【キセル】京王電鉄子会社の京王観光 団体旅行で乗客の数を偽りＪＲ各社に不正乗車
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2019年1月10日 9時13分
京王電鉄の子会社の「京王観光」が取り扱う団体旅行で、乗客の数を偽ってＪＲに乗車料金を少なく支払う不正が繰り返されていたことがわかり、ＪＲ側は損害賠償を請求することにしています。
京王電鉄によりますと、「京王観光」ではＪＲから委託を受けて自社で乗車券を発売できるようになっていて、各支店に発券用の端末が設置されています。
この仕組みを悪用して、実際の乗客数より少ない団体旅行用の乗車券を発券し、旅行当日は人数の違いが駅員や車掌にわからないように乗車する不正を繰り返していたとみられるということです。
また、乗客から受け取った料金とＪＲに支払った料金との差額は、会社の利益として計上していたということです。
去年６月、社内調査で不正が明らかになり、ＪＲ側に報告と謝罪をしましたが、不正の期間や金額、具体的な手口については調査中だとしています。
ＪＲ各社は「組織的に行われていた可能性もあり、厳正に対処する」として損害賠償を請求することにしています。
京王電鉄広報部は「同じ鉄道業界に身を置く立場で、重要な取り引き先でもあるＪＲの信頼を裏切る極めて重大な不正行為だと受け止めている」と話しています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190109/k10011772771000.html
関連スレ
【文春砲】京王電鉄子会社が“キセル”でJR各社から2億円詐取の疑い
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547018483/ タイトルに
「わかっているだけで2億円以上」と入れないと集まらない
それも関西の2支店だけ よりにもよって鉄道系の会社がやるのかよw
仁義もへったくれもないなw 大阪人にとってはこれも「ビジネス」なんだろ？
MMOで詐欺ろうとする小学生と同じレベル 親会社から来た社長が実績を上げて本社に戻りたくて不正を行っていたがバレて
責任をすべて部下に押し付けて、責任を押し付けられた部下が抗議の自殺
とういのがうちの業界界隈であったな お前ら、大阪大阪言ってるけど
現地採用なんてごくわずかで
ほとんど東京から回されてきたやつらだろ キセルはバレると3倍払うんだっけか
ヨーロッパみたいに50倍くらい払わせろよ 指定席は人数分発券して乗車券は少なく発券したということ？
だとしらＪＲのチェック機能が杜撰だと思うが IRやプレスリリースに詫びのひとつも出さない京王強すぎるw 鉄道会社 系列の観光会社だから余計 信用しきっていた ってとこもあるんだろうなあ さすが大阪民国
韓国人や中国人と同じラベルの思考だ 「カシオペア」「北斗星」「トワイライトエクスプレス」が定期列車だった頃、マルス扱う旅行代理店の奴が
予約券として席だけ押さえてプレミア価格でオークションに出し、売れたら発券してたっぷり儲けてた。
売れなかったら戻すだけで損害なし。 個人がやったのとはレベルが違うからなあ
しかも同業者だし
失った信用は計り知れないよ 修学旅行とかだと 団体口から一斉に出るからはっきり言って 何人か数え切れない あまり名の知れてないツアーだときちんとカチカチとカウンター されるけどまぁね 離れ小島に猿山のボスが居るんだろうな
本業の真横じゃ難しい 有名なツアー会社 だったら フリーパス みたいなとこあるけどそれを悪用した 最終的な差額は2億円で会社の利益にしたって言ってるけど
２億以外に相当個人的にも現金化してるだろうな >京王電鉄の紅村社長は、2013年から2015年まで京王観光社長。
しかも経理部門出身だ。
これほんとならかなりヤバイ事件だろ コレJRもグルのような気がする
つうか信頼の問題ではない JR自身の管理が問題 一度は全員の人数 文を発券して使わなかったのどこかでキャンセルして現金化してんじゃないの 団体料金でもさー ある程度 人数が多いとさ 野鳥の会のカチャカチャの人を雇ってないからね 団体旅行だけどわざわざ バラ券を束にして持ち歩いてるから余計 分かりにくかったかな >>18
てかキップは形だけ発券で団体さんいらっしゃい状態なんだと思う
ある程度の人数超えたら団体貸切車両とかなのでは 前スレでも書いたがこれってキセルなんて言葉で軽くせずに
巨額詐欺事件として取り扱わないとダメな案件じゃないの？ 厳正に対処する考えであるってことは本則通りに不正した区間の乗車券類は全て無効にして、
使用した列車の料金の往復と往復運賃の計3倍を請求するってこと？
そうなると京王観光は概算で6億円をJR各社に支払わなきゃいけないの？ 京王とJRのパワー関係
わかりやすいように説明してくれ >>11
わかって書いてんだよ、日本が嫌いな東京だからな！
朝鮮は大好きだけどw >>45
目減らし分の三倍ではなく
契約不履行として
全員分の三倍でないとな >>5
外面だけよくして中身はぐちゃぐちゃな三多摩の田舎者 >>48
パワーも何も京王がJRに払うべき代金をちょろまかしてたという話
関係ないけど新宿〜八王子間の力関係はJRが圧倒的に上
京王は安いけど朝団子運転なので使えないし、新宿出たら終点まで住宅街と畑しかないので途中下車できる街もない 実質鉄道会社自身が不正乗車ｗ
これはらは京王線に無賃乗車してもOKだな。 >>53
新宿〜八王子はJRの方が6ヶ月通勤定期安いよ マルスをもてあそんだなら、
完全な個人の印象だけど、
難関券の発券を試みて
成功したら
オークションとかしてたんじゃない
のとか思えてしまうよね
完全に個人の感想と想像だよ >>35
ヤバイな。
キセルして利益上げ実績出して、社長に上り詰めたんだろう？ 京王広報部は部外者ぶって偉そうに喚いてるけど
内部監査の問題があるからてめえも同罪だろ 京王観光が大阪で商売することに無理がある
大阪の商業高校卒の新入社員は
「東京もんに難波の商法教えたるで！」
と思って入ってくる 京王だけじゃなくて他もやってる可能性あるだろ、これ 修学旅行なんてただでさえ儲かるのに
なおかつこんなことしてたの？ >>59
なんかわからないけど
電鉄本体はむきになりそうな構図だよね 鉄道会社の従業員がキセルしてるのと同じだわ
京王観光は責任取って廃業で 大阪とか東京とか関係ない
組織ぐるみとはそういう事だ
注目は大阪支社長の判断か本社役員の関与か 山ほど大阪の企業を盗んでおいて都合の悪い事だけ大阪に責任を擦り付ける。
ほんとトンキン土人はキチガイご都合主義はどうにかならんものか。
大阪が関係ないことは近年の東京企業の不祥事や不正や問題多発が物語っている。
もういい加減首都の肩書きを国へ返納してください。役立たずで、国の足を引っ張ることしか出来ない東京には首都を語る資格は無い！
■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱重工
■三菱マテリアル
■スバル
■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶ
■コインチェック
■ジャニーズ事務所
■朝日新聞
■オリエンタルランド
■マクドナルド
■TBS
■クロネコヤマト
■安藤ハザマ
■大塚家具
■ジャパンビバレッジ
■鶴見サンマリン
■三菱UFJ
■京王観光 >>18
チェックがずさんなら不正は不問とかシナ？ 京王は隠蔽と内部留保のトップブランド
穴掘れば掘る程色々出てくるで 山ほど大阪の企業を盗んでおいて都合の悪い事だけ大阪に責任を擦り付ける。
ほんとトンキン土人のキチガイご都合主義はどうにかならんものか。
大阪が関係ないことは近年の東京企業の不祥事や不正や問題多発が物語っている。
もういい加減首都の肩書きを国へ返納してください。役立たずで、国の足を引っ張ることしか出来ない東京には首都を語る資格は無い！
■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱重工
■三菱マテリアル
■スバル
■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶ
■コインチェック
■ジャニーズ事務所
■朝日新聞
■オリエンタルランド
■マクドナルド
■TBS
■クロネコヤマト
■安藤ハザマ
■大塚家具
■ジャパンビバレッジ
■鶴見サンマリン
■三菱UFJ
■京王観光 >>69
なんか前にあった西武のゴタゴタを思い出した >>35
ちょっと株買ってくるよ
総会でいろいろ聞いてみたい 未だに東京人誰一人謝罪をしてくれてません！
■さすが世界有数の非常識都市東京
関空にタンカーをぶつけて関西経済を大混乱させたのに、都知事を始め、東京人は誰一人謝罪の言葉すら発してない。
■東京のメディアは、この事故を起こした海運会社が東京の海運会社と知ってから報道も追及もしなくなりました。東京という都市のあまりに酷い陰湿かつ冷酷非道さに、本当に日本の首都なのかと疑いを持ちました。
■東電原発事故に続き、また東京の企業が大惨事を起こす！東京は日本の疫病神。今すぐ首都の肩書きを剥奪し、罰として、都→県へと二段階降格させるべき。
【関空連絡橋衝突のタンカー船長に海保が事情聴取 業務上過失往来危険容疑視野に捜査へ 台風２１号】2018.9.11 07:36
台風２１号の強風で関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋にタンカーが衝突した事故で、海上保安庁が業務上過失往来危険容疑を視野に、男性船長（４０）らから事情聴取していることが１０日、分かった。
タンカーが事故前、同庁が台風時に避難するよう推奨している海域ではなく、関空島近くに停泊していたことが判明。船長は「安全だと思った」と説明しているというが、同庁は停泊位置が適切だったかなどを調べる。
海上保安庁やタンカーの運航会社「鶴見サンマリン」（東京都港区）によると、乗組員１１人が乗ったタンカー「宝（ほう）運（うん）丸（まる）」（２５９１トン）は関空島に燃料を荷揚げし、３日午後１時１０分ごろに離岸。
同１時半ごろ、連絡橋の南約２・２キロの位置で、重さ２・５トンのいかりと長さ１９５メートルの鎖を下ろし停泊した。
４日に大阪府高石市の製油所で燃料を積み込む予定だったが、台風で５日に延期されたため、４日も同じ場所で停泊。
しかし、同日午後１時半ごろ、関空島で観測史上最大の瞬間風速５８・１メートルを記録した強風により、海底に下ろしたいかりや鎖が機能しなくなって船が流される「走（そう）錨（びょう）」状態に陥り、同１時４０分ごろに連絡橋に衝突した。
海上保安庁大阪湾海上交通センターは同１時以降、２度にわたって船舶電話で「走錨している可能性がある」と宝運丸に注意喚起。宝運丸はエンジンをかけ、連絡橋と反対側に進むことで衝突を避けようとしたが、たえきれなかった。
関空周辺では「走錨」が過去にも相次いでおり、同庁は関空島に座礁する恐れがあるとして、荒天・台風時には「関空島から原則３マイル（約５・５キロ）以上離れた場所」への避難を呼びかけていた。
船長はこれを把握していたが、運航会社に対し「紀伊山地や関空島の陰になって強風を防ぐことができ、最適な場所と判断した」と説明したという。
３マイル以上離れた場所への避難に法的義務はないが、同庁関西空港海上保安航空基地は、避難していれば事故を防げた可能性があると判断。すでに船長や乗組員の事情聴取を始め、停泊位置に関する判断の妥当性などを調べている。
橋の道路部分などを管理する「ネクスコ西日本関西支社」の担当者は「今後、修理費などの負担をどうするか、損害賠償の有無を含めて関係機関と協議する可能性がある」としている。
https://www.sankei.com/smp/west/news/180911/wst1809110014-s1.html >>67-70
内容には同意したいとこだが、朝日新聞って東京の会社ではないです… >>71
会社規模が比較的小さいし東京ローカルな鉄道会社だから地味で目立たなくてあまり注目されないけど、本当に穴掘れば掘るだけボロが出てくるで 京王も小田急みたいに複々線にしろよ
朝のノロノロ運転はいつ解消するんだ？ 団体客の後をついて うっかり出ちゃった場合ってのは 285 名無しさん＠１周年 sage 2019/01/09(水) 20:09:46.37 ID:zd/5fSXZ0
京王の現場社員が愛想悪かったりするのは、馬鹿みたいに働かされているから
24時間勤務なのに休日出勤だらけで、まともに休めてない
泊まり明けも研修だ、組合のレク（誰も望んでいない）、教育だ、とかなんとか言って社員を休ませない。社員を休ませるとペナルティーでもあるかのように
で疲労からミスするとお前のせいだ！と頭ごなしに怒鳴りつけてくる
おまけに安月給で休日出勤しないと生活が成り立たないように仕組まれてる
組合は御用組合で会社の言いなり、余計なレクとか飲み会とかどうしようもない事にだけ金を湯水の如く使う
結果、近年辞めていく社員が多い
電鉄本体がこれなんだから、子会社なんてさぞかしいじめられてるんだろう。 343 名無しさん＠１周年 sage 2019/01/09(水) 21:00:59.00 ID:zd/5fSXZ0
>>338
少ない社員をこき使って過労死直前まで働かせてるからな
俺もいつかこの会社は大事故を起こすと信じてる
おまけに委託を進めてはいるが、委託先の給料が安すぎてろくなのがこない
朝とかはバイト1人しかいない駅もあるし、乗務員は関東トップレベルで長く乗る
おまけに休みはないし、役に立たない組合の行きたくもない行事で貴重な休みは消化
で、鉄道会社とは思えない深夜までの飲み会
電鉄本体がこれなんだから子会社で問題が起きないわけがない >>79
桑山健一って人が社長になった時点で終わったことなので >>81
京王のビルメン&警備子会社あるけど、ホント底辺地獄らしい >>87
3倍返しさせるために、わざと見逃してたんだろ >>51
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/07_syo/03_setsu/02.html
乗車券の無札及び不正使用の旅客に対する旅客運賃・増運賃の収受）
第264条
旅客が、次の各号の1に該当する場合は、当該旅客の乗車駅からの区間に対する普通旅客運賃と、その2倍に相当する額の増運賃とをあわせ収受する。
（1）係員の承諾を受けず、乗車券を所持しないで乗車したとき。
（2）別に定める場合を除いて、乗車券に入鋏を受けないで乗車したとき。
（3）第167条の規定によって無効となる乗車券（偽造の乗車券を含む。）で乗車したとき。
（4）乗車券改札の際にその呈示を拒み、又はその取集めの際に引渡しをしないとき。
（5）乗車する列車を指定した定期乗車券を使用して指定以外の列車に乗車したとき。
2
前項の場合、旅客が、第167条第1項第6号の規定により無効となる2以上の普通回数乗車券で乗車したときは、当該各普通回数乗車券の券面に表示された区間と区間外とを通じた区間を乗車したものとして計算した前項の規定による旅客運賃及び増運賃を、当該旅客から収受する。
3
団体旅客が、その乗車券の券面に表示された事項に違反して乗車した場合は、第4項に当該するときを除き、その全乗車人員について計算した第1項の規定による旅客運賃及び増運賃を、その団体申込者から収受する。
4
団体旅客が、乗車券面に表示された人員を超過して乗車し、又は小児の人員として大人を乗車させたときは、第167条の規定にかかわらず、その超過人員又は大人だけを、その団体申込者から第1項本文の規定による旅客運賃及び増運賃を収受する。
旅客営業規則に団券の不正乗車の処分規定がちゃんとあるなw この期に及んで、ＨＰで事件をシカトしまくってる京王観光や京王グループって凄いねw
たしかハウスエージェンシーあったよね。
寝てるの？ ようはJR各社は京王観光が所持してた団体全員分の乗車券と特急券などを最初から全て無効にして、
新たに全員分の運賃と特急料金、グリーン料金等を計3倍請求するってこと？
いくらになんだろう？w >>87
無人駅やワンマン列車と一緒で多少は取りこぼしがあっても、人件費の抑制させるほうが利益になるんだよ。
精査したら人員が必要になって人件費がかさむし。
ケチ王はそういう体質を逆手に取って、少しやりすぎたから問題なんだよなw >>87
主要な修学旅行の乗降口 だったらどうすんだ >>95
朝方にお知らせがあったけど中身は404
今はそのお知らせすら消えてる >>104
だから人数数えるのにも人件費がかかるし。 >>89
きっと君の地区の社会科教育で、
地理は朝鮮半島だったんだろうなぁ。
日本に詳しくなくても仕方ない。 >>104
日本の会社は結構性善説に拠る仕組みが多い。だから誰かがそれを悪用する度に余計な手間とコストが嵩んでいく。 >>105
かなり動揺しているようだ
文春記者やカメラマンは聖蹟桜ヶ丘で張ってるのかな？ >>102
特急列車の自由席の検札が適当なのが一番わかりやすいな！
房総とか中央や常盤や高崎の特急は不正が多いから車掌をたくさん動員して根こそぎ検札をやってる
けど、最近はJRも嫌気をさして全席指定席にする傾向。
特急あかぎ号の自由席があった頃が酷かったらしい、検札が回りきれなくて検札来る前に下車駅について、
特急料金払わずさよならw
普通列車グリーン車だと後払いは割高にするようにして不正対策してる。 京都駅の修学旅行の出口なんて10分刻み ぐらい 2200人が上下線から降りてくるんだよ 大変大変 >>109
今までの実績からすると、文春は必ず二の矢三の矢を持っているだろう。相当根深いタレコミがあったんだろうね。外面はクリーンなイメージなのに内面は違うのか？ もうひとりひとりにきっぷを持たせて改札を出るやり方にするんじゃないのかな？
それか団体だときっぷは記名式にして、旅行者の名簿の提出を義務付けるとか。 >>112
中がダメダメだから外面よくしないといけないんだよ >>106
人件費をペイできる位に、抜かれてるからな。
抜き打ちやるだけでも、相当な牽制になるでしょ。
それとも、困る側の人？w >>112
ケチ王ってバスが顕著だけど相当の人権侵害が横行してるブラック体質だから、恨んでる人が多い
んじゃないの？退職者か退職希望者で恨みを持ってる人間がリークしたんじゃないの？こういう情報の
売買窓口がどういう仕組みか知らないけどw
自分からダメ元で売り込むのかな？ >>111
改札抜き打ち方式
車内抜き打ち方式
いくらでもてはあるんだぜ >>108
信頼を裏切るんだからしゃーないね。
それか発券機悪用は通常のキセルの100倍とか、物凄いペナルティ入れるしかないね。 >>118
外部である監査法人以前に
内部統制の話だよね、
しかも電鉄本体でもなく
下僕子会社の話しだし 人数の確認はやる時とやらない時があるにして心理的に不正をさせないようにするのが一番合理的じゃないの？
そんで違反者をマスコミ使ってみせしめで晒すパチンコップ方式！ >>121
お前>>1くらい読めよ
京王の旅行会社がJR発券機を社内で持ってて
その代金をJRに払ってなかったんだから券自体は持ってるんだよ 親が国鉄職員の友人から聞いた話。
【 国鉄職員（現JR）など鉄道職員って、国鉄も私鉄も運賃無料で乗れる！】
国鉄職員の家族も無料で乗れる！超特権！ なんと！私鉄までフリーパス！
日本の鉄道職員は、実質鉄道運賃無料で長距離旅行を楽しんどるんやで〜
公務員用の国民宿舎とか併用したら、ただ同然で長距離旅行できるんやで〜
日本のクソ公務員の隠れ特権やで〜 >>18
指定券と乗車券を別のタイミングで購入するのは普通に有ることなのに、どうチェックするんだ？ >>126
発券数と実乗車をずらしたというところまで読み取れるようになるといいね >>128
ＪＲの視点では乗車の時点、
内部統制の視点では締めの時点 >>130
これはけちではなく
てだの不正だけどな >>126
旅行会社のＪＲ発券機でもＪＲ側のマルスシステム
と交信して発券するから、発券の記録は残っていて支払いは免れないよ。
https://dic.pixiv.net/a/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
ちなみに旅行会社のマルス券は通常のＪＲ発行のマルス券と違って盗難紛失防止に、ドラムロールではなくてあらかじめ
切ってあって、通し番号がついていて偽造防止のホログラムがついてる。 >>110
全車指定席って不正対策なのか・・
あれ使う方にとったら面倒くさいんだけど。 >>134
指定席だと特急券を持ってるかどうかは端末見るだけでもできるから、車内改札の省略化ができる。
自由席だとデッキにいたりできるし。
そんで指定席料金も取れるようになって一石三鳥ｗ >>18
乗車券も特急券も指定券も人数は同じで、
編成中の一部の車両を団体旅行貸し切りにしたんじゃないだろうか
車両の座席に余りが出ても、修学旅行などだと、一般客との混乗は避けるから >>137
団体割引乗車券
8人以上1切符で乗れるんで
人数のごまかし 会社の書類上は、団体客の数人分をキャンセル扱いとして人数を減らして発券したのかな
もちろん実際にはキャンセルはなかったわけだが >>137
キセルの本来の意味と一緒、発券数と実際の乗客数が一致してないってこと。
ようは団体客の中にきっぷなしで乗った奴が何人かいるってこと、しかし小学生の発想を旅行会社は実際やるんだなｗ >>18
不正はするわけないと言う、性善説で運用してたんだろ。 >>141
団体客は代表者の１切符で乗れるんで
人数なんていくらでもごまかせる ＪＲの規則では大人または小児が1人の時に幼児を1人、無賃で同行させることができる。
たとえば大人1人で2人の幼児を連れる時は無賃は1人だけで、もう1人の幼児は小児運賃が必要。
だから俺は幼稚園児の時に母親に兄弟と同行するときは、改札は子供1人しか通れないから、あんたは
そこらへんのおじさんやおばさんの後ろにくっついて歩きながら改札を通りなさいって言われて、言われた
とおりに実践してたわｗ
これと同じだろ？ >>116
京王電鉄に団体券発券しないようにして、
団体入口も使えないようにすれば良いだけ。
自動改札通るしか無くなるから、カウントも要らん 理解できてない人が多いな
団体割引乗車券は
個人に切符が渡されるわけではなく
団体に１枚渡されて
それを駅員に見せ改札を操作する >>144
添乗員が団体乗車券を常に持っていれば、ごまかしが客にも気づかれないね
JRのほうも改札で人数をカウントしない限り気づかない
ただ、旅行会社内の書類上はどう処理したのかなと思って
営業の受注は正規の人数で、発券端末では人数を減らしていたわけでしょ >>148
だから今後の対応はJRは
京王には団体乗車券を発券しない
とすれば良い。
京王観光は緑の窓口で人数分の乗車券枚数発券受けろ。
京王観光のツアー客は自分で自動改札通れ https://pbs.twimg.com/media/CxJ_s_1UoAAN4XL.jpg
団体乗車券は8名？以上で同一経路だったら個人でも発券可能だぞ！
実物はこんなに簡素だったんだ >>81
てか京王は鉄道板でめちゃくちゃつらいつらいいわれてんな >>116
乗車中に乗務員が団体客を点呼するのか？ 京王観光は廃業して、京王関連の旅行代理店事業はJTBにでも事業譲渡すればいい。 >>154
会見もせずにあれだけで済ますつもりなのかな 京王は認めずに知らぬ存ぜずで通せなかったの？
ぶっちっけ物的証拠がないでしょ？
旅行者名簿とＪＲ団券の内容だけで証拠能力あるの？ JRへの被害はもとより団体客に対しても失礼であり契約違反だね
団体客の一部を客本人が知らない間にむりやり不正乗車させ、
「お客様から預かった運賃はJRに支払います」という契約に違反したわけで
あきらかに商道徳に悖る つーか京王観光って本格的な募集型企画旅行の主催なんかしてたの？
受託販売しかしてないと思ってた、主催はイチゴ狩りとかの日帰り旅行くらいとか。
旅行業法の行政処分はないのかな？ http://www.anta.or.jp/
https://www.jata-net.or.jp/
京王観光は旅行業協会には入ってないのかな？
大手って金払うのが嫌だから入ってないのが多いみたいだよ、弁済業務保証金分担金じゃなくても
普通に供託金を用意できる財力あるからメリットないらしいからだけど、京王とか中規模なのはどうなのかな？ >>161
旅行業界は超絶ブラックだよ、特に零細は。 公文書改ざん300ヶ所でも誰も逮捕・起訴されない異常な国、日本。
:;,:; シャチョーさんの謝罪記者会見まだー
ハゲが３人ばかり並んで光頭を見せる儀式 新宿の京王とJRの連絡通路を封鎖したら
京王電鉄倒産するんじゃないか？ 会社自体もう立ち行かないだろうな。
しょぼい詐欺で社員全員露頭に迷う。 >>169
運賃安けりゃみんな使うよ。
それに、明大前、調布や府中、聖蹟などJR通っていないからみんな嫌でも京王を使わざるを得ない。
まぁ住んでいる時点で嫌ではないだろうけれども。京王安いし。 >>157
結局文春砲はどんなことが書いてあったんだろう？
発売と同じタイミングでNHKとかが具体的に追っかけちゃってるけど。 >>172
府中競馬場行くオッサンばかり乗ってるものな >>174
というよりは、府中は税金安いから子育てにいいって定説じゃん。それなりにひらけているし、隣町の国立のように変に左傾化していなくて立川のように繁華街や外国人も少ないし。
ギャンブルラインは武蔵野線の方でしょ。 府中競馬正門前…東京競馬場
京王多摩川…京王閣競輪場
多磨霊園からバス…多摩川競艇場
京王線もギャンブルライン >>177
相模原線って昔は京王多摩川が終点だったから…
(砂利輸送が最初の目的だったし調布での折り返しを避ける意味もあったから別に京王閣競輪への輸送が全てじゃないけど) お知らせ
2019.01.10
【お詫び】京王観光に関する報道について
週刊誌にて報道されております、グループ会社である京王観光の大阪地区の支店内で発生した不正行為につきましては
、現在京王観光及び被害を受けられたJR各社様双方において、その不正の実態について調査・検証を行っているところでございます。
当社といたしましても、同じ鉄道業界に身を置く同業であると同時に重要なお取引先様への背信行為であり、極めて重大な不正と認識しております。
今回の件で、関係各位に多大なご迷惑をお掛けいたしましたことにつきまして、深くお詫び申し上げます。
京王観光の内部統制が不十分であったことを重く受け止め、再発防止策を徹底させます。グループ全体におきましても内部統制を一層強化し、
信頼回復に努めてまいる所存でございます。
https://www.keio.co.jp/news/update/announce/nr190110v1562/index.html 大体、相手が悪過ぎる。
何の罪もない認知症のお年寄りを轢き殺した挙句、その轢き殺した遺族に対して法外な金巻き上げようとしたJR東海なんかに目をつけられたら最後、リニアのために根こそぎむしり取られる。
どうせ、週刊文春のスタッフとJR東海の幹部とかが蜜月だったんでしょ。
この手の不正はケチ王だけやらかしているとは思えんからな。 不正をなくすのなら、乗車証明書みたいなのを参加者に配布するしかないだろ ゴーンが捕まってるんだから、この鉄道会社の子会社社長逮捕しないと >>104
事前に一人一枚ずつ渡して自動改札機に通す方式に変更だろうなw 事実ならＪＲはブチ切れていいし
京王観光はお取り潰しでいい >>189
団体 ラッシュの時ってどんなかわかってんの >>184
京王だけに
氷山の一角と書いてあっても、ながやまって読むわな多摩市民は。 >>177
京王は府中競馬正門前駅作って開催日は新宿から直通走らせてるから、
皆そっちを使う >>1
こんな大規模なこと下っ端レベルでできるわけねぇw
昔からの慣例だろうに >>193
なお、北海道にも永山駅というのはある
歴史は小田急、京王永山より永いはず >>197
京王や小田急が開通したのは、昭和50年代ですし 団体旅行で数字の上で利益を上げるために人数を過少に申告してチケットを発券してしてた 今時点で京王と都営新宿線に文春中吊りあるか？
啓文堂や駅の売店で文春売ってるか？
どっかの会社のマングローブの時みたいにしてないだろうな？ >>193
竹取りの湯ぐらいしかない辺鄙なとこです 小田急トラベルに事業譲渡しよう。
京王電鉄も小田急電鉄に事業譲渡で良い。 >>204
それいいね
井の頭線が小田急の手に戻るし、新宿西口開発も捗る 関係ないけど、京王線ってたまに乗るけど快速云々とか不便過ぎて嫌いだわ
小田急とかと合わせてカオスだし シナチョンだろ？
東京に団体で行くのなんてシナチョンだけだろ >>204
京王小田急ホールディングスとか。
何か阪急阪神みたいだな。 >>182
報道される前にわかりにくいリリース出しておけばよかったのに >>93
それはまずいな。3億円事件に並んで極悪事件だし。 路上歩いてた奴から、数千万や数億奪った奴
どこぞの県警の億横領
カス添の都税
色々有耶無耶になってるな >>127
は？ガセ流してんじゃねえよ
JRのは自社管内しか乗れないぞ
もちろん国鉄の職務証でも所属していた管理局内しか乗れなかったし、家族優待も割引だけだ >>209
OKホールディングスなんてどう？
OKストアに似てるけど
中央線南側のバスがOKに統一されて一日乗車券とかやると面白いかもしれない 東武…日光
京成…成田山、成田空港
小田急…箱根
西武…ライオンズ
京急…羽田空港、九州地区などでのCM
東急…東急ホテル、東急百貨店
名鉄…名鉄運輸
阪急…宝塚、ブレーブス、阪急百貨店
阪神…タイガース
南海…高野山、ホークス
京阪…ひらかたパーク、京都
近鉄…名阪特急、花園、バファローズ
西鉄…西鉄航空、ライオンズ
が全国区で知られているけど、相鉄と京王は見所なければ特徴もない
強いて言うなら免許センターと高尾山
東京の中でも知らない人が多い京王、そんな京王が大阪になぜ支店を持ってるんだ？ 味スタ
東京競馬場
よみうりランド
南大沢アウトレット
深大寺
大国魂神社
色々あるんですが？ 電車の会社がキセルとかすげーよな
詐欺なんだから懲役ブチ込めよ！ >>86
けいお〜ＫＯ〜金の亡者、京王〜
の親玉ね。
前のスレに書いてある多摩の田舎でベントレーはこいつのこと。
大学時代の知り合いの会計マニアの鉄ヲタ(府中在住)はこいつのおかげで京王は財務体質的に超優良企業だから素晴らしい(それに比べて複々線なんかに大金ぶっ込む小田急はクソ…。)と絶賛していたが。
今の電鉄の社長も経理屋上がりか。
やっぱりケチ王体質どっぷりなんだな。
文春砲の続報期待してる。 >>216
桜菊観光って靖国神社参拝団体手掛ける会社と合併したからだとさ 客は正規の料金を払っていたのだろう？
JRに渡す料金の一部を京王観光がくすねていたのか これ乗車券の販売をする権利を取り上げられてもおかしくないかな？ >>183
あそれ、
遺族が訴えたからＪＲ東海が反訴したやつのことをいってる？ >>88
オレの知り合いがそこ途中入社したけどブラックだっていってた 外国に客を置き去りにしたのも
鉄道系の旅行該社ではなかった？ 日中の23区内で12分も列車の間隔を空けてしまうクソど田舎ローカル線の子会社だししょうがない >>228
修学旅行の客の分をまとめて発券だから、端末の入力と発券の確認とOKを出す人は別々の2人体制のはず
それに地方の支店だからいつも同じ人が端末の操作をやっていたとは考えにくい
どう見ても組織ぐるみ マルス発券ボッシュートは避けられないにしても賠償額いくらになるんだか
京王グループから追放されるのかな マルスを悪用して入手困難チケットの私的発券、オークションとか他の不正とかはなかったのかね？ >>233
過去10年遡るのが本当なら凄い話になりそう
現在の電鉄社長は2013から15迄京王観光の社長だったんだからw >>233
東急なら「東急ブランドを汚した」という理由でグループ追放がありうるけど、京王観光なんて買い取ってくれるところないだろうからそのまま潰すのかもね 去年の秋口くらいに何店舗かお店を閉めたのってこれと関係あるの？ 信用を逆手に取ってとか一番嫌なやり口だな。
しかも会社ぐるみだろ。 >>不正の期間や金額、具体的な手口については調査中
ま、しっかり調べて3倍返しするこったな( T_T)＼(^-^ ) >>231
旅行中に団体乗車の伝票を持っている添乗員は少なくとも知っているはず
添乗員は京王観光の正規社員じゃなくてどこかの派遣だろうから社内の全員プラス社外の多数が知っていたはず
今まで気付かなかったJRが一番のまぬけ 文春買ってきたけど
詳報といえるほどではないな
あとJR東海の広告載っててなんかワロタｗｗ >>246
東海の子会社の旅行代理店なんかやってたりして >>236
どこかで聞いたような話だね
かつて東急にも東証1部上場の観光子会社が存在したが
経営不振で第三者のファンドに売却してグループから切り離した コンプラ強化で大阪支店閉鎖が流行るな。
大阪の街から銀行、大手飲食、コンビニなどの店舗がすべて消えるだろう。 やはりあれだ
不足分を払うだけではダメ
・1年以内のケチ王観光発行の団体乗車をすべて不正とみなす
・一部人員分購入した乗車券類は無効
・無割引運賃・料金総計全員分収受
・その2倍の増運賃収受
としないと。
払わなければ取引停止。
JR東との連絡運輸も停止。 これ2億は経理上どうしてたんだ？
脱税も絡むのかねぇ？ >>251
堂々と利益に計上していたと>>1にある 新宿御苑にもいたな、入苑料懐に入れてた天下り職員さんが。あれその後どうなった？ キセルではないが、親会社の京王電鉄に汚名を着せる結果となった。。 不正乗車は乗車した区間の3倍の運賃じゃなかったっけ？
なので無賃乗車した分の3倍だな。 3倍だけで済ませるほどJR海は甘くないんじゃない
迷惑料やらなんやら取れるだけの請求するんじゃね >>255
既に買ってた乗車券類も無効にしてからね
で無割引で計算して全員分の3倍
これでいいやｗ 京王観光全支店からマルス端末が撤去されるのもそう遠くないだろう 京王観光ツアーがバスツアーのみになるのもそう遠くないだろう >>1
京王線の座席指定列車・京王ライナーを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>257
これのせいかもなw
【鉄道】京王線 笹塚〜仙川 7.2km 高架化工事＿断面図、25か所の消える踏切、側道も整備、施工会社など
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547102287/ >>1
京王井の頭線のレインボー電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 へー記者会見しないんだwwww
じゃあ文春砲の第2弾撃ち込まれても仕方ないねw これクッソ悪質でビビるわｗ
京王観光の上のほうやら京王のお偉いやら首飛ぶだけじゃすまんだろ >>7>>25
やったのは天下のトーキョー企業。
大阪といっても、どうせトーキョーから都落ちしてきた連中やろ？
そもそも大阪に京王の事業所なんて初めて知ったわ。 最低で二億円、だからな。
乗車券と特急券で数を変えてごまかしたりしてたら更に跳ね上がる
そこに罰金の3倍上乗せと割引差額の積み増しで賠償下手すると10億超えるなコレ とある会社の不正暴いた側の自分だけど、この手の発表は最初に伝えられる被害額の10倍と思って見てる。 キセルは３倍だし金利もあるし、
数十億円〜百億円規模の賠償になるかもな >>275
偉そうに騙る前に
キセルの意味を考えろや 不正乗車ってのもちょっと違うような
乗客はちゃんと金払ってるんだから
その金をJR各社に支払ってないから詐欺だろ
もちろんキセルなんかではない 旅行会社でJR券は不正の温床なんだよ。
でも、普通は新幹線の回数券とか不正に発券して、金券ショップで転売ってパタン。
さすがに、今回のような不正は聞いたことなかったわｗｗ
ほんと魔法の発券機をどうして安売りしたかな？JRも落ちぶれたな キリスト曰く
この中で生まれてから一度も悪い事していない人だけ石を投げなさい >>283
そうすると、一人の中年女性が前に出てきて石を投げようとした。
キリスト「ママ、僕の布教の邪魔しないで」 >>284
真莉愛さまは神から選ばれてるからじゃないの？
それと
ID隠せないんだけど・・・ >>224
そう。轢き殺しておきながら、最高裁まで庶民相手に争ったJR東海のことだよ マルス端末かあ
自由に発券できるわけか
なぜ金券ショップにあんなにもたくさんの新幹線の回数券が売られたのか分かった気がする
タダで発券する→金券ショップに売る(丸儲け)→金券ショップも客に売って利益を得る→客も新幹線に安く乗れる
損してるのはJRだけか
こりゃ徹底的に暴かれるな >>287
反訴に噛みつくモンスタークレーマー
反訴と言うことは、
その前に遺族が金を求めて訴訟したと言うことではないの もう被害者のJR西日本は１００００倍以上請求したらいいんだよ
あまりにも京王は悪質だわ
もし発覚しなければ１００人注文を受け手も切符は１枚って
ことにもなっていきそうだったんだかもな
これは延べではもう数千万人くらいに不正があったかもしれないね >>265
今さらなんだよな〜
小田急線は復複線高架化 完了してるのに
ただの高架化を始めようしているところ
土地買収も半分も終わっていない
完成するころは
日本はどうなっているのやら これは正に実質は
紙幣発行マシンだよな
京王、あまりにも、あくどすぎるわ 会社の利益にしていたって所がどうだかなぁ
失う信用と利益が全く釣り合っていないと思う
個人の懐に入れていたなら納得
JRに報告するまえに電鉄のほうで補填したり細工してないの？ >>289
いや、違うでしょ…
最高裁で決着着いているから今更、外野が言うことではないよ。
それとも当事者に対しての言われなき侮辱かな？ >>295
お前は内野なのか？
というか
論理の問題で語ってるのだから
論理で返せよ >>296
やめておけ。お前さんもJR東海の運転手に轢き殺されたり、京王のように恐喝されたいのか？ >>295
え？
ＪＲが反訴したと言うことは、
論理的にはその前に反訴の対象となる訴訟が存在することにならない？
なんて論理に基づく疑問と指摘が不当なもの扱いされないとならないの？ あれ遺族はマスコミに出まくって、
弱者みたいな立場でものを言ってたよね >>297
その前にスレタイ読めよ
JR東海はお年寄りを轢き殺した上に、その「被害者遺族」に対して法外な損害賠償吹っかけた事は紛れもない事実。
これ以上は下記でやれ
https://jr-central.co.jp/info/others.html
そしてお前は東海の運転手に轢き殺されろ >>299
>>300
>>297
その前にスレタイ読めよ
JR東海はお年寄りを轢き殺した上に、その「被害者遺族」に対して法外な損害賠償吹っかけた事は紛れもない事実。
これ以上は下記でやれ
https://jr-central.co.jp/info/others.html
そしてお前は東海の運転手に轢き殺されろ >>302
誹謗中傷で
風説撒き散らし始めたのはお前だよな >>300
その証明は？
出来ないんならお前さんもJR東海の運転手に轢き殺されかねないぞ。それでもいいのか？ >>304
最高裁判決でJR東海が敗訴し、そして轢き殺した事いずれも既成事実だろ？
私は事実を言っただけ。 >>307
>>308
>>309
やめておけ。
ID:F2NKhlUC0にお前らの家族が殺されてもいいのか？私は知らないけれども。 旅行会社が中抜きしてたってことだろ
システムの穴ついて >>301
東海道新幹線というドル箱を持っている大手公共交通機関が一般庶民から金巻き上げようとしたら、目をつけられてきちんと裁かれた形だろ。
極めて正当。
京王の本体(東京〜高尾間の格安運賃設定)然り、JR東海は庶民や庶民的なものを潰すのが好きなようだね。 ちょっと検索しただけだけど、
当事者か、関係者か、部外者かわからないけど、
判決批判ですごい暴れかたをしてるのがいるな この影響受けてケチ王の運賃、税率以上に上がったら嫌だなー。
そうなりゃ追い詰めたのは週刊文春とJR東海だから徹底的に合法的に追い込み掛けられればいい。 >>314
だね、急にどうしたって感じなんだが、よっぽどJR東海を崇拝しているか、中の人なんだろ、スルーしておけ。 邪魔だから、まとめてよそでやってくれない？
とっとと死ね 自分から話題を持ち出しておいて、
都合が悪くなると
「スレタイ」とわめき出すとか頭悪すぎ ＜東京23区・外国人の新成人の割合 トップ10＞
1位 新宿区 外国人1837人／4004人 45.8%
2位 豊島区 外国人1206人／3144人 38.3%
3位 中野区 外国人868人／3205人 27.0%
4位 荒川区 外国人518人／1995人 25.9%
5位 台東区 外国人 373人／1486人 25.1%
6位 北区 外国人 616人／3061人 20.1%
7位 文京区 外国人 317人／1939人 16.3%
8位 墨田区 外国人 264人／2107人 12.5%
9位 板橋区 外国人659人／5335人 12.3%
10位 杉並区 外国人563人／4830人 11.6%
カントン在留中国人数
全73万人中42万人で全体の約57％
在留韓国人数
新生児 大阪177、東京198
二十歳 大阪730、東京1106
30歳 大阪1119、東京1690
40歳 大阪1320、東京1689
カントンにある韓国企業、在日企業、朝鮮企業、反日団体
【 飲食系 】
・ロッテ （ガム、アイス等のお菓子）・ロッテリア （ファーストフード）
・JINRO （焼酎、「真露」グループ焼酎メーカー）
・白木屋、★笑笑★、魚民、笑兵衛、暖暖、和吉（居酒屋、モンテローザ系列店）
・安楽亭 （焼肉、飲食店） ・モランボン （焼肉調味料）
【 娯楽 】
・パチンコ、パチスロ店の全てが在日朝鮮企業 ・ＴＳＵＴＡＹＡ（レンタルビデオ）
・歌広場 （カラオケ）・千葉ロッテマリーンズ （プロ野球）
・漫画広場 （漫画喫茶）・ラウンド１（ボーリング） ・ハンゲーム他ネットゲーム業界の殆どが朝鮮系
【チョンカルト産業 】
・統一教会・創価学会・オウム
【政治屋産業 】 ・民主党（旧社会党）・民社党 ・公明党 【教師産業 】 日教組 【法曹産業 】 ・日弁連
【 電化製品、ＩＴ系 】
・Yahoo! BB （インターネットプロバイダ） ・ソフトバンク（携帯電話）
・サムスン （電化製品）・ＬＧ電子 （電化製品）・DAEWOO （電化製品）
【 一般商品】
リーブ２１（かつら）レオパレス２１（賃貸住宅）
パイロット（文具）積水住宅（住宅）日本板硝子（ガラス）
【 TV、出版、書籍系 】
・フジテレビ・ＴＢＳ（ＴＶ）・朝日新聞 ・毎日新聞（新聞）
・ソフトバンクパブリッシング （書籍、雑誌、「ネットランナー」など）
・イエローキャブ（セクシータレント事務所）
【 金 融 】・サラ金の殆どが朝鮮系 ・青空銀行 ・朝銀（破綻後は「ハナ信金」）・Ｅトレード証券
【 量販店 】・オリンピック ・ドン・キホーテ ・ユニクロ（衣料品） ・ダイソー（100円均一）・ブックオフ（古本）
【 交通 】 ・大韓航空 ・アシアナ航空
【 車メーカー 】 ・ヒュンダイ （自動車）
週刊現代・ポスト合同「一番嫌いな都道府県民は？」全国１００００人アンケート（２０１１年６月）
１位 東京都 ３７５２人
２位 福島県 ８５３人
３位 大阪府 ７１１人
４位 沖縄県 ５９６人
５位 埼玉県 ４８３人
６位 福岡県 ４５７人
７位 北海道 ４４６人
８位 京都府 ３１７人 >>318
>>319
そろそろやめておけ。夜中に寝込み狙われて灯油撒かれて殺されちゃうぞ。それでもいいのか？
私は知らないけれども、そういう侮辱するような発言をしている奴は一般的な注意喚起として火の元に気をつけろよ。分かったかな？ これでは親会社京王も乗客にキセルされても文句言えないぞ
京王線で切符無くしただけなのに
キセル扱いされたことがあったのを思い出したら腹が立ってきた >>322
自分も同じこと言おうとしたが、JRと違って運賃設定安いんだから、そのくらい払えよ。
これが北総線とか、空港線とか加算運賃設定のある路線だったら話は別。 ウィンドウズ2000でオンラインって割合勇気ある行動だと思うね >>323
お前みたいな凶悪思想がまず社会から排除されるべき おれの高校の教師は、「キセルなんてのはなあ。三倍運賃をちゃんと計算して片手に握ってやるものなんだよ」
「いやあ、駅員さんの眼力には参りました。これ三倍額です、あ大丈夫です、きっちり計算してありますから。それに私は領収書なんかいらないんで、それはもう大人の心ですっかりなかったことにできます」ってまくし立てながら逃げるものなんだって教えてくれた。
「帝都軌道の鉄道高校社員が、キセルの増し運賃会社におさめるわけねーだろ」って。 >>327
単発ならいいけど、
定期がらみの長期常習で泳がされたら涙目だな >>328
実際に、狙い撃ちにされるのは、高額or常習犯、だもんなぁ… やっちゃえ日産！って感じでやったのか？
正規運賃重加算して払うんだろこれ これ京王ではキセル乗車してもOKということになるね 他でもやってる会社あるかもしれんな
日本は穴あればなんでもやる国になってしまったし >>287
裁判やった相手は庶民じゃないんだけどなぁ なんだかんだ東京では東急、小田急に次ぐ人気私鉄なんじゃないの？ >>337
中身はダメダメ 沿線発展のおかげで水ぶくれしたけど >>334
勝算があればどこからともなく、弁護士が吹っ飛んでくる。
庶民は躍らされる。
>>326
は？死ね >>338
いや、中身というか我々からすれば運賃が全てだろ。
所要時間も大して変わらず、それでいてＪＲよりも格段に安い。
中の人は過労で態度悪いらしいし、鉄道版のLCCと割り切ればいい。
とはいえ、東上ナイトのように人身事故多くはないし、ドラマなどの撮影にも昔から協力的だし、オバQ沿線のように下手に高級志向でない所も好感が持てる。
キセルするんならＪＲ東海でやってあげなよ。リニアや新幹線のために在来線側はめちゃくちゃ改悪されているからな。 >>340
八王子基準だと安くないから八王子市民には支持されていない >>1
ＪＲ各社も目くそ鼻くそ。
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) >>341
まぁ、八王子なんてのは大宮、柏、町田、茅ヶ崎、立川と並ぶDQN都市だしな… >>341
え？ 今調べて見たら新宿八王子もケチ王の方が圧倒的に安いけれど…計算もろくにできない最近来られた技能実習生さまかな… まぁ、今回はとっとと大阪のTis支店切って終わりだろ。
東急みたく、わざとTis部門だけ切って京王の名を剥奪すればいい。
それでも、実力があれば生き残れるだろうし。 。
個人的にはまったく問題ないと思う。
そもそもお互い win win だし知っててもスルーだろ。
観光業界栄えればＪＲ利用してくれるし。
顧客が増えることになる。
観光も衰退気味だし・・・こんなもん報じるよりもっとなんかあるやろ・・・。 JRの発券が営業所でできるのをいいことに長期にわたって悪用 >>344
いちばん大事なのは6ヶ月通勤定期なんだけど 京王観光 だったら チケットの枚数と人数をチェックされない自信があるからやれる
万が一チェックされたとしても発券間違ミスで追加払えばぐらいで済ます予定だったんだろう 3倍って意味を詳細に書くと
例えば１０００円の正規運賃のところを
３００円しか払ってないとすると
正規運賃不足分７００円プラス損害補償金２倍で２０００円
合計２７００円だったような >>352
だから支払う総額は単純に正規運賃の3倍だろがw >>71
西武は堤の独裁だから分かるが京王はどんな感じなんだろうか？ 京王グループってことで JR 端末を信用で貸してるのに成績を上げるがために 悪用するなんてもってのほか 顧客からＪＲ代金として預かった預り金を着服したと見ることもてきないか？ 利益に計上してる部分もあるだろうけども何らかの方法で現金化にして横領してる場合もあるかも >>216
京王は京王百貨店とスーパー。
相鉄も同じくジョイナスとローゼンってスーパー
かな、その並びだと
>>365
それって今の京王電鉄の社長じゃね?w 悪質じゃない？これで逮捕されないのか。他でもやっているのかな これ、バレたのが大阪支店ってだけで他の支店もやってるだろ、京王 京王は子会社である京王観光を精算・解散し、事業はJTBあたりに譲渡・・・となりそうな予感がする。 >>372
JTBや日旅にはそういう制裁できなかったけど京王なら遠慮呵責なしにできるからなぁ 俺は少し前に京王で駅員のバイトしてたけど、キセルを捕まえようとして社員から怒られたことがあるわ
めんどくさいことするな、余計な仕事増やすな、本社もそういう考えだ！
みたいな事を助役に言われたわ
真面目な社員は使えない扱いや扱いにくい扱いされて、媚びへつらう社員が上に上がっていく
自分の会社がキセルに甘いからって他社がそうとは限らないのにね 何が信頼のトップブランドだ、と思った事を思い出した
あとすごいケチ 他社の何世代前かわからないような券売機や改札機を使ってたな
バイトも社員も酷使して顔はみんな死んでるし 本社の人たちは現業のこと信用してなくて、常に疑うような事ばかりしてる、そしてどんどん締め付けばかり厳しくなって定年後すぐにお亡くなりになる方もいる
バイトだったから組合はよく知らないけど、出世のためのものだったと思う。組合の悪口を言ってる社員がすごく多かった
京王観光は個人的にたまに使ってるけど、カウンターの人たちはみんないい人だけに悲しい
でもこれは社風だと思うよ
今は学生を卒業して全然関係ない業界にいるけど、本当にいい加減で異様な社風だったと思う おかげで絶対に鉄道会社には就職しないって決心できた これでさらに劣悪で有名な子会社に駅を委託しようとしてるんだから、どうしようもない
ここで長年働いてる人は偉い
電鉄本体もいつ内部から崩れていくか
あの頃一緒にやってた人たち元気かな 同業者を攻撃しちゃまずいだろ
まして鉄道会社がキセルとか論外じゃね まあ損害賠償で子会社は整理だろうな
誰もこんな旅行会社使わないだろ >>375
京王は日本信号製品を全く入れてないから、いつだったか日本信号の改札が不具合出してJRだ東武だ小田急だが大騒ぎした時どこ吹く風だった 東急は旅行関係はJTBに依託
京急は旅行関係から撤退
東武トップツアーズはやってそう
小田急トラベルはやってそう
名鉄観光はやってそう
近鉄系の近畿日本ツーリストはやってなさそう
阪急交通社はやってそう
南海国際旅行はやってそう >>375
当たり前じゃん。
自分らにとって面倒である事とあとは今の時代、こっち(駅員)が悪くなくともすぐtwitterやyoutubeで晒されてしまう時代なんだし。
(JR小山駅駅員、 東武鉄道霞ヶ関駅駅員、東京メトロ運転手(すいませんじゃねーよ)
首都圏のJRの駅員見てみろよ。みんな眼が死んでいるし、それっぽい客に対しても淡々とどこから来たか聞いて3倍額なんか取らずに、言い値の金額支払わせてそのまま通しているし
ただ、女性の駅員はきついように思う。上野駅とか東京駅とか(観光客ではない)外国人やルンペンなんかと毎回押し問答している。
あとは、オリンピック控えているし対外的なイメージとしても、JR東はよそで儲かっているから「無駄な仕事」とみなしているんでしょ。
京王も似たようなもんだと思うよ。
大体、首都圏は大半はIC利用客だし、回数券やフリーパスでもなく、お年寄りでもないガチのエドモン客なんかそれだけで怪しいし、ICの入場記録消したりするのと同じで疑っても、実際にはみんな問い詰めてなんかいない。
これがJR東でも北関東とか甲信越とか郊外行ったら話は別。 >>375
というか、鉄道マン自体が昔から薄給で大手私鉄各社は特に態度が悪い、手抜きって結構有名じゃん。
どこかのお上りさんなのか知らないが、そんなもん傍から見ても日頃から各種私鉄使っていれば分かる事だよ。
キセルは絶対許さない(｀･ω･´)ﾉキリッ なんてやられても、怒鳴ればネット上に晒されるし、今は逆上されて刃物で刺し殺されり当たり前にされるんだし、触らぬ神に祟りなしってのは教育や方針としては当然と思える。
それに、費用対効果としても3倍額取り締まってもそこまで旨みがない。
正義感やたら強いんなら検察官にでもなった方がいい。
もし、自分がそいつの裏の客だったら「早くしろよ」と駅員の方を怒鳴りつけているわ。
そういう点からも物事考えないと。
逆に言えば、各駅に警備員雇って不正疑いの奴は痴漢同様に私人逮捕して即座に別室に連れて行けばいいんだよ。
そうすりゃ抑止力で減る。
有人改札で馬鹿正直に粘着している駅員はかえって我々他の顧客にとっても迷惑。 10年で2億だとしたら、1日平均5万5千円くらい
キセルしてたことになる 今回のような場合、「旅客」は正規の運賃を支払っているので、不正乗車との扱いにはならず、単に「損害賠償」の対象にしかならんということか。
第2款 乗車券類の無礼及び無効
（乗車券の無札及び不正使用の旅客に対する旅客運賃・増運賃の収受）
第264条旅客が、次の各号の1に該当する場合は、当該旅客の乗車駅からの区間に対する普通旅客運賃と、その2倍に相当する額の増運賃とをあわせ収受する。
（1）係員の承諾を受けず、乗車券を所持しないで乗車したとき。
（2）別に定める場合を除いて、乗車券に入鋏を受けないで乗車したとき。
（3）第167条の規定によって無効となる乗車券（偽造の乗車券を含む。）で乗車したとき。
（4）乗車券改札の際にその呈示を拒み、又はその取集めの際に引渡しをしないとき。
（5）乗車する列車を指定した定期乗車券を使用して指定以外の列車に乗車したとき。
3 団体旅客が、その乗車券の券面に表示された事項に違反して乗車した場合は、第4項に当該するときを除き、
その全乗車人員について計算した第1項の規定による旅客運賃及び増運賃を、その団体申込者から収受する。
4 団体旅客が、乗車券面に表示された人員を超過して乗車し、又は小児の人員として大人を乗車させたときは、
第167条の規定にかかわらず、その超過人員又は大人だけを、その団体申込者から第1項本文の規定による旅
客運賃及び増運賃を収受する。 >>375
キセル捕まえるのは鉄道警察の仕事やからなぁ
あれもネズミ捕りと同じでたま〜にやってる >>390
見張ってる人いないからこの店の商品盗んで帰るっていうのと同じ 理論か マルス返上だなｗ
ってかちょっと前に寝台券転売してた茶欺とか券旅とかお前らだろ
死ね屑 >>390
個人無人駅で精算機 もないような駅 だったらともかくブロが人数 省いてJR 責任ありますってならないしよ オフィスグリコですら性善説で成立しているというのにw
京王社内はオフィスグリコのように気楽にJRの団体券を発行w
しかも払わないw なんでバレたんだよ。バレなければセーフだったのに。 京王良かったなw
JOCとゴーンのニュースに完全に書き消されたな。
でもそのうち忘れた頃にデカい事やらかしそうな気がする… >>370
いや、寧ろとっくの昔からJRでさえやっていますし。
>>1
ＪＲ各社も目くそ鼻くそ。
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) 月額165万円を10年以上か・・
ほとんどのJRツアーが不正だったんだろうな
この損害賠償は大きい
こりゃ会社なくなるわ >>401
JR自身も毎年大量に不正の駅員や車掌輩出しているから、そこまで大ごとにはならんだろ。
多分、当該大阪の事業部は廃止で尻尾切りで終わりだよ。 >>400
キセル、薩摩守、紙芝居と賃太郎じゃ意味合い全然違うからな >>403
我々素人の顧客からしてみたら同じ事だよ。
試しに我々がJRで同じ事しても出札や改札で咎められる筋合い無いし。
それに、酷いのは逮捕まで至っているが大半が懲戒免職で首切りにして終わりにしている。
つまり、今回もそうなるんでしょ。
キセルの顛末はクビにするってのが鉄道業界の定説になりつつある。
それにしては抑止力になっていないようだが…… >>382
名鉄観光は航空券を普通郵便で送るような会社だからやってそうだ ID:fCWhnc4f0はなんで京王の擁護してるの？ >>407
京王電鉄本体は無関係でしょ。
それに、ＪＲの方も色々やらかしていますよという既成事実を書いているだけ。
それとも、君に何か書かれたくないご事情でもあったのかな？ 企業ぐるみで2億円以上10年以上の常習
これはトカゲのしっぽ切りで終わるわけない 電鉄も無関係ではないと思うけどね。
現電鉄社長は2013年から2年間観光社長やってたし
ID:fCWhnc4f0は京王グループ関係者かなw >>410
JR東海社員、運賃・料金を不正収受し現金着服
2018.05.25
JR東海 社員が、利用客の注文より1人ぶん多くきっぷを発券し、運賃・料金を不正に収受したうえ、その後に払い戻しし、現金を着服していたことがわかった。
＜JR東海 駅社員による運賃・料金の不正収受及び着服について＞
JR東海は5月13日、外国人とみられる利用客が、東海道新幹線 新大阪駅を訪れ、前日に購入したきっぷの券面金額と支払った金額に相違があると伝え、同社が調査した。
このときのきっぷを発売した社員を特定し、過去のきっぷ発売実績データなどを調査した結果、利用客から不正に運賃・料金を収受していた事象が7件判明したという。
この社員はこれら7件について、現金合計10万860円を着服していたことを認めた。JR東海はこの社員を懲戒解雇した。 >>410
いや、寧ろ自分はJR東海が嫌いなだけw
お前さんも犯罪者ばかりのJR東海のスタッフに殺されかねないぞw 次号の文春砲は電鉄本体と労組と子会社の関係に斬り込むらしいから楽しみにしてよっと >>409
でも、今の所電鉄本体は無関係なわけだし、今のうちから我々部外者(ど素人)があれこれ吹聴するのは良くないな。
大人しくしておかないと信用毀損、業務妨害として合法的に社会的に殺されてしまうぞ。 >>413
その調子でJR東海の不正も暴いてくれ。 >>413
今日一日の話題見たが、NGT、ゴーン追起訴、新橋ビル火事、紅白DV
にっぽん丸飲酒と同列で短く取り上げられていただけ。
昨日やっていた僧侶運転みたくさらっと取り上げられて終わりだと思うよ。
京王電鉄は運賃設定安いし庶民派だから、JRのせいでやられて欲しくない。 キセルの定義わかってんのか？
全く支払わないのは忠則でしかない
>>36
乗車券と人数照合してなかったのはJRの重過失といえよう
>>162
旅行業法で旅行業協会加入義務付けられてるが ＞京王グループ子会社に勤めていた者です
京王グループ、特に京王電鉄と子会社の主従関係からして、電鉄本社が知らない訳はありません。
更に言うと「京王電鉄のご意向無しに子会社が勝手にそんな事する訳はありません。」
経理の話とガバナンスの話をします >>417
安かろう悪かろうな貧困ビジネスだから徹底的に叩かないとダメ >>422
いや、公共交通機関として割安なのは有難い事だろ……何言ってんだこいつ……
お前の家族もJR東海の運転手に轢き殺されて死ねよ！ >>423
これ以上のサービスレベル向上はやりませんって宣言した上での行動だから支持できない はっきり言って社会悪 >>424
JR東海の在来線よりはマシだよ。
まぁでも運賃設定安いんならそれでいいじゃん。前に書いた通り、新宿〜高尾間のLCCみたいなもんだし、それでいて福知山線みたく事故を起こしていないんなら公共交通機関として上出来じゃないか。 >>421
だったら大阪だけじゃなくて、東京でも起こってないとおかしい罠。
今後、東京でも同じ事になるならじゃね？ >>424
ちなみに……それこそ、JR東海なんかはサービスとは考えていないし、JR各社は「運輸、輸送契約」として旅規で定めている。
つまり、遅れようがいくらサービスが悪かろうが「目的地まで着けばそれで構わない」としているのは寧ろJR側。
というか、公共交通機関でどこも「うちはサービス第一です(｀･ω･´)ﾉ」なんて言ってんの無いと思うよ。
そんな生ぬるい事言っているクレーマーなら名古屋市営バスとか金沢のバスとか京都市営バスとかの運転手の態度や、
神奈中バスの運転に絶対耐えられないだろうな……。
あとは指宿枕崎線の揺れとか。
北総線やTXのようにバカ高い訳でもないし、そもそも公共交通機関に対して非障害者がサービスを期待する方が間違い。
逆に、そういう点で「サービス」最低なのは都営地下鉄だな。
やたら階段しかない出口多いし、オリンピック目前にして日本の地下鉄ってバリアフリーと真逆だしな。 >>415
キチガイが発狂してるな
電鉄でも親会社としての責任は今の時点でも明白ではないか？ >>426
いや、寧ろこういうのって大抵はJR東海ツアーズとかぴゅうプラザとか全くの他社も「うちもやってました！すいません！！」ってドミノ式になると思う。
これ>>411 >>400を見る限り、JRだけ真っ白って事は無いと思うよ。
それか揉み消しとか。
何せ、JRの駅員の友人同士で入場記録消しているくらいだしな。 >>428
そういう意見は下記までどうぞ。
https://www.keio.co.jp/sp/contact/index.html
ただし、意見を越えた発言は信用毀損、業務妨害として合法的に社会的に殺されてしまうぞ。 >>430
みたいだね。お前も酔っている奴に巻き込まれてホームから突き落とされないようにしないと。
自分も気をつけよっと。 京王擁護に必死なやつと、
ＪＲ憎しのキチガイのに種類が暴れてるよな >>431
京王擁護するマヌケはそういう脅しが台紙気なんだね >>433
最近来た流行りの技能実習生さんはまずは日本語学校へどうぞ。 >>435
やればやるほど自分で評判を落とすマヌケちゃん
今までないパターンだな
本社勤務が暴れだしたのかね >>437
>>438
嫌ならスルーしなよ。
自分は昔、京王沿線をよく利用していただけ。
でも、北総線やTX、それにJR東海、三セクみたいな銭ゲバ、ろくに定時運行出来ない東武鉄道がある中で割とまともな公共交通機関だと思うがな。 ID:m6atsIE70は火の粉を振り払いたい京王関係者としか思えない
ここは京王観光の不祥事のスレであって、ＪＲ東海を叩きたいなら該当スレへ行けよ >>440っていう思い込みでしょ？
悪いけれど自分は既成事実を書き込みしているだけ。
嫌ならスルーしなよ。 間違えた・・・京王とかマルス結合はしてないよな？
一部の旅行会社にしかマルス結合とかなかったもんな。
新幹線の回数券云々って話は、結合してた旅行会社の話し。
すぐにばれるとわかっても目の前にあればやっちゃう人も多いとｗ
ただ、今回のは結合してなくてもできるし、会社ぐるみってのが悪質だな。
こんなこと思いつくなんて、日本人じゃねーなｗ >>441
だからＪＲ東海を叩きたいなら該当スレへどうぞ。京王がブラックなのは変わらないんで。 また大阪人のせいで東京の会社が巻き込まれ被害か
大阪人ってせこく小さな利益を集めて大きな損をすることが多いよね
大きなビジネスには向かない小さな商売しかできない >>444
やれるもんならやってみ？
その前に君の家族はJR東海の運転手に轢き殺されても知らんぞ。 >>406 それってあれ？ プラット児玉誉志夫を買ったらカラーコピーだったでござるみたいな展開ですか？ あれだ
京王電鉄をJRに引き渡すことで代物返済だｗ >>450
あんな周りに家と畑しかなく、物理的に直通もできず、車体も狭い路線欲しがらないだろ
おまけに乗り換えは時間かかるし、八王子新宿間は中央線と競合してるときたもんだ
JR北海道を京王が面倒見ると言われればJR他社はどうぞどうぞ引き取ってください、となるだろうけど >>451
そもそも競合を引き取るとか考えられない。
こちらとしても、JR東は運賃設定高いからJRなんかに運営されても困る。
そしたら他のエリア同様にSuicaキセルしますよ。 ID:m6atsIE70
ID:Y2Yh3+j+0 [4/4
ID:08raGDNb0 [12/19] >>454
やめておけ。
>>456に刺殺されちゃうぞ。
>>453
だな。 >>455
そこからの脱却を新発足以降頑張ったのに桑山健一はリフレッシング京王の名の下に全否定
セコケチに回帰してしまった… >>451
損害一番大きそうな東海に譲渡だ
調布、調布です。
ドアから手を離してお待ちください。 詐欺に満ちた安倍政治に慣れすぎてみんな詐欺への抵抗感が無くなって来ている。
実に危険な傾向だ。 団体旅行で新幹線といえば昔は修学旅行専用の新幹線ってのがあって、周りの学校のやつらと同じ新幹線に乗って京都まで行ったな
そうなるともちろんカチコミとかするやつがいるわけで、うちの学校の場合各車両に教師が乗っててトイレに行くにも許しをもらわなければならなかった >>461 >>463
それが一番よさそうだw
相模原線を130km/h運転して、割引のリニア新宿きっぷとかやれるな。
9000系とか殆ど日本車輌製じゃなかったっけ？ >>460
桑山イズムによる支配を是としない者だとしか
>462
安倍政治も何も関係ない
京王電鉄による子会社に対する苛斂誅求の末に起きたこと これって、例えば300人いるのに、250人ですって嘘ついてたってことだよね？
なら、座席が50席足らなかったと思うんだが、どうだったんだろう？ 電車ってさ、例えば車両に30人乗ろうが40人乗ろうが、その電車を動かすのに必要な経費ってほとんど変わらんやろ？
10人がキセルしてたからって損害になるのか？キセルした側が詐欺的な話になるのは分かるが、損害ってそれほどなくね？
極端な話、その電車に１人しか乗らなくても電車を動かすわけやん。その１人しか乗ってない電車に100人のただ乗り詐欺師が乗ったからって損害がいくらとか計算出来るかな？ >>1
もう京王線潰そうぜ
こんな反省しない奴ら生かしておく必要ないだろ >>473
コンプライアンスって知ってる？
みんながおまえの詭弁を言ったら？
誰が払って誰がの語れるかをどうやって区分するの？
もう一度言う、
制度に反したらそれが損害なんだよ 京王電鉄の100％子会社「京王観光」が、JRを利用する団体旅行客の切符の発券を実際の
客数より少なくしてJRに料金を支払っていた。同様の不正は１０年以上前から続いていた
ことが、観光庁への取材で明らかになった。JRの発券システムを使い、実際の客数よりも
減らして発券。利用客からは実際の人数分の料金を受け取り、発券分との差額を利益に計上
していた。
団体客の場合、改札で各自の切符が確認されないことに着目したとみられる。2018年６月
の社内調査で発覚し、同年８月、JR西日本に報告。不正発券は、同社を含むJR旅客６社と
近鉄特急などの私鉄各社に及ぶだけに留ま…
この記事は有料会員限定です。有料会員に登録すると続きをお読みいただけます。 旅行会社の内部統制、
親会社からの監視統制、
公的監査
これをすり抜けたのか >>479
かもな。多分、不正やらかしたJR東海の中の人だと思う。 >>1
京王観光さんには反省の意味を含めてJRグループ各社に謝罪を >>485
京王の味方をしないと発狂する人って誰なんだろ？ >>477
これもすり抜けたんかな？
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) >>485
普通に考えたら、
風説を流布し
誹謗中傷、
名誉毀損をしてる
>>480がくずで邪魔でかスだろ >>486
それ君の思い込みだろ？
松沢病院行くか？付き添おうか？薬飲んだか？
それともJR東海の運転手にお前の身内も殺されたいのか？ >>487
個人犯罪と組織犯罪を混同するマヌケ。
仮にその事件があったからと言って
京王旅行の犯罪がなくなるわけではないのに >>488
君の意見は今必要ない。
いいからとっととJR東海の運転手に轢き殺されて死ねよ。 >>490
>>491
そろそろやめておけ。
さもなくばお前の家族もJR東海の運転手にまた轢き殺されちゃうぞ。それでもいいのか？ >>492
おまえがまず黙れば？
というかよほど恨みがあるんだな
あの事件の関係者なのかな >>493
その言い方をしてる時点で
おまえがなんでＪＲに噛みついてるか丸わかりだよな
みんな検索してみた方がいいよ
誰がこんな暴れかたをしてる可能性が高いか
認知症、訴訟、賠償、反訴
をキーワードに >>494
事件？？
やはりあれは「意図的に故意に停車できたのにわざと轢き殺した」って主張かな？
そして君の家族はいつメッタ刺しにされるの？されないの？どうなの？ >>495
昨日と同じ流れだな
idもてあそんで自演してるくず >>498
京王とそれと何の関係があるの？
もう一度言う。荒れるんでほかでやってくれない？ >>496
>>499
やめておけ。
答えろや。
>>494
事件？？
やはりあれは「意図的に故意に停車できたのにわざと轢き殺した」って主張かな？
そして君の家族はいつメッタ刺しにされるの？されないの？どうなの？ >>500
昨日と同じ流れだな
なんで東海への誹謗中傷、名誉毀損、犯罪予告をする凶悪犯で東海の話題を持ち出したやつに絡まないで、
批判修正するほうに噛みつくの？ ID:c+wG+NAO0
ここは便所の落書きだからな。普通はNGするんだが、お前は相手しちゃって単なるスレ汚しじゃん。
誹謗中傷や侮辱しか出来ない時点で荒らしだしレス番飛んで迷惑だからほかでやれって言ってんだよ。
分からないのか？ >>502
いずれも構成要件を満たしていない。 それに、当事者が告訴するかどうか判断する事だし、君が判断することではない。
ちなみに、誰かがお前を殺す可能性は有るんだから、それを指摘しただけであって脅迫罪の構成要件は満たさないよ。
私だって無人島にでも住んでいない限り、誰かに殺される可能性は有る。
んで、君はいつ殺されるって？どうなの？答えてみ？ >>504
だからなんで
相手方には絡まねえんだよ
くずよ >>504
だから
506 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/01/12(土) 04:21:26.87 ID:45EwFpjC0
