【東北新幹線】整備新幹線で時速３２０キロ検討、実現すれば初
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整備新幹線で時速３２０キロ検討、実現すれば初
2019年01月15日 09時12分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190115-OYT1T50011.html?from=ytop_main4
ＪＲ東日本が、東北新幹線の盛岡―新青森間（整備新幹線）で、最高速度・時速３２０キロでの運転を検討していることがわかった。整備新幹線は時速２６０キロまでとされており、実現すれば最高速度が引き上げられるのは初となる。
整備新幹線は建設コストを減らすため、全国新幹線鉄道整備法に基づく整備計画で設計上の最高速度は２６０キロに抑えられてきた。
同区間で３２０キロ運転が実現すれば、東京―新函館北斗間の所要時間が１０分ほど短縮できる見込みだ。東北新幹線から直通する北海道新幹線が２０３０年度中に札幌まで延伸されるのを見据え、時間短縮で航空機に対抗する。
すでにＪＲ東の主力車両は、東北新幹線の宇都宮―盛岡間で３２０キロで走行しており、車両側では速度引き上げにも対応できる。ＪＲ関係者によると、施設面でも盛岡―新青森の区間では２６０キロ超の速度で走っても強度上の問題が生じる場所はほぼないとされる。
（ここまで394文字 / 残り274文字） >>4
容量的に目一杯なんで(東北北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線)スピード上げてもあまり意味がない
JR東日本的には、大宮始発を増やして
それと企画切符のセットで安く乗れる新幹線として
やろうとしてる。 重複させるような話題かよ
【JR東】東北新幹線、最高速度３２０キロへ 東京―新函館北斗、４時間の壁を突破 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547450327/ >>7
それやるなら上野大宮間の快速が無いと大宮まで行くのが大変。
>>9
上越北陸新幹線を別方向に出来ればいいんだけどね 速度上げるのなら、建設負担金を上げるんだよね？
まさか負担金は上げないで、速度だけ上げさせろなんて
ふざけた事ぬかしてんのか？ 大宮から福島までほぼ各駅停車。
その後は、新函館北斗駅まで直通新幹線つくれば
その沿線の奴らは余裕で飛行機に勝てるだろ。
一日一往復くらいあってもいいんじゃね？ 例のトンネルのカーブで速度制限が掛かるのはどうなったの？ 騒音も少なくなったんだから大宮以南でも速度上げたら駄目なんかね？ ◆JR利用者数ランキング2019年新春版
2.北陸 サンダーバード（京都〜敦賀）24.9万人（101%）
4.長崎 かもめ、みどり（鳥栖〜肥前山口）23.6万人（99%）
13.ホッケードー 北斗、すずらん（東室蘭〜苫小牧）9.0万人（108%）← アワレww >>19
おまえ道民だから沖縄の心配しなくてよろし >>22
単なるおまえの遅れた郷土北海道に新幹線伸ばしたいだけの話だろww >>23
そうだよ
お前の遅れた郷土にようやく新幹線がくるんだよww 千歳空港は札幌から快速で40分もかかる上に慢性的に混んでる
260キロでも東京札幌は5時間なので
320キロなら新幹線を選ぶ人は相当いるだろうな >>1
俊足新幹線！！はやぶさ号E5系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
俊足新幹線！はやぶさ号E5系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 大宮〜上野の110キロ運転をなんとかしないと
埼玉プロ県民がごねてごねて…やっと130キロまで出せるようになった 高崎からトンネル掘って上野まで直通しろ
グンマー以下の埼玉土人に新幹線を与えるな >>28
プロ国民がゴネたら、
スピードアップできんじゃね？ トバシでした
新幹線だけに
JR東日本が方針を固めたという東北新幹線盛岡以北の320km/h運転…石井国交相「その事実はない」
https://response.jp/article/2019/01/16/318127.html 01月17日(木) 17時45分
札幌〜東京を「４時間半に」 ＪＲ北海道
http://news.hbc.co.jp/6fb658c4be66c4170ba72f22ffb77677.html
北海道新幹線の新函館北斗駅から札幌駅までのおよそ212キロは、2031年春に
開業する予定で、今の計画では1時間13分かかります。
ＪＲ北海道の島田修社長は17日の会見で「1時間切り」を打ち出しました。
島田社長は、札幌〜東京間を4時間半で結びたいとスピードアップに意欲を見せました。 >>15
単に青森とか福島とか糞みたいな田舎に止まらなければいいだろwww
福島とか放射能撒き散らした県だし ＞新幹線なんか乗るやついるわけねーからｗ
新函開業前の池沼の連呼
でも年に160万人乗ってるんやがｗ
羽田−函館 は減便こそしてないが搭乗率は下げｗ
新幹開業以降に参入した脳内利用者の池沼が大好きな
LCCは客がいなくｒて撤退ｗｗｗｗｗｗｗｗ
池沼でマジおもろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
