【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの?全米ではあんなに売れてるのに
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なんで?
全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに クソスレに釣られてアフィに協力するアホって何なん? >>674
なんかバカのアメ車のイメージって50年くらい遅れてるよな >>1
デカ過ぎる
日本車はクラウンでさえ小さく作ってる
だからクラウンは外国ではカッコ悪いと言われて全く売れない 1 あの大きさは、日本の狭い道では持て余す
2 従って、都市部では、駐車場にも苦労する
3 燃費が劣悪
4 右ハンドル仕様車が少ない
以上 >>675
スーパーや店舗の立体駐車場はアメ車で止めると、横の車のドアが
開けられなくなって止める場所探すのに苦労することになるしな。 >>679
でも、最新のアメリカ車が日本で全く売れていないということは、
そういうことだ >>674
どうせ、このスレでアメ車にケチつけてるのは、
せいぜい軽自動車しか買えない(ひょっとしたら、軽すら買えない)連中だよ。
調べた事も無いから、知識が無いのは当たり前。
放っときゃいい。 >>684
ちょっと聞きたいんだけど
何の車種を指してデカイって言ってるの? >>666
つまりその規格自体が参入障壁になっているから
日本の法律を変えろって考えになるし、いつも変えさせる方法で自国企業を守ってきた
アメリカも日本に対していろんな分野で押し付けてきたけど
ただ、自動車については影響範囲がデカいから難しいだろうな >>688
貴方がお薦めの米車を語ってください
画像も張ってくれると嬉しい >>674
でもその分野じゃ日本車に敵わないんだよなあ
アメリカの販売でもランキングに入るのは補助があるピックアップが多いし >>690
法律変えても
道幅も駐車スペースも国土も広がらないのにね
w 偏見かもしれないけど
壊れたら修理に時間がかかりそう
日本中に系列の店がないと不安 みんなアメ車に詳しいな。乗った事が無いから感想が言えないわ。 >>675
俺のエクスプローラは187cmなのに大して売れなかった
だから、大きさじゃないんだよ、売れない理由は >>677
一般層をターゲットに出来ない自動車メーカーは絶対に勝てないし価値がない。
世界のバイク市場を観ればわかるでしょ?日本4台メーカーがシェア独占だよ?
エンジンを小型化して排気量を少なくしてパワーがあるなんて自動車もバイクも目指す未来なんだから
バイクで負けた時点でアメリカはすでに未来がない アメ車がスーパーの駐車場に駐車したら、隣の車の人が出入りできんだろw >>679
まあアメリカのバイクで日本4代メーカーに太刀打ち出来ない時点でエンジンを作る技術が無いに等しい カローラからダイハツの軽自動車に変えたら維持費も安くて
小回りが利いて運転しやすい、
もっと早く軽自動車を買えばよかったと思う、。 北海道ではアメ車乗ってる人もいる
まあ北海道はトラクターもアメリカ製だし >>689
友人が乗ってるフォードエクスプローラーでスーパーの立体駐車場に入る時に
いつも止める場所で苦労してるんだよ。 アメリカは、なぜ日本でドイツ車が売れているのか一度冷静になって調べたほうがいい。
車が大きくて売れない ?
日本でベンツのSクラスが売れていますが ? >>702
デカイ、燃費悪い、壊れる、排気量デカイ、左ハンドル
需要なさすぎ >>657
>>666
今のフォードの小型車は1Lターボだよ
ただ5ナンバーサイズは欧州でも小さすぎだから3ナンバーサイズね アメリカ人にアメ車を日本で運転させてみたらいい
京都なんかいいんじゃないか >>712
BMWやベンツの大きな車種はフロントタイヤ切れ角が大きいから、
以外と日本の狭い道路でも小回りが効くんだよ。 大きさなんて慣れだよ。バスやトラックなどの大型車を運転してんじゃないから >>715
当時のエクスプローラーって2000ccだぞ?