に噛みつけや こういうの初めた連中絶対わかってるけどダンマリ決め込んでるよなｗ
チンピラが職場にいるとこうなる
>>473から騒ぎが始まってるのか。
まあ>>473は屁理屈だな。
所詮 運輸機関はクズばっかだよな
日本丸船長飲酒で事故
ＪＡＬパイロット ＣＡ飲酒偽証 ウソ
ＪＲ宝塚線１０８人死亡
トラックバスは星の数ほど
京王観光 キセル乗車で利益計上ｗｗ >>476
JRだけでなく近鉄もやられたのか
京王は私鉄総連も民鉄協会も脱退した方がいいんじゃない？
東武西武小田急京成南海さんも気をつけて 特急券だけ買って乗車券買ってないとかかな？
もしくは購入したあと払い戻しとか >>521
>>520
>>517
尚、当のJR様は下記の犯行態様
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) トワイライトエクスプレスでコーヒー代ちょろまかしてたのも記憶に新しい ID:45EwFpjC0はおそらく京王グループ関係者。
ＪＲ東海を叩くなら該当スレでやれって言ってるのにわざとやってる。 JRに矛先を向けさせる事で火の粉を振り払おうとしてるんだろ？
会社からの指示かもしれないがまったく姑息な奴だ 京王観光は清算・廃業、京王の旅行関係はJTBあたりに事業譲渡という感じになりそう。 鉄道会社はどこもやってるようなことだろ
人身事故や踏切事故が起きると影響した想定人数で保険料貰ってる
しかし、ICカード利用やタクシーに乗る客が大勢いるから、実際に払い戻しや振替乗車の支払いされず儲かる
鉄道会社は人身事故や踏切事故で黒字になってるから減らそうと努力しない
ホームドアが乗り越えられる高さになってることがいい例だ >>526
504 名無しさん＠１周年 [sage] 2019/01/12(土) 04:18:34.82 ID:tJfWZa2y0
も ◆
デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽、わいせつ
ジャップの国民性
◆ とりあえず京王に置いてある発券端末からのアクセス権を断つくらいはせんといかんだろ 子会社のやったことだからな
それより相模原線を小田急より先に開通さてしまったというのは偉いと思ってる
小田急なんざいまだに唐木田で止まったまま、完全やる気なくしてる >>526
>>527
>>530
>>532
>>536
やめておけ。
JR東海の運転手にまた殺されたいのか。 >>535
小田急であそこまでガラガラなのに延長してどうすんのｗ
かくいう私は唐木田近辺でのんびり暮らせればと思ってますがｗ
（一応、始発駅だし） 京王電鉄の社長って
ロールスロイスで出勤してるんだぜ >>216
強いて言うなら高尾山って、高尾山は雨でも降らなけりゃいつでも観光客多いぞ
他に 高幡不動 大国魂神社 深大寺 競馬場 サンリオピューロランド
阪急、南海、近鉄、西鉄は球団売り払ったのを知らんのか？ 京王電鉄そのものをもってJR各社に賠償しようぜ
本線と相模原線あたりは東海、井の頭線は東日本とか 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>287
さすが共産革マル刈谷爺だなｗｗｗ
大企業相手に戦う正義の戦士ってかｗｗｗ
いい年こいて生ポのゴミはさっさと死ねよｗｗｗ キセルとか電子マネー系の不正は
凄い厳罰なイメージだけど
これどうすんの？ｗｗｗ >>538
あんなところで止まってるからガラガラなんだよ。
米軍基地の返還とともに相模原まで延伸することは決まってる。 >>546の家族もJR東海の運転手に轢き殺されるのか？ >>553の家族がJR東海駅員にメッタ刺しにされろ 名の通った企業も平然とデタラメなことをやってるし
日本からはまともな企業が無くなったな
まあ役所からしてデタラメだし
政治は言うまでも無しだから当然かな？
どうしてこんなになったのやら >>560
裁判官が診断書偽造で逮捕(高松地裁)
検察官が痴漢で逮捕(札幌地検)
刑事が殺人で逮捕(富山県警)
国会議員が汚職で逮捕(鈴木宗男他多数)
医師が痴漢で逮捕(千葉大他多数)
JR社員が不正乗車、キセルで逮捕(JR東海他多数) 「京王電鉄は国民に謝罪せよ」
・駅名の案内板にハングルを使うのを
やめよ！
ハングルは6000万人しか使っていない
弱小文字にもかかわらず、
これを使うということは
京王電鉄の中に、不正な手段で
管理職になった者がいることを
意味する。祖母が朝鮮人の場合が
一番 多いケースである。
・戦前または朝鮮戦争時に日本にいた者は
戦争難民として在日を許された者であり
戦争状態が終結したらすぐに半島に
帰る人たちである。
・フランスは他言語を禁止しているように
日本もこのままだと大変なことになる
→参考文献「国家とは言語である」 さすがにこの時間日テレでやってるCMは中川翔子のACジャパンに置き換わってた >>562の家族がJR東海の駅員にメッタ刺しにされますように >>565
創価学会の地盤、八王子が主要沿線だからじゃないの？ 刑法の詐欺罪や鉄道営業法違反ではなくて組織犯罪処罰法違反の組織的詐欺は適用されないの？ この件について電話したら
うちは関係ないの一点張り
ホント糞やなKeio Universityは 自分のとこに発券端末があるから 何百枚とか印刷して撹乱して ツアーを組んたんだろう 大阪人なら
こまかいこといいなはんなー
そんくらいええやろーwて感じなんだろ？ スレ違いな流れになって来たな。
京王観光が今回やった行為はかなり悪質な事件として電鉄共々信用ゼロに落ちぶれてしまった。
まあ親会社の電鉄は関東大手の中でも知名度が低いから京王観光と聞いてもピンと来ない人の方が多いのだろうけど 2で見た虫ｯだけど涛ｹ会社は社員に趨ｱ乗車証っていうのを発高ｵてて％車にャで乗れるらしい<そして梼化されてない時代には私唐ﾌ社員同獅ﾌ暗黙の了解で¢ｼ社の改獅熨乗りさせてたんだと<同業者なのに≠ﾁて言ってるが％道会社は特権意識でつながってるから厳罰にするとかはないんじゃないかと獅､まあこれはｂだし荘怩ｾけど<京王観光は℃ﾐ員の給料は京王涛並みで＠ｿ金は活ﾀャ♂?社と競争しなきゃならないんでしょ?<ｂの方も汲ﾌ毒って獅､んじゃないか♂?社のャ＜塔では許しがたいとか言っても >>576
スレ違いな流れになって来たな。
京王観光が今回やった行為はかなり悪質な事件としてJR東海同様に信用ゼロに落ちぶれてしまった。
まあ子会社の観光は知名度が低いから京王観光と聞いてもピンと来ない人の方が多いのだろうけど
の間違いだろ？
(電車の)京王知らないとかお上りさんかよ…… 旅行会社なんて究極の薄利多売だし、利益でないことも多いからな。
だから、バス会社から搾取するわ、土産店を苛めるわ、ほんと糞業界ｗ >>127
国鉄じゃないけど
昔はPRUだったらPRUの会員内は全部乗り放題だったらしいよ >>127
我々庶民はICカードキセルで同じような特典を得ているよ。 親会社の京王も、 JRに損させた弁償のうえ、この会社を精算すること！ というか？？ 東京のローカル鉄道 京王の子会社が何で？？大阪で商売してるのか？でビックリ！！
関西の人には知らんだろうけど、 東京の京と、八王子の王を取って、京王 京王 東京の王様！のように、地方にひとは、思うかも知れないが、単に、東京都心（と言っても新宿）から、八王子までを結ぶ鉄道だから、京王
東京首都圏、私鉄では、大した鉄道会社じゃない。 キセルより酷いけど
キセル時と同等の請求をJRはするのかね？
逆に、しないとおかしいよね 京王はセコイ上に貧乏くさいしさらに怪しいからな
例えば法人の京王観光の業務内容笑うぞ 旅行やからキオスクなでやってんだぜここｗｗｗ 首都圏の鉄道問題として、新線は考えなくていいから、都営地下鉄をメトロと一緒にすること。
都電荒川線は、電車のママにすろか、アスファルト化して、バスにするかは そのうち
東京都交通局のうち。まず、地下鉄部門を、東京メトロに移すこと。 半年後に、半分くらいを人事移動 1年目はそれで良い。 >>582
>>585
尚、当のJR様は下記の犯行態様
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) >>583 じゃあなんで近ツリが東京で営業してんだよ 尚、当のJR様は下記の犯行態様
無賃乗車でディズニーランド 根が深いJR東海職員不正(2010年)
JR東海、IC乗車券の不正利用85人 社内調査 (2010年)
JR東日本、駅員と車掌31人を不正乗車で処分(2010年)
JR西車掌、寝台切符など不正購入・転売 懲戒解雇 (2014年)
器物損壊容疑で運転士を逮捕 JR北海道のATS壊す(2014年)
寝台特急カシオペア JR東海駅員が不正発券切符収集が趣味で…(2016年)
ＪＲ金沢駅員２人 駅事務所から500万円盗んだ疑いで逮捕(2018年) JRの件は該当スレでやって下さいませ、ケチ王工作員様 「あいつもやってるだろ」
という幼稚園年少並みの発想で書かれたレスがあるけど
会社の利益になるような個人の業務成績になるような不正ではなく
完全に個人の利益のための犯行なのが
今回とは違うな
列挙されたのは完全に個人の犯罪で
組織ぐるみの可能性は全くない >>35
これさ、やばいのはこの件たけじゃねえだろ。
不正に得た金を「利益に計上していた」だぞ。
こんなん個人が着服してた方がマシやん。
どこから利益が出てるのか不明な利益が他にも計上されてたとなると
粉飾決算じゃねえか。 >>370
＞ 不正が行われていたのは、京王観光の大阪支店と大阪西支店の2支店（昨秋に統合）
http://bunshun.jp/articles/-/10320
たぶんこの支店統合を契機に矛盾が隠しきれなくなった（or矛盾が浮き出たままの明細類をＪＲに送ってしまって表沙汰になった）みたいな事だろうな。
他の支店でもしていたけど、どうにか内々で解決した（まったくの揉み消しではないだろうけど外部に話が出ない措置を）んじゃないかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
