【調査】新成人の４０％がオートマ免許、２０％がマニュアル免許を所持 欲しいクルマ１位はトヨタ・アクア ２位、日産ノート ★２
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ソニー損害保険は1月7日、新成人のカーライフに関する調査の結果を発表した。今年の新成人1000人のうち、オートマ限定の普通自動車免許を持っている人は41.1％、マニュアル免許を持っている人は20.4％で、計61.5％は運転免許を持っていることがわかった。
また現在教習所へ通っている人といずれ免許を取得する人を合わせると21.2％だった。若者の車離れと言われて久しいが、免許を持っているか取得予定の人が多いことがわかる。
自分の車を持っている人は16.7％、自分の車を購入する予定がある人は8.7％、購入する予定はないがいずれ欲しい人は44.9％だった。今後、車を購入する意欲のある人が半数を超えている。
車に興味がある人は48.5%、同年代で車を所有している人はカッコイイと思う人も50％おり、新成人が車への憧れを失っていないことがわかる。また車に乗る必要性を感じる人は54.9％で、感じない人の26.8%を上回った。しかし車を持つだけの経済的な余裕がない人が61.8％に上る。
そのため、20代ドライバー増加のきっかけになると思うことの1位は「車の価格がもっと安くなる」（60.3％）だった。2位は「ガソリン・燃料が安くなる」（57.8％）、3位は「自動車保険料が安くなる」（50％）で、維持費が高いこともネックになっているようだ。
車を持つために必要な手取り月収を聞くと、16万円〜20万円が26.3%で最も多く、次いで26万円〜30万円が17.4%だった。
免許を持っているか取得予定で、なおかつ車を購入する意欲のある人（現在持っている人を含む）に車を購入する際の上限金額について聞くと、平均175万円だった。2015年以降、4年連続で平均額が減少しており、年々、車に使えると思う金額が下がっているようだ。
20歳のうちに車を購入するならどの車が欲しいか聞くと、トヨタのアクア（18.8％）、日産のノート（16.8％）、フォルクスワーゲン（11.1％）の順に多かった。女性には、アクアやノート以外にもキューブ（日産）やラパン（スズキ）も人気だった。
いつかは購入したいと思う車を聞くと、1位はBMW(17.1%)、2位はレクサス(14.2%)、3位はメルセデスベンツ（13.6％）だった。（以下ソースで）
ソース キャリコネニュース
https://news.careerconnection.jp/?p=65312
★1が立った時間 2019/01/08(火) 22:36:12.98
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546954572/ >>849
そーなの
いきなり新車買い与えたり甘やかしたくないから、
家の爺婆の車や親の車乗れって
買い替えの時に下取りしないで子供にあげたり
後は保険代の関係もあったりするかな
自分の車欲しいなら貯金して自分で買えと言ってるので
中古の安い車でもいいからローン組まずに
即金で買わせたいんだよね >>837
職場はローカル、遊ぶ場所は都内中心部の俺からすると
まさにそうだわ
職場周辺は、まじで、車ないと話にならない
逆に、都内は車だとめんどくさい 平成の新成人はアクアにノートですよ
ミッションはもちろんAT
坂道でもスマートに発進
アホな奴が減ったね >>851
3年ぐらいはボロい車にしないと保険代が高いもんな >>847
RXの方なw
アトレー7ってコアな名前出したなwww
アトレーに対するアトレー7と
ジムニに対するシエラ的なイメージ
同僚もジムニーじゃなくシエラを乗り継いでるw >>829
それにプラスしてピラーが太くて見づらいんだよね みんな賢くなってしまった
ATの方が楽に決まってる
アホみたいに車高低いスポーツカーに必死に乗り降りして
MTガチャガチャさせてイキってた俺らが馬鹿みたいやん 艶無し人生君艶なこと言うなハッチバックとか嘘だろ、黒米人に馬鹿にされるぞ >>851
練習は親の車でさせて後は自分たちでなんとかさせるべき
日本はまともに走れる中古車がたくさんあって安いんだからね
で、親は保険だけ出してればいいと思う アクアみたいなハイブリッド車だと電車バスの半額以下で目的地に行けるから経済的だよ
軽や他のガソリン車だと公共交通機関を超えられない >>854
そう
任意保険、車両保険高いからね
子供には親の保険で事故起こしてくれるなよと
プレッシャーかけてある
後は娘であってもだがタイヤ交換など
今時の子らの中には交換したことない子や
出来ない子が多いんだよね
冬タイヤ交換も店でやってる
自分で替えないとパンク事の対応すら
スペアタイヤすら使えないのも情けないから
冬と春には免許取った子供には一緒に交換する
JAF入ってるけど、山間部の電波が入りにくいとこや
業者が忙しくて来れない時とかあるからね
情けない話だけど今時は親が教えて習慣にしないと
何でも他人任せになるんだよねえ >>857
娘にほしい車聞いたら俺のRX7か
ランボルギーニに乗りたいと
身長145のチビがふざけたこと言うんで
7にしてくれって頼んだ >>862
RX７みたいな貴重品を免許取り立ての女の子に与えるなんて太っ腹だね >>858
あれはあれで楽しかったし全然後悔はしてないけどね
操る楽しみを今やろうとするとなかなか大変だからね
でも足車をMTで乗ろうとはもう思わないな
面倒なだけだし >>862
携帯電話、スマホの普及がすべて
だけど自主学習能力有る若いのはネット有るから自分の若い頃より出来るのも居るよ、格差が大きい
平均の能力は低いんだけどさ >>837
首都圏でもR16周辺（相模原ー八王子ー川越ー春日部ー柏）まで行くと車がないと厳しいな ちなみにBMとベンツに憧れるのは地方出身者が多い。
東京でもお上りさん地区の世田谷、杉並、港区、目黒区などに多い。 >>863
FD？それともFC？
というか流石にもうノーマルじゃないよね？
免許取り立ての女の子に扱いきれるのかね さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw >>861
軽の燃費をなめすぎだろ
ハイブリッドはパワーも備えてるから意味があるわけで 仕事で社用車乗るときに困るな
AT免許ですじゃ仕事にならん >>841
そういう例えをするなら、
逆だと思うけどな
自分の仕事先にキモヲタ２人いたけど
聞くと、いずれもAT限定だった
しかも免許の話題も、相手からしてきた
「車の免許持ってます？？」って
「ああ、持ってるよ」
「あっ、そうなんですか・・」って
俺が免許を持ってると知って、
なぜか残念そうだった。おそらく免許を自慢したかったのかも、と思った
聞くと最近免許を取得したらしい。そいつ２８歳。
逆に今度は俺が質問した。
少し気になったことがあるので。
それはこのオタク君のことだからもしかして・・と思い
「AT限定免許？」
「はい」
おそらく、ATしか乗らないからというより
運動神経ないから、
取りやすいからATなんだろう
もう一人のオタク君もAT限定だった
さらに酷いのは、このオタク君は、転職に備えて
フォークリフトの資格を取りに行ったけど、不合格になり取れなかった
聞くところによると、この資格って落ちる人はほとんどいないらしい
しかし、AT免許は一応持ってるから、
フォークリフトよりも取得がやさしいのだろう MTで取得するんなら普通を経由せずにはじめから準中型を取得したほうがいいぞ >>872
今どきの社用車ってほとんどAT車じゃねーか？
余程の底辺企業で大昔の軽トラとかライトバンを未だに使ってるとかじゃない限り困らんと思うぞ >>861
軽い乗り物ほど基本的に燃費が良かったようなｗ
最近の原付とかリッター50キロいけたりするし
ハイブリッドより軽の方が良さそう 田舎の付き合いで消防団に入ったんだが消防車両がMTで参った。
と思っていたら、AT限定という理由で堂々と運転を拒否できるのでむしろ良かったわ >>871
売れてるNシリーズでも実燃費15kmだからなぁ・・・ >>872
もうMT仕様の車が殆ど売ってないのに困るとは思えない
というかMT車の社用車しか持ち合わせがないまともな企業ってもうないと思うよ
MT免許が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に 時間対効果・費用対効果 が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗｗ
まあMT免状持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが 実際そういう流れになるのは仕方がないよね
MT免許を取るのは別に難しいわけではないが
うちのオカンみたいな鈍そうなおばちゃんでも
普通に取ってたぐらいなんだしｗ MT免許に意味があるのはトラックに乗るときだけだね
普通車でMT免許はあまり意味がなくなってる
米国仕様のピックアップトラックですら重量制限に引っかかるし あんな車でも需要があるんだから、日産株は当面ホールドで良いな。 営業車の車検の時に代車がマニュアルしかないと言われた事はあったな 昔でさえMTは仕事で必要かもしれないから程度の
保険扱いで今ならまず要らない
自家用車でMT車なんて完全に自己満
本人は上手いつもりかもしれんが同乗者は迷惑なだけ >>885
心配しなくてもメリケンのピックアップトラックにMTなんてレアなもん無い >>889
MT自慢の人は大抵、クラッチが下手糞でガックンガックンさせてるからな
AT車みたいに振動なくスムーズに運転できる人はタクシーぐらいしか見たことないわ >>872
おじいちゃん今の普通免許って2トン車も運転できないんだよ
社用車に多いプロボックスにマニュアル車は無いし >>892
MTのタクシーなんて10年以上見てないわ まあMTは乗らんよな
教習所でしか乗ったことないわｗｗｗ 若い人にとって車とは
憧れや願望、憧憬では
無くなったんだな。 >>138
交通事故件数から考えてどうみても減ってるぞ >>894
艶無しブラックにしときなさい 艶無し人生君 オートマ、中古車、軽自動車に乗ってる奴は例外なく反日パヨク朝鮮人だからいくらでも煽って構わない >>902
追い越し斜線停車わ いかんぜよ 艶無し人生君 >>902
日本の象徴ともいうべき軽自動車を否定するなんてｗ
某自動車番組の
マイクも日本編では軽自動車に大はしゃぎしてたぞｗ 大学院に通う長男は大学１年の時にMT免許を取得したけど
MT車どころか車そのものを教習所以外で運転した事が無いって言ってたな。
何の為に免許取ったんだか親の俺でもよく分からん。 >>904
別にヤバくないよ
仕事で必要なきゃまず要らない
MT免許のオッサンだけど教習所でしか乗ってないわ >>908
まあ一度取ればなくならないし、いつか役に立つよ >>909
俺もマイクロバスまで乗れる免許持ってるけど、乗用車のAT車しか乗ったことないわ ATをとってから
必要ならMTを付け足せばいいんだし
その方が合理的ではある 俺が知らないだけかもしれないけど、高級車なんてATばっかりだからな。
現行モデルでMT採用してるのなんて、ポルシェくらいじゃない？ >>863シートはバケット？足届くのか？
170の俺がS2000にスパルコのスプリントジュニア入れてもやっとだったぞ？ まあAT限定で取ってもこの先MTが必要になる日はまず無い
特に都会に住んでて電車通勤で内勤だったりしたら車に乗ること自体が月に1〜2回しかないしね ディラーの人はマニュアル車を乗れるようにしておいてほしいね。
軽トラの納車の時に運転手同伴の方がいましたよ。
ディラーにしかできない修理で入庫したときに、動かせない、リフトのところまで移動してって言われたこともありますね。
レアな左ハンドルのマニュアル車だから、わからんではないけどね。 >>902
マニュアル、新車、普通車に乗ってる奴は例外なく反日パヨク朝鮮人だからいくらでも煽って構わない 調べたら国産でマニュアルある車種は思ったより多いのね
マツダが多いのが意外だった >>912
普通車のAT限定取ってから中型や準中型を取りに行けば
最初からディーゼルのトラックだからエンストしづらいのでクラッチが苦手な人でも取りやすいかもね >>911
8t限定のやつ？
俺も会社でマイクロバス乗れるように
8tとったら？って言われた事ある
でも、運転手やりたくないから断った
費用を半額だすからって言われたんだけどね
でも、免許みたら
8tまで的な事を書いてあるんだけど
俺も8t乗れるんかな？ >>921
4時間ぐらいで解除すれば29人乗りのバスが運転できるよ！ >>3
ボロクソワーゲンって
なぜかモールがガビガビに白くなるイメージが強すぎて
ハイブランドだという感じがまったくしない （個人的な意見です） 教習時間も料金もAT限定とたいして違いがないし後から限定解除するのも面倒だろうと考えてMT免許取った。
MT車は今時ほとんど見かけないしAT限定でも困らないというのが現実 >>838
俺の姪っ子普通にマニュアルの軽トラ運転するよ。
家にマニュアル車がある子は結構普通に限定なしで取るよ。 マニュアル率案外高いのね
とりあえずオートマ持っとけってわけじゃないんだ
車乗る人と乗らない人ってバッサリ二極化してるのかも
昔はほぼ全員免許持ってたけどｗ 欲しい車と言ったら3ナンバー専用ボディを与えられた日産シーマじゃねえのか 免許はマニュアルだけど、実際に乗ったのは親の車くらい
いまじゃ、ハンクラとか絶対無理ｗ >>930
わいの愛車はホンダ リトルカブ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! 男もオートマ免許なのかって思ったけど今時マニュアルなんてレンタカーでも無いもんな要らねえわ GT-Rがオートマ免許で乗れる時代になっちゃったからなあ >>930
オンボロクラウンとNBOX持ってるがNBOXばっかり乗ってる
前方の長い車はめんどくさいんじゃ(´・ω・｀) 軽トラのエンジンをかけることすら出来なかったＡＴ限定の男、クラッチペダル踏まずに一生懸命にブレーキペダル踏んでやがったよwwwww 何でセダンは人気がなくなったんだろう
昔は皆社会に出たら友達に自慢するように買ってたのに >>936
クラウンとかアリストとか好きな層がアレだったからな車自体は良いのにイメージが悪くなった マイカーがMTという奴はほとんどいないだろうな
俺はずっとわざわざMTばかり乗ってるけど >>936
運転しにくい
狭い
燃費悪い
コンパクトカーとミニバンに取って代わられました 男ならホンダシビック タイプR（6速マニュアル）
この車は早いぞー
おそらく市販車ではFF車 世界最速だと思う（・3・） >>934
クラウンは小回り効くから運転しやすいだろ、幅も1800mmで多少狭いとこ入っても気にならないし MTがオプションとか別料金取られたりする時代だもんな意図して買わないとMT車なんて見る機会も無いだろ >>936
無駄にデカい
その割に荷物が乗らない
おっさん車みたいで極限までカッコ悪い
その辺じゃない？
まあ、センチュリーとかプレジデントまで行けばまた評価も変わるんだろうけど >>942
乗り出し500マソなんだよね
まあすげーいい車だけど オートマ限定でマイカーが軽自動車の男が来てから社用車の傷が増えた ほしい車がそれ？
買えそうな車じゃなくて？
わいはミニとかジムニーシエラが欲しいわ >>944
うまいタイトルつけたよね
ばーどセンスあるわ バカな国だよなあ
災害や戦争での非常時にマニュアルは必須だろ
特殊作業車などはオートマじゃないだろ。
そういうのが国家としてちゃらい、何も考えてない国ってなるんだよ。
日本政府の問題だよな。
為政者がまるでバカ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
