【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの?全米ではあんなに売れてるのに
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なんで?
全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに >>1
大排気量だから必然的に税金が高い
部品も高いから車検で金が掛かる
米国に住んでたらアメ者かうけどね 車税もアメ車だけ無料 あとは増税にしないと意味ない
アメ車が売れなきゃ空爆を >>640
アメリカの掃除機ってホースとか電池がクソなんだよ アメ車は燃費悪いっていうけどレギュラーガソリンだから
ハイオクの欧州車と比べたらそれほど酷いわけでもないぞ
日本車と比べたら糞だけどな アメリカ人のサイズの靴が、日本で沢山売れる訳無いだろ
狭い日本の道を走るには軽が一番 ハーレーでビッドソン、アメリカのウィスコンシン州は公務員ばっかだ
公務員が強い
しかし、造ってるのはああいうオートバイで
あれが自由の象徴なのも、ウィスコンシン州は鉛の産地で
多くがむかし地下の穴で住んでた、それくらい過労ばっか
それから開放された象徴、自由の象徴がハーレーでビッドソン
とか、まさか知らないで馬鹿やってる慶応のアキオ社長じゃあるまいな
あと、日本の地方公務員の無脳さにはあきれる
精神疾患者以上か >>627
元々軍用車両だからじゃね
機能優先の、給油タンク積んで走るスタイル >>624
そんなトランプみたいな、90年代のイメージ全開にしなくても
でかくないのもあるし、燃費もいいよ
メンテ性もそこまで悪くない
一番は税金が高いから維持費が高いってことだと思う
日本の法律に合わせてつくればいいけど、そこまで設備投資するのはもったいない
ってか、そこまで設備投資したら原価上がって、既存の軽自動車メーカーに勝てない
だから、軽自動車の規格自体を廃止しろっていう論法になる >>598
日本車が何が得意かしらないとか恥ずかしい奴だわ笑
燃費が悪くて排気量が馬鹿でかい車なんて廃れてく未来しかないんだよ 左ハンドルは危険。
ベンツBMWは右ハンドルあるし。
でか過ぎてマンション駐車場で車庫証明
取れない。
正規ディーラーが少ない。 アメリカの馬鹿のスノーデンとか、地下都市だ地底人だ
しまいに、釈迦の最終予言だどうの
それ、ただのアメリカのウィスコンシン州の出来事だけだぞ >>640
アイリスオーヤマがひたすら軽い掃除機発売したらバカ売れしたらしいからな。ニーズに合ってないんだよな、重くてうるさい掃除機なんてのは。 >>634
13年前購入時の比較
今のフォードのは2.3Lとか3.5Lとかじゃない?
趣味で買う人以外は選択肢にならないのは同意 >>640
SharkNinja は米国の掃除機だぞ 日本の一般家族は子供がいると8人乗りの車と軽の2台持ちが多い キャデラックセダンの最高スペック見ろ。
重さ2トン
6500cc
650馬力
最高速時速330キロ
化け物みたいだろ。
左ハンドルで価格は1000万くらい。
故障したら高い修理代。
こんなの日本でわざわざ買う奴とか物好きとしか思えない。 6リッター超のV8は自動車税エグい、
たしか年間11万円クラス 日本の国土に合わないデカいだけのゲタは売れない
日本の国土に合ったコンパクトなゲタなら多少は売れるだろ
それとアフターケアの為にディーラーおけ すぐ壊れそうな上にメンテも碌にしてくれなさそうなイメージだから
ってかね、日本車が普通に高性能なんだからわざわざ異国の車なんて買わないわな
一部の高級感を好む層は別として(でもこの層はアメ車じゃねーよね >>661
走る仏壇で、売るなんて考えてなくて
マグレで一台売れると利益になる奴だろ >>657
2000ccで5ナンバー企画を作れない限りアメ車に日本市場なんて無理だと思う >>34
実は北海道でアメ車はキツイ。
バイクと同じで雪の無い時期だけの乗り物に維持費払える人だけなら乗れる。
雪が降ると両側の雪山で片道一車線が乗用車一台の幅になる時も有るし、
道路に出来る轍に合わないからずっとフラフラする。 >>641
お前以外にレス付けてる糞馬鹿がいるからだよ
全スレの全レスが「スタス死ね」だったら止めるだろうよ このスレにも書いてる人のいるが、そういえばアストロとかトーラスワゴンとか流行ったといえる位には見かけたのに、後継車に相当するラインの車種全く見ないな。
乗っては見たけどやっぱり不便で手放したって感じじゃないのか? アメ車のSUVとか馬鹿デカイじゃんか。
駐車場に入らないし、この時点で候補から消える。 >>661
セダンは知らんけど
リムジンは需要有るみたいね
ハッタリがアレほど効く車は無い・・・バスでも乗り慣れてないと運転不可だろうけどね >>563
そもそもヨーロッパのガソリンはハイオクしかないからね >>651
いつの時代のアメ車を語ってるんだか
トランプみたいに80年代や90年代のイメージで話してない?