何にも分かってねえなお前
所詮イメージだけだったな 簡単な話だよ。
トランプがかねて言ってるように、日本からの輸入車に20%関税を掛ければ良い話。
日本からの輸入車の売上は落ち、アメ車や日欧の米国内生産車が、より多く売れるようになる。
代わりは幾らでも有るので、アメリカの消費者は別に困らん。
日本の自動車メーカーは現地生産を増やせば良い。
八方丸く収まる。 日本の恥を晒すようだが、アメ車が売れないのは、日本がそれだけ
大きな規格の車に弱いのが大きな理由。日本車でも大きな車は
周囲に敬遠されるからな。
まあ、いっそのことアメ車に対応してしまうのも良いかもしれない。
駐車場は不足し、一通だらけになるけどね。 所ジョージの持ってるような昔のやつは良いのもあるがそれでもマニア向け
80年代以降のものが日本市場で勝てる要素は皆無 >>716
あるんならそれを売れる様に努力しないのがダメだね! あと、北海道は道路と駐車場の規格が本土と違い余裕があるので、
アメ車もそれなりに売れている。 一般的に国産品の実用性が高い商品の場合
輸入品は嗜好性の高い商品しか売れない
だからアメリカ製だとハーレーとかコルベットとかハマーとかなら売れる アメリカ人はスバルを喜んで乗るだろ?
アメリカより日本の方がスバルを安く買える
俺のBL5DGTなんてアメリカなら軽く500万超えちゃうよ(関税含む)
なんてね(´・ω・`) >>721
小型車は老若男女問わず乗れるのがデカイんだよ >>695
そのランキングは参入障壁に守られている”今”でしょ?
参入障壁を避けて、一部の顧客層にしか売ってないんだから
なんの参考にもならない
それに敵わないなら、今頃、日本車が世界を席巻してるぞ
つまり敵うんだよ
ってのが、アメリカの考え方 >>705
日本で売れないのがおかしいとは言ってないでしょ。
同じ客層相に日本で日本車に勝てないって、言ってるの。
大きさ、燃費、故障じゃないよ。
車格に対して高すぎるし、安くしたら昔のフォードの失敗、ブランドを更に下げる
要は、物好き以外からは売れるわけがないと言ってるの 世田谷区なんかコルベットが前向きで曲がれないからバックで曲がるんだぜw >>727
いやアメリカじゃ1〜3位まではBIG3のトラック >>734
日本の、特に東京下町の道路事情は悪すぎるからね。 フォードのディーラーに行った事があるが
店員の接客レベル低すぎた >>1
ガソリンクソ高えのに撒き散らす様な車買えるかよ。おまけに壊れやがるし。
車は日本のもんだ。他はただで貰ってやっとトントンだろ。 アメ車は大きすぎる、燃費悪すぎるの2大欠点があるから。それと故障しやすい割に修理費が高い。 >>726
アメ車は宣伝が足らないんだよね
このスレ見てたらわかるけど未だに昭和の価値観の人だらけ
燃費が悪いだの大きすぎだのね
今は国産車だって巨大化してるのに・・・ Jeepは売れてるじゃん。
ヨーロッパフォードが売れなかったのはディーラー網だろうな。 >>725
車が好きなんだろアメ車だけじゃなく
ランボやポルシェも持ってた筈・・・裏山けしからん >>726
その売る努力が日本市場に合わせた車を作るじゃなくて
日本市場をアメ市場と同じ状態にするよう、政治家にロビー活動する努力に力を傾けてる >>739
これも本土と北海道で事情が違う。本土はアメ車を乗っている人が
少なすぎるから、修理費が割高になる。
比較的持っている人が多い北海道では、修理費は本土に比べて安い。 アメ車同士なら日本の道じゃすれ違えないやろ?
日本は軽自動車がフィットする ドナルのバーガーって
日本国の倍くらいあるって本当? まあそもそもアメ車がアメリカ国内市場すら完全にシェア独占出来ない時点で技術力がない!
法律でいくら誤魔化しても消費者は日本車を必ず選ぶ。だって燃費がいいし、壊れないし、アフターケアも充実してんだからそりゃ日本車買うだろ?
車は投資なんだから燃費が悪くて壊れる車に価値なんてないよ。アフターケアも日本メーカーにすら負けていたら無理 職場の4駆がアメリカ製だけど どうみても戦車にしか見えないくらいデカい でも、俺、コルベットの1000万円くらいの
乗りたいぞ。欲しい。お金無いけど。
100万円ぐらいで売ってくれ。 >>743
無理。今アメリカの規格に適う地域は北海道のみ。
あとは、青森県、秋田県も結構OKに近いらしいが、他は惨澹たる結果。
また、インフラそのものの大規模改修が必要で、とてもじゃないけど
簡単に解決する問題ではない。 広告のせいだよ
日本車メーカーがオイルショックのときにアメ車ディスったプロモーションをやったから
あれを境にリンカーンやキャデラックが金持ちに売れなくなった >>741
>ヨーロッパフォードが売れなかったのはディーラー網だろうな。
違う。欧州フォードは実用車で華がないからだ。
とくに高速道路の直進安定性はメルセデスやBMWと比較しても遜色ないが
日本ではそういう実用性は必要とされていない >>731
小型車なのに枠に綺麗に駐車していない車は癖なのかな?
といつも思っちゃう >>732
その高性能のコンパクトカーがアメリカで売れてねえんだからそれも言い訳だわな
日本車に敵わないって事だよ アメリカの自動車会社はディーラーがクソ
サービスが悪く、高く売りつけるセールスマンが優秀なので顧客から見たら最悪
価格交渉という戦争を仕掛けてマウントをとってきて、いかに儲けるかしか考えてない
アメリカ国内でも評判が悪いのに、日本で好評になるわけない >>725
昔のアメ車なんぞ今のよりはるかにやばいぞ。
燃費も最悪だったんだよ。 前デロリアン走ってるの見たんだけど
まだあるんだね アメ車はデカくて走りづらい
日本の道路を走ってみろよ トランプが80年代、90年代の日本観持ってておかしいとか報道されてるけど
このスレのアメ車観も80年代、90年代ばかりで、所詮人間なんてこんなもんなんだな アメ車が大きすぎるって言ってるやつは
国産のミニバンやSUVのサイズを見てみろビックリするぞ
これを子連れの主婦が運転してるんだからね
アメ車はとにかく宣伝が足りない >>760
自国の道路の規格が悪いことを自慢するなよ。
アメ車が走れないことは、恥ずべきことだぞ。現実ではあるが。 >>1
道路事情や駐車場事情を考えるとアメ車は
デケーし、燃費も良くない。故障が多いし
修理には日本車よりも手間、金が掛かる。
それに価格を考えると日本車の方が良い。
ざっとこんなイメージだが想像つかないか? だけど見掛けだけを言えば
昔のアメ車ってカッコよかったなあ。
性能は酷いけど。 大昔は暴力団が愛用してたけどいつの間にかベンツに取って代わられたな こんなくだらないスレたてるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ダッジ・バイパーとか未来デザインだったのが
なにかのハズミで骨董品だけに アメリカ車は70年代の品質最悪期の悪い印象が残っててイメージ悪いが
現在のアメリカ車は故障が多いわけでも燃費が悪いわけでもない
価格も欧州車に比べれば納得のいく価格だ
あえていうなら全体的な仕上げが雑なところがある程度
雑だけど実用上問題はないという感じ ボディがデカイ。
排気量もデカイので税金が高い。
ボディ、排気量が小さかってもデザインがダサイ。 >>759
ボディーはオールステンレスだが
シャーシやエンジンまでステンレスて訳じゃ無いから
電蝕で他が酷い事に成るんだよ・・・ とにかく、道路にしても鉄道にしても日本の規格は低すぎる。
諸外国に比べれば、笑ってしまうぐらいに悲惨。
なお、東海道本線と、オランダの低湿地の鉄道と規格は同じ。 結局海外からもってきて商売するには高価なクルマ=大型車をもってくるしかないからな
VWみたいに数売れるようになればそれなりの小型車でも商売になるけど ただしもちろん同じ車格のトヨタ日産車より高いw
どっちにしろブランドイメージを作るしかないが今からディーラー整備はじめて信頼を得ても10年はかかる
で、アメリカメーカーもいつまで経ってもはじめないからそもそもメーカーは日本で売る気がない アメリカの家なんて前庭のアプローチだけで車10台は
止めれるスペース。
繁華街以外はどこも路駐オーケーだし、車の使い勝手がいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています