【おせちに続け!】クロネコヤマトがまた冷蔵と冷凍を間違える
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ヤマト運輸とは30年近い取引があるという北海道の小売店店主が憤る。
「年明けの3日のことでした。関東まで4件の荷物を冷蔵で運んでほしいとヤマトに依頼したところ、翌日、お客さんから『冷凍だった』とクレームが入ったんです。ヤマトに伝えたら、担当ドライバーから『途中の幹線輸送で冷凍になった』と謝罪された。年末に“おせちの問題”があったばかりなのに……」
昨年末、トラックの温度設定を間違え、福岡県から北海道へのおせち料理、1200個以上を配達できなかったヤマト。冷凍して送ったはずの商品が、冷蔵で送られていたことが原因だった。被害総額は1800万円に上っている。
ヤマトがクール宅急便の不祥事を起こすのはこれが初めてではない。13年にはクール便を社内規約通りに取り扱っていない拠点が全体の3分の1もあったとして、謝罪に追い込まれている。
だが、翌14年、私はヤマト最大の中継拠点「羽田クロノゲート」に1カ月間潜入取材した際、クール便の荷物が社内ルール違反にあたる10℃以上の温度で仕分けられている現場を何度も目撃した。
「お歳暮の時期などは冷蔵・冷凍庫に入りきらない」
ヤマトは昨年、働き方改革の一環として取扱荷物の総量を絞っていたはずだった。その最中に今回の不祥事は起きたことになる。
改めて思うのは、そもそも宅配業者がクール便を扱うのは無理ではないか、ということだ。ヤマトの場合、集荷から配達まで積み替えは5回に及ぶ。その間、厳密な温度管理をするのは不可能に近い。
現場ドライバーも「お歳暮の時期などは冷蔵・冷凍庫に入りきらないので、常温室に積んで運んでいる。クール便を配達する時でもコールドバッグは使わない。開けて入れて出して畳んで、という作業で1個当たり1分以上ロスしてしまうから」と証言する。
昨年10月、ヤマトHDの決算会見で、私は「社内規約を守れないクール便を廃止すべきでは」と質問したが、芝粼健一専務の回答はこうだった。
「クールの品質や、クールを止める・止めないに関しては、今ここでお答えすべきことではありません」
ヤマトの問題意識の低さが如実に現われていた。今後もクール宅急便での事故は繰り返されることだろう。
(横田 増生/週刊文春 2019年1月17日号)
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15862197/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/6/0679b_1386_44e1eddb06427d383aed633b8fb8679f.jpg 冷蔵でも冷凍でもどっちでもいいわ
アイスとかでなければどうでもいい 余分に運賃を取ってるくせに、そのバッグをたたむ1分の分すら捻出できんのか? >>533
シュレディンガーのクロネコ第二理論によると
冷凍か冷蔵かは観測者が認識するまで確定しないそうだ。
逆にいったん認識したらそれで確定する。
冷凍が冷蔵と確定して扱われる。 とリオちゃんが投げやりにいってた。 >>698
ネットで企業のモラル、不正が共有されるようになった >>640 少数の事務関係大卒とAIと大多数の強力で十分だよなぁ。 >>702
シュレーディンガーのネコは、そんな馬鹿なことあるわけねぇだろって意味で
いいだしたことなんだよ。マンガやアニメに毒されすぎだぜ >>700
そのアイスを溶かしてしまうサービス品質ですw 冷蔵がでお願いしたものが常温で届いて
ヤマトと揉めたことがある
もんのすごくやりとりおおくて
もんのすごーーーーくめんどくて
最終的に中身の金額に見合った商品を返しますって対応だった
コストコで大量に購入した肉類(親戚と行って購入してわけた)
⇒近所のスーパーの肉
になって、
あほらしくて近所のスーパーで買うようにしたわ
責任の所在を確かめるためかしらんが
とにかくめんどくさい
し、労力に見合わない 昔のクロネコは、冷凍と冷蔵で温度が表記されてたような気がする。
最近は、管理温度を守れないから温度表記やめたんだと思う。 >>216
値段上げれば客も減って忙しくなくなるんだから関係あるだろうが >>711
各路線会社で持ってる。
ヤマトは各県に数台は配備されてる。
聞いた話だか、伝染病が発生したときに薬品運ぶために各路線会社に国から要請があったとか。 >クール便の荷物が社内ルール違反にあたる10℃以上の温度で仕分けられている
これ、全国的にヤマトのデフォになってるんだと思う
去年の中元に冷凍スイーツをヤマトで各地に送ったが
1件残らず「半解凍状態で到着したが大丈夫だろうか?」と問い合わせが来た
メーカーに頼んで送り直してもらったが
関西の2軒からは、やっぱり半解凍状態で届いたと連絡を受けたよ あ、れ?
