【地域】南武線の駅名に「○○河原」や「川」にちなんだ駅名が多い理由は？
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前回の「JR南武線に「武蔵」のつく駅名が超連続するのは何故なのか？」に続いて、今回は南武線の「○○河原」という駅名について紹介します。
「武蔵」ほど連続はしていないけど多い「河原」
JR南武線に乗っていると、「武蔵○○」の連続と並んで気になるのが「○○河原」という駅名です。
さすがに「武蔵○○」ほど連続してはいませんが、「向河原(むかいがわら)」「宿河原(しゅくがわら)」「分倍河原(ぶばいがわら)」と、26駅中3駅が「○○河原」となっています。
気になり始めると、とことん気になってしまう「駅名の謎」。いったいなぜ、このようになったのでしょうか？
駅名＝地名(＋何らかの要素)の原則はここでも健在
「河原」のつく3駅のうち「向河原」と「宿河原」は、駅周辺の地名・または通称をそのまま駅名にしたものです。
「向河原」は、この駅の周辺の通称が「向河原」であったことから、そのまま名付けられました。
この地域は、多摩川の流路変更に伴って「飛び地」となったため、「川の向こう側」という意味でそのように呼ばれるようになったのです。
https://contents.gunosy.com/1/17/7fdfda5a8402795b44984cc6a0f0e6fc_content.jpg
また「宿河原」は、鎌倉時代に宿場町として栄えていた地域ということから「宿場のあった河原」という意味の地名がつき、そのまま駅名になったと言われています。
「分倍河原」に関しては、元々は開業当時に駅に隣接していた地名から「屋敷分」という駅名でしたが、南武鉄道が立川駅まで延伸した翌月に現在の駅名となりました。
その由来は
鎌倉時代と室町時代に合戦があった「分梅古戦場」または「分倍河原古戦場」が、武蔵国の多摩川河畔のこの地域だったことから名付けられた。
多摩川の氾濫などの影響で収穫が少ないことから、口分田を倍にした地域であったので「分倍」となった。
梅にまつわる土地が多いので「分梅」→「分倍」となった。
など、諸説あります。
南武線は「多摩川」と大いに関係あり
さて、このように「河原」という駅名の多い南武線沿線の地域は、「川」や「河原」とよほどの繋がりがあるのでしょうか？
実は南武線は、距離の多い少ないはあるものの、全線が多摩川に並行して走っているのです。
分倍河原の駅名の由来の中に「多摩川の氾濫の影響で収穫が少ない地域だった」というものがありましたが、特に川崎寄りの南側の駅は、まさに多摩川の氾濫原を走っています。
夕暮れの多摩川／画像出典：フォトスク
そのことを象徴するように、南武線には「川」のつく駅名も「川崎」「矢川」「立川」とあり、「河原」のつく駅と合計するとかなりの割合となります。
それだけ多摩川と共に生き、良くも悪くも多摩川の影響を受けてきた地域ということが、容易に想像できますね。
http://news.livedoor.com/article/detail/15885128/
2019年1月17日 3時16分 Japaaan
https://pbs.twimg.com/media/CGeGmniUYAArOgQ.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0c/95/8f03472e25646a9745370abbac92f35e.jpg 洪水の時に確実に飲まれるよな
河原とか沢とか沼とかついてるとこに住んでる奴は自己責任 なんだいこの記事。
多摩川周辺は乞食やチョンが多いんだって、そう言いたいわけか。 多摩川沿いに走ってる路線でそんなクイズ出されましても 小田急と南武線に連絡線なんてあったの？
知らんかったわ 中野島に住んでたが、不動産屋のセールスが「川崎側は多摩川の堤防が決壊したことはありません（＝東京側は何度か決壊してる）」だったなw こういうのって本当はオカルト的な過去の出来事を希釈化するための地名だと、元民俗学の大学教授だったばあちゃんが言ってた。 ＞26駅中3駅が「○○河原」となっています。
これ多いのか？ 武蔵溝ノ口、武蔵新城、武蔵中原、武蔵小杉
こっちは4駅だけど……。 梅の木が分けてやれるくらいたくさんあったことから、
分梅から分倍になったっていうのはほんとうなん？ 川沿いだからそれなりの地域なんだろ。どこもそうだよ。 >>1
＞実は南武線は、距離の多い少ないはあるものの、全線が多摩川に並行して走っているのです。
路線に河原のつく駅が複数あるのを知ってる人でそれを知らない人はいないだろ… 乞食とか穢多・非人が多く住んでたからだろ、言わせるな 戦時買収路線だから古くからの国鉄の路線とは一味違う >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/
. 立川と川崎を結ぶギャンブル列車。
右手にワンカップ、左手に競馬新聞を持ち、
耳に赤鉛筆挟んだおっさんが良く似合う。 >>1
そう言えばメカデザイナーの大河原邦夫さんは南武線沿線の稲城市出身だったな。 南武線は国鉄の数少ない黒字路線なのに
おさがり電車ばかりで、一次は3色（緑・青・橙？）の編成が
走ったときは、当時の市長がブチ切れしていたんだよな。 東京側も二子玉川みたいな開発された場所以外から河口寄りは香ばしいね >>30
まあいわゆるグレーゾーンを通っている路線だからね。
東京周辺の（かつて）薄汚い工業地域だったようなドーナツ状の地域をグレーゾーンと呼ぶ。北から東の方だと板橋区や川口から埼玉最南東部、足立区、葛飾区、松戸などを経て江戸川区や千葉県西端部に至るあたりかな。
南東部だと川崎から南武線沿線てことになる。 >>44
休日にのったらアラサーの人まで片手に氷結だったから、
ああ南武線ってこうだよなと思った。 立川に住む俺にしてみれば、府中本町（多摩川）より向こうは別世界
見てはいけないような人達が乗ってるイメージ むかし「川向こう」ってアダ名の同級生がイジめられてたな
担任に言葉の意味を尋ねたら「可哀想な人のこと」だって教えてもらった 中央線は寺が多い
じ 毎に気温が2℃変わる
高円寺
吉祥寺
国分寺
八王子 >>61
その府中本町に見てはいけない人がたくさん集まるんだよな。 >>60
ただでさえ車両が6両なのにラッシュ時の本数が近隣の私鉄の半分くらいしかねーんだよな。
そりゃ混むに決まってる あの分倍河原から大國魂神社あたりまでは、ただならぬ妖気を感じて、
いつも髪の毛が立っちゃうよ。 多摩川と交叉を繰り返しながら路線を敷設すればそりゃそうなるだろう。なんがこの陳腐な記事は >>1
おいおい違うだろ
南武線は多摩川の砂利を採取する目的で作られた鉄道だから
川にちなんだ名前が多いんだろ 実は南武線は多摩川に並行して走っているんです！
アホか死ねよ
誰でも知っとるわ 就職して最初の現場が戦後闇市場みたいな登戸だった
あれから40年、今も相変わらず登戸のまんまなのが悲しい >>58
平日の朝も工場労働者や土方ばかりで、スーツ率は低い。
なぜか武蔵小杉だけが お高くとまってる。 なら、小杉、新城、中原・・・ 他、全部由縁を説明してくれ。 南部線沿線というと東芝、富士通か。
オールドな衰退企業というイメージだな。 >>82
いつの時代の話だよ
平日の南武線は通勤サラリーマンですし詰めだわ 東京も隅田川の向こう側を川向こうのひとたちって言ってたからな >>50
それな
昔仕事で平間駅から徒歩5分圏内に住んでたけど鹿島田との格差に驚いたわ >>61
国立に住んでた俺にしてみれば、車検所の通り（都道４３号線）より西側は別世界
見てはいけないような人達が住んでるイメージなんだがww 南部線ユーザで南部線が多摩川沿いの路線って知らない人なんて居ないだろ車窓から見えるのに >>95
新十津川もあるぞ…と思ったけどあそこは奈良の十津川村が由来だった >>92
始発の南武線に乗ると
昭和の時代にタイムスリップできる。 分倍河原の戦いってもっとクローズアップされtも良い。
あれが鎌倉幕府軍と追討軍の天下分け目の戦いだ。 >>92
工場勤務系の人が多いから
リーマンといっても夏とか服装がラフなんだよな 平均地価は横浜市より高いのな
やっぱり東京に近いからか？ 嘘教えるのはどうかと
宿場町があった記録あるの？
佐藤浩市も悲しむぞ？ >>104
向ヶ丘遊園からバスで行ける
宿河原からだと結構歩くぞ 京阪電車には条がつく駅名が多い
三条、四条、五条、七条・・・ >>99
ドラえもんバスは、登戸駅から出ているのだ。 最初に乗ったとき温泉街みたいな駅名ばっかだと思った この記事って、南武線沿線はえたひにんと言いたい訳ですね。 昔は河がよく氾濫したから住むには適さなかった
今はベイサイドは素晴らしいな アッタマテッカテッカが鳴るの登戸だけ？
あれ好き
でもラゾーナ以外何があるの？ ほぼ完全に都市化が進行したが、わずかながらアンタッチャブルな地区も残っているのが興味深い。
風変わりな神社や福祉施設、一見さんお断りの肉屋とかが集まってたりする。 因みに
関東は神社関連の名前が付く駅名が多い
例:上総一ノ宮、上州一ノ宮、大宮、小宮、宇都宮、雀宮、鷲宮、鴨宮など
関西は寺院関連の名前が付く駅名が多い
例:大和西大寺、法隆寺、岡寺、当麻寺、道明寺、天王寺、御室仁和寺、妙心寺、等持院など 初めて聞いた、どこだよ南部線て。
ニュー速でローカル線出すな。 武蔵小杉
武蔵中原
武蔵新城
武蔵溝ノ口
どれも武蔵がなくても通じる駅
武蔵の無駄遣い 登戸から府中本町までしか乗らないからこんなの知らなかった 南武線じゃないけど
栃木の小金井は紛らわしいから
下野小金井に改名してほしい 「河原」 なんてのは河原乞食が住んでたからに決まってるだろｗｗ
典型的な部落地名じゃんｗｗｗｗｗばーか 小杉、相鉄からの客も2線で今度流れ込んで来るけど大丈夫なのか？？ >>1
そんなこと言ったら、
○○浦和が連続ドラマする方がおかしいだろ。 多摩川にほぼ沿ってるからだろ
知人が稲田堤にいるが
昔は藻ばかりの汚い川だったと
言ってる。でもボート楽しかったとか 南武線は負け組が住む路線
まだ京王のほうが民度高いな 河原者
> 平安時代の『左経記』長和5年（1016年）正月2日の記述から、当時、死んだ牛の皮革を剥ぐ「河原人」がいたことが知られる。
> これが史料上の初出である。
> 室町時代に入ると河原者の多様な活動が記録に表れるようになる。彼らの生業は屠畜や皮革加工で、
> 河原やその周辺に居住していたため河原者と呼ばれた。当時は屠畜業者と皮革業者は未分化であった。
> 河原に居住した理由は、河原が無税だったからという説と、皮革加工には大量の水が必要だからだという説がある。
> それ以外にも、河原者は井戸掘り、芸能（能役者、歌舞伎役者：中世にはない）、行商、造園業などにも従事していた。
> 河原者の中には田畑を所有し、農耕を行った例もある。 >>111
もう今は夏はどこでもラフだぞ？
工場ったって
営業ならそこまでラフってわけにもいかんがな夏以外は 南武線は負け組が住む路線
まだ小田急のほうが民度高いな >>149
羽田挟んだ地域とか、元部落と言えばそうなんだろうが
西で言う同和とはちょっと違うわな
荒んだのは戦後外国人が増えてからかな。 東京都の建築材料に多摩川(昔は曲がってた)の跡地から
ジャリを掘るため朝鮮からジャリッポリと人が来て
けこー儲かったらしくてシンゴジに踏まれたあたりに住み着いた
掘った穴は釣り堀になって、桜を植えたら周りの人がウルサくて
困ったそうな。 >>147
＞知人が稲田堤にいるが ・・・
稲田堤って地名は非常に長い
ＪＲの駅名では宿河原、登戸、中野島、稲田堤と４駅もある 幕府は「討幕軍は西から来る、とくに東海道を経てくる」と想定していたから、今の神奈川にあたる地域には「いらない子」が多い。
なぜなら焦土作戦も選択肢にはいるからね。
重要施設は千葉においた。
吉宗公は三つの薬草園のうちの一つを千葉においてるし。 >>157
多摩川自体が、川沿いに不法占拠で
凄かったからなあ。
トタンの家が連なりニワトリ飼ってたり…
拾ってきたボロボロの
洗濯機で日本語しゃべれない婆さんが
洗濯してたり…
まあ面白かったけど都市開発的には
どうしようもない汚い場所という。 元々南武線は多摩川の砂利を採取するための鉄道で
その労働者だった朝鮮人が沿線に多く住んだ
だから沿線には朝鮮人がいまだに多い >>160
今はけっこう新しいお店も増えたよ。
夏は川沿いの店でビールとか
よいかも、って、あれも不法なのかなあw あの路線は砂利や奥多摩の石灰を鶴見のセメント工場へ送ることを主眼とした路線だったから。 溝の口はホント下品すぎて無理
あんな民度の低い駅、常磐線沿線でも無いぞ そもそも電車の駅や路線なんかを話題にするとか
関東の人間って全員が電車オタクなわけ？
電車オタクって発達障害の代名詞らしいけど 埼京線の駅名に赤羽と戸田と浦和と与野が連続するのは何故？ >>175
地方民には分からないかもしれないが首都圏民は地元意識がある人間は多い
みんなそれぞれに故郷がある シン・ゴジラは扇島から上陸して川崎駅付近から南武線沿線ぞいに上京して武蔵小杉を
踏み潰していったな。 数十年前は武蔵野線・南武線って東京の田舎って雰囲気だったけど いまじゃ首都圏が拡大して第二環状線って感じに発展してきたな >>170
ごく普通の郊外の駅とその周辺にみえるけど、どの辺が下品なの？ 水害多いからに決まってんだろ。
自治体の水害マップみろや。
それより河原で引っ張っておいて、向 宿 と 分倍 の説明とかあほか。 >>184
やっすい勝ち組だなあ
豊洲や新浦安、さらに言えば南千住のタワマンも勝ち組やん >>185
そうだなあ。個人的には
武蔵野線より南武線のがかなり古く
馴染みがあるな。
古いチョコレート電車というのに
乗ってみたかった。 タワマンとか新しいうちはいいけど 古くなると毎月の管理費だの修繕費だの 建て替えの積み立てとか維持だけで毎月家賃並みにかかるんだろ
ローン終わっても終わること無いマンション維持費 武蔵小杉もそうだが、新鶴見操車場跡地に中高層マンションがぼこぼこ立ち始めて
南武線、もうすぐパンクするぞ。あそこに住もうとするやつはアホ。 東京側が高くて川を隔て川崎側が低い
↑こう言う処はアレ地区だな >>61
稲城から立川を見ると田舎もーんって思うよ。 立川なんか羽田に遠すぎてエリートは住めないよ
川崎や横浜は東京の田舎より羽田に近い >>204
そうだなww
その言い方が一番ピッタリくるw 何も都心まで行かないでも通勤しやすいように南武線や武蔵野線の駅を発展させたほうがよくないか？
駅前くらいしか開発の余地は無いがどこからでも行ける便利さはある 橋が多い東西線
西船橋、日本橋、竹橋、飯田橋
場が多い東西線
木場、茅場町、高田馬場
意外と町の字も多い東西線
南砂町、東陽町、門前仲町、茅場町、大手町
通勤中ボーッと路線図見ながらこんなこと考えてた >>170
とはいう物の風俗はないぞ
キャバクラはあるが >>139
そして快速にそこ全部停まるなと言いたい ちゃんとした答えが載ってないｗｗｗ
戦前の南武線は私鉄で、東京開発に砂利が大量に必要だから、それを運搬する目的で作られた線
だから川沿いに敷設されたので、当然、川がつく名前が多い
戦中に国鉄に統合されて、一般旅客線として整備されて今日に至る 確かに土方というか労働者路線だよな 沿線は工場とか倉庫が多かったし ギャンブル場も多い
昔は始点の川崎が東芝と風俗 ギャンブルの街だったからな 神奈川はもちろん、世田谷や目黒の勝ち組も千束は遠いから川崎に通うのでは？ >>218
毎日大変だねぇ
お疲れ様
朝は俺に蹴られないようにスマホはやめるんだよ なんだかなあ、多摩川沿いってこと、地方の人でも地図を見りゃ分かる話だろうｗ >>67
分かりました！
それではさっそく屏風の中から東急田都、小田急線、京王線を追い出してください！ >>216
たらればだが、もし戦時併合で大東急の一員になってたら今はどんな路線になってたんだろう？
個人的には東急南武線（仮）として、第二の大井町線的ポジションになってたと思う。 国立、府中は国府
溝の口あたりは郡衙
川崎宿に宿河原
穢多や非人が集められた条件ぴったりなところばかりなんだよな
特に国立、府中はたくさんだ 京王線の分倍河原の隣は、これまた「中河原」なんだよな。
確かにあの辺は「河原」系多いね。 現在では
沿線に多くの朝鮮人が住む事から
南武線自体が南鮮線などと呼ばれている
車内はキムチの臭いが漂い
一種独特な異様な雰囲気を醸し出している 河原でも瓦でも良いから取り敢えず通勤時間帯も快速走らせろ。
久地だの津田山なんてほとんど乗降客居ねーんだから、たまに各停止まれば十分だろ。 ムサコは武蔵小杉のことだと主張する奴が絶対に許せない >>235
キングオブ部落魔境の久地津田山ハブったらゴネまくるだろｗ >>203
新川崎とか、電車の便は
小杉より便利な人も多いと思うし羽田も近い
でも道路事情が糞なので、開発が遅れている
川崎市は道路行政の失敗が多いというか
駄目駄目なんだよな。 ｆｏｘ.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418395345/
ＪＲ南武線 宿河原駅付近で人身事故が発生 八幡踏切 2014年12月11日
toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294912767/428
ＪＲ南武線で人身事故、上下線で運転見合わせ 八幡踏切 2014年1月16日
blogs.yahoo.co.jp/smilemusashino/30536936.html
ＪＲ南武線で死亡事故 稲田堤〜矢野口間踏切 多摩区菅５丁目 2012年3月17日
www.47news.jp/CI/201101/CI-20110106-00807.html
ＪＲ南武線で人身事故、運転見合わせ カリタス第２踏切 2011年1月6日
www.47news.jp/CI/201008/CI-20100831-00952.html
ＪＲ南武線登戸駅で人身事故、立川〜川崎間で運転見合わせ 2010年8月31日
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1276005409/
ＪＲ南武線久地〜宿河原駅の踏切で人身事故 運転見合わせ 2010年6月8日
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1275226646/
ＪＲ南武線久地駅〜津田山駅間で人身事故 男性が死亡 2010年5月30日
hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1290431437/
ＪＲ南武線で人身事故、１人死亡 高津区溝口 大山街道踏切 2010年11月22日
mimizun.com/log/2ch/news/1277730563/
ＪＲ南武線で人身事故、４５００人に影響 大山街道踏切 2010年6月28日
toki.2ch.net/test/read.cgi/mental/1272454257/30
ＪＲ南武線で人身事故、１人死亡 高津区溝口 大山街道踏切 2010年5月6日
溝口の大山街道踏切はカーブにあるので
人体のかけらは、商店街方向へ飛び散りますｗ mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519251504/558
ＪＲ南武線武蔵溝ノ口駅で人身事故 男性が死亡 2018年2月24日
ａｓａｈｉ.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1507985698/