高性能なコンパクトカー出してるぞ 日本で普通に走るには、車幅190pまでが限界
アメ車はデカすぎて、行きたいとこに行けない >>662
日本政府によるアメ車狙いうちの関税だもの >>666
あのクラスのSUV で2.3〜3.5て十分に小さいだろ
2.0Lしか買えないなら、そもそも外車買わんだろ クソスレに釣られてアフィに協力するアホって何なん? >>674
なんかバカのアメ車のイメージって50年くらい遅れてるよな >>1
デカ過ぎる
日本車はクラウンでさえ小さく作ってる
だからクラウンは外国ではカッコ悪いと言われて全く売れない 1 あの大きさは、日本の狭い道では持て余す
2 従って、都市部では、駐車場にも苦労する
3 燃費が劣悪
4 右ハンドル仕様車が少ない
以上 >>675
スーパーや店舗の立体駐車場はアメ車で止めると、横の車のドアが
開けられなくなって止める場所探すのに苦労することになるしな。 >>679
でも、最新のアメリカ車が日本で全く売れていないということは、
そういうことだ >>674
どうせ、このスレでアメ車にケチつけてるのは、
せいぜい軽自動車しか買えない(ひょっとしたら、軽すら買えない)連中だよ。
調べた事も無いから、知識が無いのは当たり前。
放っときゃいい。 >>684
ちょっと聞きたいんだけど
何の車種を指してデカイって言ってるの? >>666
つまりその規格自体が参入障壁になっているから
日本の法律を変えろって考えになるし、いつも変えさせる方法で自国企業を守ってきた
アメリカも日本に対していろんな分野で押し付けてきたけど
ただ、自動車については影響範囲がデカいから難しいだろうな >>688
貴方がお薦めの米車を語ってください
画像も張ってくれると嬉しい >>674
でもその分野じゃ日本車に敵わないんだよなあ
アメリカの販売でもランキングに入るのは補助があるピックアップが多いし >>690
法律変えても
道幅も駐車スペースも国土も広がらないのにね
w 偏見かもしれないけど
壊れたら修理に時間がかかりそう
日本中に系列の店がないと不安 みんなアメ車に詳しいな。乗った事が無いから感想が言えないわ。 >>675
俺のエクスプローラは187cmなのに大して売れなかった
だから、大きさじゃないんだよ、売れない理由は >>677
一般層をターゲットに出来ない自動車メーカーは絶対に勝てないし価値がない。
世界のバイク市場を観ればわかるでしょ?日本4台メーカーがシェア独占だよ?
エンジンを小型化して排気量を少なくしてパワーがあるなんて自動車もバイクも目指す未来なんだから
バイクで負けた時点でアメリカはすでに未来がない アメ車がスーパーの駐車場に駐車したら、隣の車の人が出入りできんだろw >>679
まあアメリカのバイクで日本4代メーカーに太刀打ち出来ない時点でエンジンを作る技術が無いに等しい カローラからダイハツの軽自動車に変えたら維持費も安くて
小回りが利いて運転しやすい、
もっと早く軽自動車を買えばよかったと思う、。 北海道ではアメ車乗ってる人もいる
まあ北海道はトラクターもアメリカ製だし >>689
友人が乗ってるフォードエクスプローラーでスーパーの立体駐車場に入る時に
いつも止める場所で苦労してるんだよ。 アメリカは、なぜ日本でドイツ車が売れているのか一度冷静になって調べたほうがいい。
車が大きくて売れない ?
日本でベンツのSクラスが売れていますが ? >>702
デカイ、燃費悪い、壊れる、排気量デカイ、左ハンドル
需要なさすぎ >>657
>>666
今のフォードの小型車は1Lターボだよ
ただ5ナンバーサイズは欧州でも小さすぎだから3ナンバーサイズね アメリカ人にアメ車を日本で運転させてみたらいい
京都なんかいいんじゃないか >>712
BMWやベンツの大きな車種はフロントタイヤ切れ角が大きいから、
以外と日本の狭い道路でも小回りが効くんだよ。 大きさなんて慣れだよ。バスやトラックなどの大型車を運転してんじゃないから >>715
当時のエクスプローラーって2000ccだぞ?
何にも分かってねえなお前
所詮イメージだけだったな 簡単な話だよ。
トランプがかねて言ってるように、日本からの輸入車に20%関税を掛ければ良い話。
日本からの輸入車の売上は落ち、アメ車や日欧の米国内生産車が、より多く売れるようになる。
代わりは幾らでも有るので、アメリカの消費者は別に困らん。
日本の自動車メーカーは現地生産を増やせば良い。
八方丸く収まる。 日本の恥を晒すようだが、アメ車が売れないのは、日本がそれだけ
大きな規格の車に弱いのが大きな理由。日本車でも大きな車は
周囲に敬遠されるからな。
まあ、いっそのことアメ車に対応してしまうのも良いかもしれない。
駐車場は不足し、一通だらけになるけどね。 所ジョージの持ってるような昔のやつは良いのもあるがそれでもマニア向け
80年代以降のものが日本市場で勝てる要素は皆無 >>716
あるんならそれを売れる様に努力しないのがダメだね! あと、北海道は道路と駐車場の規格が本土と違い余裕があるので、
アメ車もそれなりに売れている。 一般的に国産品の実用性が高い商品の場合
輸入品は嗜好性の高い商品しか売れない
だからアメリカ製だとハーレーとかコルベットとかハマーとかなら売れる アメリカ人はスバルを喜んで乗るだろ?
アメリカより日本の方がスバルを安く買える
俺のBL5DGTなんてアメリカなら軽く500万超えちゃうよ(関税含む)
なんてね(´・ω・`) >>721
小型車は老若男女問わず乗れるのがデカイんだよ >>695
そのランキングは参入障壁に守られている”今”でしょ?
参入障壁を避けて、一部の顧客層にしか売ってないんだから
なんの参考にもならない
それに敵わないなら、今頃、日本車が世界を席巻してるぞ
つまり敵うんだよ
ってのが、アメリカの考え方 >>705
日本で売れないのがおかしいとは言ってないでしょ。
同じ客層相に日本で日本車に勝てないって、言ってるの。
大きさ、燃費、故障じゃないよ。
車格に対して高すぎるし、安くしたら昔のフォードの失敗、ブランドを更に下げる
要は、物好き以外からは売れるわけがないと言ってるの 世田谷区なんかコルベットが前向きで曲がれないからバックで曲がるんだぜw >>727
いやアメリカじゃ1〜3位まではBIG3のトラック >>734
日本の、特に東京下町の道路事情は悪すぎるからね。 フォードのディーラーに行った事があるが
店員の接客レベル低すぎた >>1
ガソリンクソ高えのに撒き散らす様な車買えるかよ。おまけに壊れやがるし。
車は日本のもんだ。他はただで貰ってやっとトントンだろ。 アメ車は大きすぎる、燃費悪すぎるの2大欠点があるから。それと故障しやすい割に修理費が高い。 >>726
アメ車は宣伝が足らないんだよね
このスレ見てたらわかるけど未だに昭和の価値観の人だらけ
燃費が悪いだの大きすぎだのね
今は国産車だって巨大化してるのに・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています