【中国経済ボロボロ】中国、シェア自転車バブル終幕 破綻や保証金返還騒動相次ぐ
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中国でシェア自転車各社の苦境が鮮明になっている。経営破綻や資金不足に陥る企業が相次ぎ、2強の一角「ofo(オッフォ)」は海外市場からの撤退を続ける。市場拡大への期待と、保証金を先行獲得できるうまみから一時70社超が乱立したが、今は消耗戦と保証金の返還請求に苦しむ。急成長した中国発のビジネスは「バブル」の終幕を迎えるのも早かった。
「壊れている自転車が多いからあまり利用していない」。上海市内で働く…
2019/1/15 19:30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40025820V10C19A1FFE000/ 日本でも中国系シェア自転車良く見かけるけど、誰も乗らずに雨晒し。
いつまで持つことやら オワコン中国
借金4000兆円どうやって返すんだよ?あん? 90年代末「日本の未来は世界が羨むウォウウォウウォウウォウw」
2014年ごろ「未来はそんな悪くないよ…」に下方修正された模様w 日本もレンタルサイクルあるけど、1万円で買える消耗品をレンタルしてもしょうがないだろ・・
自動車くらいの値段かもしくは家くらいの耐久性があるか、もしくは消耗しないDVDとかしかレンタルに向かない
ビジネスにならない。1万円なら、加入すると損する人は買う >>7
中国系シェア自転車…よく見るか?
そんなんどこにあるんだ?? よく中国のチャリとか乗るよな。
走行中にフレーム折れたら・・・ 世界経済を牽引する超巨大市場が勢いを無くす
これ日本経済もやばいよ
地球人の1/5が中国人なんだから >>8
ユーザー間でサービスの質が相互に影響するからごく少数の不良ユーザーがいるだけで破綻するビジネスモデル
公共サービスにして不良ユーザーを刑事告発で排除してなんとか成り立つかもというレベル ボロボロなのはお前らの家庭だろ
年金暮らしの親の金しか収入ないんだから >>1
なんで失敗できるの?
GPSで追跡できるのになんで川に乗り捨てられて>>12みたいにゴミになっちゃうの?
本当に意味がわからんw そりゃそうだ
自転車なんかで大きいビジネスが成り立つとは思えないし
そんなのは純粋に民間だけでは無理でしょう 経済がボロボロっつうか 儲かると思えば一斉にみんな群がるから供給過多で
不動産にしても株にしても買い上がる時の勢いはすごいけど 自転車なんてシンプルだが
一部でも壊れたら動かん
空気圧管理なんてしないからパンク多数
治す人件費もバカにならない
レンタルというアイデアはいいけどね 日本や欧米ならともかく中国でこんな商売が成立すると考えるなんて
中国人は自分達のこと理解してないんだな >>8
池の水を抜いたら自転車いっぱい出てくるらしいね シェア自転車が大変なだけで、中国経済は全然好調だろ 中国人相手に常識やモラルを少しでも求めるような商売が続くわけがない。
当の中国人が一番分かってるだろうに。
まともな中国人など存在しないって。 でも過当競争で収益悪化してるだけだから
生き残ればやっていけそうではある
利用者は居るわけだし シェア自転車なんて成功するはずない
ってのは中国以外の国の人は誰もが思ってただろw 中国人の民度じゃ成り立つわけがないと思ってたけど流石に破綻が早すぎるだろw でも信用情報とか集めだしてるからいずれはモラルも改善するだろうねサービスに対する 日本も今一生懸命セブンとかが電動自転車のレンタルはじめてるけど、
借りてる人見たことないんだが
自治体がやってる格安チャリのレンタルのほうがはるかにマシ >>8
去年中国のシンセンにいって一番目に付いたのは放置自転車だったな
全部同じヤツだったからシェアなんだろうけど、それはもうそこら中に放置してあって驚いたわ
あれはダメだ 台湾ではシェア自転車上手くいってるんだけどな
民度の差か >>25
ローコストでサービスを無限に複製可能な虚業と物理的実体に束縛される実業の間には容易に越えられない壁があるのだ
全てはITオタクの妄想なのさ >>44
都心でやってる「ちよくる」系のサービスは絶好調だぞ
走っているのをみない時はないな >>10!
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/
. 民泊も中国発のシェアエコノミーとか言ってたが、世界各地闇民泊が大問題になった
外国人が誰にも顔を見られずに長期滞在できる闇民泊なんて許す国はない
日本で闇民泊やるために糞物件を摑まされたアホな中国人達は大損してるよ
そもそも闇民泊なんて違法なビジネスが長くやれると考える中国人は甘すぎる いつもの中国だな
参入も早いけど撤退も早くてその上責任は取らない 「中国はシェア経済がこんなに進んでる。遅れてる日本は恥ずかしい。」
みたいなこと言ってなかったか?メディアは。 >>54
参入が遅くて撤退が早くて誰も責任を取らない日本とどちらがマシ? >>25
底辺とか老人とか無職みたいか将来のない人にとって、
追跡されて信用が下がろうが刑務所入ろうが、デメリットでないからな。 この記事でなんとなくわかった
https://wisdom.nec.com/ja/business/2018083001/index.html
最初に保証金で自転車を大量に購入!収益モデルなんて考えない!
↓
中国人は扱いが雑なので故障し、規定外の場所に乗り捨てるので回収、修理に金がかかる
↓
弱小が倒産し保証金戻らない
↓
大手「ユーザーが信用しなくなるので保証金はナシね
↓
使用料だけではとても元が取れないので資金がなくなる
↓
現状 >>56
日本ではそもそもやってないからな。
自治体とかがやってるだけで。 >>32
中国は海外依存、特にアメリカ依存経済だから没落は明らか。既に、アメリカはイデオロギー闘争に入ってる
からな。中国みたいな変な閉鎖的な国が経済が栄えるなんて一瞬の夢だよ。中国製品にいいイメージはない
ブランドとしての価値はないから あんな変な自転車はイヤだ。カスタマイズもできないし個性もない。
まず愛着がわかない。マイ自転車は疑人化するから中国人とかはシェアがおにあいだな。 >>61
それな
もともとローコストで導入できるって言うのが売りだからつぶれてもローリスク >>61
都市部のちょいのりとかに重宝。
歩いて40分ぐらいの歩くには遠いような場所とか。 あんだけ見習えとか言ってたマスゴミはなんか言えよな 現金扱わない場合、よく言う「取り付け騒ぎ」の時にどうやって解約するのかね…
銀行が “現金扱いません” 昼休み設定も 効率化広がる | NHKニュース
@junko_in_sappro
50分
50分前
その他
現金無しの銀行が増加、NHKの報道が物議!
キャッシュレス化?銀行破綻の前兆?
取り付け騒ぎ対策か
https://johosokuhou.com/2019/01/15/11847/ …
NHKが取り上げた記事が物議を醸している
1月15日付で投稿された
「銀行が “現金扱いません” 昼休み設定も 効率化広がる」という記事
読者の意見は賛否が真っ二つに割れていた \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ こういうニュースは一切信用しないようにしてる
崩壊崩壊と毎回言う、で今度は本当だと言い聞かせて信頼させる
でも外す
この繰り返し >>65
だから自治体がドコモに払ってるんだろ?トンキンじゃなくて一般論でな。 改革開放前にうじゃうじゃあった自転車はどこ行ったんだろう つーかいきなりワラワラいる貧乏人狙ってないで中級より上狙いのカーシェアとか流行らないの?一応派手な経済成長うたってるなら >>64
おまえは例えば青森とかに住んでたとして、
東京まで自転車で行くのか。そりゃすげー >>1
今まで中国は落ち目って情報は左翼が中国の警戒レベルを下げるためにやってたんだが今回どうなんだ?
テレビニュースの逆を読めばいいんだよな
こんな自転車なんて微々たるものだから経済全体はわかんないけど 参入しすぎだったしちょうどいい
生き残った会社が覇権を握るだけのお話
数社まで減れば便利になるだろう >>66
そうだね。JR東日本も東京電力もつぶれても大したことないね。
トンキンサラムが困るだけだし。 日本進出して地方自治体と組んで普及せさせようとしてたな
見事に失敗したが そもそもがまともに商売する気がなかったろうこれ
投資家から金集めて見せかけの成長演出して会社売り払って逃げるビジネス以外の何物でもない >>60
当然の道を進んでるだけだなw
中国人相手に中国人が性善説持ち出すなんて最初から終わってるわw >>75
倭じゃそもそもほとんどないけどな。
自治体が交通インフラとして税金使ってやってるところはいっぱいあるけど。 シェア自転車の会社が倒産したら中国経済ボロボロってことになるのか >>71
やってないってのは民間企業がやってないという意味か
ならその通りだ そもそも中国破綻したら世界が終わるんじゃないの?w 富山に仏系シェア自転車あるけど そんなに利用されてないわ。 >>61
「新たな中国四大発明」とか言ってたんだぞw >>81
自治体なんかできるところ高いところで契約したいからな。
高く契約してその分・・・ごほんごほん 機械ものは、雨と紫外線に弱い、
メンテしなければ、すぐにボロボロになる シェア自転車が破綻したのと中国経済がボロボロっていうまったく関係のない事象を
さも関係があるかごとくスレタイつけてるインチキ記者 好きな所に乗り捨てられるというのが、どう考えても無理があった
需要が見込めそうな所に専用のステーションを作って、そこで貸出し返却を管理すれば合理的で
大きなコストは初期投資だけで済み、利用料を下げることができ、商売は軌道に乗ったはず >>90
富山は交通が無駄に発達してるからな。地鉄とかライトレールとか。 かなり情弱記事だけど
自転車自体この10年でほとんど使わない、買わない乗らない
大人から子供まで原付2輪か四輪だから
自転車なんか使わない >>57
日本はかなり責任を取らせるシステムだと思うけど
何についてそう言ってる? 阿鼻叫喚の地獄に シナらしい破綻だ 国家経済ダッチロール もう延命策とってもダメかも
赤く染まった伊藤忠、イオンが楽しみだわ〜 >>48
中国の下層は完全に土人だからな……
そしてそんなのが億単位で群れてる >>101
へー、震災当時の東電の社長はどんな責任とったん?
