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【自動車】トヨタが「マークX“GRMN”」を350台限定で販売
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
0001自治郎 ★
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2019/01/11(金) 19:07:59.55ID:xR7EVz729
トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに（4.083→3.615）、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前：235/40R19、後ろ：255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。（webCG）

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
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0811名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:12:23.08ID:P0A9xkHH0
>>810
クラウンは会社の上役が仕事で使う車だと思ってるのでアウト
私用で乗るとか恥ずかしいイメージ
0812名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:17:34.22ID:Ln1Ix7/t0
限定商品に飛び付くのは恥ずかしいと素朴に感じる。
限定車って恥ずかしく無い？😑
0813名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:20:28.10ID:UEyHfT5d0
プラットフォームが古すぎる

カーブで分解しちゃうんじゃないか
0814名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:21:06.11ID:78CLJnnU0
>>313
スカイラインは丸目４灯と思ってるお前がニワカなのはわかった。ハコスカは角目だからな
0815名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:27:03.50ID:j2I4Z+Gs0
>>6
がずーれーしんぐ、マニュアル？
0816名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:27:24.80ID:j2I4Z+Gs0
500万も出して買う奴いるのかね
0818名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:36:23.63ID:oPpznQLt0
カローラかよ
0821名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:40:44.69ID:+BtgmWO10
車作りの勢いはいいんだけどさ、ガズーとかガキっぽいネーミング辞めてくんないかな
あとGRMNとかTENGAとかさ、トヨタはこんな略語を誰が決めてんだ？
もっと馴染みやすい略語にすべきだろ
0822名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:43:44.42ID:2HaLBHa30
内装のデザインがダメ
やり直せよ
0823名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:44:41.85ID:OImFsmfo0
>>816
500も出すならもっと見栄晴なクルマ買うよなぁw
0826名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:51:03.37ID:IS+pQUgl0
>>782
ブリットはもっさりした形してたからな
FRマークIIワゴンの富士山型直線デザイン欲しい人は多かろう
0827名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:52:09.89ID:zPthk80A0
シリアルナンバー付き？
0828名無しさん＠１周年
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2019/01/13(日) 23:52:22.60ID:mBv28iw90
ツアラーV以外は車じゃねぇんだ！！！
https://corn.5ch.net/test/read.cgi/car/1023870421/

1 ：TOURER_Kun ：02/06/12 17:27 ID:ucryZ56L
ツアラーV！！
最高だぜ！！
恐怖だぜ！！
暴力的だぜ！！
こいつに乗ってると周りの車はみんなくずに見えてくる。
そして前を走ってるGTRやランエボを煽るのが最高の快感！！
コラコラ、そこのGTR！！さっさと道を開けやがれ、ボケ！！！
0830名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 00:19:32.68ID:5n/rSr1k0
トヨタはデザインを崩壊させている産業スパイを叩き出せ
早く！
0832名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 00:35:11.52ID:25jQFUet0
30年前のセンスだけど、今は現代の新車でこんな車皆無だからな。

300台適度の限定なら毎年売り切れるわな。
0833名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 00:36:26.60ID:25jQFUet0
ただ、300台程度では商売にはならない。

GRがMやAMGのようにはなれないのは、やっぱセンスが無いんだよなぁ。
0834名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 00:54:12.78ID:Vp0MEKS/0
>>832
たぶん最後だろうね
もうミドルサイズのセダンはプリウスみたいになっちゃうだろうし
転売目的で買った奴らも笑いが止まらないだろうね・・・

キャンセル待ちとか出来ないのかなぁ・・・・
0836名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 00:57:11.79ID:HMKN6X6G0
>>823
そんなんあるか？
具体的に500万で見栄が晴れる車を挙げてみてよ
0838名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 01:25:19.18ID:HpbfNEyi0
レクサスISとかBMW3シリーズとか。
0839名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 01:29:27.34ID:Vp0MEKS/0
>>838
5年後ゴミクズみたいな値段になるぞ
特にBMWは

ああああ買っとけば良かった
変えたのにぃいいい
0840名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 01:38:16.89ID:rIbRUHRx0
GRMNはGAZOO Racing tuned by MNの略
GRMNはジー･アール・エム・エヌと読む
MNはMein Stern of Nürburgringの略
（ドイツ語：マイン・シュテルン・ニュルブルクリンク）
（英語：マイスター・オブ・ニュルブルクリンク）
成瀬弘の異名であるニュル・マイスター（Meister of Nurburgring）に由来
成瀬弘はトヨタの300人のテストドライバーの中から選ばれた、
精鋭「トップガン」の9人の頂点に立つマスターテストドライバーで豊田章男の師匠
G's は G SPORTSの略
0842名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 01:47:24.71ID:QAIJKa9f0
ため息が出るほどだせぇなぁ
トヨタは今デザインの部署の実権握ってるバカさっさと更迭しろよ
最近のやつ全部ださいとか尋常じゃない
0844名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 03:16:54.98ID:0ByY5pjI0
メーカーチューンでミッション換装フルエアロでスポット増しまでやってて500万は安すぎる

これを高いとか言ってるやつはクルマ好きじゃなくてただイチャモンつけたいだけだろｗ
今は34の事故車でも平気で500万とかするし買えたとしてもパーツも手に入らなくなってきてる
0846名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 07:20:22.23ID:ORONlzg30
警視庁あたりが覆面用にお買い上げするのかなぁ？
0848名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 07:48:52.96ID:6VxAxQgt0
これいいじゃねえか！
V6ポート噴射NAエンジンのMT仕様は最後かもしんないぞ
コミコミ600万以下でこういう車は滅多にない
昔のチェイサーとかプッシューヒュルヒュルヒュルてみっともない音を出してる車乗ってる奴はこれに乗り換えろ
0852名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 12:27:24.94ID:Lz+254GC0
ダサいのは間違いないんだけど
それに感謝したいくらい中身が良い


良さに気づかれたりドヤ顔の為に乗られなければ
より多くの個体が生き残る

買えたやつオメ。
なるべく早く飽きて市場に放流してくれ
0853名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 13:07:40.77ID:ME+kQwGj0
ホットバージョンとかベスモ的なインプレッション動画が見られるようになるのは4月ぐらいになるのかなあ
0854名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 14:28:05.84ID:1/e4u2pl0
>>784
え？
0856名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 16:00:07.15ID:cNj58Bxo0
GRMNって何て読めばいいの？
0858名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 16:51:36.35ID:Dys8NwIH0
>>856
ジーアール、のエムエヌ
たと思って間に1拍開けて続け読み

ずぃあー、えめんぬ
0861通りすがりの一言主
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2019/01/14(月) 18:04:45.67ID:1ctoxvGe0
>>856
グルクン
0862名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 18:06:12.84ID:tAMFVbXi0
不細工
レクサスと同じレベル
0863名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 18:09:10.20ID:5BxoRhF/0
>>6
ガーミン。これだけはガチ。
0864名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 18:42:10.94ID:ivlGyCWU0
素のマークX 3.5Lだけでも公道で走るのにオーバースペックなのに、剛性強化とかサーキットで走らなきゃ全く関係ない
あと3.5LエンジンのMT
乗ったこと無いが一般道じゃ2速までしか使わないんじゃねーの
２速で平気で100km/h超えそう
0865名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 18:57:50.94ID:akNpmujm0
だっさ・・・
500万出せる購買層向きのデザインじゃねーだろこれ・・・
0869名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 20:37:14.80ID:gnFxstym0
需要はありそう。
0870名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 20:40:05.43ID:d7CuwCqJ0
たかが５００万の車を限定商法って
トヨタも落ちぶれたなｗ
0872名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 21:04:15.02ID:1/e4u2pl0
>>864
軽トラのおばちゃんかよ
0873名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/14(月) 21:10:13.09ID:7fMl78+v0
>>1
>GAZOO Racing
中古車画像検索サービスレーシング
0877名無しさん＠１周年
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2019/01/14(月) 21:37:32.96ID:+BfGq79A0
>>193
一周で30パーセントって3周走ったら充電？
無理ゲーやん
0879名無しさん＠１周年
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2019/01/15(火) 08:02:02.50ID:v4MXV9Ya0
カムリのデザインは今のトヨタでは異質な良き昭和感を受け継いでるな。でもこのマークエックスはダサい。
0880名無しさん＠１周年
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2019/01/15(火) 08:40:50.90ID:w9c7DhOc0
3年前の中古も500万以上するじゃん
0881名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 10:59:23.65ID:674JiyZ10
マークⅡGSSはかっこよかったのに
0882名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 12:18:28.10ID:VeM9zX9r0
赤字でしか作れないうな作り方してるよな...

MやAMGですらここまでボディに手を入れたりはしてない
0883名無しさん＠１周年
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2019/01/15(火) 12:42:01.73ID:+aZgGpP20
手を入れないといけないほどのボディだっただけじゃない?
0884名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 12:47:13.80ID:gm84AzyNO
カムリやクラウンと差別化するにはMTしかないと思うんだけどな
まあマークＸ自体ロクなマイナーチェンジすらしてもらえない終わった車だけど
0885名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 13:19:31.88ID:VeM9zX9r0
>>883
一度でもMかAMGなりのハンドル握ったことがあるのなら
そのままご高説続けてくれ。
0886名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 13:56:51.17ID:VeM9zX9r0
>>836
500万あったら大概の一世代落ちの輸入車は買えるぞ

車好き以外にゃ違いなんぞわからん
0888名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 16:05:16.89ID:GSS5u6B10
トルクはレースに勝ち、
馬力はクルマを売る。


ってのは誰の言葉だったか。
わかりやすいエンジンの出力アップじゃなく、
車体の基本性能だけをバキバキに上げて作る限定車とか
ホントに愚直というかバカなくらい売ること考えてないやり方。

最高だわトヨタ。
こんなもんカタログモデルにしようとおもったら800万は取らんとホントはいかんやつ。

とは言えその値段じゃ商業的に成り立つわけない。
ならこっそりクルマバカにだけ売ってくれようって、
くそダサいしバカ過ぎるだろ。惚れるわ。もっとやれ。
0890名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 17:19:14.71ID:bFTacJrt0
ほんと不細工は何しても不細工だわ。
0892名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 20:39:41.15ID:pSG6a+0d0
よし、オートマに換装しよう！
0893名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 22:54:46.00ID:j1Zby76D0
これにスープラのエンジン載せたほうがよかったのでは？ｗ
0895名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/15(火) 23:30:21.61ID:/VFaJl+Q0
>>891
それはない。
0896名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 00:28:50.22ID:0r3s9Mwd0
>>893
スープラとは性格が違うから
スペック厨が大好きなキチガイみたいなスペックはいらんのよ
0897名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 08:44:48.43ID:dFULJbEe0
欲しいなあ～
0898名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 08:46:40.37ID:8cLV7TKh0
元町工場って今は何工場？
0900名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 08:48:59.15ID:pHqEr6mE0
>>896
ベースを3.5+SCにすりゃ良いのにと思う
市販されてたし
0901名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 08:59:56.62ID:pHqEr6mE0
>>899
というか発表当日に売り切れただろ
欲しかったらキャンセル待ちしかない
0902名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 09:01:44.18ID:EAz6FEfq0
マークX GRMN　0-100km　4秒切る
初代マークX GRMNよりギヤチェンジが1回減る
0904名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 09:03:34.34ID:o7+tznwf0
スープラよりはマシ
でもなんだかホンダ車っぽいデザインだな
0907名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 09:27:08.68ID:lhkZpH970
3.5Lって排気量が必要だったのかな？
2.5のツインターボとかの方が良かったけど
これだけ大排気量じゃ日本ではお金掛かって
しょうがないね…
0908名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 09:28:15.17ID:qXzDRpLw0
ありがちセダンタイプwww

魅力なし、誰が買うねん！？
0910名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 09:29:59.12ID:Nqt2pvsL0
デザインがイマイチだよ

もっとＧＴ-Ｒ感を出して欲しかった
先代ＧＳのほうが格好いいだろこんなんじゃ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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