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【自動車】トヨタが「マークX“GRMN”」を350台限定で販売
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0001自治郎 ★
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2019/01/11(金) 19:07:59.55ID:xR7EVz729
トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに（4.083→3.615）、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前：235/40R19、後ろ：255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。（webCG）

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
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0088名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:30:51.38ID:gex2TYHz0
昔スポーツカーが流行ってたときのデザインだな
昭和を感じる
0089名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:30:52.18ID:h7HQYkbe0
GARMINに見えた
パクったナビ搭載してるしな
0090名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:30:55.25ID:nLrUKFrp0
10年前の車に500万はない
0092通りすがりの一言主
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2019/01/11(金) 19:31:09.71ID:VtALuQGM0
てか、生産中止になったんと違うんか？
後だしじゃんけんとか卑怯やな。
そんなことするんなら残しとけや。
0093名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:31:23.77ID:KIMYwNXb0
>>3
おっしゃる通り！
0096名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:32:02.94ID:+oRiFPvu0
こういう限定車って最近は投機目的で売れるんだよなー。スバルもずっとそれやってる
0097名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:32:11.53ID:h7HQYkbe0
>>86
トヨタのクルマなんて商用と馬鹿しか居ないだろ
0098名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:32:15.26ID:+P49DxvS0
>>3
日産なんかよりマツダの方が技術力あるのに、宣伝下手だからいつも損してる・・・
0099名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:32:33.56ID:0V3gy5v/0
いまどきMTなんて古いよ。
デュアルクラッチにすれば良いのに。
0101名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:33:16.13ID:lKXbCkkf0
>>1
思っていたよりカッコよかったwww
0102名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:33:23.33ID:XWqOMPSb0
俺のマークXが新車で２７５万だったからなぁ
一番下じゃなくアルミホイールの普通のグレードのやつ
ほぼ倍か・・・
後輪駆動は確かにいいんだけど高いなぁ
でも欲しい！
0103名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:33:45.00ID:FwuVbLzK0
マークバツはダメすぎ
0104名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:33:47.53ID:uRByBljp0
>>86
>>97
車買えないおじさんが必死
0108名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:35:40.33ID:mW/sWyRT0
そんな道楽する金あったら現行マークユーザーに還元したれよ
新もん好きの世代の開発とかだりー
昭和のトヨタが1番いいわ
0110名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:37:07.71ID:DQrGF0au0
>>106
ガチ度は別として、ツアラーVのTRDみたいなもんじゃない？
0111名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:37:15.21ID:wGa5NnU50
MTで出すなら20年後には新品同様なら400万くらいにはなるだろう
0112名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:37:35.74ID:3BP7e0B80
>>24
マツダwボルボのパクリデザイン、ディーゼルwww無いわwwww
0113名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:37:44.61ID:N+HbDYud0
ベースが古すぎる
販売終了記念車的なヤツか
0114名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:37:45.25ID:hhJKphak0
>>106
マークXも終わりだな。
アルテッツァとして売れば良かったものを。
0115名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:38:35.95ID:865vq/+p0
マークXだか2だかが、今さらどう頑張っても、
スカイライン(GT-R)の伝説には近づけないんよな。
0116名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:38:39.50ID://LqWwv60
福袋的な
売れ残り防ぎましょうってか
0118名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:39:08.87ID:bl+t/97i0
>>106
センチュリーのGRMNなら大丈夫かよと思わなくもないけど、マークXなら全然アリでしょ
先祖のマーク2チェイサークレスタを彷彿とさせる感じで
0119名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:39:13.49ID:N0SNox520
良い車なんだけどカムリと同じで面白くないセダンなんだよな(´･ω･`)
逆に面白くなくても売れるはずのクラウンがスポーツ走行出来ちゃうのは差別化してるのか不思議
0121名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:40:28.76ID:Z9u/T6PR0
限定車出すんだったら
ECUとマフラーぐらいいじって
パワー上げないと高杉
0122名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:40:32.80ID:HifHYZpl0
まだガンダムとか言ってんのかよ・・・
0123名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:40:47.77ID:dZ64AQwx0
>>39
エムティーガーってちょっとでも批判されたらすぐAT限定の設定にしたがるよねｗｗ
0124名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:40:49.57ID:YwKerIr80
新型のクラウンがかっこいいと思った
RSなんとかってグレード
0126名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:41:52.25ID:YW0SQfFQ0
IS買うぐらいならこれ買った方がマシ
0127名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:42:06.43ID:isQsGhEU0
ジャーマン？
0130名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:43:00.04ID:CuyGnpvJ0
最近のトヨタの変なフロントマスクを最大限変に思えないようにしているから、良いね。
コンサバ(伝統的)なまとめ方で古臭いとも言えるけど、プレデターよりまし。
0131名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:43:05.41ID:kmQQrxxv0
なんじゃこの内装バカにしてんのかwww
0132名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:43:46.79ID:llIII4RQ0
BMWやベンツみたいなゴミに500万払うよりはこっちだな
0133名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:43:53.52ID:wUFNCn/U0
今見るとマークXすげえださいな
0134名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:44:25.69ID:AIWGlKWW0
限定車ならリアのオバフェンを入れて
外装で即分かるのプレミアム感は欲しかったねぇ
0137名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:44:59.36ID:bi44Pc4f0
ぐるみんって隠れた名作だよな
0138名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:45:09.38ID:HifHYZpl0
ヒラメみたいだよな、昔から
0139名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:45:17.99ID:iOiS4Jyn0
500万の車に見えない…。しかもモデル末期だろ？
要らねえな。
ツアラーVとしてターボ出せば売れるのになぁ。
0140名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:45:23.63ID:m8TzMJTe0
80年代後半やな
0141名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:45:32.91ID:OmiFOqmr0
あほくさ
８０スープラにはもちろんＭＲ２（SW）にも勝てないよ
駄馬そのもの

ＡＭＧとかアウディＲＳ買うわな
0143名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:48:08.13ID:JoFgCqPb0
自動車産業には全く魅力を感じない。

ましてや製造業その他に派遣ばかり増やして
否定した会社
0144名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:48:17.85ID:QNj4dh6s0
乗る機会が結構あったけど、V6のFRなのに、よくもこんなつまらないハンドリングになるかと逆に感心した。
剛性感とかは昭和を感じた。
エンジンフィールはV6なのに無味無臭。
0145名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:48:23.36ID:BABovRT/0
デザインはともかくマークXは
FRであの値段はお買い得だよな。
0146名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:48:36.54ID:iOiS4Jyn0
>>142
マークxは無くなるんじゃなかったっけ？
0147名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:49:15.86ID:Xfce5K/20
トヨタはホワイトパールの塗装問題は解決したの？
4年程度でシールみたいに剥がれてるらしいじゃないか
0150名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:50:22.68ID:iOiS4Jyn0
>>147
あれ本当なの？
0152名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:51:13.70ID:JcszyeTF0
マニュアルのシフト周りがそこらのチューニングショップが作ったみたいなやっつけ感だな
0153名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:51:28.84ID:PbsKE/BW0
なんでライトギザギザさせるんだよ
何処か尖らせないと気が済まないとかDQNかよ
0156名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:52:52.51ID:N0SNox520
手軽なV6エンジン搭載車ったとこは良いところ
デザイン云々ってより時代が金ない余裕ない層が多くなって中間の車が売れなくなってきたんだよな
この顔の前のマークXはそこら辺で見かけたんだけど最近は全く見なくなった
0157名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:52:53.48ID:SKofzNAI0
マークXってまだ作ってたのか
どこかでマークXを廃止と見た記憶が
0159名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:54:59.08ID:3GapemTb0
V6 FR MT セダン
それでこのお値段はすごくお買い得
限定販売なのがおしいね
0160名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:55:54.41ID:mV+DLh3u0
限定商法に精を出すヨタ
0162名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:57:11.48ID:VwrEWG7K0
高速警ら隊向け覆面パトみたいにスーチャー仕様じゃないのか？
0163名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:57:15.80ID:iOiS4Jyn0
値段は高いだろ。
0164名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:57:23.41ID:ERDyVPYi0
えーマークXってかなり上の方の車種だよな
何この青二才感
マークXである必要ある？これ
0165名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:57:38.33ID:6Bf5XcTa0
遊びで限定車造るのならデザインを池沢さとしに任せて無理矢理実車化しろ
0167名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:59:28.70ID:iOiS4Jyn0
>>161
アスリート買った方がいいじゃん。
所詮は絶版になるマークxだよ？
値段が倍になる程の価値は無いと思うけど。
0168名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:59:34.78ID:1lFdXnNp0
ふるくさっ
こんなんセンスの無いヤツしか買わねーだろ
0169名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:59:35.99ID:W2pWGqot0
>>1
デザインにダンディズムのかけらもない
0170名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 19:59:38.79ID:+P49DxvS0
>>159
確かに凄いお買い得だけど、あと70万高くなってもいいからスーチャ載せて欲しかった
0171名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:00:14.98ID:3ZH9+JSK0
>>1
カローラと何が違うんや…
0172名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:00:46.84ID:iOiS4Jyn0
>>164
中の下だろ。
昔は信号で止まればマーク2兄弟だらけだった。
0173名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:01:03.92ID:Q9SiZDzR0
Xのマークはどこにあるのかしら？
0174名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:01:38.76ID:iOiS4Jyn0
>>173
付いてたら恥ずかしいだろw
0175名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:02:04.01ID:6dM1/Mog0
こんなんでも
これより安いWRXStiとかのが単純な走行性能は上なんだろ？
0179名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:04:20.02ID:AIWGlKWW0
>>163
プアマンズ王冠だからね～
この装備で2000cc超えならこれ位は
出してよ～w無理ならカローラで我慢してw
0180名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:05:08.19ID:ah4Qmj050
GX71型マークⅡGTツインターボを操ってたオレが来ましたよ
0182名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:06:55.20ID:vNuF4AzD0
バッジがいにしえのGT-Rぽい

350台ってとこもケンメリRぽいｗ
0183名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:07:19.58ID:Z9u/T6PR0
>>15
ドリ車にするのなら
ベースグレードの車買って
その手のショップへ
持っていったほうが安上がり
エンジンパワーも足りないし
ハンドルのキレ角も
ノーマルのままだと足りない
0184名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:07:33.43ID:iOiS4Jyn0
>>179
プアマンズはカムリの役目でしょ。
とは言ってもFRセダンのマニュアルはプレミア付くかもな。
90買いたいけど高いんだよなぁ。
0186名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:08:25.43ID:xNiRpS620
新型カローラのアップデート版か？
0187名無しさん＠１周年
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2019/01/11(金) 20:08:29.01ID:PVQnHwdF0
まぁお金の余った爺様相手の商売だからトヨタの名前さえ付いてればどうでもいいんだろ

トヨタのクソデザインでスポーツカーとか何の罰ゲームだよｗ
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