会社をやめたから「責任」なんですかね?
その後普通に他の会社で役員やってますけどw ここ数年地上波テレビで散々持ち上げの特集組んでたのにな。www シャープの再建を見てると末端の労働者はともかく、リーダーや管理職は中国人の方がはるかに優れていると痛感する
氷河期が復活する可能性があるとすれば、あらゆる業界が良い意味で中国人に乗っ取られる事だと思う
経営権は中国人に引き継ぎ、社員は年功序列を排除した完全実力主義に移行すれば氷河期にもチャンスが出てくるけど
その道のりは長く険しいから、国ごと併合してもらってGHQ方式で中国から統治者を派遣してもらうのがベストなんけどね >>48
日本方式なのかもしれない。
業者が主体でなく、自治体主導で業者が下請けとして汗流す。 >>19
オヤジがゴルフコンペの景品で貰って来た中国製の折り畳み自転車は
乗って一日で折り畳み部分から真っ二つに折れてぶっ壊れたよw >>108
年功序列を廃せば、チャンスあるのはこれから入社する人で、
行き遅れたジジイじゃないぞ。
むしろジジイにとっては死の宣告も同然。
なお、すでにどっかの会社に属してキャリアを積んだ氷河期は、今は引く手あまた。 自転車乗らないってのは
中国人が自転車に乗らなくなったのか
自分が乗らなくなったのかで全然ちがってくるぞ
上なら破綻に関係ある情報
下ならお前が乗るか乗らないかなんて知った事かって事だ >>56
そんなこと言ってたけど、日本じゃずいぶん昔からあちこちの自治体で公共レンタサイクル
やってんのに、日本に住んでさえないのか?この在日バカ記者は?って笑われてた記憶w 日本の新自由主義者()達が諸手を挙げて喝采して「日本も見習うべき」とか言ってたっけ。 >>19
日本でそこらで売ってるのはほとんど中国製だぞ。
中国製を避けたきゃ桁1個増やさんとな。 あのさあ中国には電子決済で使うQRコードあるんだけど? 廃棄自転車の山を築くなら、北朝鮮に無償で送ってやればいいのに。 >>75
もう日本は格下ですよ
失われた30年間で他国が成長する中
売国スパイが愛国騙って日本の成長を抑え込んできた
氷河期の切り捨てや消費税なんかは日本ぶっ壊しのため >>122
都内じゃ最近レンタル自転車があるから、それが便利なのよ。
特にかっぺにとっては、どのバスに乗ればいいのかとかわからないってこともないし。 >>106
あー、戦争責任で無限永遠にお金を引き出して乞食国家できるって
思想を生まれた時からマインドコントロールで叩き込まれる国から
いらした人らしい発想ですよね、それはw むしろ経済からすりゃ、隆盛と破綻を繰り返すから回るんだろうと 中国経済というインチキ自転車操業も陰りが見えてきたしな
いつ破たんすんの?なんて強気の反論するやつもいなくなったw シェア自転車でさえ上手く行かないならシェアカーなんて論外だな 使用者が「借りた自転車を丁寧に扱い、正直に所定の場所に返す」ことが前提にないと無理だろ 中国バブルは崩壊して当然だったんだから、今更中国バブル崩壊が痛手とか言ってる日本の会社は100%自己責任 >>122
移動は全て車だよ
特殊か?
年3回くらい電車乗るくらいだね ADBから金を借りて、AIIBで融資する国ですから あきらかに投資詐欺だったろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>13
都内で、尚且つオフィス街だと活用されてるのは見るな。
自転車置き場が無いし、路上だと区に撤去されるからだろう。
セブンイレブンが住宅街の店舗にまでレンタルサイクルをゴリ押ししてきてるのが訳分からん。
広めの駐車場なら前金の駐輪サービスでもやった方が利用されそう。 消費者行動のビックデータが主目的の商売だから経営は安定してるって言ってたはずだがw >>1
計画経済漏れ またパクリが増えるなぁ
もうパクリも死刑にしろよ
株価維持してるなーーー 習がかっているのか? >>137
少なくとも移動が全てクルマなんて人は特殊って言い切れるだろうなあ
もちろん田舎なら当たり前なのは分かっているけど田舎の人口考えたらやはり特殊だろう
てか、別に馬鹿にしているわけではないんだが >>102>>106
ほとんどを占める弱小中小規模ならともかく一部のそれなりの規模の企業は会社を盾に守られてるね
自分が中小で貿易やってるから中国の方が責任を取らない実感があるな
106はそんなリスクのない大手に勤めてるんだと思うわ >>68
まあ、今や経済破綻寸前の下朝鮮を散々持ち上げてたマスゴミだからねえ
日本を貶めることしか考えてない悪徳メディアに真実など無い >>148
馬鹿にされてると思ってないよ
されてたとしてもまったく問題ないけど >>123
suicaみたいにサっとかざして即支払いだと思ったら
支払い完了なでめっちゃ面倒なのな >>98
クルマが必要なのは、
田舎の住人じゃね?
少なくても東京では
自転車が一番大切な交通手段。
シェア自転車も人気上昇中。 破綻か、やっぱりな。単なる保証金ビジネスか。残ってる会社は返還に全て応じたら即倒産だから応じないし、のらりくらり延命を図るんだろうな >>151
んー、東芝やシャープの経営陣はいつ責任とったかな?
ゾンビ経営者なんて言葉が最近流行ってるね * ∧_,支,_∧ < 無問題
( ´`ハ´ )もうじき人民共和国日本省になる
☆中国の新四大発明 ほとんど誇大広告だった
http://gossipmatome999.web.fc2.com/4dai.html
#中国 #新四大発明 #シェアサイクル こんな話は随分前から言われてたから、
いまさら何いってんの感が >>152
それにしては毎日レーザー関連の報道してるよね
日本を貶めても金にはなりません
視聴率が全て >>130
破綻だけ繰り返してジンバブエになるコースもございますがな、経済にはw
そもそも地球の資源とエネルギーと食料生産で養ってくのが計算上完全に
不可能な中国の経済市場が発展し続けていくのは物理的科学的に不可能ですし
誰も地球にある以上のもんは売れんわけでね
現在の中国人人口をいますぐ大幅にデリートできるなら発展の可能性もあるけど、
なかなかそうもできんから中国政府が弱ってるわけでしょ?w >>154
正直全ての移動がクルマとかうらやましい
会社とかクルマで行きたいわ >>148
公共交通が充実してるのって案外狭い範囲だぜ
少しでも郊外になると基本車のみになるの多いよ >>61
日本など普通の国は儲からないので地方公共団体が細々とやってるが
中国では有望な投資先として大々的な新ビジネスとして派手にやってしまったので
流れ込んだ莫大な資産が焦げ付いて取り付け騒ぎなどえらいことになっとる >>158
だから日本の大手は守られていて、責任取らんって>>151も言ってるがな。 >>155
まあ、マスゴミが日本を貶めるためのデマだからねえ
中国みたいな低技術低信頼国家向けの貧相なシステムだよ >>19
中国製が入ってきて確実に品質は悪化した
昔は1万円位でまとまなママチャリが買えた
今はペダル外れる、折れる他ひどすぎる 中国国内はどうでもいいんだよ
元という葉っぱのお金を、中国共産党が好きに統制して架空の報告すりゃいいんだから
誰も信じないしw
問題は外貨
いきなり外貨不足になって海外の投資案件を売りまくりだしてる
これはキツいでえ >>80
すまんトンキンサラムってなんだ?無知で申し訳ない マスゴミがやたら持ち上げてたけどようやく終わったか 中国依存企業の株価下落は底なしだな
チャイナフリーの会社の株価は天井知らず 近所のセブンにシェア自転車が置いてあるけど
使っている人がいるとは思えない
最近は雨ざらしで、錆が出ている
まあ、セブンのオーナが本部に騙されて泣いているだけだろうけど >>155
サービス提供側に専用機器を用意させるんだけど?
その点QRならハードオフで売ってるタブレットでいいけど。 >>137
俺の地元もそんなもんかな。電車乗るの学生と一部のサラリーマン。
それ以外は1人1台車って感じ。 どうすれば良かったんだろうな?
借りるときに一万円取って、ちゃんと返せば9千円返金、とかだったら上手くいっただろうか? >>171
サラム=〜人という意味の韓国語。
日本人ならイルボンサラム。 これ、ビジネスモデルが不完全だったんだろうな
ろくにつめずに突っ込んでいくのが、いかにも中国
儲かっていると聞きつけると、何でもかんでも集まってくるんだよね
そいでもって、共倒れで焼け野原
いつものことだよ
こんなことよりも、人件費高騰と、
アメリカからの関税のダブルパンチの方が聞いてるよ
こないだも、中国の知人に、日本の企業の撤収に関して
聞かれたぐらい >>163
むしろその場合7,80年代の日本同様省エネイノベーションが起きんだろ
中国は毎週何か破綻してるが、その反対に毎週バブルとかブームとかも繰り返してるからな >>14
自治体がやってるレンタルチャリの委託先がチャイナ企業だったりする >>167
会社の規模に限らず部下が責任をとるケースなんてありふれてると思うけどな >>182
なるほどー
でトンキンってあれか東京の中国語読みなんかw
お前さん中国人かw >>141
中国でもだいぶ前に流行ってこれ儲かるんじゃないかってどんどん海外進出したが採算合わなくなって撤退を続けているところらしいね この間日本のどっかの市でやってた中華企業が連絡取れなくなってたような >>127
公共意識が高い国でないと自転車レンタルのビジネスは成り立たないね >>187
社員とかじゃなくて会社そのものの話ね。倒産とか不祥事とか。 >>25
gpsは受信機。発信は別途。電源も通信環境も要る
音信不通なんて普通に起こるでしょ 失敗の原因
1、借りる奴の民度が低すぎる。
2、成功事例を見て投資するやつが、バカすぎる。
少なくとも、台北のシェア自転車は成功しているように見える。 >>164
自由出勤ができる重役以外は無理。
時間に合わせようとすると結局電車より早く家出ることになるよ。
駐車場代が五万として60万の経費をあなたが使えますか? >>189
5ちゃん語に何マジレスしてるの?>トンキン >1 >100-199
1999年 刊 元日経新聞主幹 水木 楊 著
近未来予測ノベル
「2055年までの人類史」という本。
200X年〜2020年ごろに、
露>1中 北朝鮮 イラン枢軸同盟状態が、
欧米日の減衰傾向にあわせ、
ウクライナ侵攻、南シナ海侵攻、
サウジ王政撃破で、威勢よく暴れ回る。
三峡ダム決壊大震災での長江ギガ壊滅、
中東核戦争、アジア大戦、
ユーラシア アフリカマゲドンを招く。
ギガ増税、テラインフレ 狂乱物価、
オイルショック状態、
超スタグフレーション激化のはて、
ロシアと中華人民共和国、北朝鮮、
イランが、
ギガ民衆暴動 巨大内乱のはて、まとめて、
国家瓦解してたなw >>180
保証金の金額がわからないけど
自転車1台分+αだったらよかったんじゃない?
ホテルのデポシットなんて、1万元くらいだし
返さなかったら大損するって金額だったら
みんな返す 自転車業界はシステムからして金を投入し続けるか破綻するしかなかったからな
当然すぎる結果としか >>183
とにかくやってみようという意欲があるのは羨ましい
甘々の事業計画に金が集まることも >>29
構造が単純で取得価格が安く、
酷使しなければ放置していても劣化の遅い自転車というものは
結局所有するのが合理的。 >>185
東京の方が歩く。一駅とか普通に歩く。
田舎は車。良く言われてるけど。 >>64
ちょいと乗るだけの自転車に
お前は何を求めてるのだ? なんか、中国発の発明とか、持て囃してたよな。
まあ、結果は見えてたけど。
黒マスクの話題も同じ匂いを感じる。 >>184
ころころ入れ替わってるからノウハウも技術も蓄積できず
イノベーションを起こしようがない
経済で焼畑農業を国ぐるみでやってるようなもんで
技術窃盗で稼いだ金をひたすら食いつぶしてるだけ 今は手取りが3割減ったとかいう話
株式市場もチャイナショックのバブル起こる以前よりも下なんだから
あげく元安がひどすぎてそれよりも後退してるよ >>193
日本の場合、バスとか鉄道とか用意する金がないから、その代替って意味でしかないから、ほめられたものではないぞ。 >>38
ヨーロッパでは活躍してたりする
中国人の民度では無理ってのはみんな知ってた 銀座勤めの江東区民がレンタサイクルで帰宅してる感じ 都内の赤い電チャリをたまに
使うのだが、バッテリー切れが
チョイチョイあって苛つく。 童話バブルや精神病院バブルも崩壊しつつあったりしてw >>176
最近中国の米国債残高が減りまくってますが何かあったんですか?ww 正月に上野へ行ったら、去年まで正月の上野を占拠してた中国人が減って、
替わりにいったいどこから?って大量のタイやインドネシアやベトナムやって
言った東南アジア観光軍団が押し寄せててアメ横初売りがカオスでワロタよ
いま日中航空便がガラガラになってると言うのは、どうやら本当みたいよねw >>20
中国の影響だけでなく
金融緩和をやめれない日本は
それだけで危険 中国で保証金とかやるととりあえずかなりの額にはなりそうだから勘違いするかもな >>205
だよな
電車と徒歩がほとんど
最近はレンタルサイクルが便利
定期にすれば初乗り30分無料だし、カバーする区が増えてる
何より電動アシストだから楽
今年の夏はこれで結構助かった >>164
都内とかじゃなきゃ車で通える会社いっぱいあるでしょ >>194
まあ、日本人の組織観、的な?
偉ければ偉いほど「偉いんだから責任をとらない」って幼稚なシーンがけっこうあると思ってる そもそも「シェア自転車業」が儲かるから参入した企業なんてなくて「補助金が出る」から参入しただけだもんな
補助金でイニシャルコストは低いから誰でも簡単に参入できるけどランニングコストは補助がないから潰れまくって当然
乗り捨てが完全自由なんて回収コスト考えたらどう見ても無理
せめて1960年代の自家用車なんて存在しない中国だったらkぅはならなかっただろうけど今は民度も含めて無理すぎるな 都心のレンタル自転車は利用者が増えてるね
最近、よく見かける
リーマンが仕事でよく利用している感じ
地元のセブンイレブンのレンタル自転車は誰が利用しているのか分からんけど >>210
えーと、東京都心部のレンタルサイクルサービス知らないのか? 電動アシストは10万以上するから日本でのレンタルはいいサービスだと思うが
チャイナじゃ盗難が心配過ぎる >>211
民度じゃなくてレンタルサイクルの位置付け。
ヨーロッパのようにエコ活動の一環として公共事業でやったり、
日本のように鉄道とかバスとかの交通手段が用意できないから交通インフラとして自治体が整えるとかでないと無理。
純粋たる業としては無理ってこと。 >>207
そもそも中国が騒ぎ出す前から世界中にあったんだよな
中国人はそんなこと知らんから騒いでたけど
それに乗って騒いでた海外メディアが酷い >>198
駐車場代が5万もかかる都会の話はしていないw これ本当に便利だったのに
シンガポール、上海で乗りまくったわ
乗り捨て自由だから雨が降れば公共期間にすればいいし
行きは自転車帰りは電車なんかも自由自在
ほかの会社で頑張って欲しい >>137
おれの住んでる都内だと逆だなあ
忘年会と新年会でタクシー利用するぐらいか >>212
通勤通学なら自分のチャリ使えば良くない? >>203
ショッピングセンター込みで、繁華街がゴーストタウンになってたりするぞ
すさまじい無駄
よく話題になるけど、ゴーストタウンになってる新築の住宅街とかあるしね
むかし、建て売りの工場街みたいなのもあったけど
あれもどうなったことやら
それぞれの工場が、日本 なら1000人規模以上の工場だから
すさまじい広さなわけよ >>208
むしろ最近の投資ブーム牽引してんのが中国だろ
例えば仮想通貨とか中国無しじゃあそこまで盛り上がらなかったろ >>213
バッテリー切れのレンタル電動自転車をえっちらおっちら漕いでるのを想像したら笑えた >>215
わざと減らしてるんですね
貿易戦争もどきが貿易戦争にならないように中国は米国の犬になったほうが安泰だと思います
覇権とかどう考えても無理がある >>218
金融緩和で何がまずいの?w
国の借金ガー! ってわめく霊感経済評論家に洗脳されてる? >>227
だから?都営バスも赤字だから、需要の多いところしか走らせられないんだよ。
それに地下鉄も近距離だと使い勝手悪いし。
有楽町〜兜町ぐらいの移動だと最適なんだよ。 そう言えば、あのエコノミストたちが推奨していたけど、最近も。
これを。 >>213
それよりムカつくのは昼頃の「メンテナンス中」 >>236
牽引させられてる、と言うのが実態でしょ?w
最終的に欧州ハゲタカファンドがかっぱぐために投資させられてるわけでw 外国での市場拡大を見込んでビジネス開始
外国市場頓挫であぼーん >>241
やはり知らないんだな
最初は港区?だけだったがサービス範囲がどんどん拡大してるしポートも利用者も増えてる >>230
これからは共有経済の時代とか言って、意識高いIT系の奴らが全く新しい何かとてつもないビッグウェーブが来るかのように騒いでたけど
レンタル業との違いが未だにわからない >>236
見事にポシャってますがな
中国の「イノベーション」って先進国で
デファクトスタンダードを取れなかった技術を持ち込んで
大騒ぎすることで凄いものに見せてるだけで
中身が伴ってないものしかない 自転車とかショボいものだけではなく、中国は新興国投資なんかでも大損して、それを突っ込まれないように涼しい顔をしているんだろ。 シェアリングは邪な気持ちがある人が一人でもいると機能不全になる >>240
国の借金が増えても円をすれば問題ないから増税する必要ないですね
てか税金がいらないよね >>235
オルドスが有名だね>ゴーストタウン
ごくたまに海外ドラマのロケ地になってて笑えるw >>232
そのサービスは税金からの補助で成り立ってるだろ。
会社ではなく納税者が頑張っている。 >>247
だからそう言ってるんだが?そのぐらいの距離ならレンタルサイクルが最善ってね。
都営バスを都内くまなく走らせられるほどの余裕がないから、
東京都の税金で赤チャリを置いてるの。 回収も修理もせずにシェアの独占を優先して資金突っ込んだら潰れましたて
アホだろ >>235
本当に価値のあることなんてほんのわずかだよ
金を回し続けること自体が目的なんだから無駄ではない 数が多すぎてメンテナンスまともに出来ないのにあんなもん成立しないわ >>244
中国ディスってないと死んじゃう病気?
投資なんてイナゴの大移動と一緒だからな
バブって廃れての繰り返しで回ってる
むしろ古い流行にこだわって、新しいトレンドに乗れなきゃ死ぬ >>250
なお、技術ってものが存在しない私たち大日本帝国は >>156
それ日本だろ
中国は全然違う(笑)
電気式スクーターがあるのに人力車乗る理由がないから >>248
シェアリングの発想はいいけどとにかく金にならんよね
そら売った方がわかりやすく売上利益が上がるわけで
技術や発送がよくても金にならなかったら普及しない >>256
本当に知らないなら適当にコメントしない方がいいよ
都バスの隙間を埋めるのはチャリじゃなくコミュニティバスだぞ?
ちいばすとか江戸バスとかハチ公バスとかググってみ >>262
むしろ重宝するのは日本人含む外国人観光客。
観光地とか行くにもどのバスに乗ればいいのかわからんからな。 あれ、日本は遅れてるってTVでやってたのにww
このニュースは完全するーだな。 日本みたいに車にクソみたいな重税が掛かってるならシェアする意味あると思うけど
中国ってその辺りの税制どうなってんだろうな >>236
あれ、外貨への抜け道で流行ったけど、もう下火だよ。
電子決済は、偽札が多いし、警察に届けても保証せずに取られるだけだから。
逆に電子決済詐欺が横行してる。 >>60
なるほど
500〜1000回使わないと減価償却ができないならビジネスモデルとしては成り立たないな >>238
キンペーちゃんが本気で覇権取れると思ってる、と言うか、
覇権とって地球を食いつぶすまで他国から奪い続けていないと、
中国って自分の国の国民を飢えさせずに食わすって国家の最低限度の
機能を維持できないんよね
もう貿易戦争で輸入がアウトになってきて農業が大変みたいよ
中国人に身の程知らずな贅沢飯食わせちゃってたもんでw ちゅうか、残された自転車が廃品の山になってんじゃネ
まあ、中国らしいけど・・・ もったいないよな、パンクレスタイヤにスポークレスのバトンホイールに
ドライブシャフトとかメンテフリーの自転車が粗大ごみの山 >自転車自体この10年でほとんど使わない
>>98
情弱はおまえだろw >>176
米国債を小出しに売り始めてますね
ちなみに一気に売ろうとすると、米国は一瞬で売買を凍結できるんですよ
法的にもシステム的にも
今は米国債をチマチマ売らせることで、中国の干上がり具合を測ってる状況かと 去年既に現地では下火ってWEBでは書かれてたのに、新聞が認知するの遅すぎ
いかに新聞メディアが役立たずになってるのか、また証明された >>266
日本は逆で断捨離できないせいで衰えてるんだろ
あるいは、ハンドスピナーは象徴的だったが、ブーム終わった頃に参入したりなw >>264
だからそれだけでも不足なの。
コミュニティバスって基本区を跨ぐことはないんだから、
築地〜愛宕だの有楽町〜兜町だののルートはありえんのだから。
そもそも東京都の区って、自治体だったことも知らない身障? なんども中国経済危機説出てくるけど全然衰退しない
毎度アンチが騒いでるだけみたいになってる >>261
アリペイとか大騒ぎしてたQRコードは日本のデンソーの技術だし
「中国の技術」と大騒ぎしてるもののかなりの割合が
日本の技術を基にしてるけども
結局今に至るまで中国は組立屋の領域を出てない
中国発のイノベーションなどというものは一つとしてない >>266
南北ザイニッチや中韓留学生なんかが考えてる日本のことだよねえw
そこだけは特亜三国が共通してるから共闘できて便利だよね(´・ω・`) まだまだぼろぼろじゃないよ
俺の中国株がまだまだ下がってない >>279
ハンドスピナーは特許が切れたと同時に市販が始まったのでブームとかじゃないぞ >>283
使われても1円にもならない技術が誇らしいならそれでいいんじゃね?
いくらソープ嬢とセックスしても、童貞が解消されないようにな。 中国が分裂崩壊するときの借金は
安倍が何とかしろよな 無駄な投資としては、
税金をつぎ込んだ公共投資で、
穴を掘ったり埋めたりしてる
どこぞの国の無駄より
かなりマシ。 中国経済ボロボロと言って喜ぶ前に日本の方気にした方がいいんちゃうの?
今の日本人は働き方改革と言ったゆとり労働のおかげでギリシャ並みに働かなくなってるやん
働き者も一旦ゆるゆるになったら次にギアをあげることできなくなるよ。
働けよ 中国経済自体は強くなっているよ
アイデアを次々と出し簡単に試すことのできるダイナミズミ
公害も対策どんどん打って効果出てるし、スピード感も凄い
米圧力に対し規制緩和をどんどんして構造改革も進んで体力も付いている
もう日本は敵わないなと思う 日本人は公共物をマジメに使う人たちが多いけども、中国や韓国人はその反対なんでしょ?
シェア自転車やシェア自動車なんてやり繰りするにはそれなりの民度が必要
(´・ω・`) >>285
カップヌードル以降にろくにイノベーションもないくせに偉そうだな。
あっ、カップヌードルすら在日台湾人だった( ´゚д゚`)アチャー >>239
置いてあるチャリ軒並み0%なんよ(泣) >>285
朝鮮がどうこうとかほんとどうでもいいわ
他人を見下しても自分が上等になるわけでは無いって意識は持ちたいところだが
日本人としてな >>282
ふーん、そうなん
それはよかったよね
二度とODAも必要なさそうだし
そういう状況だから中国人留学生優遇もそろそろ切るべきだと思うんだよね
文部科学省に極左出身の人間を突っ込まれててなかなか切れないけどw シェア自転車の破綻
シェア自動車も上手くいかず
破綻するかもしれないね? >>237
くそーww笑えよwww
こないだなんか、軒並みバッテリー切れの中、
一台だけ残30%のがあってそれに乗ったんだけど、
乗り出し早々、急坂上がったら、
一気にバッテリー切れ起こしたわ、、
orz 中国製スクーターに乗って、2万キロ走ったら新大久保の韓国人売春婦を一晩奢ってやる >>291
あれ、外国人のためだから。
ブラックのままだと外国人が来ないんだよ。
せいぜいミャンマーとかカンボジアあたりで地上の楽園って騙して連れてくぐらいしか。 台湾とシンガポールのシェア自転車は
うまく行っているみたいだけどな >>296
なんで?
便利に共闘できていいよねえって羨ましがって誉めてるのに
なんでまた見下してるなんて思ったん?
なにかよっぽど暗い心のコンプレックスでも抱えてはって、そう見えたん? シナのおかげて臨時収入でバブルさ〜
今年もハワイに行けてありがとうさ〜
シナがどうなろうとかめへんけどもう少しうまうましたいさ〜 >>297
中国人は金持ちなんだから
留学生に支援しなくて良いって思う
日本人が貧乏だから日本人留学生に支援するべきだろうと思う >>292
それ、内需が拡大しないと輸出に頼るしかないけど、
肝心の内需は全く拡大しないよね。
マンションの空き室どうすんの? あいつら何やってもダメだよ
ルール守るって感覚が文化的にないんだもの
小悪党だから、最後はいつでも人を騙して小銭の奪い合いで終了
個人が欲ばっかりかくと、結局社会全体が崩壊して全員損するっていう典型例 >>296
昨今の韓国のふるまいを見ていると見下されるべき存在というものはあるのだと痛感した
相手の良心や善意に依存していることにこれほどまでに無自覚だったんだ なんで上手くいくと思ったんだろう
そんなもんが上手くいくのは三十年前の日本くらいだろう >>304
たぶん業としてではなく、自治体主導なのかも。
日本もその方式だし。 親の年金頼りでこのまま行けば確実に詰むのに
ハロワに行きもせずカタカタしてるのは狂ってるとしか思えん 支那人の民度じゃ無理ってこと。
近所でドコモがやってるが、みんな綺麗に利用している。 >>216
昨年11月に福岡行ってタクシー運ちゃんから聞いたんだけど、福岡へは中国人は船で5000人単位で来るらしい
航空便で来る富裕層ではないんだろうけど ドコモのシェア自転車もメンテ不良ばかりで使い物にならんからなあ
電動自転車の莫大なメンテコスト計算に入れてないだろ >>3
ボロボロじゃなくて「経済バブルの闇、またも噴出」。
全体として景気が良いようにみえても、よく見ると死屍累々 >>317
そりゃ税金で高い金を詰めば、誰でもえびす顔でやりまっす。
中華みたいに営利のためにやれば、コストカットしかやらなくなるけど。 >>280
おまえ、東京に住んでないだろうw
電車ーバスーコミュニティバスでほとんどカバーされてるし
コミュニティバスは駅、バス停の少ない場所をカバーするものだから
一本で行くなんてありえないし、そもそもそういう性質だからクルクル回るから
広範囲の移動に向いてない
無知だからコミュニティバスで広範囲の移動なんて意味不明なことを言い出してる上
区は自治体だぞ!という意味不明なことを言い出すw
そもそも赤チャリのスタートは「港区レンタルサイクル」の名前通り
区が主体でやってるのに「東京都の税金ガー」と勘違いしてるアホ >>308
どうもこうもないでしょw
中国人の所帯数を大幅に上回る部屋数をつくっちゃってるから、
一家で4、5個ずつ家買わんと無理よね だから日本人もね、中国人みたいに自分だけ得しようとか、
そのために人を裏切っても構わないとか
そうなったらおわりっていう教訓ですよ
昔話は正しいのです 今や日本より遥かに上の経済大国なのに
経済がボロボロとかまったく信じられんよ 炊飯器やフィッシュロースター、フライヤーとか
いろんな生活用品をシェアできる店があれば、
ほとんどモノを持たないで生活することができるんだが。
その中のひとつとして自転車があるのなら、
ビジネスとして成立すると思うのだが。 なかなかうまくいかないものだね
でも、チャレンジしたことは尊敬する >>300
苦行僧とかドラゴンボールの修行とかそういう類かな
逆に自転車こいで充電することでキャッシュバックがあってもよさそうなものだけど
バッテリーは劣化するから駄目だろうな >>293
何度日本人に自転車盗まれたことか
サドルだけ盗むとか、カゴをゴミ箱にするとか
単なる悪戯目的の犯行も多々ある。タイヤだけ盗む奴もいるらしい
数年もすればポンコツ自転車だらけになっているはず 中国はとにかくブームに対する起伏が激しい
山寨精神なんて言葉もあるが、例えばプラチックストローが目の敵にされた翌週には、おしゃれな金属やガラス製のリユースストローが何十種類も生産されてる勢い
流行ってると聞けば爆発的に伸びて、そしてブームが去って廃れる、この繰り返し 最近都内で普及しているコミュニティサイクルとは違うのか?
ありゃとても便利だけどな そりゃそうよ…
日本はすぐ気づいたから一瞬で廃れたしな。 >>324
そもそも区をまたいでの運行は都営バスが異様にカバーしてるしねw >>318
いやいや船で来る方が
どう考えても富裕層でしょ。 >>327
信じられんのは日本の「戦後最長の好景気」だろ? >>243
あ、それは食らったこと無いなぁ。
ポートに置いてあって、貸出できそう
なのに、[借りる]-[自転車指定]の一覧に
出てこなくてモヤモヤしたことは有ったけど。 >>325
バブルだもんな
日本もアメリカも、不動産バブルは怖いよ
日本やアメリカの消費者の資産が打ち出の小槌で
このまま中国に貢ぎ続けてくれるって前提だから
そんなことあるはずもないのに mZylBSLB0「勝ちたいんやー」
健常者「ここで勝たないと人生全戦全敗だした。底辺高校すら落ちた就活歴ゼロのニートだし。」 >>304
台湾はジャイアントが頑張ってるからな
あの企業が全部出してるし台湾一周レースなんかも定期的に開催してるからみんな自転車を大事に使ってる フランチャイズなのかな?
需要があるなら、大資本参入を規制して
昔のように金融と問屋(組合)と個人事業者で開業の方が、
金の回りが良くなる点と
品質維持と信用性の競争で家族が食っていけるぐらいの
そこそこやれるんじゃないかな? >>336
おまえ、足立区だろw
そんなところにゃ赤チャリもいらんだろし。 >>32
失業者5000万人出て好調なわけ無いだろ 毎日乗ってるね。フェリカで乗れるのは本当に便利
やっぱ日本のモデルが一番ましな気がするな。あとな日頃なメンテナンス中を何とかすれば >>329
新経済モデルで言うシェア社会ねw
あれって最初の生産をどうやって成立させんのかって
難題に答えてない机上の空論カスモデルだと思うけど
みんなシェアして金使わないなら生産者がやってけないでしょ? >>327 たかがレンタル自転車屋の話 中国経済と直接関連付けするのは強引すぎる メンテナンスと言う概念がねえからな
これから滅茶苦茶なインフラで建てられたビルや公共事業のツケが数十年単位で
続くから関わったら酷い目にあうぞ >>345
品質維持が至難の業って話だろ
品質が駄目なら信用も落ちる >>329
炊飯器シェアが存在しないのは、使いたい時間はみな同じで、
アイドルタイムにゃ誰も使おうとしないから。 でもその中国のバブルに、
たぶん日本政府も日本企業もどっぷり恩恵受けちゃってるんだよな
年金だか、税金だかで投資して
バブル弾けたら困るから必死で中国経済擁護してるんだわ >>347
文革で5000万人ぶっ殺しても好調だから大丈夫大丈夫w 日本で成立しないのに、民度の低い中国でうまくいくわけないよね この前までビルを作ってた出稼ぎ工が
今はみんな流通の運ちゃんをやってるが
そのうち流通でもあぶれて暴動に走るまで
もう少しガンバれ、トランプ >>346
うちは渋谷区なんよねーw
つうか、あんだけ都営バスのバス停が東京中にあんのに
存在に気がついてない東京在住者はありえんからww 地方では自動車が増えて駐車場がないところは人が集まらない。
市では公共交通機関を使ってたどり着け、というが1時間に1本の電車やバスでは
効率が悪くて利用する人は少ない。
市の近郊の土地の安いところに駐車場作って駐車場代をやすくし、そこに貸自転車を置いて
駐車場利用者には無料で貸し出す、みたいなことをやれば中心部のイベントにも人は集まるかもな。 >>331
やー、日頃意識せず使ってた
アシストの有り難さが身にしみましたわ、、 中国経済大丈夫。
30年前に戻るには10年以上かかる。
日本は2,30年不景気やってるぞ。 自転車のシェアて何処も上手く行ってないよね。
シンガポールでも多分駄目だろ。 >>334
基本的に同じ
1日幾らのレンタサイクルだと儲からないから
シェアサイクルにして1人に占有させずどんどん回したいんだろうが
メンテとサポートを万全にすると結局儲からないんだろ >>329
家電と違って自転車は消耗品、デリケートな靴みたいなものだからね
観光客向けにやるのなら、ロードバイクのレンタルの方がいいと思う。メンテ楽だし部品もピンキリ 単車ならまだしもチャリというのが根本的に不向きなんだろ 都市の金持ちシナ人はシェアなんてしないし、貧乏だとシェアの金も惜しがる 中国の今後の経済動向については
輸入量を見ればいい
嘘の経済指標がよくわかる シェアサイクルはアメリカでも大流行(都市部のキックスクーター)だけどやっぱりバブルになってるからなw
中国はだめだったら戦車で人と一緒にチャリも踏み潰すだけだから問題ないw >>1
今更?
去年あたりに貸出チャリが山積みになってるの見たぞ >>356
いや、中国のバブルは既に崩壊してるでしょ。株価は2015年の高値から半値以下ですっと横這いだし、
日本で言えば1993年〜1994年ぐらいの感じじゃないかな。よくある中国経済崩壊説とかは論旨が
極端すぎるんだよ。バブル崩壊しても即死する訳じゃない、ゆっくり死んで行くんだよ。 >>3
だな。貧困層とパックリ別れていて富裕層は未だに変わらずブルジョワだ。
億単位でバンバン使ってくれる。 >>368
じゃあ都内の赤色自転車も儲かってるわけではないのか
ありゃ公営か? 日本も新車販売台数が減少してからも10年単位で景気よかったからな
中国経済もしばらくは大丈夫でしょ
ただあの国はすごい勢いで成長国をトレースしてるからいがいと短いかも知らんけど >>13
東京都内の都心部で乗るには便利だよ。
近くで地下鉄を日本の率がないといけないところなどに
行くのにはよい。
電動だから、坂も上れる。 >>341
ああいう場合の自転車は大抵「メンテナンス中」ひょうじになってる
自転車を入れ替える昼頃によくあるけどなんなんだあれ?