ＪＲ南武線武蔵溝ノ口駅で人身事故 女性が死亡 2017年10月14日
echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1485889173/85
ＪＲ南武線で人身事故 男性が死亡 高津区末長坂戸踏切 2017年2月1日
www.ekins.jp/tokyu/denentoshi/mizonokuchi/bbs/read/1351553291/
ＪＲ南武線の人身事故で男性１人死亡 武蔵溝ノ口駅上り線ホーム 2011年1月7日
kanto.ｍａｃｈｉ.to/bbs/read.cgi/kana/1284805481/161
ＪＲ南武線で人身事故 女性が死亡 高津区末長坂戸踏切 2010年10月5日
yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/dame/1293707119/34
ＪＲ南武線津田山駅で人身事故 男性が死亡 2010年12月31日
blog.golfdigest.co.jp/user/kyoichi/archive/1227
ＪＲ南武線津田山駅近くの踏切で人身事故 運転を見合わせ 2010年2月25日
hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1240789834/263
ＪＲ南武線津田山駅近くの踏切で人身事故 運転を見合わせ 2009年4月28日
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1240981832/
ＪＲ南武線津田山駅近くの踏切で人身事故 男性が死亡 2009年4月2日
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1143777785/324
ＪＲ南武線津田山駅での人身事故 運転を見合わせ 2006年4月03日
全自動挽肉機南武線。
本年も絶好調で飛ばしてまいりますｗ www.47news.jp/CI/200712/CI-20071211-13810565.html
ＪＲ南武線が一時運転見合わせ 武蔵新城駅で人身事故 2007年12月11日
www.ekins.jp/jrhigashi/nanbu/musashinakahara/bbs/read/1356062827/
ＪＲ南武線武蔵中原駅上りホームで男性が飛び込み自殺 2011年5月19日
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1305294210/
ＪＲ南武線で人身事故、運転見合わせ 中丸子第３踏切 2011年5月12日
mimizun.com/log/2ch/mental/1297126835/104
ＪＲ南武線で人身事故、運転見合わせ 中原区中丸子踏切 2011年3月13日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369291104/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2013年5月23日
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1190087156/
ＪＲ南武線武蔵小杉駅で人身事故 運転見合わせ 2007年9月18日
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1224657959/605
ＪＲ南武線平間駅で人身事故 運転見合わせ 2008年10月25日
plaza.rakuten.co.jp/103kazuki/diary/200710040000/
ＪＲ南武線向河原駅で人身事故 運転見合わせ 2007年10月4日
hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138451319/433
ＪＲ南武線武蔵新城駅で人身事故 運転見合わせ 2006年1月30日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352817105/
ＪＲ南武線武蔵中原駅で人身事故 運転見合わせ 2012年11月13日
南武線快速は、駅名に武蔵がつくと
必ず止まる意味不明な習性があるようですｗ news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1140419044/
ＪＲ武蔵野南線 貨物列車事故 車輪止め置いた小学生の兄弟補導 宮前区野川
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393089314/
ＪＲ京浜東北線 川崎駅構内で回送電車が作業車両と衝突 脱線転覆
www.ekins.jp/jrhigashi/nanbu/kawasakishinmachi/bbs/read/1418133297/
川崎新町駅で人身事故 運転見合わせ 南武支線 川崎新町駅 2014年12月9日
toro.2ch.net/test/read.cgi/mental/1355240696/376
ＪＲ新川崎駅で人身事故、１万５５００人に影響 2013年8月31日
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306501167/
ＪＲ新川崎駅で人身事故、約３万８千人に影響 2011年5月26日
toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1294912767/75
ＪＲ横須賀線で人身事故、１万１千人に影響 ＪＲ新川崎駅 2011年1月13日
www.47news.jp/CN/201012/CN2010121901000533.html
線路に嘔吐中はねられる？ 男性死亡 ＪＲ新川崎駅 2010年12月19日
www.47news.jp/CI/201003/CI-20100306-00930.html
ＪＲ新川崎駅で電車にはねられ１人死亡、２万１０００人に影響 2010年3月6日
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1392508779/
ＪＲ南武線 鹿島田駅で人身事故 運転見合わせ 2014年2月16日
hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1293715176/
ＪＲ南武線で人身事故 幸区塚越３丁目 塚越踏切 2010年12月30日
新川崎駅では、線路に嘔吐中
首を切断される事故が複数発生していますｗ 南武線＝別名、ギャンブル線
溝の口で南武線の乗客と田園都市線の乗客を見比べてみろ！
びっくりするほど違いがわかるぜ。 hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1422350222/
川崎駅で人身事故 東海道線、京浜東北根岸線、南武線に影響 2015年1月27日
ｆｏｘ.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1413640539
川崎駅で人身事故 東海道線、南武線運転見合わせ 2014年10月18日
uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379643761/
電車に飛び込んだ女性、はね返され３人にけが ＪＲ川崎駅 2013年9月19日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1366877704/
南武線で飛び込み自殺 運転見合わせへ、ＪＲ川崎駅 2013年4月25日
engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341631120/l
ＪＲ京浜東北線川崎駅で飛び込み自殺 ＪＲ川崎駅 2012年7月6日
jptrend.info/?no=8&t=201204061100
ＪＲ東海道線で人身事故、川崎駅で男性がはねられ死亡 2012年4月6日
hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1288586135/
川崎市の建設緑政局長 駅で電車にはねられる ＪＲ川崎駅 2010年11月1日
www.47news.jp/CI/200906/CI-20090618-01052.html
ＪＲ川崎駅で人身事故、約２万８０００人に影響 2009年6月18日
gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1231160679/979
川崎駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせ 2009年1月9日
news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1200491911/
京浜東北線、一時運転見合わせ ＪＲ川崎駅で人身事故 2008年1月16日
死んでると静かなんですが、
中途半端に生きてると、心地よい悲鳴が聞けますねｗ >>250
金のないDQNか金があるDQNかと言うイメージ ここは何度か通勤で使ったことがあるが、競馬場が府中にあるし
学校や大企業が沿線にあるから、いつも混雑。
すいてるのは平日の11時〜15時ぐらいまでのわずかな時間。
後はいつも混んでる
黙ってても客が来るから列車はオンボロだし、すぐ故障で止まる。
昔からこんな感じだし、国鉄末期は数少ない黒字路線だったとか
そりゃ、設備投資をしないのに客が向こうからやって来るんだから儲かるわな
人間の乗る列車じゃないよこれ 徒然草 第115段
宿河原といふ所にて*、ぼろぼろ多く集まりて*、九品の念仏を申しけるに*、
外より入り来たるぼろぼろの*、
この南武線の「宿河原」は徒然草 第115段 の宿河原だから
「ぼろぼろ」は乞食、今の多摩川河川敷の ビニールハウスの乞食と一緒
昔も今もアノあたりは変わらないのよ 出張が多くて羽田空港へのアクセスを考慮したら
品川、高輪、白金に住むよ
品川から羽田空港まで車で30分掛からないからな 久地なんて住みたくもないよね！
墓場と葬式毎日見たくない >>259
そんな背伸びしなくても蒲田辺りで充分じゃん >>261
何もないどころか、沿線にまんべんなく学校・大企業の工場、住宅街があるから面倒なの
上り下りどっちも客が多くていつも満員 寛永御前試合に出場するために現れた宮本武蔵が、
ヒゲボーボーであまりにも汚らしかったので、
道行く人々が思わず「武蔵濃過ぎ！」と叫んだのが地名になった。 あと南武線ちかくの多摩川沿いっていつだれがどうやって保有して管理人も所有者も不明な、そもそも合法なのかも不明な謎の畑がたくさんあるよね >>260
そもそも久地って広すぎ
二子の橋のちょっと先からもう久地じゃねえか >>250
そうですねｗ
www.ekins.jp/tokyu/denentoshi/saginuma/bbs/read/1349278433/
田園都市線鷺沼駅で人身事故 女性が死亡 運休し約２万９千人に影響 2011年2月22日
tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280533980/
女性が電車にひかれ死亡、約２万１千人に影響 東急田園都市線鷺沼駅 2010年7月30日
www.ekins.jp/tokyu/denentoshi/kajigaya/bbs/read/1397094216
田園都市線 梶が谷駅で飛込み自殺 運転見合わせ 2018年4月7日
www.47news.jp/CI/201003/CI--00013.html
田園都市線梶が谷駅で人身事故、一部で運転見合わせ 2010年3月13日
ｄａｉｌｙ.5ch.net//test/read.cgi/newsplus/1458871324/
田園都市線 溝の口駅で人身事故 男性が死亡 2016年3月25日
hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1412859321/
田園都市線 溝の口駅で人身事故 運転見合わせ 2014年10月9日
www.47news.jp/CN/200801/CN2008012401000660.html
田園都市線高津駅で人身事故 女性死亡 運転見合わせ 2008年1月24日
news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1171198490/
田園都市線高津駅で人身事故 男性死亡 運転見合わせ 2007年2月11日
mimizun.com/log/2ch/newsplus/1290571206/
東急田園都市線、制服姿の少女が飛び込み死亡 二子新地駅 2011年11月24日
www.47news.jp/CI/201003/CI-20100301-00891.html
東急田園都市線 二子新地駅で人身事故、男性が死亡 2010年3月1日
ｆｏｘ.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418550264/
市が尾駅で中原区の男子大学生が飛び込みフロントガラス大破 2014年12月14日
人体が電車に巻き込まれると、おなかの大便が搾り出されます
事故現場でクレゾールをまくのは、におい消しもかねているのですｗ 久地ってロケーション悪いから
分譲マンションが無いんだよね？
殆ど賃貸ってイメージ！
久地の賃貸マンションの窓からの景色見てみろ！墓場だから(笑) www.ekins.jp/tokyu/denentoshi/kajigaya/bbs/read/1396443234
田園都市線 梶が谷〜宮崎台駅間で飛び込み自殺 2014年4月1日
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1368589565/804
東急田園都市線、人身事故で一時運転見合わせ 宮前平駅 2013年5月20日
www.47news.jp/localnews/kanagawa/2013/05/post_20130506161821.html
東急田園都市線宮前平駅で人身事故、１万３千人に影響 宮前平駅 2013年5月6日
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1333743806/416
東急田園都市線で人身事故、高３男子死亡 宮崎台駅 2012年4月12日
mimizun.com/log/2ch/news/1327009538/
田園都市線宮前平駅で人身事故、約２万９千人に影響 宮前平駅 2012年1月20日
plaza.rakuten.co.jp/wweihes/diary/201108260001/
田園都市線で人身事故、運転を見合わせ 宮崎台駅 2011年08月23日
hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1306126571/
田園都市線の宮崎台駅で人身事故 全線で運転見合わせ 2011年5月23日
blog.livedoor.jp/nico_chan_2004/archives/51694935.html
田園都市線宮前平駅において人身事故 宮前平駅 2010年9月20日
kanto.ｍａｃｈｉ.to/bbs/read.cgi/kana/1242945020/48
東急田園都市線、宮前平駅の人身事故で一時運転見合わせ 2009年6月9日
www.ｌｏｇｓｏｋｕ.com/r/news/1229087007/
田園都市線宮崎台駅でグモ 運転見合わせ中 2008年12月12日
人身事故は、ネットにソースがあるものばかりではありません。
あまりに多発すると、自主規制で報道されなくなりますｗ echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1474166773/904
田園都市線鷺沼駅で人身事故 高１男子が死亡 2016年9月23日
echo.5ch.net/test/read.cgi/train/1473585399/489
田園都市線鷺沼駅で人身事故 運転見合わせ 2016年9月14日
peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1437487962/962
田園都市線宮崎台駅で人身事故 男性が死亡 2015年7月24日
hayabusa8.5ch.net/test/read.cgi/news/1488168090/
田園都市線宮崎台駅で人身事故 女性が死亡 2017年2月27日
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1519744329/858
田園都市線宮崎台駅で人身事故 女性が死亡 2018年3月7日
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1532522091/44
田園都市線宮崎台駅で人身事故 女性が死亡 2018年7月25日
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528240158/248
宮崎台−宮前平間の線路に男性が立ち入り死亡 2018年6月6日
mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1522824721/345
田園都市線梶が谷駅で人身事故、男性が死亡 2018年4月7日
www.kanaloco.jp/article/293441
田園都市線高津駅で人身事故 男性死亡 運転見合わせ 2017年11月25日
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1381493816/274
宮前区で人身事故 貨物列車にはねられ男性が死亡 ＪＲ武蔵野南線 2013年10月13日
toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1360942084/820
貨物列車にはねられ、男性死亡 宮前区宮崎 ＪＲ武蔵野南線 2013年2月22日
ＪＲ武蔵野南線は旅客化されていませんが、
人身事故はすでに発生していますｗ >>30
昼間からワンカップ持った酔っ払いが乗ってるから >>82
沿線にNEC富士通の一大拠点があるからスーツのIT土方も多いぞ 結婚したら稲城あたりに住もうかなと思ってるんだが民度とかどう？ >>278
足立区の下位互換だろ。
隅田川/荒川 - 多摩川 >>105
いやいや社会実験中だからそのままでいい 溝ノ口から向こう稲田堤あたりまでは、何年経っても寂れてるし、地価も上がらねえよなあ
完全に経済空白地 東京近辺の水に関する地名の街は地震が起きた時にヤバいって言うよね >>285
そんなもん東京に限った話じゃないと思うんだけど、殊更に東京のそれが強調されるんだったら、何か別の思惑もあるんだろうね >>24
東急東横線の駅名地名は改名しすぎ
元の地名やばすぎ >>80
土地買い占めて開発する気持ちはあるみたい
変に入り組んだ道路の根本的欠陥はそのままだが。 むかしの多摩川は暴れ川で、両岸の世田谷と川崎に同じ町名があるのは
むかし同じ村だったからと聞いた 武蔵中原駅でうつむきながら死んだ魚の目をした群衆がみんな一斉に
駅のすぐそばにある工場だか収容施設だかわからない所に入って行った
アローズが…ライフブックが…明日は小山か…とか訳のわからないことブツブツ言ってた
ぼくは怖くなってもう武蔵中原駅で下車しまいとその時思った 川沿いにお察し地区をえんえん走破するから「川」だらけ
なんで武蔵小杉が人気なのか理解不能 >>79
東京生まれ東京育ちの40代だけど、
南武線なんて乗ったこと無いから初めて知ったわ 稲城の駅は高架化して渋滞しなくなったし快適になったな
暮らしやすい田舎の街になった 南武線と武蔵野線と横浜線って
他の路線のお下がり電車ばかり走ってるクソダサいイメージだけど
最近は新車が導入されたりしてんのか？ >>280
都内では学力レベルが低い方だな
まぁまぁ荒れてる中学も見受けられる 多摩川の影響力なめてんじゃねーよｗ
つうか、地方の人って深読みすごいよねｗ
その割に横浜市の中区は高級住宅地だと信じてたりｗ
写真かドラマのロケ地でみたんだろね。 >>301
南武線、横浜線は新車のE233系
武蔵野線は中古の205系と209系 中古と言っても国鉄時代の中古とは違って惨めさは無い >>280
若葉台辺りならキレイで良いけど稲城長沼だとお薦め出来ない。ガンダムファンなら話は別だけどな。 >>114
登戸からもバス出てるぞ。
登戸、宿川原、向ヶ丘遊園どっから歩いても対して変わらん いまだに６両編成の電車のくせに東京−横浜の幹線道路の踏み切りが無いのでかなり投資されてる方 普通はこんな川沿いに鉄道が延々とひかれることなんかないもんな。 南武線 ギャンブル場、工場とそこで働く死んだ目をしたおっさん、川沿いのブルーシート民
武蔵小杉の開発でさらに死の列車になったね 南武線沿線に住むくらいなら鷺沼や長津田に住んだほうがマシでしょ JR京葉線はやたらと海を推した駅名で攻めてくる。千葉みなと→稲毛海岸→検見川浜→海浜幕張その後も市川塩浜、舞浜→葛西臨海公園とくる。 確かに「宿」と「河原」がダブルなんで気になっていた。
やっぱりディープな世界なんだろうか？ 土地がタダ同然だった低湿地帯を買い占めて鉄道引いて、地価暴騰 >>84
朝の川崎行きはよく久地の手前で止まる。
改札増えたら止まらなくなるかな？
改札なくして止まらなくなるならそれでもいいけど 武蔵小杉
武蔵中原
武蔵新城
武蔵溝ノ口
武蔵四兄弟 >>328
改札が踏切を挟んで片側にしかなくて、逆サイドで踏切待ちしている人が我慢出来ずに突破するのよ
日常的な平日朝の光景 >>213
風俗なら堀之内にどうぞ。
本物の川崎国を見せて差し上げますよ。 >>336
前にテレビで地元の行きつけのカフェとか放送してたから！
家の場所知ってるけど
書き込んじゃ駄目！絶対。 故西城秀樹も鷺沼だったし
ももクロの○○は梶が谷だし
やっぱり田園都市線だよな！ >>339
駅で言ったら梶ヶ谷じゃなく宮崎台違うん？ >>110
なお、分倍河原駅の乗降客数は府中や府中本町より多い。 なんか当たり前のことを書いてあるだけ
のような気が そう言えば田園都市線乗ってたら
桜新町〜デカいマスクして阿部寛が電車に乗って来た事もあるな
デカいマスクしてても
あの目と背の高さじゃバレバレだっての(笑) >>311
ホームが踏切に挟まれてる駅があるからそっち（ホームを長くできないこと）はどうしようもない 勅使河原さんって名字は有名だけど
向河原さんや宿河原さんっているのかな？ >>332
南武線はそんな駅が多くてうんざりする
住みたくない >>1
南武線のパンジー電車・E233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
南武線のパンジー電車、E233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
南武線オリジナル・パンジーカラーのE233系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 ↑
良く電車の中で独り言いってる奴みたいに意味不明？？
鉄オタってこんな気持ち悪い奴ばかりだなwww 南武線は会社から蒲田や羽田空港行くのに便利なんだよ。
急行や特急走らせて欲しいよな。
とにかく滅茶苦茶混むし、時間がかかる。
立川から座って行ければ楽に蒲田や羽田空港へ行ける。確かに川、河原ばかりだよな。立川、矢川、中河原、分倍河原だの、終点は川崎だしな。被差別部落沿線なのかな?
立川、府中、川崎とギャンブルに風俗のイメージが強い。 コードナンバー044
南武線は今日もいい色 イエロー 尻手から支線に乗り換えて八丁畷で京急に乗り換えるのを昔よくやってたな
支線の乗り継ぎさえうまく行けば京急川崎と横浜の間の駅に用がある時は断然こっちの方が楽だしね >>280
平尾がオススメ。
永山からのアクセスが良くなるし、小田急線にも近い。 >>361
今とで大きく変わらないんじゃないかな
そうでもないの？
川崎の梨ってあまりいい評価をされているイメージが無くて長らく買ったこと無かったけど、去年近所の販売所で買ってみたらかなり美味しかった >>356
ＪＲから定期運行される急行が絶滅しているから、走らせるわけないだろ 南武線とか武蔵野線はギャンブル路線とか言われてたな 兼好法師の「宿河原の襤褸」の時代からホームレスの街川崎(笑) 川崎方面から中央線沿線の自宅に帰るとき、
あえて南武線を使い、南多摩から歩いて多摩川を渡り、是政から西武多摩川線使って帰ることがある。
多摩川の風景を眺めるのと、ガラガラのローカル線がいい感じ Bが多い場所だからでしょ
Bに使われる地名で多いの漢字
川 沼 山 田 水 池 >>1
パンジーカラーのE233系南武線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 南武線と武蔵野線ってギャンブラー、風俗好きオヤジや風俗嬢専用列車でしょ？ 京都の河原町なんてまんまだけど
もっとも繁栄してる商業地区なのが皮肉だ 四日市だと中川原駅とか川原町駅とか河の字が川に変わる。 >>292
府中と稲城も多摩川を挟んで同じ「押立」っていう町名がある、ここも元は一つが川に分けられちゃったんだろうな >>97
三鷹に住んでいる俺からしたら、以下同文。 >>12
代沢とか中河原とか鷺沼とかは>>12さん的にはオヌヌメできないんですね…。 宿河原といえば何年も前に狛江側のBBQは禁止されたが、川崎側は相変わらず野放し？ >>395
多摩川は増水すると堤防が狛江で切れるようになってる
右岸は安全 稲城市は、島しょ部を除いた都内の自治体で唯一、東京消防庁とは独立した消防本部を持っている。 103系の墓場みたいなモザイク列車は笑えたな。
南武線て今でも場末感が漂っているし。 >>360
台風の時や雪で首都圏が混乱している時は便利
川崎駅とかいう地獄を通らずに八丁畷経由で横浜方面に行ける 南武線と言えば73形のバネがへたってボヨンボヨンのロングシートを覚えている。 長いシートは7人掛け短いシートは3人掛けとでかい声で連呼する車掌がうざかった 東急は〜台、〜野、〜丘
名鉄は〜口
って駅名が多いイメージ 武蔵新城とか住所であるかは知らないけど、書くの手疲れそう 南武線沿線って今でも昭和で時が止まってるところが多い
自慢の種が武蔵小杉と溝の口だけという >>406
混んでる車内でも６人でゆったり座ってる連中に
立ってる人から空けてとは言いにくいものだよ 電車から一旦降りようとした時ホームと電車に挟まった思い出
中央線は寄って落ちた思い出 >>411
昭和で時が止まるって、ある意味恵まれてるかもよ
本当に停滞していたら平成の間に衰退していそう
でも、登戸や稲田堤は大手私鉄も通ってるのに「どうしてこうなった？」みたいな淋しさだよな 分倍河駅の駅前ロータリーには新田義貞の像があるよね 矢野口で大勢降りるんで何がある街なんだろうと降りてみたら、駅前にほとんど何もなくて絶望した思い出。 川崎と23区外の東京を走ってる路線だし
今は住宅街だから >>421
東高根森林公園なんかは最高の散策コースだ 川崎のホームですら場末感が漂っている。
そうだ、川崎には河原町団地があるな。とてもアヴァンギャルドな建物。
ウルトラセブンでもロケに使われていた。 >>415
登戸は区画整理事業中ではあるが、あと30年はかかりそう
駅前の立ち退いてくれないビルの多くに不動産屋が入っているのが絶望的 >>426
登戸は何十年も前から工事途中で足踏み状態だよね 登戸は小田急が通ってんだから発達するはずなのにね
どんどん小杉や溝の口に差をつけられて行く 小杉みたいに雨後の筍みたいにタワーマンション乱立させて、駅入り口から長蛇の列のキャパオーバーになるよりいいよ
他線乗り換え駅は小杉の計画性ガバガバエセセレブ住宅地開発の二の舞にならないで欲しいわ >>135
西宮とか森ノ宮とか三ノ宮とか四宮とか今宮とか普通にあるんだけど。 通勤で使ってるが、稲田堤から小杉までの混雑は異常ｗ
6両編成以上の運用が不可能な駅が多数あって本数で稼ぐしかない。
以前は、お古の巣窟だたけど、儲かる路線だそうで新造の幅広車両で容量を稼いでる。 >>428
どちらかと言えば溝の口はここ数年は成長より衰退に近い気がするけど >>432
登戸止まり、稲城長沼止まりの存在が悩ましい
あれどうにもならないのだろうか >>434
ほんとそれのおかげで間に挟まる立川行きが凄い
事に。なんでそんなダイヤを帰宅時間に組むのかと
小一時間。 >>435
降車する人のために登戸で一旦外に降りると再度乗り込めなくこともあるもんな
下りで混雑が増加していくのは如何なものかと思う >>395
500円徴収するようになった。
ゴミ処理費用としてww 久しぶりに立川から武蔵新城まで乗ったけど、10年前に比べたらずいぶんと明るい感じになってはいるね
あとは駅舎のリニューアルがもうちょっと進めばそう文句の無い感じになるんじゃないかな >>441
立川新城間で10年間に印象が変わってる点ってどこだろう
新城も変わってるイメージ無いけど
でも新城は飲食系では昔から続くいい店が多くあったりして地味に活気があって楽しいところだけどね 昔は結構殺伐としてたけど、やっぱそれでも東京に近いからきれいなマンションも増えて大分変わったよな 昭和の頃に南武線沿線で働いてた。
タワマンブームがウソのように三角屋根の工場群だった。
駅前だけじゃなく道沿いのそこかしこにピンサロあり、ストリップ劇場もあり。
街灯の無い暗がりの道では刃物を突き付けられる強盗騒ぎが日常茶飯事だった。
川崎市はガラが悪いと言われてカワサキ（川崎区）だけだよ！と抗弁するのに失笑を禁じ得ない。
川崎市を縦貫する南武線は、B地区K地区スラム街のオンパレード。 >>444
昭和なら川崎に限らず新宿大久保渋谷大阪十三尼崎神戸新開地名古屋栄仙台国分町博多中洲天神札幌すすきのどこもそうやったろ 登戸の垢抜けなさは異常
小田急と南武線の交差駅なのにな
町田（小田急と横浜線の交差駅）とは比較にならなさ過ぎ >>1 どんなに便利なターミナル駅でも南武線だけは無理。 >>442
新城の駅ビルとか、南口出たあたりとか、けっこう変わってないかな？ 10年前にはエスカレーターもなかったような気が。
登戸のあたりも色々と新しい建物が出来てるように見えたし、分倍河原も町並みこそ変わってないけど新しくて元気のいい
お店がたくさん出来たように思える。あんまり変わってないのは稲田堤、矢野口、津田山から久慈あたりという印象。 >>57
凄いな。
スーパーボランティアの尾畠さん並みに歩いてるわ。 スーパーボランティア家のマンションの脇歩いてた246 川崎に上野毛という地名と下野毛という地名があるんだが
少し想像力がありゃあ下野毛はダメだと分かりそうなもんだが >>450
昔は武蔵小杉も登戸と似たようなもんだったぞw
古びた街で大学生の下宿やアパートの街だった
今お洒落な街とされてるのみると笑っちゃうw >>459
川崎にあるのは下野毛だけや、川崎だけにな 南武線乗ると武蔵小杉だけあんなんなってんの沿線の人どう思ってんだろうといつも思う 登戸は向ヶ丘遊園にも近いし店揃ってて便利だから
下手な都内のもどき駅より断然便利
この二駅だけで充分暮らせるわ 等々力も川崎と世田谷区両方あるよな、昔は同じ村だったみたいだが 南武線と羽田空港をつなげて欲しい、東京の多摩地区から羽田行くの遠い。 立川だの国立だの稲城だのがマウント取り合うなよ・・・と思うわ
仲良くしろよ、敵は遠くに居るんだ 小杉は
田んぼの中で２つの鉄道が交差してるだけの駅もない所
いろんな会社や学校のグラウンドが出来た所
空襲を避けるために都内から工場が疎開してきた所
工場が立ち退いた跡地にタワマンが林立する所
という経過を辿った >>451
ルーズソックス全盛時でも履いて登校してる娘が
居なかった学校か。 次は〜ぬるぽ ぬるぽです
ガッしたい方はお乗り換えです しかし南武線ってほんと乗らないなｗ
４５年横浜に住んでて乗ったのはたしか１回だけ
相模線といい勝負してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
