【社会】「開かずの踏切」渡り切れず？71歳女性が死亡。警笛に気づき小走りで通過しようとするも、6つ並んだ線路の6つ目で撥ねられる
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190111-00409492-fnn-soci
神奈川・横浜市にある「開かずの踏切」と呼ばれているJRの踏切。
10日、71歳の女性が、ここで電車にはねられ、死亡した。
京浜東北線や東海道線など、6つの線路が走っていて、幅はおよそ30メートルあり、女性は踏切を渡り切れず、
6つ目の線路上ではねられたとみられている。
10日午後5時前、横浜市鶴見区にある古市場踏切で、71歳の女性がJR京浜東北線にはねられ、死亡した。
女性は、電車の警笛に気づき、小走りで通過しようとする姿が目撃されていて、踏切を渡り切れずにはねられたとみられている。
運転士は、急ブレーキをかけたが間に合わなかったと話していて、警察が事故の状況を調べている。
横浜市によると、2014年には、この踏切は1時間に45分間閉まった開かずの踏切だった。 人の命より電車が大事
そうやってこの国は経済発展してきた >>11
今までは渡れたから鳴ってからでも入ったんだと思う。衰えって急に来るんだよ。親見てると分かる。 >>195
これ以上文句垂れたら安全確保のため踏切撤去だがや 歩道橋つけろよ
広島駅のすぐそばにも開かずの踏み切りあるけど歩道橋ついてから快適になったぞ >>11
正解だろうね
交通弱者ほどなぜかサボろうとする 17時って人の往来が多い時間帯だろうに周りに人はいなかったんか？ >>186
東海道線、横須賀線、京浜東北線、東海道貨物線が入り乱れてる状態
隣にあるのは京浜急行線だから別な踏切 年寄り対策をするということは自分の未来の安全にも関わってくるからな
今が若いからって対策を疎かにしてはいけない >>169>>180
既にある歩道橋がダメで、費用対効果が低い歩行者用地下通路ならOKって発想はどこから？ 年寄りって身体能力が衰えてるのに若い人より先に行こうとする >>74
線路内は鉄道会社の土地
踏切にして渡らせてやっているのは
鉄道会社の温情ｗｗｗ >>200
元気な高齢者ならねw
現実は、買い物の荷物も持てないのでカートを引いてたり、
数センチの段差すらつまづき易かったりで、個体差はあるけど、
高齢でどうにもならないことの方が増えてくる。 >>199
設計のデザインで見通しのよいアンダーパスにすると変態は
よってこない。
それに最近のは防犯カメラがついている。
問題は既存の道路の付替えのほうかもしれない。 >>207
”前頭葉が弱い故に”交通弱者とされてるのが多いんだよ
前頭葉が弱いんだから、サボってしまうのは当たり前 >>195
世間知らずのJR東日本総合職と公務員共は歩道橋にエレベーターつければ大丈夫になんじゃねーの？ 老人が安心して暮らせない国
これが安倍自民の目指した国造りだよ >>211
ここでは対策どころか小馬鹿にして愉しむ輩まで居る始末
そういう連中も「有り難や有り難や」と平身低頭して楽できる将来にしたい物だ 線路６つは老人には厳しいな
昔あった川の渡し屋みたいなのでも作らないと >>220
用地も無く見通しの良いアンダーパスなんて作れんわな 死人が出たから地下道ができるかもな
婆さんファーストペンギンになったわけだ >>5
オレもこの近くの生麦の踏切でバイク押してる最中に遮断機降りちゃってやり過ごそうとしてたら遮断機の外からおばちゃんがこっち来なさいって手招きしておじさんが遮断機持ち上げてくれてるから急いで渡り直した。
聞いたら中にいちゃいけないゾーンらしく人がいると電車止まっちゃうんだってさ >>216
開かずの踏切ってことは
もたもたしてたら他の線路にも電車が来るけどね >>226
いくつ目で止まっても、止まっただけなら結果は同じじゃね？
次に来る電車に合わせて場所を変えられるなら別だけど >>231
状況がよくわらんが踏切で手招きってホラーじみてるね リアルフロッガーとは恐れ入る
>>34
こういうばばあは線路上で止まってアボーンだろ ひょっとしたら、小走りで通過しようとしなかったら助かったのでは… 慌てて引き返せば助かったんだな
おばあちゃん痛恨の判断ミス >>158
こんな場所に住むような人生でなくてよかった >>212
死人出しててコストとか上から目線のなのは家庭内軍師か何かなの？ だがちょっとまって欲しい
間に合わなかったと言われているが
早く渡りすぎたとは考えられないだろうか？ 様子見てくるとこ避ければよかったんだがな
パニックかな >>230
こういう形でしか、しかも「ここだけ」しか変わらないとしたら余りに不作為すぎる 車を通すために踏切が残っちゃってる副作用で人も渡ってしまう
歩道橋にエレベータをつけて、かつ踏切は廃止が手っ取り早い安全策じゃないか
車は迂回してもらおう >>231
昔そこで死んだ亡霊に手招きされたんやな まだこういうとこ残ってるんだな
まず一旦は歩道橋を付けるべき
それから本格的に高架化をするか下に穴を掘って対策しろ >>255
歩道橋あるのか無理に渡らなくても良いのに >女性は、電車の警笛に気づき、小走りで通過しようとする姿が目撃
走らず待っとけばまだ助かったかもな 動力ある方が上か下を通過できるようにすればいいのにな 不謹慎だが、フロッガー…
と書き込もうとしたら
既に不謹慎なレスが数件あった…
センサーとかでどうにかならんものなのかね。 年寄りには歩道橋登るのもキツイしな
エレベーターつけないとアカンよ 全ての線路を高架にすればいいのに
運賃を少し上げるだけで済むのに >>128
確かに、一番右のやつは超未来車だろうな 渡りきれないレベルのじーばーだと歩道橋もしんどいだろうけど
歩道橋渡っときゃ死ななかったのにな 歩道橋あるのに歩道橋付けろと書く奴があとをたちません >>105
お前も間も無くそうなる
自分は大丈夫だと思ってる人間ほどやばい ババァをおんぶして運ぶ60代のジジイを採用すればいい
これが一番安上がり >>27
ぐぐったら待てそうなスペースはあった
ただ目の前で遮断機が閉まろうとしたら焦って行ってしまうんだろうな 6つの線路全てで一度に電車が通過するわけじゃねえんだろ？
わざわざ通過する車両のある線路まで小走りで移動したんだよな
馬鹿じゃねえの そういやこのへんは基地外が線路内立ち入りをして、よく電車が止まるんだよな あー昨日の帰宅時間の人身はこれか
可哀想にもう少しで間に合ったのにな。おかげで1時間サビ残になったけど、ご冥福をお祈りします 歩道橋あるから、あとはエレベーター付ける位しか対策ないだろ。 >>274
高架がいいかどうかはわからん、巨大地震がきたあとの
復興には時間がかかるようになるかも。 >>245
死人出していうても横着して陸橋使わなかっただけやろが 横に鉄橋とかなかったの？
小走りってことはﾖﾀﾖﾀで歩行に問題があるって人ではないんでしょう
はねられたのは無理な横断で年齢関係ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
