがめていた証拠だろ。

クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅　アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし★２
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546062531/l50
2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:15:45.06ID:q4khx04G0
1 名前：スタス ★
↑
なんで?

おまえ、のうのうと生きてられんの?
0070名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:12.68ID:ovW0+whW0
>>4
洗濯機にしろ冷蔵庫も大型は日本人には向かない
ただ、家の部屋数や部屋が広ければそれらも変わるかもな
0071名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:12.96ID:w94fgCi50
ドイツ車は売れてるし
ボルボも増えてる
アメ車のデザインかね
0073名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:31.02ID:R4EMVCAY0
なぜ日本のスマホがアメリカで売れないの？
それと同じ理由
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:35.16ID:NIMLt+8z0
>>61 を書き直し

日本のメーカーとフランスのメーカーの関係で言うなら。
ルノーはホンダより上。ニッサンはホンダより下。トヨタもルノーより下。トヨタもホンダより下。

レースで勝てないから、経産省やカスミガセキを巻き込んで、環境保護だと騒ぎ出しただけだね。
京都議定書もちょうどその頃だ。

お前等日本は勝てないとルールを変えるんだ。日本は汚い。
政府にすがり、政府が税金を突っ込みまくっただけだね。

政府が、エコカーとかエコ減税で介入しまくっただけだね。
昔からお前等日本は汚い。
日本は自由貿易を標榜しておいて、陰でこのような汚いことを平気でやる。

偶然の一致にしてはできすぎだよなあｗｗｗ

京都議定書
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AD%B0%E5%AE%9A%E6%9B%B8
1997年12月に京都市の国立京都国際会館で開かれた第3回気候変動枠組条約締約国会議（地球温暖化防止京都会議、COP3）
で同月11日に採択された、気候変動枠組条約に関する議定書である。

トヨタ・プリウス
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9
プリウス（PRIUS）は、トヨタ自動車が1997年から製造・発売を開始した

ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年〜1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。
0075名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:41.00ID:LrAOXKj+0
一昔前、アメリカのメーカーは日本市場を研究して、挙って乗り込んできた時期があったけど、失敗した。
今のアメリカメーカーは、日本市場なんて目に入れてない。
日本ユーザーも眼中にないから、相思相愛と対極の状態にある。
なのにトランプのアホが、その辺の事情を知らないふりして
騒いでる。車で脅して、他で譲歩させる戦略でしょうよ。軍用機とか
0076名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:16:40.81ID:hBFIMpjx0
昔マツダに教えてもらって、「フォードフェスティバ」ってのがあったろ？
ハッチバックでキャンパストップの。

あれ、あちこちで走ってたぞ。
故徳大寺も「買ってもよい車」に分類してた。

こんなの作れば一定数は売れそうなもんだぞ。
それなのに、21世紀の「フォード」は「まるで朝鮮人」のような捨て台詞吐いてトンズラｗｗ
0077名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:17:01.88ID:05rrulbp0
同じアメリカ製の乗り物でも日本人は
バイクや航空機は普通に買ってる
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:17:35.08ID:NIMLt+8z0
アメリカ合衆国の政治家は、マイクロソフトやグーグルやアップルの犬か。

アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する！
アメリカ合衆国の99%は、兵器が作りたいわけじゃないし、映画を作りたいわけでもないし、ウォールストリートで働きたいわけでもない。
アメリカ合衆国の99%は、コンピュータ作りたいわけでもないし、パソコンソフト作りたいわけでもない。
アメリカ合衆国は、モンロー主義になる。
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:17:58.59ID:7UEQQM7e0
こいつ記者剥奪しろよ
0081名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:17:59.08ID:Ilh1JZCi0
>>1
この朝鮮人参！スレ立てるな。
0082名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:17:59.31ID:VaihwAW40
お金持ちで
背も高い
プロレスできて
頭もいい
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:18:23.99ID:StIJinTq0
アメリカに住んでた時はポンティアック乗ってたけど
日本の住宅街であれに乗って十字路を曲がれる気がしない
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:18:37.04ID:NIMLt+8z0
日本が軽自動車を作るのはおかしいだろ。
中国やヨーロッパまで巻き込んで、ガソリン車は終わりだというデマを流し続けたくせに。
あれれ、「2020年だか2030年からガソリン車は走れない」って言ったのは日本のメーカーや経産省や日本のマスコミや日本の自動車業界なんですが。
日本がガソリン車を作ってはダメでしょう。

アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車をつくり全世界へ輸出する。
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:19:03.10ID:1+oSBMp10
フォードが撤退した時の最終型でも
カーナビのスペースが無かったらしい
頭おかしすぎるだろ
0089名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:19:12.88ID:ghR5KEdP0
アメ車はアメリカ以外で売れてないという事実
むしろアメリカがガラパゴス
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:19:21.14ID:Qc2PT8VF0
先月アメリカに初めて行ったのだけれども、
まーまー日系メーカー車の多さにビックリした。
0091名無しさん＠１周年
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2019/01/06(日) 16:19:57.46ID:uGV9pjqc0
パーフェクトワールドに出てくるような
アメ車なら欲しい。
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:01.48ID:tmpsDNaL0
デカイ、コンフォートからジャパンタクシーに変わっただけでも切り返し一発で入れない道が多く
なったと愚痴る運転手は多い。アメ車だと事実上、田舎の隘路は通れない。
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:04.18ID:xYgd2fhr0
日本はガソリン税が高いとか言ってるけど
アメリカより高いってだけで途上国並の値段だからな
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:11.41ID:CfGYRy4A0
欧州車のさらに上行く壊れやすさ
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:16.62ID:7wQRpqZT0
ドイツ車は売れるから
アメ車はDQNのイメージがあるからかな
若い子はアメ車が好きだけど若い子は車離れ
年寄りはベンツかアウディを買うイメージ
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:21.64ID:+k+S2W0M0
日本のガソリンは半分が税金で その税金にも消費税払わせられてるって知ってた？
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:20:28.37ID:uruHy+zS0
>>72
アフターフォローする気がないんだよね
だから直営ディーラーを置かない
それじゃあどの国の車だって売れないよ

アメリカは「買え」と言うけど「売る」気がない
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:21:11.39ID:XqIOjrXF0
道幅の都合だな。
アメリカはアメ車を売りたいなら、日本サイズを作るか、
大投資して日本の道幅を広げるかだな。
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/06(日) 16:21:32.29ID:+6dTnZ5C0
日本人に買ってもらいたいという気持ちを見せろ
まず右ハンドル
これは最低限の条件だ
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