【車】17年ぶり復活、トヨタ スープラ 新型が世界初披露…2Lターボ車も 価格未定 ★5
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トヨタ自動車は1月14日（米国東部時間）、17年ぶりの復活となる新型『スープラ』を「デトロイトモーターショー2019」にて世界初披露した。日本での発売は2019年春頃を予定しているが、価格は未定。発表に合わせて公開されたエンジン展開、日本仕様の写真を紹介する。
■「86」より短いボディ、低い重心高
新型スープラは、TOYOTA GAZOO Racing が展開するスポーツカーシリーズ「GR」初のグローバルモデル。2007年のニュルブルクリンク24時間耐久レース初参戦以来、TOYOTA GAZOO Racing がモータースポーツを通じて蓄積してきた知見やノウハウを注ぎ込み、「GR SUPRA」として新たに誕生した。車体をBMWのオープンカー『Z4』と共有していることでも話題となっている。
新型スープラは、卓越したハンドリングや安定したコーナリング姿勢を実現するため、「ホイールベース」「トレッド」「重心高」の3要素を最重要ファクターと捉え、ピュアスポーツカーとしての理想を追求した。
ホイールベースは『86』よりも100mm短い2470mmとし、ホイールベース/トレッド比は量産スポーツカートップレベルの1.55を実現。優れた回頭性に寄与している。また、水平対向エンジンを搭載した86よりもさらに低い重心高を実現したほか、前後重量バランスも理想とされる50：50の配分を達成している。
■トヨタスポーツカーの伝統を継承
デザインコンセプトは「Condensed（凝縮された） Extreme（過激な） L6 FR “TOYOTA" Sports」。エクステリアでは、ショートホイールベースと大径タイヤによる、タイヤの存在を強調するサイドビューパッケージや、2シーターらしいタイトなキャビンとワイドトレッドからなるスーパーワイドスタンス、直6・FRモデルらしいロングノーズショートキャビンシルエットなどが特徴だ。
また、空気抵抗低減に寄与するダブルバブルルーフや、ランプを車両内側に寄せることでフェンダーのボリュームを豊かに見せ、凝縮したボディデザインとする手法など、かつて『トヨタ2000GT』なども採用した、トヨタスポーツカーの伝統を継承している。
インテリアは、薄いインパネと高く幅広いコンソールによる、典型的なFRスポーツカー空間を創出。シフトバイワイヤ式シフトレバー、8.8インチTFTメーター、大型フルカラーヘッドアップディスプレイによる、運転席中心でタイトな新世代コクピットレイアウトを採用。スポーツカーとしてのパッケージレイアウトの特徴を活かし、GRシリーズ初の「グローバルモデル」にふさわしいスポーツスタイルを目指した。
パワーユニットは、スープラの伝統を継承する直6・3リットルターボ（日本ではRZグレードに搭載）に加え、スポーティドライブを気軽に楽しむ直4・2リットルターボ（同SZ-R/SZグレードに搭載）を用意する。最高出力340psの直6・3リットルツインスクロールターボエンジンは、最大トルク500Nmを1600rpmという低回転で発生。アクセル操作に応じた思い通りの加速が味わえる。
直4・2リットルターボには、チューニングの異なる2つのツインスクロールターボエンジンを設定。最高出力258psで軽快なスポーツ走行を楽しめるエンジンと、最高出力197psで街中から高速道路まで
以下ソース先で
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1376007.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376011.jpg
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2019年1月15日（火）06時00分 レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/15/318021.html
★1が立った時間 2019/01/15(火) 07:32:13.12
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547548310/ 新型スープラとFT1の違いを教えて欲しい
フロントグリルとリヤバンパー、マフラー回りはわかったんだが 顔付がまともであれば不思議と頭の異常性は常に顕著化して社会性を伴うことはない
ところが問題なのは顔付が既に微妙に朝鮮系入っていたりするとなぜか普通にコミュ力が出たりしてヤバい
ここが日本のマズイところだろうｗ
どこか古代百済からの厄介モンで慣らされていつのまにか警戒心を失い
感覚が狂って来ている
当たり前だがあの顔付は受け入れてはいけないとそう正面切って書いているはずだろう？
そうすると最早キチガイも判別がより困難に、その犯行はより激越になったりとする
人間ってのはそういうようにできてるんじゃないのか？
「不逞な朝鮮人は三々五々群れをなして放火を遂行し、未遂の事実があるが既に、軍隊の警備が完成に近付きつつあり国民の皆さんは恐れないで下さい」
これは関東大震災当時、戒厳令を発布した首相山本権兵衛公式発表における正式な言葉である
屋根から屋根へ、山や森に、時には爆弾を用いた朝鮮人
現在の墨田区、本所区横綱町二万坪もの広大な敷地に四万人近い人が避難していたが避難所であるにもかかわらず火炎柱が襲い三万八千人が死亡
さらに越中島では糧秣廠を爆破、放火し、周囲の住民三千人をも焼死に至らしめた
朝鮮人の下手人は事もあろうか就縛後、昭和天皇御大典の儀に際して計画された大規模朝鮮人テロの計画をも自ら嬉々として明かしたという
今、遠いチべット、ウイグルでは正に紛れないジェノサイド、民族浄化が繰り返し行われている
犠牲者既に、百二十万人以上
彼ら朝鮮中国化の進む昨今のテレビなどはこの深刻に糾弾すべき逼迫する実態を嘗て真摯に訴えたことがあったのか？
チベット、ウイグル人とは偏に、耐え難きを耐え忍び難きを忍ぶ、法を順守し祭祀たる君主をいたたく勤勉かつ、忠実にして善良な民族である
あらゆる文明の基盤たる属性、種族であった筈である
チベット、ウイグル
そこには彼ら異人種と共に、ひっそりとでも最低限*平知裏に生きていけるのか否か、その答えが厳然と存在している
我々の古来からの宿痾、諸悪の根源、ＤＮＡから狂ったモンゴル朝鮮系、のっぺりパンスト顔に特に強く警戒しよう
顔付がまともでさえあれば異常性は常に、顕著化して社会性を伴ず、ゆえに無害だ
しかし背が寸足らずでアーモンドの目なら間違いなくダウン症なのだがこれはいわゆるモンゴル朝鮮系と程近い特徴でもある
こうなると重要な自然からの示唆と考えるべきだ
キチガイは伝染もする
それが当然にして中に一員として混じっているような組織などは魂をむしばむ危険な悪の菌の苗床である
そういう施設従事者の自殺率の異常な高さ等でそれはほぼ実証されてもいる
普通に仲間面、子分面する朝鮮系に気をつけろ
いよいよ彼らの反社会性向というものは最早間違いや疑いの余地のない歴史的統計として具体的かつ膨大に確認されてもいるのを忘れてはならない
親に感謝せよ
そして密かに放置される犯罪者、捏造、その関係者の面々、というモノが既に、実に今や我々の意識には免れず興味深く思われてもいるよなあｗ
我々は組織、家族の機能を今一度見直そう
異性の好み、これこそが実際、最も重要なのではないか
いくら寂しかろうと朝鮮なんてものは然し、実際は憐れみを感じるか否かでしかない筈だ
肝腎なのはふざけて近親相姦などしてないか如何か
魔の扉はそれによって一律にこの世に開くのを忘れるな
まず最初に相手の顔付から選別しろ
それが出来ない以上、それだけで我が日本においては既に低能であり病気であり弱者だ
その点、徹底出来ないお目出度い馬鹿は結構、まだ多いようだが…
これさえ踏まえれば悪とも戦える集団を組織出来る
アイヌ系ってのか心が冷た過ぎるのも良くないよな
残念ながらそいつらも朝鮮系と相性が悪くないようだ
やつらとは真面目に付き合うだけ完全に糞みたいな労力と金の無駄
これは体調にも係る話だ、いい加減気付こうｗ
わがままも無理も禁物だがただ、妥協すべき点はそこではない
面長なタイプは然し、治療の余地はあるようだよ、安倍のようになｗ
マトモな判断、マトモな戦いをしていたら顔付というものは幾らでも変わる
昔から日本では和を以て尊しと…、武士道云々…
忘れるな
塵は塵へ、だ
後、デブだな
家康公のような顔のデカイ骨の太い奴、とも違う
正恩みたいななｗ
あれは駄目だ
とうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗ grってネーミングがダサいな。
gazooってなんや？ 日本人は買えないだろうね、中国韓国アメリカが主な市場だろう トヨタのデザイナーと、それにGOを出す偉い人は、何かの病気なのかな Ｚ４の値段とドンぐらい差を付けるんだろ
似たような値段ならＢＭＷを選んでしまいそう・・・ 東京ラブストーリーで四角いスープラに江口洋介が乗ってた
それしか印象にない 90年代の日本製パフォーマンスカーがいかにぶっ飛んでたかよくわかるわ 価格は未定ってのは何で？
市場の評判を聞いてから決めるん？ すーーーーーーーーぷらーーーーーーーーーーーーーーーああアア 真横からのシルエットだけはちょっとカッコイイが、
あとはダメダメだな。orz
作り過ぎて大失敗……って感じ。 FT-1と新型スープラの比較画像作ってみたよ
http://i.imgur.com/zGXPU6E.jpg
ちなみに
FT-1
Length 4,675 mm (184.1 in)
Width 1,970 mm (77.6 in)
Height 1,225 mm (48.2 in)
Wheelbase 2,740 mm (107.9 in)
新型スープラ
全長（mm）（社内測定値） 4,380
全幅（mm）（社内測定値） 1,865
全高（mm）（社内測定値） 1,295／1,290／1,290
ホイールベース（mm） 2,470 【24時間アンケート】第一印象、トヨタ スープラ 新型はかっこいいか悪いか？ [2019年1月15日（火）21時00分]
http://response.jp/article/2019/01/15/318065.html
●かっこいいと思う。市場でも成功すると思う。
●私はかっこいいと思う。でも市場では無理なんじゃないかな。
●私はかっこ悪いと思う。でも市場では成功するんだろうなあ。
●かっこ悪いよ。市場でもダメだと思うよ。
今回は第一印象をお答えください。ニュースを見て、どう思ったか。
デビューの興奮が冷めてから、その時の印象もまたお尋ねする予定です。
目が慣れて、いろいろな情報が入って来ると印象も変わるものですから。
リンク アンケートに答える
https://questant.jp/q/6I4QN7AL
回答締め切りは1月16日23時59分!! インフィニティ出るまで待つわ
名称何で出すか分からんが、断然インフィニティのがカッコイイ >>30
車幅って大事だな(´・ω・`)
平べったいだけでカッコイイ 今の車はボンネットぼってり縛りがあるからかっこよく作るの難しいね これならZ4買うわ
何でトヨタのフロントライトって目頭整形ばかりなの？ ダメだ。劣化している。
そもそも元はセリカ→XX→英語圏だと色情変態の意味→スープラ→この度満を持して劣化復活値上がり 後ろひどすぎ
メタボのデブが肉たれてるみたい
宮崎駿のアニメで出てきそう 見た目がダサいのはトヨタの時点でわかってたからまぁいい
問題は走りがどうか カッコ悪いと思ったけど前の型もカッコ悪かったからこれで良いのか FT-1は実走行出来る試作車もあったのにな
価格下げられないならレクサスブランドでそのまま出してたほうが良かったんじゃね Z4のクーペを待つのが賢い
いっそトヨタはデザインを全部外注にしてみたらどうか？ >>53
Z4はもうクーペ出ないよ
トヨタから話がなければ新Z4も出ていなかったレベルでZ4自体が売れてないからね 違うボディカラーでホイールも違ったら評価が変わりそう アメリカ人も否定的だな
この車は一年後に生産を終了する予定です。
トヨタは産業デザインに真剣に取り組む必要がある。
BMWスープラと呼ぶべきです。 >>2
FT-1との外観の違いなら>>30の画像を見てくれ
見やすく並べてみたので FT-1 のスタイリングにBMW のツインターボ600 馬力なら良かったのに コンセプトモデルは悲惨な外観だったが市販車はだいぶまとめてきたな。 >>53
賢い人はボッタクリ価格なのに買った途端リセールガタ落ちのZ4なんか買わない定期 >>34
インフィニティは昨年の「Qインスピレーション」から
新デザイン言語に移行したので今後の市販モデルが楽しみだね。
今回のデトロイトで公開された「QXインスピレーション」も
インフィニティの現行モデルよりも曲線・曲面を減らして
シャープな直線やプレーンな面を活かすようになっていて
以前より洗練されて来ていてイイ感じ
インフィニティ QXインスピレーション、2021年からの電動化へのビジョン…デトロイトモーターショー2019
http://response.jp/article/2019/01/15/318059.html
http://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1376198.jpg 1.5LのFFセダン乗りですが、
トランクに砂袋100kgぐらい積めばスープラみたいに前後重量配分50:50になりますか？ 横と後ろはかっこいいからフロントのエアロパーツがでたらむっちゃかっこよくなりそう。ライトの形状は奇を衒いすぎて失敗してるな。 ７０スープラのほうがカッコいい。まったく同じにして、旧車の部品も供給してやればいいのに。 見た目はMR2のコンセプトのほうがカッコいいやろ。
マジでださいな >>63
前にイタルデザインの1億円のGTRが出てたけど、デザイン的には日産のこういうのがトレンドなんだよな。
なぜこんなにグラマラスにしたんだろ。シャープなのがかっこいいのに。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.979864 BMWもオワコンな件
【ベストカー】水野和敏が斬る！ 2018.3.10 スポーツセダンのクルマ作りに日独伊の個性を再認識
https://www.youtube.com/watch?v=hXqloQUeTjk フロントもリヤもオーバーハングが長い！カッコ悪い！ そんないうほどかっこ悪いかな。車高を落とすだけでもだいぶ印象変わると思うが。 スープラは大騒ぎする歴史はないよね
レースでも大した印象ない
ああ、昔そんな車があったね程度
トヨタも短期間作ってアッサリ捨てた
AE86だって名車じゃなくて
走り屋に人気がでたのはただの偶然
トヨタは走り屋向けに作ったつもりは全く無かった
トヨタの商売はテキトウ過ぎ >>58
サンクス！
これほどの違いがあるとは…
全く別物じゃないか！ 良いね
グレーなのかシルバーっぽいやつが
見た目すこしアルファっぽいけど フロントライトの処理は何とかならなかっただろうかなあ。 そういえばGT-Rも2007年に発表された時はあまりの不細工さに関連スレがお通夜状態だったなｗ 愛知のド田舎に暮らしてると、こゆう臭いセンスになるの？ >>30
すごいな理想と現実の隔離がまるで俺達のようだなwww ダッセェェェェ！
これデザインした奴、許可した奴、どんなセンスしてるんだよwww スープラ=カッコよくない
が初代からのスタイルなんだから見事に継承してるじゃないか
むしろ賞賛してやれ >>38
だが実際乗ると日本の道路事情では幅広はストレスがハンパない >>82
セリカGT-FOURの後継が何も無いもんな サイドの窓枠がGTRのパクリで
フロントが昔のスープラ
あとは筋肉増強剤注射した牛 >>1
スペックはともかく顔がヒドイ、よくこれでOK出したな >>96
第6世代のセリカ好きだったんだけどな
第7世代はどうしてああなった・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
