【バイク】まさに映画の乗り物。ハーレー初のEVバイク｢LiveWire｣の予約受付が開始
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まさに映画の乗り物。ハーレー初のEVバイク｢LiveWire｣の予約受付が開始 #CES2019
2019.01.08 22:00
author 岡本玄介
https://www.gizmodo.jp/2019/01/harley-davidson-livewire-ces.html
クラウドを通してスマホと繋がります。
ジェット機のようなエンジン音がするらしいというウワサの、ハーレーダビッドソンのEVバイク｢LiveWire｣。
実は2015年の映画『アベンジャーズ/エイジ・オブ・ウルトロン』でブラック・ウィドウが乗っていたあのバイクだったんですよね。
cnetによれば、現在開催中のCESにてLiveWireの予約受け付けの開始が発表されました。
生産は8月からで、お値段は2万9799ドル（約324万円）とのこと。
ではそのエンジン音をどうぞ。
Video: Harley-Davidson/YouTube
https://youtu.be/wU1Hv8uuDY4
元来ハーレーは大型なのと、バイク界では歴史のある有名ブランドということで、お高いバイクです。
初のEVはそのお値段に見合う性能なのでしょうか？
スペックは間違いなし
LiveWireの航続距離はフル充電で177km。60マイル（時速96km）に達するまで僅か3.5秒という爆速ぶり。
車体にはABSと、加速時にタイヤを空転させないトラクション・コントロールを搭載。
公式サイトでは、エンジンに永久磁石を使用し、常に100％のトルクを瞬時に生み出し、
アルミ製キャスト・フレームは車体を軽くし、SHOWAの前後サスペンションはダイヤルで硬さを調節可能とあります。
メーター類は4.3インチのフルカラーの液晶タッチパネルに取ってかわり、速度や航続距離、充電残量などが確認できます。
音楽再生やナビ機能、警告表示など運転に有用な機能が盛りだくさん。
スマホでステータスをチェック
さらにはスマートフォンと連携し、クラウドを通して施錠や解除、現在地を地図で表示、走行アクティビティーの表示、
充電の状況などの確認ができるようになっています。
Video: Harley-Davidson/YouTube
https://youtu.be/exUDbWXi4Do
EVになると、オートバイでさえもガジェット化してしまうとは…。
いずれ街中で、このキュイーンというエンジン音を聞くことになるでしょう フル電動自転車のほうが日本じゃ便利だし、走りを楽しむならエンジンバイクの方が楽しい。 177キロってのは短いな
せめて300キロくらい欲しい 本来、モーター音だけで静かだが擬音で
エンジン音を出してるのか。車体中央の四角い箱が
バッテリーぽい。下のボンベ状の部分がモーターか。
EVならハーレーである必要がない。 電気オフロード欲しいけどバイクは事故リスクを考えると本気でまた乗りたいかと言われると怖いのでアメリカで普及してきた電気キックボードを解禁してくれ 排気量ゼロccなんだけど、日本の公道だと原付免許で乗れて制限速度30キロなの？ >>10
BMWのi8って車もわざわざ排気音っぽい音を入れてるんだよな
エンジンの排気音に拘らなくても、新しいカッコいい作動音ができれば
EVの見方も変わって来るんかね >>17
馬力とかで排気量換算されるから心配すんな >>10
別の試乗動画見ると、どうもモーター含めた駆動系の音とコントローラーの高周波の音が混ざったのを、ジェット機と表現したらしいね。
遅くはなさそうだけど、安っぽそうな感じだしハーレーだからって選ぶ理由にはならないな >>9
EVのバイクはどんなにパワーがあっても普通二輪で乗れるから大丈夫。 未だに世の中は爆音バイクが多いからこれはいい流れだな タラちゃんやドラえもんの歩行音がすれば格好良いのにな メーカー側の航続距離が177キロって事は実質80キロぐらいって事だよな
全然足らないな 完成度はホンダPCX150の電動仕様のほうが上なんだろうけど、普通に欲しいな
航続距離100km程度ってのはスポーツスターと似たり寄ったりだし（出先で充電
できないのがアレだけど） AKIRAに出てたようなバイクも作れるんじゃねぇの フル充電で177kmって事は
実質的な走行可能距離は120km位かな？
ちょっと短いやねw 面倒くさそうなで盗まれにくそう
しかし、この手の大型バイクで3.5秒ってどうなの？速いの？ あれ？Live WireってAC/DCの曲にあったよな。
ボン・スコット時代の曲は好きだったなぁ・・・
アンガスの兄貴は痴呆症になっちまったし。
俺も年食ったわ 想像と違った。アキラみたいなのかと。アキラみたいなバイクいつ発売すんのよ？もうアキラの舞台の2019年なんやで。 15年くらい前はライムワイヤーでエロビデオダウンロードしてたなー 買い物カゴ付けてオバチャンがモーターサイクルに乗る時代 >>26
ハイブリッド 静か 事故
でクグレ知恵遅れ >>7
言っとくがあのバイクは後輪はエンジン駆動だぞ
前輪はリニアモーターだけど ＞ジェット機のようなエンジン音がするらしいというウワサ
EVとは何なのか・・・ >>50
モーターの回転を上げれば熱くなるんだから、表現としては正しい。
という意見もある。 >>7
熱を持てば持つほど内部抵抗が上がって出力落ちるんだよな >>12
オフロード車って最も電動化に向いてないバイクだと思うが 俺用に改良したバイクだ。ピーキーすぎてお前にゃムリだよ。 >>34
その辺で下品な音立て走ってるハーレーの殆ども100km走るか走らないかでガソリンスタンド探さなきゃだからあまり変わらんと思うよ。
まぁ充電がそんな簡単に出来るのかって疑問は出るけどな。 意外と安かったな ガソリン車でも2〜300万だから、特に割高でもない
航続距離もタンクの小さいハーレーと同じくらいだし ５０年後もパンヘッドやナックルヘッドは走ってそうだがコイツは無理だろうな 普通に中国行けばEVバイクがいっぱい走っているんだが もうプリウスのエンジン載せちゃえよ、V8載せたバイクあるじゃんボスホス ＰＣＸエレクトリックに比べればだいぶマシだけど
高すぎる >>62
それ、ハイブリッドを乗っている馬鹿の言い訳な知恵遅れ 静かで環境に優しいハーレーなんかハーレーでは無い。 すげぇダセぇｗ
バイクなんてファッションだろ
根本的に間違ってるわ >>43
スクーターにしたらアキラだよね
HONDAも頑張らないと >54
成る程、暖まらないと回せないレシプロエンジンのイメージで台詞を書いてしまっと思い込んでましたが、「回した結果コイルが暖まった=心情的に調子が上がってきた」という表現になるという事ですね。 >>65
中国は電動スクーターの最先進国だったりする
もっとも完成度が低くてある意味「動くだけ」って話だけど、なんだかんだで
ホンダPCX150EVのお手本になってる スターウォーズに出て来るような浮いて走るヤツが欲しいんだよ
ゴムのタイヤで地べたを這いずり回るのはどんなにエンジンが凄くても
形としては全く進化してない >>36
http://avoidnotes.org/urlmemo/cache/20050617101048.html
隼 2.37[s]
CBR1000RR 2.40
X-11 (国内) 2.47
VTR1000F (逆車/排気) 2.50
隼GSX1300R 2.53
GSX-R600('01) 2.63
GSX-R1100('92/油冷/排気) 2.73
CBR900RR 2.75
隼 2.83
GSX-R1100W(水冷) 2.93
ZX-12R 2.93
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95
3秒の壁↑ 最強ロードゴーイング >>77
中国行ったら自転車みたいのも電動になってて、
殆どの人が乗ってるのね。
音がしなくて危ないわ。
あのチャリっぽいのは免許いらんのかなぁ >>1
あの停まりそうなひやひやする音のバイクはどこに行ったんだ〜 まあ、白のハーレーダビットソンがいいわな
峰不二子バージョン >>35
人が乗れるドローンみたいな乗り物だな
（制御盤の故障による墜落対策が必要だな） >>36
ＧＴ−Ｒでも３秒を切ったと思う。
それにしても、余りに航続距離が短過ぎるな。
バッテリー残量警報を付け、「残電量が半分となりました。家に帰りましょう」ってアナウンス
してくれる様にしないと駄目だな。 >>83
ツッコむのソコ？
ローターむき出しじゃなくて？ >>46
プロペラは見えているけど面白い飛び方といい速度 >>7
そのマシンはピーキーでモーターだが高回転を維持しないとイケナイからお前には無理だよ >>88
そこはまぁオスプレイやヘリコプターもむき出しだし スピーカーからエンジン音を流した方がいいんじゃないの 俺のパリダカは21リットルタンクで燃費30キロだから、
600キロ余裕で無給油だぜ。
ツーリング行ってこれほど心強いことはない。 んーこれはつまらんな
EVにするなら前後ホイールモーターにしてデザインの自由度上げないとつまらないよ >>97
アキラデザインにすれば馬鹿売れ確実なのにね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
