【バイク】カワサキ Ninja H2 SXシリーズ、先進装備充実の最上位モデル発売へ お値段277万円
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カワサキモータースジャパンは、スーパーチャージドエンジンを搭載する高性能ツアラー『Ninja H2 SX』シリーズに、最上位モデル「Ninja H2 SX SE+」を設定し、2月1日より発売する。価格は277万5600円。
Ninja H2 SXシリーズは、新開発の998cc水冷4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、高出力や強烈な加速力に加えて、日常での扱いやすさと燃費性能を両立したツアラーモデル。これまで、ベースモデルとなる「Ninja H2 SX」、LEDコーナリングライトやフルカラーTFT液晶パネル、KLCM(カワサキ・ローンチ・コントロール・モード)、KQS(カワサキ・クイック・シフター)を装備した上位モデル「Ninja H2 SX SE」の2車種を展開してきた。
新型車は、実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECS(カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション)を装備。ソロライディングでも、タンデムライド+荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えることができる。さらにブレンボ社製ストリート用モノブロックキャリパーの最上級モデル「Stylema」、各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能、スマートフォン接続機能などを備える。
また、Ninja H2 SXおよびNinja H2 SX SEの2019年モデルも同じく2月1日に発売する。新型モデルでは、Ninja H2 SX SEがハイリーデュラブルペイントを採用。そのほかは変更なし。価格はNinja H2 SXが199万8000円、Ninja H2 SX SEが239万7600円。
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2019年1月16日(水)19時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/16/318120.html 昭和の時代のカタナ1100が160万したらしいから
平成も終わりのきょうびはこのくらいするだろ >>401
俺もあんたはおかしいと思うよ
他にも高すぎwとかこれなら車買うわって人いるけどその人たちは流されてるでしょ
それだけ構われる異質なとこがあるんだよ
普通なんで俺だけ?とか俺ってアスペなのか?って疑問に思うだろうけどそれがない
少なくともバイクスレ開いて車種関係なくバイク自体の批判しかしないんじゃアスペ言われても仕方ないんじゃないか? ええね、若かったら乗りたかった
さすがにオッサンには宝の持ち腐れやわ 最近のバイクのフロントカウルのデザインってなんかやなんだよなあ >>434
アスペならアスペでいいよ
ただ、自分の気に入らない書き込みに対して
「どんな人生送ってるんだ?」とか「発達障害か?」とか言うのはどうなの?
それはスルーですか?
そっちのほうがよっぽど問題あると思うが 在り来たりなデザインで
全くワクワク胸躍らない
要らない 10代の頃は大型バイクに憧れるけど車乗り出したら寒いし危ないし物運べないしで興味なくなるね >>2
ついでにカワサキかっ、て言いたかったけど、カッコイイなw >>439
バイクに興味ない奴が赤くなるまで書き込むスレッドじゃないよwwwここ >>447
だから興味なくはないって言ってるでしょ
そうやって思い込みで語るやつこそアスペなんじゃないの? 300万出すだけで300km/h以上出せちゃうんだから
バイクはお得だよね >>436
年取ったってことじゃないか?
今38だけど90年代のカウルというかレプリカのデザインが好き
バイクに憧れて乗るようになった頃のデザインだ
俺の親父はバイクに興味ないけど一昨年手放した初期型RZは好きだったようで
なんでオーバーホールして乗らないんだ?って言ってきた
時代で好きなカタチがあんのかも >>450
乗ってみれば良いの
原チャリでも何でもいいから
車とは全く別の乗り物だから 意地でも緑を使いたいのだろうが、正直カッコよくない ロシアでハーレー乗ってる集団もあったけど
ベイクって金持ちの趣味だよ
ベトナムで大型バイク乗るのも若手エリート >>454
原チャリは乗ったことあるよ
学生のころに
でも路上駐車してるトラックに後ろからおもいっきり激突して
足を怪我してからはバイクに乗ったこと無い
多少興味はあるけど
まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる かっこいいなあ。
十代の頃、レーサーレプリカの洗礼を受けた世代としてはしびれるわ。 >>160
バイクで86よりパワーあるとか正気の沙汰じゃないな
二輪のブガッティみたい ホンダのNなんちゃらシリーズに比べたら凄く割安感が有るわ。 これだけのスペックがあってもLパワー・ヘタレモードにすれば雨の日でも普通に走れるんだからなあ。 >>12
Vmax得意の直線でもH2はすぐに見えなくなると思うぞ >>459
うん、君はバイクに向いてないから全人類の為にも乗らない方がいいよ………… 俺の14Rのほうが遥かにかっこいい
けど、やっぱこれもほしい >>459
停車してるトラックに激突して軽傷で済んでるなら結構な鉄人だぞ? >>439
問題ないとは言えないかもしれないがここ5chだよ?
あとアスペは発達障害の一つだからイコールだね
人生がどうとかはあんたのレスがおかしいから出ただけ
繰り返すけどここ5chだよ? 俺はまだリアルでガチアスペに会ったことないけどすぐお察せると思うw >>474
じゃあ俺の書き込みも同様に許容されるべきだろ
ここ5chだよ
いちいちアスペにかまってんじゃねーよ >>430
260あたりまでは本当に速いけどそこから上はさすがにジリジリとしか加速しない
このバイクはどうなのか知らない >>457
プーチンが族長務める奴らだな!
あのプーチンカッコイイ >>473
軽症ではなくかなりの重症
膝を強打して
骨は無事だったが内出血でパンパンにはれて
1ヶ月くらい歩けなかった >>16
俺みたいなスキモノが買う
車だってミニバンとSUVしか売れないわけじゃないだろう? カワサキ特有のギアを入れた時のガチャコンは
このバイクでも体験出来ます >>483
SUVに含まれるかもしれんけど俺らってジムニー買うような連中だよな >>489
各ギアにニュートラあるって聞いたけどカラカラはそのニュートラのときの音? >>29
どうだろ?
最近のポルシェはヌヌカ言わないからなぁ。 カワサキからBOSSHOSSの排気量超すバイクはいつ出ますか? >>451
本当に安いよなあ
4輪だと普通に1桁、上には2桁違うのもある。
バイクは安い。 どーせビビリリミッターが効いて
峠では125ccに追い抜かれるわけだろ? >>451
お得もなにも出すやつなんて数人いるか?
大型に乗っている奴は殆どがジジイで道の駅に行くだけの見栄で買ったカス
みっともないジジイどもの盆栽趣味になっているよ >>498
万が一にもこけられん大型バイクと
何回こけても平気な125では
勝負にならん 大型取ってもう10年以上、その前に買ったセローが使い勝手良すぎて手放せん >>497
速さだけで考えるとお買い得だけど安全性は無いからな 最高時速300キロオーバーで異次元の加速を味わえるって考えたら安い
若い時に1台くらいSS所有するのは良い経験だと思う 高杉ワロタwいつの間にか凄い高くなったよなバイクw若者も乗らないわけだよ 386sxは無印より安かったんだから398,000で俺に売ってくれ ZX10RはSS
これはSSではなくイロモノなのです >>459
>まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる
PCX乗りだが原チャリに比べると無茶速いぞ。
たぶん君には無理。 >>507
うっかりセカンドバイクにセロー買って、大型降りる奴も多いからな。 C-HRとかもそうだけど漫画というか中二なデザインが普通に受け入れられるようになったな 電子制御とかいらんわ。
アナログ的な所がバイクの良さだったのに。 安いな、ガレージに一台分スペースが空いているから買うわ 解除して乗りゃいい
冬の朝はキュルッキュルだぞキュルッキュル! >>412
カワサキだったかどこだったか、2スト3気筒は4スト6気筒に相当する、まるで電気モーターもようなスムーズさ、、、なんてこと言ってたが、大嘘だよな(笑)
H2は乗ったことないけど、下位モデルでもクランクケースのフレームへのマウントの所のボルトが緩んだり外れたりすると回転上げるとハンドル握ってられないくらい振動が凄かった。 これ、うっかりたおしたら、修理にいくらかかるのかな? >>523
立ちごけだったら部品代だけで10万位だった >>136
ま、おめーには乗りこなせないよ
原チャリでも乗っとけ >>222
貧乏とか関係ない
惚れたバイクに乗ればいい
SLは乗ったけどいいバイク
少し手をいれてあげると格段に変わるね >>523
エンジンスライダー付けてたら運が良ければステップが折れてサイレンサーとクランクケースカバーとミラーがちょこっと
傷つくだけで済む 速いバイクは無意識に飛ばしてしまうから乗らない
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