今まで一番ムカついたにはメンテナンス中だらけのところに女子高生が乗ってきて返却したから
早速借りてみたらパンクしてた
150円返せ >>305
へー>>128は侮蔑表現じゃないんだ
だったちょっとコミュニケーション能力に問題あるんじゃないかな >>371
単純にレッドオーシャンで屍累々なだけだろ 日本の輸出先1位中国で今の日本の景気は中国なしじゃ成り立たない
中国崩壊したら一緒に日本も崩壊だよ 上海株暴落した時、なんと政府が指定した株の取引を停止したよね。
信じられんけど、これが管理経済ですわ。 モラル云々言うが日本でやっても同様の結果になるだろこれ想定が甘すぎるわ
まあそもそも成功する積もりはなくて投資詐欺の一環だってのが実情だと思うけど >>56
中国ageは日本のマスコミやインテリの伝統だよ
大躍進、文革、AIIB、どれもこれも「フタを開けると…」なのばっか >>311
その気持ちは大いに分かるけど、日本人を馬鹿にするために「お前は朝鮮人だろ」なんて言い始めるアホはまた別の話よ ドコモチャリで採算ギリなら、ソフトバンクチャリは真っ赤な不採算部門だろうなぁ。 自転車は新品時は軽快でもメンテ怠るとすぐに鉄屑になる
チェーン錆びついているのにジャリジャリ走らされている自転車とか可哀想で泣けてくる >>8
中国はチャリ1台事に通信モジュールにGPS積んでいるから供給過多による価格破壊が原因 >>358
核で7億死んでも3億残るから大丈夫って言い放った国だしなw >>375
メディア側も「崩壊」なんて、刺激的なタイトルつけるから、いろいろ誤解されるんだよな
かと思うと中国様のやることは何でも素晴らしいみたいな奴も、主にパヨメディアを中心にいたりして
結局、中国に関しては事実関係より好き嫌いを優先させちゃうんだな、右も左も >>1
あいつらのアイデアと行動力実行力は認める
だけどアフターサービスとか品質を軽視し過ぎなんだよ
その分日本人を下で働かせてるパターンはめっちゃ上手くいってるけど 音を立ててガラガラと崩れるような事は無いだろうが中国経済は失速してる
自動車販売台数の前年割れが続いてる >>386
4年経過した今でもあれ以降取引停止のままの銘柄が50銘柄ぐらいあるぞw >>8
それ以前に車と違って雨ざらしだとすぐ錆びるしタイヤの空気入れさぼるとすぐパンクするし頻繁に油挿さないといけないし…
結構デリケートな乗り物なのに誰がメンテするのかねぇ 中国より新規事業を始めるのが難しい日本とかも
別の問題抱えてるけどなぁ。
2輪、4輪メーカーが100社とか蠢いてる中国は昔の日本みたいな感じだわ。 >>396
互いに自分の願望を書いてるだけだからねw 日本は受験の自動採点まで中国製AIが使われて
日本人の個人情報が中国に盗まれ、監視される
ことになっている
いまのうちに、反対しとけ >>396
昨日のニュースウォッチ9で中国にいった有吉のレポートも笑ったわ
中国のお店にあるAI端末にニュースを訪ねたらその端末が「トランプが世界を混乱させています」って言い始めて超嬉しそうだった
NHKは公共放送という名を返上しろ >>上海とかでも、豪華マンションも投機用で住んでないからビルが真っ暗なんだって。 >>404
顔認証システムってやつか。とっくに反対しているが 鉄道輸送統計とかで経済を測ろうとする人が居るけど、
あれも当てに成らないと思う。
だって途上国て道路が開通したとか、河川運搬路が整備されたとかで、
物流の流れががらりと変わる。
先進国は鉄道も道路も整備され尽くしてるから、経済情勢と比例するんだろうけど。
途上国は鉄道網が整備されれば鉄道に流れるし、
道路網が整備されれば道路に流れる。 みんな色塗り変えてオクに出して売って金にしちゃうって話だ 誰でも予想したこと。中国人が公共の物を大事に使えるはずないだろ。
韓国が慰安婦合意を破棄するのと同じくらい当然として予想されたこと。 >>375
日本のTOPIXは見た事はあるかい?
東証一部上場企業全ての平均値だけど、
なんと未だリーマン・ショック前の水準。
十数年同じ様な所を行ったり来たりしてる。
日本経済は崩壊してるのかね? 英検に採用されてる中国製AIによる
自動採点システムが、いずれ全国共通テストの
自動採点システムに使われる予定
そこで、きっと簡単な思想チェック問題が出題されて個人情報がタッピングされる
つぎに、ホンダ車の自動運転に採用される中国製AIの認証システムで都合の悪いヤツを見つけ出し、交通事故に見せかけてポアする 中国人韓国人でシェアチャリなんて出来るわけないだろw 崩壊しても北京帽、人民服きて みんな自転車乗るような時代に戻るわけじゃないだろうしな。ロシアみたいに10年ぐらい静かになるだけだろ。で 静かになってないから崩壊してない。 そりゃ放置の山になるだろう
普通に考えればわかる
あれを凄いもののように報道していた日本のメディアこそ糞 >>60
ちょっと違う。
記事にも言及があるけど主たる収益源はデポジットの運用益だったんだよ。
中国の株や不動産は暴騰してたから投資資金さえあればいくらでも儲かった。
新規参入組の倒産は運用の失敗や経営者の私的流用などが主因。
時代の徒花だったという結果は同じだけどね。 誰もがわかってた
最終的には儲からないし環境被害が深刻化
でもそんな事でもやるのはある意味
エネルギーがあるからという見方も
馬鹿にする部分と見習いたい部分
それぞれある 去年の今頃は日経新聞で中国のシェア自転車マンセー記事を連発していたなあ。
懐かしいw >>1
日本は未だ国内に中国産が沸いてる
のけて買うのが面倒くさいわ さんざん日本のバブル崩壊を勉強して臨んだんじゃなかったのかよ >>329
人間自分のものじゃないと雑に扱ってしまうからな
自分が大事に使ってても雑に使ってる人見ると何だ俺だけ?
って雑な方に合わせるようになる シェアエコノミーは共産主義みたいなもんで
人間の業によって自滅する バッテリー物はシェアしちゃだめだよ
過放電でスイッチ切ったㇽ入れたり数十回繰り返せばバッテリーすぐ昇天してしまう
まー俺のじゃないからねって 現状のボロボロ度合いでは、 韓国>中国 だけどなw
これから中国が本格的に不況入りするからねーw 自分の車だからほんのちょっと擦ることもできないのでみんな安全運転
車がシェアされたら物損当て逃げオンパレード >>429
∧__∧
( ミ^エ^ミ) 戦争モード入りだニャ〜 >>418
デポジットの運用先は自転車だろ。
じゃないとビジネスモデルとして最初から崩壊してる。 飽きた
ほんとにズタボロになってくれてから報道でいい >>292
朽ち果てたマンションに、取引停止のまま放置された銘柄の株とか、確かにダイナミックどころかカオス過ぎて、誰も実情把握できずに突っ走るスタイルは真似できんな。 >>422
それなんだよなあ。食品や食器に毒が入ってたり製品に欠陥があったり、挙句は情報窃盗機能が付いてたりと中国産を選ぶ理由なんぞ全く無い。
日本国内から早いとこ中国産を全排除して欲しいんだけどね。 崩壊してる中国のほうが日本より景気いいとかいろいろなんだかなあ これてメンテも大変だろ。
機械のメンテやら、自転車がどっかのステーションに偏らないようにしたり。
月1000円ぐらい取らないと赤字なような気がする。 >>437
高度成長期の日本もビックリのあのカオスさにら勝てる気しないし、それは彼らの強みだと思う。
そのぶん、永遠にマナーなんて身に付かないけどね。 銀行が原資確保せずに投資に走ってる時点で、
彼らに学習能力などないよ。
で安値で売り捌き始めてるのが、昨今の話。 あほか、乱立したのが淘汰されただけじゃねーか。
もっと情報を正確に分析報道できねーのか、この無能記者は? 生き残ってるのか?レンタサイクルなんてあの物溢れてる国じゃ通用し無さそうだけど >>376
もう革命が起こっても不思議では
ない位の経済格差。
政治は独裁制、経済は格差主義の資本家による支配。
何処に、共産主義の理想が有るのか。 >>439
シンガポールて都市国家で狭いし都市部が圧倒的に多いから、
偏りは少ないだろうと予測して、貸自転車を始めたけど、
結局は凄い偏りがが出て、絶対に誰も取りいけない様な所で放置される事が多いらしいよ。
都市部から郊外に自転車に行こうとする人は多いけど、結局帰りは体力的に断念する。
そして逆に公共交通機関で郊外に行った帰りに自転車で戻ってくる奴はいない。 ID:VEcr6wiA0 >300-430
リアルID:GHadB+nF0は、
とても、残念だが、
今すぐ、アメリカの、
シンガポール非核化宣言を、徹頭徹尾、シカトの、
露中イラン ユニオン圏、エルジア圏
汎大陸同盟機構圏 朝鮮半島への、
先制予防核戦争、朝鮮核戦争が起きるな。
支那帝国 唐王朝後半
玄宗皇帝に寵愛された、中央アジア系大将軍、
安禄山が、漢民族との政争のはておこした、
巨大クーデター、10年にわたる巨大内戦、安史の大乱。
張りの子のトラみたいに、弱体化していた、
唐帝国での内戦鎮圧に協力した、ウイグル帝国軍、
どさくさ紛れのチベット王国軍が
唐帝国を、縦横無尽に進軍し、
ハチャメチャのぐちゃにした、安史の大乱。
もうすぐ起きる、朝鮮核戦争クラスの、アヘン、アロー戦争後。
分割統治状態、統制力を喪失した、
中華帝国 清王朝での、
ギガ増税、ウルトラインフレ、
慢性的狂乱物価、慢性的オイルショック状態
超スタグフレーション慢性的構造不況激化から起きた、
支那南部を制圧した、キリスト教系、太平天国の乱。
その後の、さらにハチャメチャのぐちゃにした、
中華民国 袁世凱大総統の建国した、
ガチ「中華帝国」を、
各勢力一斉蜂起で、たった1年で崩壊させた、
支那をさらに、群雄割拠な
ハチャメチャのぐちゃにした、
護国戦争から、日中太平洋戦争、
国共内戦あたりまでの、
ギガ ウルトラ スーパーカオス。
ここらが、もうすぐ、リアルで起きるな。 >>442
原資の意味は理解出来てるか?
原資がなければ投資出来ないだろ。
君が言いたい事は収益性の確保じゃないのか? >>1
モラルがない国では自転車も鉄の塊で造るしか無い、頑丈なら壊れない
マー壊れても鉄の塊だから無駄にはならないだろう。 >>447
そう言われれば、その通り。
中国人は、そんな事は考えず
とにかく手を付けて儲けた者勝ち
しか考えられない。 近所にシェアサイクルのポートができたけど、返却時にポート埋まってたら他のポート見つけ出すまで料金取られ続けるのが怖いからなかなか使えん >>13
自転車だけでなく、駐輪場もセットでレンタルビジネスにすればいいと思う >>438
個人がプライバシーを完全に明け渡して管理される社会にしようとしているのが中国。
気味の悪い社会実験国家。 >>9
アメリカ全体だと一京5000兆ぐらいらしい >>446
富裕層と貧困層の格差もさることながら、農村戸籍民と都市戸籍民の格差、だけじゃなくて身分差別も見逃せない問題
中国人で海外で派手に活躍してたり、海外で豪勢に遊び回ったり、高価なクルマを買っているのは人口比からすれば3割くらいの都市戸籍住民の話
過半数を占める農村戸籍の中国人は未だにクルマにも海外旅行にも縁がない
マンガ「翔んで埼玉」の世界がリアルで再現されているのが中国という国 メルカドのメルチャリもいつまで続くかな?
駐輪場に停まってるのは、よく見かけるが、実際に乗ってる姿をほとんど見かけない。 >>443
コンテナボックスとかランドリー商法と一緒でしよ。
高い回収率をうたって最初は好調に見せかけて、馬鹿が買い取った時点で回収終了。
買い取った奴は破綻する前に次の馬鹿を探さなければならないという。 そりゃそうだ
金持てば自転車よりバイク、バイクより自動車を選ぶ
金があるけど自転車を選ぶ層は支那にはまだいない ドコモもハローサイクリングも充電されてないのが多過ぎる。 >>437
崩壊はスレタイ詐欺だけど大卒者の就職率は6割程度だぞ
とにかく、中国政府というのは悪い数字は徹底して誤魔化そうとするから、その反動で崩壊説なんて極端な話もでてくるんだよ >>451
別に珍しい話しじゃないと思うよ。
日本でもカボチャの馬車・シャアハウスとかあったでしょ。 >>466
中国の場合は、儲かると噂が立ったら猫も杓子もって感じで群がってきて
全員が無計画に始めて友倒れってパターンでしょ
日本のそれ等ら詐欺事件紛いのとはちょっと違うぞ このままボロボロと下がってってよ
世界が迷惑してるから 中国のレンタサイクルって一回16円だぞ
んでやってる会社もどうやって利益を出したらいいのか判らず
「投資してくれれば儲かる方法を一緒に考えることができる」とか
ふざけたこと言ってたんだから潰れて当たり前 >>19
>よく中国のチャリとか乗るよな。
>走行中にフレーム折れたら・・・
折れたら じゃなくて実際のところ
中国製の自転車がのタイヤがもげて、つんのめって
大怪我してる人がいるよ
日本での話しだけどね
その後、賠償とかどうなったやら・・・
中国でも似たよな状態じゃないの? >>13
横浜の電動レンタル自転車は旅行に行ったときは利用したけどな・・・ 人数が多いだけに暴動の規模も凄いからな
共産党の為の軍が人民を襲う 性善説で成り立つビジネスだから、
中国・韓国・朝鮮では絶対に無理です。
自覚が足りないな まだまだ、中国の本当の不景気地獄はこんなもんじゃないよん。
日本で言えば1995年くらいをうろついてる所。 いや、中国はまだバブル崩壊前だぞw
やっと不況4年目程度。今からダイブだぞw 京都市内は貸自転車で回るのは楽しい
一方通行も「自転車を除く」と書かれているところほとんどだし 中国に出張でいた時に中国にツタヤみたいなレンタル店が無いのはなぜだろうと思ったがw こういうことか >>13
観光地なんかでも便利だぞ
天気がよければの話だけど >>473
日本で売っている自転車大部分中国製だぞ。
ママチャリはほぼ全部、高給スポーツ自転車も台湾企業が中国で組み立てて輸出してる。
>>478
まあ、こういう調整局面は日本もずっとやってきたからな。
ドルショック、ニクソンショック、石油ショック、バブル崩壊、リーマンショック・・・
中国もUS$1=10人民元目指して頑張ってもらいたいなw 中国経済は破綻の第一歩に踏み込んだと思われ。これからが本番だ。 シェアて 民度が無いと むずかしいでしょ
未開発国ちうごく でなんて
100年早いわ (*^▽^*) >>484
ジャイアントを「中国製チャリ」と言ってしまうとかw >>484
1995年の日本ならむしろ US$1=10人民元 だろう >市場拡大への期待と、保証金を先行獲得できるうまみから
金融商売だよなw
じゃなければ3年で市場をくいつぶし自転車の膨大な廃棄場ができない × US$1=10人民元
〇 US$1=1人民元
orz >>493
これから日本でも大量のコンテナボックスやランドリーの放置が出てくるでw
この類は基本的にババ抜き合戦だからなw 朝5時くらいの始発電車に乗るとき今までは1700円くらいタクシー代かかってたが近所にシェア自転車できてからはもっぱら利用してる。
30分120円で済む。自分の自転車で行っても駅前駐輪場も6時からなんですごい助かってる。
空気もちゃんと入ってるし充電も5キロくらい走るのに困ったことはない。事業者は禿げ系だが >>481
中国にレンタルがないのは海賊版があふれてるからだよ
俺上海に留学してたことあるけど当時のレートで100円で新作映画1枚買えてた
ツタヤの旧作並みに値段下げても商売にならない 最初から分かってたことだろ
あの中国でシェア商売とかジョークかよ >>444
美団が買収してラインと組んで日本展開してるから簡単には潰れないだろう
利便性は、悪い模様
日本国内のMobikeが「使いものにならない」と感じる理由
http://shimajiro-mobiler.net/2018/02/07/post52596/
モバイクに乗ってみました。:ACART LIFESTYLE:So-netブログ
https://acartlifestyle.blog.so-net.ne.jp/2018-05-11 >>9
中国だろ。
対外借金は全部無効アル といえば債務はなくなる。
その後は知らんけど 中国で成功するのはこういう低所得者用のシェアビジネスじゃなくて
庶民にも手が出せる程度のプチ贅沢ビジネスやぞ
中国で映画館とか無理ってずっと思われてたけど綺麗な映画館作って
おしゃれなイメージ作った途端に超でかい市場が生まれた
今や世界2位やぞ そう言えばセブンイレブンのソフトバンクシェア自転車どうなった?
また嘘話か >>329
歯ブラシとかもシェアしちゃえばいいのに ちよくるとかの区がやってるやつめっちゃ便利だわ
豊島区にも場所増やしてほしい >>329
日本人の民度を過信しない方が良いぞ
傘はもちろん、ピンク色に塗った派手な貸し自転車すら家に隠して返さなくて困ってると報道あったのに >>502
公開初日から映画の海賊版があるから映画のセル販売も無理って言われてたけど、逆転の発想で封切りとともにその映画の正規のセル販売を映画館でやったら高額にも関わらず飛ぶようかな売れたってな。
色々と示唆に富んでて面白い現象。 >>412
バブルの高値を越えられないのだから、日本経済は落第だよ。
投資する価値なし。 昔みたいに自転車通勤にしたら、ちょっとは空気綺麗になるのでは? >>501
債務者が死ねばいいだけだからな
連鎖倒産しちゃうとは思うけど
あの国、命軽いから 民度は正直大して関係ない
根本的に制度設計が間違ってる
自転車の損耗速度よりも投資の集まる速度が速ければ潰れない、
という文字通りの自転車操業。投資詐欺みたいなもんだ >>503
もうやってるけど、料金が高くて使う気にならん 環境にはいいビジネスだろうけどな
ちゃんとルール守って棄ててる人少ないだろうし 中国は 自動車の規制も始まるそうだね
そりゃそうだわな
それでなくとも膨大な数なのに、中国全土 汚染だらけになっちゃうもんね 昔私が住んでた東京某区にシェア自転車あったよ
もう20年以上昔だけど 保証金を使い込んじゃったってこと?
預かるのと貰うの区別がつかないのかな 何回破綻しても、何回騙されても懲りないよねえ?中国人ってwww モラルの低い中国人で成功するのか疑問だったが、
やっぱりな! 「ピコーン!会社を倒産させれば保証金を返さなくてもいいアル!」
こんな感じ? ホ モ五毛党の中国の都市写真を貼りまくる奴はどこいったんだよw >>527
神戸製鋼「そうだな!」
東芝「まったくけしからんやつらだ!」
東京電力「親の顔が見てみたい!」 >>513
都心は自転車移動が超便利だよ
下手すると地下鉄までの徒歩時間で着いてしまう
しかしドコモバイクシェアは充電トラブルが酷い
朝、ポートの自転車全台乗れない時とか唖然とした 何だよ自転車バブルて
自動車乗るの増えて、自転車離れしただけなんじゃないの 上海もっと下げろよ
最近は2500前後行ったり来たりだろ >>512
株価のバブル高値は土地と株価は永遠に上がり続けるという幻想の元、それを担保に
銀行から融資をひっぱってさらに土地と株に投資した異常な株価だったんだけどな。
外資系金融会社は株価のピークの数か月前に先物に空売りを始めていた。
某金融機関もピークまでに兆円単位の日本株をすべて売り抜けていた。
そして1990年年明けから地獄が始まった。 広告業としてが多かったからねえ。
あの規模維持は無理だよね。 >>412
金融緩和してるからそうなっただけ
ギャンブル相場に見えるけどな 本質的に盗人の中国人相手にシェア自転車なんかうまくいくわけがない ベアリングガタガタのママチャリじゃさすがにリピートはないだろ
日本は地道に自転車道を整備して、路駐を取りしまって、走りやすさに特化し
観光地や自転車道、コンビニや食い物屋にバイクラックを置きまくって
自転車自体は良い自転車を部屋置きで個人所有にする、がいいんじゃないかな
日本は都市郊外地方をもっと自転車道でつなげたほうが良いよ
今の自転車政策はクルマ乗って腹の出たオヤジがおざなりで、資源無駄遣いだし
そろそろ本気で自転車政策取り組めよ、具体的にはオリンピックまでに電線類地中化と自転車環境の充実は必要だよ スモールモビリティの実証実験って
どうなってるのかな?
貧乏人としては非常に期待してるのだが。
トヨタコムスって通勤に使える? >>1
言いたくないがこの一時を以て中国経済ボロボロは言い過ぎ
願望入ってて恥かしい 中国人には早すぎた
だが人工知能が完全支配したら即時復活 幼少期からプロテインと運動を摂らせたほうが身長伸びないか?
肉魚野菜とプロテインミルクを給食にもっと取り入れなきゃ日本人の身長伸びないだろ 本来は大学の構内等の限られたエリアで行うべきサービスで、それを街全体にまで
拡大した時点で制度が破綻するのは目に見えていた ゴミをゴミ箱に捨てることすらできない中国人に、シェアサイクルなど到底無理 >>284
こんな思考のやつが一番ボロボロだけどな >>531
土地勘あれば駅に着くのは容易いが、シェアバイク置き場はそうはいかない
普通に駅に行けばいい こういう商売ってルールを守るという基本がなってる国じゃないと
成り立たないと思うんだよね。
日本ですら難しいと思うwwwww やっぱり中国ネタは面白いよな
中国の自動車市場で主な購入者は中国共産党員
そうなると当局の指令受けても、給料や不動産関連の副業で収入激減してるから購入出来なくなったか
ホントに中国ネタは推理小説みたいに面白いw そもそも中国の成長率を無理やり上げるためのIT無茶投資を
政府が奨励して補助金目当てに乱立してただけ
最初からばら撒きありきで回収とか考えてない商売
官製バブルの一個がまた死んだだけの事さ >>555
中国人のちんぽを流れ作業的にしゃぶって外貨をもらう国がどうかしたか?
中国人を乗せたコンベアが止まったら餓死だぞ。 カーシェアリングも殺人事件があったりボロボロらしいなw まあそりゃそうだ
日本のレンタサイクル見て「人口の多い我が国でパク・・・やればボロ儲けアルw」と考えたんだろうけど
あれは「国民の意識・モラル」が物をいうんで、日本じゃないと成り立たねえよ
欧米ですら日本ほどの自由度で貸すのは難しい >>565
日本だって傘の無料貸し出しとか全然戻らないらしいからな >>29
中国のレンタル自転車は空気入れないゴムだけタイヤだったよ。 中国経済が強くなったって聞いても、底辺層の貧しさがすさまじいからちっともそんな感じしなかったよね(´・ω・`) 鍵ぶっ壊して自分の物にしてる奴いたよ。
あれじゃ破綻するわ つうか、儲かると思えば一斉に参入するからこんなことに、
北京だっけ、あっという間に市の人口よりシェア自転車の台数の方が多い、
なんてやってれば破綻するさ 中国に信用性はムリ。所詮はハリボテの経済、よその技術で成り上がっただけ。
実質的に日本の方が民度は上だよ
日本は国際競走に力入れずとも、独自の文化や技術で発展した方がブランド力上がる でも1月15日の発表で
イギリス金融大手スタンダート・チャーター
ドの分析では
↓
早ければ2020年にも!
アメリカが世界ナンバー1の経済大国でなくな
る日は近い
https://www.businessinsider.jp/post-183133
そして2030年にはアメリカが20兆ドルに対し
中国はなんと倍の60兆ドルに到達してる 間違えたアメリカ30兆ドルに対し
中国60兆ドルだったわ 中国は発展の為に環境殺してるからなぁ
いずれ水や土が死ぬ
死んだ国土に未来は無いと思うよ >>579
今は環境対策してんじゃん
そのお陰で蛍石が一時入ってこなくなってたし
プラスチックゴミが溢れてゴミ処理場がパンク寸前じゃん 区内のレンタルチャリたまに使うけど、バッテリ残量をウェブ上で確認できずひたすら不便 >>528
シナチクは上から下まで一匹残らずクズだぞキチガイサヨク >>580
ゴミ捨て放題、埋め放題、それが現実
環境対策が末端まで浸透しているとは思えない イギリス人が日本の紛失サイフ返還率の高さ・・というかそんなモンが存在する事に驚いてたからなあ
サイフどころか無人の路上停車や食堂の席にカバンや上着置いてトイレに行く姿ですら
中国は「盗む、雑に扱う人間」だけじゃなく、「とがめる人間がいない」のも問題だと思うわ
政府ですら五輪期間だけ工場稼動差し止めて青空アピールしたり枯れ草を緑に塗って自然アピールしたりだもんなw >>3
日本と比べたらイケイケ
今までの中国と比べるとボロボロ 結局、目先を変えただけでこれまで何度も国家ぐるみでやってる投資詐欺だから
今更、中国経済がどうこうと言うほどの事でも無いかと レンタル自転車の仕組み自体がIT活用でどうにかなるレベルじゃなかったからな。
乗り捨てはできないし、A-Bに移動したときに業者は絶えず戻さないといけない。
レンタルDVDとかの郵便ポストだのインフラを使うのも無理l。
課金や位置情報は解決できても、根本的なものが無理だったんだよ、
国がどうとかいう問題じゃないだろ、日本だってうまくいかない。
レンタル傘がうまくいかないのと同じだ それでも経済成長6.5%は確定だから
ヘーキヘーキ シェア自転車の問題は、中国経済減速の問題とはそれほど深く関係してないよ。
これの一番の問題は、シェア自転車の需要に見合わない巨額の投資乱発したことで、
市場が一気に飽和したことと、設備投資が過剰すぎてそれらがまるごと負債になったこと。
よく日本人は「中国の判断の速さはマネするべき」っていうけど、
シェア自転車の件は採算性も何も考えず、バカみたいに過剰すぎる投資した、ってのが中国の判断の速さ代償でもあります。
こういう中国のダメさについてもよくウォッチする必要がある。 シェア自転車自体はたいして儲からないけど、
市場競争に勝って利用者のビッグデータを握れば莫大な利益を生む
って考えで過剰に投資が集まってバブル化し破綻 >>1
日本ならまだしも、中国でどうして成功するのか誰が判断して始めたんだろうな
アホ過ぎる 中国の中でも水準の高い人が考えたんだろうな、シェア自転車
でも下層を知らなすぎる
日本だってドイツだって自転車盗まれるのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています