【Why?】なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの?全米ではあんなに売れてるのに
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
なんで?
全米で人気のものって大抵日本でも流行るはずなのに 買ってからのコスト
ここが全然違う
一般的常識人が買うわけがない >>806
アメ車売ってるところって見たことないんだよなぁ
フィアットとかルノーとかはあるけど >>814
結局現実なんだよね。大きい車に乗りたい気持ちはなくはないが、
小回りが利かないと特に都市部で面倒。最近まで住んでいた田舎なら
ともかく、今の某大都市近郊で大きい車を持ちたいとはカラッキシ思わない。 ただまあトヨタ日産ホンダもそんなバカスカアメリカに輸出してんなら
もう3社で数決めてアメ車輸入して社員とか下請けで乗るしかない段階ちゃうかそろそろw
むかしトヨタがやってたけど >>803
調べたことないのに、いやむしろ知らないのに事実、と言い切れてしまうあたりが洗脳の凄さw >>797
小さい奴だろ?
成金嫁の自己顕示欲放出車かねぇ・・・ いすゞ117
カローラ
ブルーバードSSS & XLパリダカ
BMW633csi & XJ
ディアマンテ & カタナ
プレリュード & GSX
レガシィ & GSX
カリーナ & アルト
アウディA4 & トリシティ (笑
オーリス & ジムニー & アルト
/遍歴 2Lオーバーの排気量の車を選ぶならアメ車も選択肢に入るが
2L以内は日本車が優秀というだけのこと >>794
洗脳だとして
敢えて洗脳解きたくなるような車でもないんだろ
つまり魅力を感じないだけ
理由は後付け >>763
もっと大きいんだよ
トヨタがなぜ国内でタンドラを売らないのか?、でかいからですわ >>813
やっぱ給料いいとみんな金使うわな
日本のデフレ解消はそこにつきる
実質最低賃金年収1000万にしたらあっという間にデフレも解消して凄い経済成長するわ 本当に買う気があるのなら
アメリカメーカーの主力車種のピックアップトラックの税金を安くするとかいろいろ方法はあると思う 身長190センチで体でかいけど
駐車場や道が狭いせいで軽自動車にのってるんだぞ >>809
でもハーレーを通勤に使う人は壊滅的でしょ?
つまり主流にはなれないって事 >>10
それなら残価設定型ローンを組めばよろしい。
親御さんも工面してくれるだろう。
非正規社員だからとか、年収がどうとか、そんなことは些末なことだ。 >>814
まあ1895mmの車幅位になると駐車する場所を考える。
斜めに駐車している車両の横とか駐車しやすい場所には駐車しないとか。 ディーラーの販路や保険、修理代の問題だろ
自動車は売買して終わりじゃないから >>743
道路を広げて、右側通行にする必要があるなw
物理的にも無理w でかいアメ車に乗ってるけど自動車税が高すぎるんだよ >>830
が正解と思うよ
そして、洗脳が解けたら今のアメ車乗ってる人たちは、面白くないから買わないと思う 高いし売ってない
アウディやプジョーみたいな存在で台数売れるわけがない >>814
アメリカからの政治的圧力で、
スーパーの駐車場の横幅を 3m に修正・・・ >>813
そのとうりだよ。
しかも人口は日本の2,5倍だから
実質日本の10倍規模の経済大国だ。 >>27
アメリカ車で唯一、割と見掛けるのがJeepという現実 >>841
右側通行に関しては、完全にアメリカの失策だ。
占領中にGHQがやってしまえばよかった。
日本に反対理由も抵抗する力もなかった。 >>813
アメリカの家賃は、狭いアパートでも月40万。
少し広い賃貸マンションだと、平気で100万超えるぞ
どこが物価が安いんだよw アウディのsuvやカイエンなんかは2m近い幅があるよ
そんなの都内にはたくさん走ってるから大きさの問題じゃないんだよね アメリカのガソリン価格は\50/Lだよ。
日本は\150/L。
でかいアメ車が日本で売れるわけ無いだろ。 >>836
それはハーレーに限らず、国産でもハーレークラスのスポーツバイクは
趣味の乗り物の人が多いと思うけど
大型バイクの中では確実に主流だよ >>813
Amazonがアメリカの社員の最低賃金を15ドルにアップ、国が定める最低賃金の倍以上 2018年10月03日
https://jp.techcrunch.com/2018/10/03/2018-10-02-amazon-minimum-wage/
連邦法での最低賃金は7.25ドル (786円くらい) >>846
自宅の車庫をどうにかしないと・・・
初代カローラ級の車幅の車庫に入るのは軽四くらいしかない
自宅を削って車庫を広げる法律でも作るか? そもそもアメリカの自動車会社のラインナップは、なぜ大きい車ばかりなのか?
小さい車も作れるのになぜ?
大きい車の方が利幅がでかい
つまり儲かるからということで、そもそも中小型車を購入する層を軽視した商売をしている
だからアメリカ国内でも中小型車ではシェアがイマイチなわけでさ、日本で売れるわけないだろ >>831
そんな車だけじゃないでしょ
アメリカでも普通にアコードやカムリが人気だし アメリカではガソリンが日本の水道水みたいな値段で買えるんだから
メーカーが燃費なんか気にして作らないわ >>836
世界的な市場を見ても通勤でハーレー乗ってる国ってどれぐらいあるの?
世界シェア最大ってカブじゃん >>1
軽自動車があるからに決まってるだろ
軽自動車は実質的な関税 >>848
ジープ ラングラーは自分も欲しい。
下手な国産車よりリセールも良いしね。
日本で人気の欧州車は国産に比べてリセール最悪だからな。
リセール悪いから長く乗ろうとすると修理代が嵩むし。
欧州車は保証期間終わるタイミングで乗り換える人向き。 >>853
地べたから油が噴き出してる・・・訳じゃないけど
汲み上げられる国とは一緒には行かないわなぁ ハンバーガーだってピザだって
アメリカ用のままだったら売れてない 日本ではアメ車乗ってる奴=馬鹿のイメージがあるから。金持ちはアメ車を選ばない。貧乏人は買えない。だから日本でアメ車は売れない。 >>856
近所の開業医
お金は腐るほど持っているのに、自宅の車庫を5ナンバーとして作ってしまった為に最新の車が買えずに
昔買ったトヨタのプログレにずっと乗っている ・むさくるしくダサい外観
・無茶苦茶な品質
・無駄に高い
の3Mが揃ってるからそりゃ売れないってw 日本で売れるアメ車はジープくらい。日本人が好むクルマ作れば売れるだろ。 >>859
ピックアップトラックを除けば
販売台数トップ10の全てが中小型車だってことしらんの? あのサイズ 狭い道でじじばば 接触してたら転んで 全治2か月の圧迫骨折
:::: 免許証 取り消し系 >>870
トヨタ・プログレ
3000cc直6DOHC搭載。横幅1700mmの5ナンバーのサイズに収めた高級車 >>861
その考えがそもそも世界基準じゃないからアメリカメーカーは後手に回っている危機感がゼロ >>851
それは特別高い地域の話だろうが。
アメリカ人は何かにつけてそういう
屁理屈を言うから内心日本人や
ヨーロッパ人からバカ扱いされるんだよ。 つか昔、日本向けに作られたクライスラー・ネオンという車があってだな・・・ >>1
>なぜ日本ではアメリカ車が全く売れないの?全米ではあんなに売れてるのに
俺も不思議に思った。
それと、なぜ日本ではアメリカ人と結婚しないの?全米ではほとんどアメリカ人と結婚しているのに カナダとかトラックだらけだけど、
日本では北海道位行かんと無駄すぎる ヒューストンには片側8車線の高速がある
そりゃ圧巻
高速料金なども一部除き基本ナシ
車社会においてはアメリカは特別と実感 アメリカで右ハンドル車が売れるか考えれば馬鹿でも分かる むしろなんでわからないの?
マーケティングしてないの? >>880
横レスだけど
アメリカは都市部が物価が高くて田舎が安い
だから都市部では日本車やドイツ車が売れて
安い田舎だとアメリカの大型ピックアップトラックが売れる
車で片道30分の巨大スーパーで1週間分の買い物を積み込むキャパが必要だから 石油が安くて使い放題の国が調子こいてる間に世界の石油が高い国が努力した結果が今の世界の自動車業界の結果。 ラングラーならアメリカの次に売れてる市場は日本なんだって アメリカが日本に合わせないから。
・エコカーでガソリン食わない
・軽自動車
・狭い道でも余裕で入っていける
こんなの作ればいい。 >>884
熱狂的なファンがいたレガシーがアメリカ車っぽくなったら売れなくなったように
アメリカ車は日本人の感覚に合わないんだよ >>880
>それは特別高い地域の話だろうが
医療費、学費、各種保険、都市部の家賃は日本と比較して圧倒的に割高だよ。
外食とやや高いけど量が多いことを考慮すると同等。
食材は日本より安い。あと地方の家賃は広さを考慮すると日本より割安だが設備が簡素。 >>891
日本産の飯がなぜたかいのか
なぜガソリン高いのか
なぜキャデラックは日本だと高いのか
右ハンドルのアメリカ車は作れないのか >>899
バーガーキングのワッパーより
でかいらしい。 >>898
日本の全体層が可愛い車が好きだからな!だから最近欧州車は好調だしね!
フィットやルノーやワーゲンが売れてる理由がこれかもね! アメ車にブランド価値が無いから
日本人はブランドを気にする国民性
ベンツ、BMW、アウディ、VW、皆ブランド力がある
アメ車でもジープはオフロード車としてブランドが確立されてるから売れてるし、バイクでもハーレーは特に優れてるわけでもないけど売れる
iphoneもブランド力で売れる
デカいから、とか壊れやすいから、ってのは今となってはそれほど大きな理由では無い >>891
>アメリカは都市部が物価が高くて田舎が安い
確かに田舎で暮らしてれば安く暮らすことも可能ではあるが
田舎でも医療費は高いから大きな病気になったら人生終わるし
良い職に就きたければお金のかかる学校にいかないといけない。 日本中のスーパーコンビニを潰して都道府県に一つだけコストコを作れば
アメリカのピックアップトラックがバカ売れすると思う
ぶっちゃけ用途が日本とアメリカでは違うのよ 韓国車は買わない。
在日も買って乗らない。
買っても大型ごみを買うようなもの。 >>904
日本はガソリンは世界的にみれば安い部類だよ。
北米や産油国が異常に安いだけ。
ヨーロッパは日本よりずっと高い。
自分が行った中でガソリンが一番高かった国はトルコかな。 最近ミニだけはすごく見かけるな
ドイツ車だけど
アメ車もいいんだけど、同等の欧州車のがまだマシなんだよなあ バカデカいアメ車で日本のどこ走るんだよ
少し考えればわかるだろう 日本国内で製造してなくて販売店が無いから同じ車格の日本車と比べると値段高い割に安っぽいとなるから魅力ゼロなんだよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。