国＆東京都＆組織委「東京オリンピックで混雑するから首都高を深夜帯以外は2倍に値上げするよ、大会後もレガシーとしてずっとね」
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2019年1月7日18:03
◆大会期間中の渋滞問題対策に「料金値上げ」
いよいよ来年に迫ってきた東京オリンピック。福一汚染水アンダーコントロール発言に始まり、新国立競技場問題にエムブレム問題、誘致への贈賄疑惑、木材＆金属供出問題に加え、予想される猛暑への無策やサマータイム導入を巡るゴタゴタ、ボランティアのあまりのブラックぶりなど、トラブルのショッピングセンター状態になっていることはBUZZAP!でもこれまで繰り返し報じてきたとおりです。
これに加え、悪影響が首都高の料金にまで及ぶ可能性を読売新聞が報じています。それによると、国と東京都、そして大会組織委員会が、首都高速道路の通行料金を時間帯によって上下させて交通量を調整する「ロードプライシング」を導入する方針を固めました。
組織委の調査によると、大会関係者の輸送に使われる首都高の渋滞がオリンピック大会期間中は平常時の2倍程度になると見込まれており、大会運営や経済活動に支障が出る恐れがあるとのこと。
その対抗策として白羽の矢が立ったのがこのロードプライシング。現在首都高速は1日約109万台が通行し、最大料金が1300円となっています。首都高運営会社の試算では、そこで普通車などの通行料金を6時〜22時に500円上乗せし、それ以外のを半額とした場合、交通量が1日で最大5％に及ぶ5万台減少できるとされています。
◆しかも「料金値上げ」はレガシーとして恒久化へ
国土交通省と東京都、組織委らは担当者会合で具体的な料金案や効果について検討を始めているとのこと。現在は大会関係者の輸送が多い昼間の時間帯は500円割増どころか現行料金の2倍程度とし、輸送が少ない時間帯をその分値下げする案が出ています。
そして最も重要なのは、このロードプライシングの導入が大会期間中の渋滞緩和のみを目的としているのではなく、レガシーとして大会後も混雑解消のために恒久的に活用するつもりであるということ。
さすがにこれは東京オリンピックに便乗した値上げであるとの批判は免れません。また当然ながら、首都高に乗るのを諦めたドライバーは一般道を走る事になるため、環七や環八などの渋滞が激化する事は想像に難くありません。
日本は既に少子高齢化に伴う人口減少社会であり、「若者の車離れ」も叫ばれている日本で今後どれほど渋滞が深刻化するかは未知数のため、単に一般道がこれまで以上の慢性的な渋滞に苛まれるだけという可能性もあります。
さらに首都高速は乗用車に加え、物流という観点からも極めて重要な交通網です。これまで通りの物流を望むのであれば、料金値上げに伴う経費が増大するため、物流業界が負担をするか、消費者が商品やサービスの値上げに晒されることになります。
料金の安い深夜帯での輸送に切り替えるのであれば、消費者としては利便性が損なわれることになりますし、物流業界では深夜勤務が増加することにもなり、同時に夜間の渋滞にも繋がります。
なお、ロードプライシングの導入に関しては外環道と圏央道の料金割引も計画されていますが、なぜか今のところは東京オリンピック後に導入検討とのこと。最も必要とされる大会期間中を外す理由は不明です。
https://buzzap.jp/news/20190107-shutoko-road-pricing-olympic/
https://buzzap.net/images/2019/01/07/shutoko-road-pricing-olympic/2.jpg オリンピック開催が原因で衰退した国として後世の教科書に載るな
銭ゲバに貪られた国としても 首都高って真夜中でも早朝でも混んでるのに
時間帯値上げでそれが悪化して
結局は朝から昼にかけて渋滞が食い込みそうなw >>1
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車多すぎなんだよ
電車やバス使え自転車乗れ歩け >>521
でもさ、その二つが日本の小売を滅ぼしたよね
もういらないよ >>524
オリンピック期間中は事業用以外の車両禁止令でるかもな >>529
まあそう思う
自分も乗ってるからあれだけど、正月の渋滞みたら
こんなに車いたら温暖化なるわなあと
せめて東京は減らせよ >>522
トラックはそうしたほうがいいよ
一般道有料にして高速走らせろ >>535
それやったら、一極集中も防げたのにな
やる気ないってことだよな アイス、小麦、麺類…原料・物流高騰で相次ぐ値上げ
2018.12.22
https://www.sankei.com/economy/news/181222/ecn1812220017-n1.html
さらに物流高騰でデフレ脱却が捗るな
ありがとうTOKYO
ありがとう自民党
ありがとう年数千万円貰ってる組織委役員 東京で安いのは、水道料金と電車賃くらいだな 他はみんな高い >>539
東京で高いのは家賃だけとはなんだったのか
物価の高い東京に価値があるのか >>508
安倍政権はインフレを目指してたんでしょう？
ならええやん
ものの値段が上がらないと、当然ながらお給料も上がらんよ
高くて買えないサービスは、人に金払ってやらせるんじゃなく自分でやれってことだ ついこの間の首都高実質値上げの時も感じたことだけど
まず迂回ルートを完璧に整備してからだよ
圏央道完成だけでさっさと始めやがって >>543
適度なインフレは構わないんだよな。
失業率も徐々に下がってるし、経済政策自体は大きな問題は無さそう。 環5〜8は大混雑必至
家から出れないとかあるんじゃね？
ふざけんな 嫌なら東京に行かなければいいだけ、行く奴は自己責任な >>540
これからの東京は地方以上に地獄
都税の安さを支えていた若者たちが独身高齢者として都税を圧迫するからね >>540
どこの国も都市は物価高いし、日本だって東京が一番物価高いよ
都市化は住むだけでなんでも高くつくよ
インフラだって、昔は井戸水だったから水はタダだし
地方からものを運ぶだけで輸送のための燃料費や人件費がかかってる >>549
都内の出入口使うやつだけ上乗せでいいよな 中央道上り高井戸で降りる車が増えて調布高井戸の渋滞が一層激しくなるからやめて 政府も官僚も国民からは搾り取る事しか考えてない
こんな国の経済が発展する訳ねーなｗ ってことは郵便物の宅配料金も上がるな
まぁトンキンだけで勝手にやってくれ 湾岸線から東名にもっと楽に安く乗り換えられたら
一気に首都高は渋滞緩和するのにね これからの時代は公共の交通機関と自転車だな！
自動車産業は終わりや！ >>549
それなんだよね
つまり貧乏人は東京に住んでいられなくなる
それって、特定地域から低所得層が追い出されるというのと同じこと
昔から東京に住んでいる人も、バブルの時みたいに土地が値上がりして税金が払えなくなったり
生活費が払えなくなって出て行かざるを得なくなる
富裕層がたとえば中国人だった場合、
東京に住めるのは中国人だけ、日本人は東京から追い出されるというのと同じことなんよ そろそろストレートに「東京都心居住税」を設けて
人減らし考えたほうがいいんじゃないのか??
新税払った奴には好きなだけマウント取らせればいいだけだし。 いつになったら外環繋がるんだよ
ゴネてるクソどもの家に着火してでも退かせろ 外環出来てごみみたいな首都高使わなくなって人生が変わった感じだ たとえば浜松とか横浜の水道が民間運営になって
水の値段が高くなりすぎた場合、
住民が水の代金が払えず住んでいられなくなる、
水を使う工場が市内で操業できなくなる
それで外へ引っ越さなければいけなくなるということも起きうる
それっていうのは、
「富裕層が、（従来の住民含めた）低所得の人たちをその土地から追い出した」
という意味なんよ 電車にも影響してきそうなきがする。通勤時間30分っ増えたりすんるんかね 築地の跡地って、首都高通すんだな
もう臨時の高架が出来上がってるみたいだけど >>564
ほんと、最近の日本人は完全に中国人化したな
法律とかルールとか守るほうがバカにされる >>26
公共物を使って私的に金を稼いでる緑ナンバーこそ３倍にしろよ >>64
ほとんど上がらないよ。
荷物1つに対して、トラック丸々1台借り上げるなら別だけど。 なんかレガシーの使い方間違えてねーか？覚えたての厨房か？ >>570
何か問題ある??
別に日本人が立ち入れなくなるわけじゃないし
企業が追い出されるわけでもないし。
ただし、人材が集まらなくなって地方に移る企業は出てくるかもね。
それは、それでよいことだし。 今まで東京のコスト高は地方の人が犠牲になって負担していたが、これからは都民が自らコスト高を負担したらいい 日本人だけの時代なら、一極集中の回避にも使えたけど
外国人っていう新しいパラメーターが入ると、いままでの考え方とは何もかも違っちゃうんよ >>551
東京の方が若者が多いのは変わらない
東京が地獄なら地方はすでに廃墟だろ >>581
その程度の若者比では東京の非効率が支えられない、もともと東京は人を詰め込みすぎて非効率な都市になっており、少し若者の比率が下がっただけで支えられなくなる
都税の安さが無くなれば若者も逃げ出すよ 東京都下はマイカーとタクシー禁止でいいと思うんです
(´･ω･｀) 俺は東京住みだけど、料金5倍でいいわ
安過ぎて混みすぎ 実際のところオリンピックで経費が掛かり過ぎて、首都高2倍値上げで補おうって
ところなんじゃないだろうか？ 俺は東京住みだけど、料金5倍でいいわ
安過ぎて混みすぎ
最低限４倍にしろ すげーな開催者側が儲かるためにいろんなもんに負担がかかる。庶民にいいこと全くなし。 >>578
大問題なのよ
日本人というだけじゃ立ち入れなくなることでもあるし、
企業が追い出されることでもある
富裕層というのは階級社会を望むもの
青山の児相どころじゃない、日本人であれば皆平等という日本社会の崩壊につながる話なのよ
人材って偉そうにいうけど、大きくみればもともと人の能力に差なんかないんだよな
日本人の人件費が安いから仕事があったというだけで
能力の高低じゃなくて、単純に安い方に流れる法則というだけなんよ >>11
オリンピックを理由にして神宮外苑の高さ制限外して高層再開発してるし
築地潰だって関係者駐車場にするわでトドメ刺されてカジノ再開発だし 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://0oo.jp/e79d2
続・法窓夜話私家版 http://0oo.jp/d55c1
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 http://0oo.jp/a17cf
hwo 値上げ賛成とか言ってる奴はおまえらのオナホの輸送費が上がることを考えてないんだろうな アベノミクス大勝利ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! >>509
全国で割って計算するんだから都内分上がったら地方分も引っ張られて上がるに決まってんだろ
アホか 世界が便利に発展してもそれを富裕層しか享受できない世の中 >>587
環境を破壊しない、お金もかからないオリンピック
っていう売り文句でたしか選ばれたと思うんだが
蓋を開けたら経済効果ばかり狙ってるんだよな
オリンピックってもともと、金儲け主義に反対するものだったのに
それを誰も憶えてないよね >>561
ちょうど折りたたみ自転車買ったトコだわ。 小池百合子のイメージが悪いせいで東京のイメージ自体が悪くなる >>592
築地のこと、ただの土地としか見てなかったんだよな
「文化」みたいな無形のものが見えてない
他のことも全部そう まぁ、首都高速は首都東京な訳だし、上級国民の走行優先でいいと思うけどな
責任のある仕事をしてて、一分一秒を争う業務だろうし 圏央道完成してどれだけ渋滞減ったのかって話だよね
外環通っても首都高の混雑は大して変わらないよ フツーに、いろんなスポーツが近くで見られるのが楽しそうだからオリンピックに賛成しただけだよ
政府がこんなに金儲け主義に走らなければよかっただけ
日本人の体裁気にする性分につけ込んでさ
それさえしなければみんなハッピーだったのに すまないが田舎者は帰ってくれないか？
愛する郷土を盛り上げてくれ
土地が安くなってもいいからさ 家賃だけじゃなく物価も税金も高い東京に価値があるのか？
地方と変わらないじゃん 今迄東京のコスト高を地方が負担していたのが異常なだけ
どんどん拠点を地方に移していけばいい >>5
お前んちに来る新聞は日中に運んできてんのか？ そもそも少子高齢と車離れで交通量が減ってるんじゃないの？
だからオリンピックを口実に値上げするんでしょ？
国民がバカで大人しいから、役人の暴走に歯止めがかからなくなってるんだよ オリンピックで経済効果どころか
どんどん毟り取りに来てどんどん財布の紐固くさせてるの本末転倒すぎない レガシーのためにを声高に言ってしまってる時点で
国民のことじゃなくて自分のことしか考えてないの丸見えで萎えるわ
スポーツ選手のための五輪じゃなくて、政治家のレガシーのための五輪なの明け透けすぎ
せめてもう少し隠して建前を持ってくれないと盛り上がりきれないわ >>613
俺には関係ない。東京のことだからどうでもいい 2倍でいいんじゃね。
そのお金を日本橋地下化も含めた建て替え資金にすれば良い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