そういえば、冷凍便で、バッグに入れてくる人とこない人がいるけど、
本来は入れてくるべきものなのか?
冷凍だけでなく冷蔵でも? >>715
数台少な
合理化でチルドも冷凍もゴチャ混ぜにしてそうだな。 >>717
そうでもない。
チルド冷凍は素人レベル ぶどう頼んだら常温で届いていたのってもしかして発送側の手違いでなかったのかなぁ
不在気付かず3日過ぎていて、贈答用3箱1万こちらの所為だと
泣く泣く棄てたんだけど(泣) >>719
荷物の積み下ろしが大変なんだろ
だからそこを合理化する為にヤマトはおおきな冷蔵庫みたいなのでクール便を運んでいる 数が多過ぎるんだろ。
料金を10倍くらいにすればいいんだよ。 物流がどんどん増えてるのに送料据え置きだからなぁ
現場がパンクしてるんじゃね? 日本人が働きに来るような賃金にしろよ
賃上げしたくないからってベトナム人ばかり増やしたってこれじゃあな これニュースにならないけど頻繁にやらかしてるぞヤマトは
ウチも食品のネット販売してるが月に数回は客からのクレームで冷蔵が冷凍で配達されたのが発覚してた
あいつら間違い分かっててそのまま配達してんじゃねえの >>3
マトモな人は潰されてるんじゃないかと。調子よく交わしたイエスマンは上に行って人のせいにしてるだろうし。
デカいとこはどこでもだけどね。もう、日本のでかいとこはどこもその方向…。
で、本体が被らないように子会社や派遣会社いっぱい作り始めるっていう。 >>719
自社での話。協力会社があって、そこが冷凍冷蔵車を持ってる。
荷物室を二室にできて、前室を−25℃後室を3℃にして運ぶ。
荷物の少ない路線はクールボックスに入れて混載、多い路線はクール専用で冷凍冷蔵車で走ってる。 昔ペリカン便にいたがお歳暮に生シイタケを配りたいらしく
九州から常温で10箱ほど北海道にお取り寄せしたババがいたな
12月の早朝の仕分けのプラットフォームは−15℃だぜ
凍り付いた生シイタケ様は解凍されたらしおしおのスライム
ババから苦情が入ったが知らん
冷蔵で送ればよかったのにバカ 大型車にしないのは、住宅地の道が狭いからでは。
荷卸しが大変なら、ゴンドラ付けるとか、エクステナーみたいなのを付けるとか。
荷物を直接手で持つのは、できるだけ少ない時間の方が良い。 段ボールの中の保冷剤入れて通常便で秋田→東京まで余裕だったぞ(野菜、生肉)
それどころか保冷剤まだカチカチだったし 5、6年前にもクール便を常温扱いしてるのがバレて騒ぎになってたな
そもそもクール便は無理があるんじゃないのか >>732
それペリカン便の奴があほなんだろ。
常温の意味がわかってない。 >>732
そういうのって、通販している所が冷蔵指定とかしないのかな?
北海道の人なら常識として凍るとか分かりそうなもんだけど、これが逆で福岡の人が
北海道の知人に送るとかなると、福岡の常識では普通に送ったら凍るとか分からないし 海外だと一度でも規定温度超えたら色が変わる不可逆式のシール使われてるんだっけ それでもってまた変な擁護が湧いて
客でありなんの落ち度も無い発注元の会社と製品とその客を叩くのか >>33
昔バイトした時は、間に合わないって理由でライン(ベルトコンベア)から床に荷物叩き落としてた。
落とさないで取り逃がすとヤンキーとババアが騒いでた。
人の物を扱ってる意識がなさすぎて嫌になり、すぐ辞めた。 >>744
後一定以上の衝撃を受けると色が変わるミニサイリウムみたいなのもあったような・・・
冷凍シールとどっちが実際にあったか忘れたが。 >>芝粼健一専務
記事の内容よりこの名字を何て読むのかに幾ばくかの時間を使ってしまった。 >>1
>13年にはクール便を社内規約通りに取り扱っていない拠点が全体の3分の1もあったとして、謝罪に追い込まれている。
これ聞いた時、
「配達後にクレームなかったの?大してクレーム来ないから、ずっとそういうやり方だったんじゃん?」
って思ったのに、この後クール便の配達するのに
車から玄関までのわずかな距離すら、保護シートみたいのかけて来ててワラタ >>685
最近はこの面を上に↑みたいなシールになってね? ヤマトって一般から冷凍受けてる?
業者向けだけ冷凍受すればいいと思うわ
てトラックもルートも分けられるんかね?
一般は常温と冷蔵だけにすれば
あとメルカリやめる 新幹線の料金みたいに
繁忙期ほど運送料を高くすればいいんだよ
お歳暮や年末は2,3倍取ればおk 年末に委託の配達やらせてもらっただけだけど無理無理の無理ゲーさは分かったよw
設備全体はお歳暮にせいぜいクリスマスケーキの配達があったころからさほど変わってなくて、それに故郷納税とお節が加わって、常時AmazonとZOZOの攻撃を受けてりゃ、そら中のネコもくたばるってw
そんでも今はまだ主力のSDらが若手の日本人だからなんとか回ってるけど、ここにまで外国人が入ってきた日にゃ、そらエラいことになるだろうな………… バナナで釘が打てますとか言っていたCMがあった。
冷凍はバナナ便でいいんじゃないか。 >>546
半チャーター状態だから、その利用形態なら軽貨物屋でも運賃は1回5万〜がデフォだが利用するか? >>577
自分で搬ぶ、取りに行く以外にない。
それ以外は何かしらリスクを自分が負う覚悟してないなら使うべきでない。 >>577
私は敢えてこのスレで書くけど
ヤマトだよ。
郵政のほうがエゲツナイ犯罪やってるけど
揉み消してヤマトを叩いてるんだよ、マスゴミが。
騙されたらダメだぞ
郵政なんて局員が郵便物盗んで
【郵便事故】として片付けてたり、捨てたりしてるものも多いぞ
ヤマトの比じゃない
ゆうパックに中身書いてあるものだと目を付けられる
配達記録に配達済みとして、盗んで持って帰る
当然差出人には届かないが、差出人が犯人にされてしまう構図
ヤマトは一度もそんな事故無いわ >>756
そうだよな。
佐川はamazonから手を切ったから然程しんどくはないだろうが
ヤマトはあの状況で良く頑張ってるわ。
自分は西濃や福通も大好きだけどね ヤマトに文句いうくらいなら自分らで運べばいい
奴隷じゃねえんだヤマトは >>593
確かに手書きの各温度帯専用の送り状はそうだが、使ってる率なんか全体の数%あればいい方。
また、未だに一般利用者がよー使う手書きの伝票のほうも、こっちの常温用のやつが大半だわ。
(内容物確認の際、食品だった場合などでヤマトの従業員が念の為にクールの最終確認した際、後出しで変更喰らうケースに対応できるからな。書き直しなんてやらせた日にゃごねた荷主がクレームしてくるケースも多々あるんでな)
発払い → http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/preparations/invoice/img/img_address-label_01.jpg
着払い → http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/customer/send/preparations/invoice/img/img_address-label_03.jpg
なお、ECとかでB2伝票に移行した荷主も多くなってきたが、大半は常温用ラベルやし、自前システム組んでEDI連携やってサーマルプリンタから出してる荷主も常温用のラベル使いっぱなしってケースも日常茶飯事だわ。 スレタイに悪意を感じる
なんでH14の話なのに、またやらかしたとかいいだすんだ >>566
それ国鉄ご自慢の奴でとっくに言われてるから ついに外国ちっくになってきたな
1、ユーザがびしっと法に訴える
2、ユーザは諦めて現状を放置
3、ユーザ離れ
さあどうなるか
4のヤマトがミスロス賠償を考慮にいれて継続
はちょっと考えにくいな
5の給与アップも
従業員にこれが発覚すると被害が拡大するだろうから
こりゃあついに仕分けもほとんどロボット化かね >>56
誤配?表札も出さないバカがナニを言ってるんだ
低所得者層が個人情報個人情報って言っているのを見るとお前らみたいな貧乏人は盗られるもの一切ないだろと言いたいw いやまぁでも、今から新築建てる人はホント表札だけはつけてくれよ、なかの個人情報なんかどうでもいいから、とは思う。
ゼンリンの地図に載らねーし、建て売りで同じような家ばっかだし、それをいちいち確認するかしないかだけで全国のSDの仕事量は相当変わってくんじゃねーのと思う。 まあでも大阪から四国に送る荷物が関東に来るような仕分けミスとかあるし
ミス無くすならベトナム人クビにするしかないよ 服部直史も森伸介獣医も周囲に名誉棄損で訴えていると嘘を言うが、
実際は書き込みが削除されず5chも書き込みを規制しないので訴えておらず泣き寝入りだ!
小学生のころから札付きのワルってのは田舎の岐阜垂井
や福井大野市から大阪を荒らしに来た藤井恒次と森伸介だで。
極悪人よお。父親見真はグリコ森永事件の真犯人だで。塾の将棋倒しも通り魔もわてらがやったで。空き巣や強姦誘拐
殺人の物色下見ストーカーなど10000件にのぼるで。ネッ
トでワンクリック依頼の殺人暴走車放火テロの実行犯けしかけたり宅間守もワテらだ
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別人に化けるメイクや変装マスクで女児や主婦に性的いたずらするため服部直史三人の逮捕が遅れる!
特殊な機器「思考盗聴器」を利用するテクノロジー犯罪という90年代のオウムテロ事件を模倣したオウムU教団教祖服部直史は狡猾な話術の藤井恒次の口車に乗って、テロを実行した。
しかし、被害者に騒がれ裏切ったように関与をしらばっくれてるがいまだにローンウルフと言われるサイレントテロを実行中である。
東京都 30 代 主婦 匿名 希望 >>760
ようヤマト工作員、乙w
ヤマト叩いて郵政上げしてるマスコミなんぞ見たことねえぞ
だいたいヤマトがマスコミに悪く取り上げられてるのは労働・民事裁判やら内部告発で発覚した事象だろうが
こう言う何かヤマトに不都合有るとヤマト上げ郵政下げしに来る奴が出張ってくる辺りにヤマトのヤバさが現れてるな
郵政槍玉に上げときゃなんとかなると今だに思ってるんだろうなあ〜 現場の人数が圧倒的に足らない
真面目な人は続かない 氷マークとか水マークとか用意しとけよ
忙しすぎると判断誤るのは人間なんだからしょうがないんだから
ハッパかけてどうにかなるもんじゃないぞ池沼上司 >>592
冷蔵室だよ
冷凍もここで仕分けるから冷凍は要注意だな
てか客は輸送してる時以外は温度守られてないってのを理解してから出そうや これさ、冷蔵も冷凍も両方とも「クール宅急便」だからいけないのよ >>33
このレス見てたら
運送業界ってバカとゆとりしかいないと感じた 件のおせちは>>586のラインには乗ってないと思う
年末にバイトでおせちを扱ったことあるけど、通販は各社がそれぞれ一斉にに来るからそれ専用のラインが組まれてる感じ
次おせちでーす!と、○○社のおせちがライン(ベルトコンベア)で一気に流れてきて配達先地域を仕分けてた
それにしても冷蔵室は寒かった 漢字なんたら言ってるやつがいるけど
忙しいっていうかノータイム判断状態になったら普通にミスすると思うが
まあこれはそれ以前に多分適切な倉庫に入りきらない問題が大きいような気がするが ドライバーの質が落ちてるんだろうな
忙しすぎて充分な研修も受けられないまま実戦投入されてるんだろ >>787
冷蔵と冷凍を間違えるのは教育云々じゃないだろw
うっかりミスの類だろ
これが医療や鉄道、航空だと許されないんだな・・・ >>586みたいなのは、冷蔵室で冷凍ものを都内のトラックごとに分ける作業か、○○1丁目〜6丁目みたいなの、該当地域の冷凍庫に仕分けていく作業がこんな風景だった
ラインで流れてきたのを、自分が担当する区のものを急いで引き上げ、該当地域の冷凍庫前に積む、スペース一杯になるととりあえずベルトコンベア前に積む、それが>>586に似た風景だったたな
こう見えても皆動作は急いでるし本当一生懸命やってたよ
無造作に積んでる訳でもなくて重いものが下、軽いものが上と自然と皆身に付いてるものだよ
何にしても集配したものを全国の各家庭に届けなきゃならないんだから、1台のトラックで行ける訳はなし、当然何段階もの仕分けが必要になる
冷凍庫から出す作業は当然発生する
だから急いでいるし寒い冷蔵室内でやっている 中間は冷凍で運んで、最終的に冷凍か冷蔵に分ければ良いじゃん >>153
うちは11月中にクリスマスプレゼントを買ってるわ。
お歳暮も12月だと先様が戴き物だらけだろうし、
10月に旬を迎える地元の物を代わりに贈るようにした。
これは親の代からだが、今まで問題になったことは一度もないので、
12月にこだわる必要はないと思う。 >>790
お客側として、そんなことされちゃたまったもんじゃない 元々責任感がなくてデタラメなところのある会社だったが
どうやら最近は輪を掛けて酷くなってるようだ
こんな仕事っぷりのくせに請求は過大にされるかもしれないから
利用者は気をつけた方が良いよ >>146
同じくそう思った
この業界の人はそう思ってるだろうなと >>153
クリスマスなんかやめちまえばいい(個人的意見) 基本的には常温で運んで、渡す前に凍らせてると思うよ笑
でなきゃ無理だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています