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【自動車】トヨタが「マークX“GRMN”」を350台限定で販売
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0001自治郎 ★
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2019/01/11(金) 19:07:59.55ID:xR7EVz729
トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに（4.083→3.615）、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前：235/40R19、後ろ：255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。（webCG）

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
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0454名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:16:59.91ID:QrnB/rP50
こんなダサい車は中韓以下と思うわ
0456名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:22:44.20ID:76/MsfRK0
今や、マニュアルトランスミッションは金持ちの道楽なんだな
0457名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:25:16.72ID:I9OwMMX+0
インタークーラー、ターボつけないとね
0458名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:25:57.87ID:3qJnG4OH0
コンセプトはいいのに、車が激しくダサい。
もっとカッコよくて、ヤンキー臭のしない大人のスポーツセダン作って！
0461名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:29:59.42ID:3qJnG4OH0
>>319
CarPlayとか繋がるようになったから、スマホ繋いでグーグルマップで済むようになったからだいぶマシ。
0462名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:30:28.20ID:ErJPtrnr0
>>460
Meister of Nurburgring（マイスター・オブ・ニュルブルクリンク）だそうな
0463名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:31:04.76ID:0K7Zw9Yi0
何で年を追う毎にダサくなるのか
0466名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:35:22.94ID:Pg3c75qp0
ゴミ車
0467名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:36:18.48ID:zOP0DQzN0
AT限定免許の俺には関係ない話
0468名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:37:26.32ID:aZfcsDbd0
ロードバイク積めるワゴン発表してたの販売してくれよ
0472名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:40:07.14ID:4iepPYmB0
クラウンの２リットルターボを積んで300万で売れ
ホイールは１７インチ
もちろんＭＴのみ
0473名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:40:43.41ID:OAr+yNPV0
国産最後のFRV6MTセダンになりそうだな

FRセダンMT車は次期アテンザが噂通りFRになって
MT残してくれればまだワンチャンあるか
0474名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:42:15.06ID:oRCZx0vU0
売れるだろ、カッペのくせして見栄っ張りの名古屋限定で
0476名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:44:28.96ID:GVXfohCR0
とんでもなく速そうだな
0480名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:54:02.96ID:vJUrNL/n0
台湾のGPSメーカーのことか？
0482名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:57:27.59ID:VaLcnk0c0
今更マニュアル車なんて誰が乗るん？
めんどくさくないの？
0483名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 23:59:15.93ID:J0KKu+5D0
重たいセダンなのがオシイな。
せめてクーペで100kg軽くして造ったら
このエンジンが生きると思う。

ファミリーカーをいくら頑張っても限界ありすぎ。
0484名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:01:07.05ID:JYRl1FfJ0
まじでデザインが糞
もっともっとぶっ飛べよ、限定車やろが
垂涎の的となるような顔作って見ろや
0485名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:03:56.53ID:gSNms9an0
昔「いつかはクラウン」金ないからマーク2でいいや。
今「マークXが500万?」金ないからアクアでいいや
0486名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:04:21.89ID:v4F0LrVL0
86・・・車重はまぁまぁだが、エンジン出力が物足りない
マークX350・・・エンジン出力はいいが車重が重すぎ

もう面倒だから350のエンジン86に積めよ。V型だし、そっちのほうが
サスとの干渉ないだろうよ。
0492名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:15:40.12ID:P1YiGgSF0
ボディの溶接追加が凄いのか、通常モデルが手抜きなのか、それが気になる
0493名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:16:14.23ID:T7Foxn9N0
bmwみたいにカタログスペック近くパワーが出るエンジン作れよ
0494名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:20:33.57ID:Lyep9vID0
>>490
どちらもエモーショナルだがくどいデザイン
比べるなら最新のスッキリしたレクサスでしょう
0495名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:21:13.09ID:0dmrkxsA0
>>492
しなりにヨーの伝達が別物になって、言ってみればロールケージ組んだような特性に変えたいという車体（特性）の変更なわけで
0500名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:49:17.35ID:QW2zpY7G0
買う買う詐欺ばっかで草
これ位の内容で250万じゃないと高いって喚くからしょうがないね
0502名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 00:53:50.58ID:4wZWGDs60
トヨタの技術者陣は浮かばれねえな！
いくら頑張っていい車作っても気色悪いガワ被せられてゴミになっちゃうんだからｗｗｗ
デザイナー陣クビにしろってストライキでも起こせ
0503通りすがりの一言主
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2019/01/12(土) 01:28:34.76ID:hsoaBSuW0
>>502
いや、これ割りとデザインましなほうやで。
人身保護の観点から前が絶壁になりつつあるのによう攻めとるわ。
0505名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 01:51:13.97ID:NFwyYgb90
たった500万でチューニングされてるV6のFRでしかもマニュアル仕様が買える意味が分かってない隠キャが多すぎて草
0507名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 01:59:02.31ID:NFwyYgb90
ぶっちゃけ500万なら確実に赤字覚悟だろ
0511名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:12:38.38ID:fTCnTZNw0
>>490
なんかきもい
0512名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:17:42.22ID:a30KWLvx0
LSD入ってないのかよ。。。。
0515名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:43:05.59ID:F5y0rF210
餌まいたら寄ってくる鯉みたいな顔だな、、
0516名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:43:25.77ID:Bne+bhTs0
借金してでも買って
しばらく乗ってから売っても　買値より高く売れるよ
でも　倍率高くて買うのは無理だ
0517名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:50:32.62ID:kcsNunEg0
最近のトルコンオートマですら
多段化とかでかなり進化してるから
あえてマニュアルシフトに拘る
理由がない
ってかHパターンしか無いのがな
Iパターン出してくれたら
買ってみようかって奴もいるだろ
0518名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 02:58:33.09ID:cjNICSej0
一周回って最近クラウンがカッコよく見えるようになった
0519名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:00:52.06ID:SXJJiA9/0
>>49
リセール考えるならば マークxの方が良い
あとは クラウンgrmmか
多分 600超えだと思うけど
0522名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:13:40.27ID:W7LeY9m/0
>>1

う〜ん、カスタムショップがオートサロンに出品してきたプリウスみたいな安っぽいデザイン
0524名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:16:08.58ID:90xVVCnm0
せっかくならヴィッツみたいにロータスチューンのスーパーチャージャー載せて、430馬力にして欲しい。
0525名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:16:38.02ID:+5iZyMZI0
クッソださい顔だなあ
スペックの割に安いけど顔がダメだわ
0526名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:28:48.86ID:y8L77p7t0
マーク２　マークX路線もファイナルなんかな
なんか寂しいわ
0528名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:37:10.99ID:0nk9dGmH0
>>482
毎日乗ってれば無意識に体が動くようになる
0531名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:44:12.69ID:nX39i8ui0
うーん、内も外もいまいちだなあ。
かといってアマガエルを大きくしたようなマツダのデザインもいいとは思えないけど
0532名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:45:20.28ID:dyU0JvQJ0
クラウンRSのほうがかっこいいだろ
名前だけクラウンでもはやクーペみたいな雰囲気
0533名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:47:45.05ID:dKTZSMK80
なんか古臭いデザインだな
0534名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:51:19.38ID:e6AlTSQk0
巨人が手でボンネットをぺしゃっと押し潰したようなデザイン
0535名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:55:56.12ID:e/fLEAIo0
普通のマークエックス試乗した感じ、機敏なセダンって感じ。
ハンドルは軽くて、よく回るんだけど、どうも落ち着いた感じがないね。
セダンらしくないというか。
0536名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 03:59:49.78ID:zZLkC5up0
>>1
こんなカッコ悪いのが500万もするのか
0539名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:23:53.80ID:fJ7AjCw00
鯉かおまえは、口を閉じろ、口を

以外は悪くないが、昭和のオッサン向けだろ
0543名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:35:26.26ID:f4ecwkbq0
一般人が買える最後のFR MTセダンだろ
0544名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:41:11.03ID:AxFJ6jZ30
オマンコみたいなエンブレムは変更して欲しい。
0545名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:43:59.60ID:Q0stgnX00
しかし、こういう特装車に使われるMTって既存の車輌の流用？
と言っても、MTってトヨタに何の車種に使われているかすらわからん。
もしかして86か？
0546名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:44:30.26ID:nX39i8ui0
古臭いとかいうけど昔のクルマはもっとカッコ良かったよ。
こんなセンスのない車は昔でも売れないだろう
0547名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:49:01.27ID:SXJJiA9/0
>>524
無理 このマークx買うジジどもが そのパワーに対応するだけの神経も能力も 持ってるはずがない 刺さって終わり
FRセダンmtならば 充分すぎるスペック
0548名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:49:05.61ID:SSK6RHxn0
シートが革張りではないんだな。
0550名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 04:58:27.06ID:SSK6RHxn0
>>524
馬力よりトルクを上げる利点のが大きい
0552名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 05:08:30.25ID:6IhRxFOl0
なんで４ドアセダンなんだよｗ
ボディーラインがダサすぎるだろｗ
トヨタ買うやつって審美眼がゼロどころかマイナスなんじゃねーの？
0553名無しさん＠１周年
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2019/01/12(土) 05:11:02.09ID:e9+Eema40
>>475
そうなんだよなぁ
せっかくスカイラインから独立したのに、相変わらず「GT」ではなく「スポーツセダン」なGT-R
日産の自動車であるがゆえの悲劇
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