【バイク】カワサキ Ninja H2 SXシリーズ、先進装備充実の最上位モデル発売へ お値段277万円
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カワサキモータースジャパンは、スーパーチャージドエンジンを搭載する高性能ツアラー『Ninja H2 SX』シリーズに、最上位モデル「Ninja H2 SX SE+」を設定し、2月1日より発売する。価格は277万5600円。
Ninja H2 SXシリーズは、新開発の998cc水冷4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、高出力や強烈な加速力に加えて、日常での扱いやすさと燃費性能を両立したツアラーモデル。これまで、ベースモデルとなる「Ninja H2 SX」、LEDコーナリングライトやフルカラーTFT液晶パネル、KLCM(カワサキ・ローンチ・コントロール・モード)、KQS(カワサキ・クイック・シフター)を装備した上位モデル「Ninja H2 SX SE」の2車種を展開してきた。
新型車は、実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション)を装備。ソロライディングでも、タンデムライド+荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えることができる。さらにブレンボ社製ストリート用モノブロックキャリパーの最上級モデル「Stylema」、各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能、スマートフォン接続機能などを備える。
また、Ninja H2 SXおよびNinja H2 SX SEの2019年モデルも同じく2月1日に発売する。新型モデルでは、Ninja H2 SX SEがハイリーデュラブルペイントを採用。そのほかは変更なし。価格はNinja H2 SXが199万8000円、Ninja H2 SX SEが239万7600円。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1377184.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1377189.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1377191.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1377154.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1377155.jpg
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1377187.jpg
2019年1月16日(水)19時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/16/318120.html >>195
あれもいいバイクだよな
正直あのリアタイヤは羨ましかったわw リッターバイクがほしいけど、絶対持て余すのがわかりきってるから買わない。
リッターバイクこそもう完全に趣味の世界だと思う。
GTRならそれ一台で買い物もできるだろうけど
バイクはそうは行かないからな >>235
そういう物分かりのいい人は乗らなくていい。 >>163
160超えたら風圧でヘルメットずれるからリミッターになるよ >>60
んなわけあるかw
どんだけ世間知らずなんだよwww 俺のR1-z28年前のバイクだが最高
もう200万以上使ったが、新しいのに興味なし。 >>222
SLはいいバイクだよ。セカンドに買おうと検討してたらカタログ落ちしてたけど。 一般庶民には買えそうもない高いモデルを出しておいて、
199万8000円を安くみせる作戦だな。それでも高くて買えんけど >>221
もっと出るけど安全の保障がなくなるので自分で改造してくれって意味でしょう >>257
同車格だとgsx125あるよー。乗った事ないけど 信号待ちで1速に入れると ガシャコーン!!!って音しますか? もう二輪車は日本では完全に斜陽産業だよね
これからどんどん高齢化していくんだから
バイクに乗る人自体もどんどん減っていく一方だろうな
完全に輸出用の商品 >>247
Vmaxで西松屋におしりふきシート買いに行くよ? >>235
雨の日はバイクは乗らねえ
クルマあっから おお・・・カッコいいなあ
最近のバイクのデザイン本当に嫌いだけど ここまでくると普通にH2買う
ツアラーなら14R買う
ほんとR1Mが欲しい >>235
バイク乗りはあほだから。あほでなきゃあんな危険なものは乗らない
急カーブの続く山道とか気合入っちゃうんだからあほや
むっちゃ危ないのに >>1
>>先進装備充実
転倒防止機能があるの?
谷垣 >>269
バイク一台しか持ってない貧乏人にしか見えんなそれ 雨の日や凍結してるかもしれない寒いときに仕事以外でバイク乗ってる人達は何なんだろうね バイクに乗りたいと思ってこれが出てくるとコレジャナーイ感。 >>287
こんなの四輪だったら1000万じゃ買えないからな こんなのスピード違反するだけだから110ccのベンリィでいいわ いつかレプリカ乗りたいなー。
おもちゃとしては高すぎるんだよ。中古ですら。 >>281
どんな人生って
別に普通の意見だと思うが
なんかおかしいこと言ってますか? >>1
年に一回ぐらいオーナーズミーティングで最高速トライアル出来る環境作ってくれ。 143 :名無しさん@1周年:2018/11/12(月) 12:16:18.34 ID:RxVTzX8b0.net
支那とベトナムの縫製工場に技術指導行った日本人の間では支那男よりナム男のほうがヤベえのは常識 ツアラーじゃないだろ、しんどいぞ、このポジション
>>6
簡単に出るだろうけどその前に人的リミッターが先に効く しかし時速800キロのバイクを乗りこなせる人が、はたして何人いることやら・・・・・・・ >>281
かまってあげてるおまえはステキな優しい人間だ。
こんなマシンが、メーカー保証受けられるレベルで
市販されることが賞賛すべきことで。
台数売れるのが好きなら、GALAXYの普及モデルでも使ってるこった むかし乗ってたCBX400Rがいっちゃん乗りやすかった
構造シンプルだし乗るの楽ちんだしいかにもバイクって姿が
体小さいからぴったし たかすぎない?
俺のゼファーのほうがおそいけどね?????? >>305
ガンダム世代ぐらいじゃないと買えないからな まあ、別に金があって
バイクが好きなひとは買えばいいでしょ
俺は買わないと言ってるだけ
それに対して「どんな人生おくってきたんだ?」って言ってるやつこそ
どんな人生おくってきたんだ?
別に人それぞれ意見があって当たり前でしょ アホか、いや俺がアホなのか
薄着で単車のってるとまったく風邪ひかんぞ
雨の日も風の日も夏も冬も、乗り続けてると無病息災、
ただコケると怪我する バイクで300万近くかあ
ゴールドウイングとかいうのがあったか バイクはいいよね、中学時代にホンダベンリィで農道を走ってて
CB450の白バイに捕まってさんざん説教されたけど、
オレCB450ばかり見ていて何説教されたか覚えていない
18になって普通免許とって、さっそく同じCB450を買ったよ
いいバイクだったな。 バイク、ギター、カメラは数百万で最上位クラスが買えるんだから安いw ギア比を適正にするだけで400km/h超えると思う すげーな。
オレのカブにもスーパーチャージャー付けたい。 あのハンドルポジションでツーリングは疲れ無いのかね? >>310
この排気量にしては燃費良いよ
リッター20km以上走る >>313
くっそ寒い中バイクを走らせて、エンジンあったけーと感じるバカがバイク乗りである。
前の車の排気ガスあったけー、と感じるのもバイク乗り。 サイコーだけどこの国にそんなギガツアラーとかオーバースペックもいいところな気ガス >>235
雨と寒さを厭わなければ、バイクの方が快適である。
>日常での扱いやすさと
このクラスのバイクに、日常での扱いやすさはないだろ。
あれはバイクではない、モンスターだ。と。 >>331
君よりはマシでしょ
自分と違う意見だからといって
頭ごなしに否定して
「どんな人生おくってきたんだ?」とか言ってる人こそ友達いなそう
君ももうちょっと他人の意見を認めるという器の大きさを持ったほうがいいよ >>109
だからよくガードレールに突き刺さってるのか >>332
この手のバイクに乗ったとしても1、2回しか300に挑戦しないよ
実際怖いもん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています