【社会】「開かずの踏切」渡り切れず？71歳女性が死亡。警笛に気づき小走りで通過しようとするも、6つ並んだ線路の6つ目で撥ねられる
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190111-00409492-fnn-soci
神奈川・横浜市にある「開かずの踏切」と呼ばれているJRの踏切。
10日、71歳の女性が、ここで電車にはねられ、死亡した。
京浜東北線や東海道線など、6つの線路が走っていて、幅はおよそ30メートルあり、女性は踏切を渡り切れず、
6つ目の線路上ではねられたとみられている。
10日午後5時前、横浜市鶴見区にある古市場踏切で、71歳の女性がJR京浜東北線にはねられ、死亡した。
女性は、電車の警笛に気づき、小走りで通過しようとする姿が目撃されていて、踏切を渡り切れずにはねられたとみられている。
運転士は、急ブレーキをかけたが間に合わなかったと話していて、警察が事故の状況を調べている。
横浜市によると、2014年には、この踏切は1時間に45分間閉まった開かずの踏切だった。 >>53
歩道橋は上に何があるかみえないから心理的に避けたくなるのでは？
しかも雨や雪がふったら滑るし風はきついし。 >>71
うん、自分で書いても変なレスだった。
とにかく歩道橋はよくない。 >>75
ガソリン税で立体交差をすればいいんだが、土地買収は成田闘争のトラウマ
財源はあるが、自動車の族議員が立体交差にガソリン税を使うことに猛反対
で、全然立体交差が進まない ５つめで止まる知能すらなかったなら
死んでよかったろ >>81
すぐ隣に設置されてるが70超えだと肉体的に利用困難な者も多いかと
そしてお前は次に「そんなの自然淘汰自業自得」と言うのだろうか 膝が悪い人は階段の昇り降りはきついよ。
下りがとくに痛い。 >>74
この区間、普段から本数が多いのに、ストップアンドゴーを繰り返してたらw
朝一本トラブルで遅れただけで、半日回復せず… >>77
事故現場の横浜のこの時期は、快晴続き。
雪も降らないし凍結もない 事故が起きた踏切は即時閉鎖する事を義務付けて周知するのが合理的 そもそも電車優先なんて思想が狂ってるんだよ
後から線路引きやがったくせに
優先したいなら高架でも地下でも踏切無くせばいい JR東日本は銭ゲバだよな、労組は労組で安全を錦の御旗のようにかざして、権利主張するのも
自分たちの業務が楽になったり雇用が補償されたりするからだよな。
例を言えば山手線をホームドアにしてワンマン運転しないのは、運転士の負担や責任が重くなって、
車掌がいらなくなるので乗務員の雇用が保障されなくなるから。
他社は軒並みワンマン化してるから、池袋、新宿、渋谷などの主要駅のホーム駅員を増員すれば山手線のワンマンは可能だろ？ >>87
こういうとこやで
お前が気の利かないアホって陰口叩かれてる理由は >>87
思ったより、広くなかった問題についてwww 巧みに車を避けつつ大通りを渡りきる寸前にバスに轢かれるgifを思い出した こういう踏切ってせめて歩行者が渡るところの巾を広く出来ないものなのか？
ちょっと整備するだけで済むと思うのだが
そうなっていないせいで人も車も通過しづらくなってなおさら渋滞するのに >>11
列車に張り合ったんだろ
あいつらの思考は理解しかねる >>1
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￣ アンダーパスを作って車道も歩道もつくったほうが
街の利便性も上がる。
地元自治体と協議してさっさと踏切を撤去するべき。 6車線もあったら途中にも踏切作れよ
一気に渡らせるとか設計自体が欠陥
親族は訴訟すべき 都内の踏切ならポールをへし折るつもりで通る事はあった。朝の通勤時間帯だから目撃者多数。でも、男にはやらねばならん時が有るのよ。 >>104
財源はどうするのって話になる。
一番適当な財源はガソリン税だが、自動車の族議員が与野党と共に猛反対。 1時間のうち45分閉まってるってもうそこ踏切ある意味あるの？ 立ち止まれる空間はあるみたいだけど
次に踏切が開くまで時間が掛かるんだろうな
あんな場所で長時間待ち続けるのは正直キツイし嫌だわ >>58
人間ってのは自分の立場に有利な意見ばかり採用するけど、自分の立場が未確定な状態で
ルールを決めさせると、弱者側に偏ったルールを人が採用するって有名な論文があったはず
健常者も弱者に対してコストを支払うことはやぶさかでないって話
つまりは立場を明確にしない状態で線引きは出来るし、コンセンサスも得られる >>112
開かずであっても、有るのと無いのでは大きな違い。 >>71
崩れたら落下とかを気にしてんだろ
一方、水没したアンダーパスに喧嘩売って死亡したババアが最近いたような 横も見ず渡ろうとするから悲惨な末路を遂げる
死体はバキボキで見れたもんじゃないだろ
家族も悲惨 このラインの内側か外側かが周辺住民のヒエラルキーだから解消されないわ
簡単に行き来できるようになったら優位性が喪失されるし 6本ねえ。。。
複々線4本でもお年寄りには警報機が鳴り出してから渡りきるには困難だったろう
途中に線路間隔の大きい待避所みたいな場所があれば、もしくは走行車両が来ない
ところでかわせば助かっただろうが、目の前しか見なかったんだろうな 合掌
川崎国東京だから大踏切を警報機が鳴る中わたり始めたお年寄りを、バっとかけよって
おぶったり安全エリアまで連れ出すような人間は居なかったか。 自分も力が無く
共倒れ跳ねとばしになっても仕方が無かったろう。 こう言う慢性的開かずの踏切や
事故渋滞を解消するのに一番は高架化だが営業運転しながらの高架化は非常にお金や時間も
かかる。高架よりは建設ハードルが低い地下通路や上り下りがを手助けする歩道橋が必要なのでは無いか >>113
排水設備と浸水対策の警報機もつけるに決まってる。 JJI・BBAの足での所要時間サンプル取ってから
通過時刻と降り始めとのラグ計算して作動設定してんのになあ
くたばったBBAって浅慮が過ぎて家族からも疎まれてたのが容易に察せるし
自己チュー厄介者がようやく死んで周囲の者らウハウハだな 年寄りは暇なんだから開く時間に渡ればいいの
朝晩は若者だけ 歩道橋があるんじゃん
たまたま踏切りが開いていたから地上にいっちゃったの？ >>107
こりゃ避難場所ないわな。
途中で止まるってこと出来にくいしそういう心理にはなれないだろうし。
警笛なっていたら急いで渡らないとって考えが先に浮かぶだろうし。
踏切遮断機降りているときに踏切内に侵入したのかなぁ？？
遮断機降りてから列車が通過するまでの時間ってどれくらいなんだろ？ 年取ってくると前頭葉の働きが鈍くなって抑えが効かなくなってくるんだよ
認知バイアスに囚われて自分の都合のいいことしか考えられなくなる いつもは間に合っててもちょっとの体調不良や
怪我で走れなくなることもあるからな。 それなり人がいる踏切りだろうに
誰も警報機押さなかったんだな >>137
はいはい、お疲れ
歩道橋設置で未使用なんて故意の妨害行為として処理するのが妥当だな
賠償もさせて再発防止しなきゃな 昭和かよ。
まだこんなのあるんだ。
市だか県だか知らんが会計検査入れよ。 ここが渡れないようなら…という判定をされる踏み切りか 開かずの踏切を諦めて歩道橋渡ってる途中で踏切が開いたりするとちょっとムカつくよね 東淀川の踏切よりはマシだな、あそこは絶望的に広い
まぁ高架になったから今は関係ないけど >>144
そんな場合は責任なんか追及されないから、安心して押せ。
と言っても引き篭もりには無関係な事かｗ >>139
成田空港以前なら行政代執行で何とかなったが、成田闘争でやりすぎた。
それとごねると補償金が跳ね上がったり票になるのを左翼団体が見抜いた
はっきり言って、成田闘争が日本の交通行政における全てガン。 >>131
後期高齢者入りした母が、片側3車線＋中央分離帯に待機所の計6車線以上を、
信号が変わったと同時に渡り始めて、渡りきれなくなっていることに驚いたよ。
転ばれたら寝たきり行きだから、無理はさせられないので、
介護保険を使って、機能回復訓練に通うことになった。
線路だと足場も悪いし、何より車が全停止している横断歩道と違って、
電車は猛スピードで迫ってくるのだから常に恐怖だろうね。 高架とかじゃなくて踏切の方を地下に埋めてやれないのかな？
ジェットコースター的になるけど 歩道橋にエレベーター付いていたら、そっちを渡ったかもしれん 年寄りは渡らない生活すればいいんだよ
どうしても渡りたいならタクシー使えばいいのに 不謹慎ながら…
「線路が6つ並んだ踏切、無事に渡り切れたら100万円!」
みたいなテレビ番組風の画を思いついてしもうた。 >>128
画角撮影範囲を稼ぐ高角レンズでトヨタプリウスが引き伸ばされて映っているので
それにしても立派な歩道橋はある訳だ。 ただ自転車やっ高齢者の登り降りにはキツイ
階段だったかな。ちょっとした改造で楽に登れるように工夫すればこれでいけそうな気もするけど。 踏切じゃないけど戸塚駅前の信号もすぐ変わるから
渡りきれない老人いてかわいそう
自分でも小走りする時ある 気がついてるのに誰も助けないからな
これが日本だよ ほんとに年取って体が動かなくなる。
親がそうで見ていてイライラするんだが、
本人は必死で動かそうとしてるんだわな。
でも動かない。
低下した運動能力を見越して行動をコントロール、自重できればまだ良いのだが、
判断力まで低下する。
だから出来ないことも、後先考えずにやって事故を起こす。 >>16
高架の歩道橋あるではないの
事実はしらないがこの婆さん閉まっている
踏切渡ったのなら自己責任だろｗ
まあ年寄りには高架歩道橋登るのもシンドイのかもしれないけどなｗ こんなクソババアのせいで利用者も遺族もむかついてるだろうね 駅近く住みで踏切は日常的に渡るし
自分だっていつかは老いて動きが鈍くなるし
他人事じゃないわ気をつけないと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
