【東京】“ペダル付き電動自転車”を無免許で運転 ベトナム人専門学校生の女を書類送検
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東京・福生市で、運転免許が必要な電動自転車を無免許で乗っていたとして、ベトナム人の女が書類送検された。
書類送検されたベトナム人の23歳の専門学校生の女は、2018年11月、福生市熊川の市道で、免許を取得しないと乗ってはいけない電動の原動機付自転車を無免許で乗っていた道交法違反の疑いが持たれている。
警察官から注意を受けた女は、配線を切りアクセルを使えないようにしていたが、再びつなぎなおして電動にしていたという。
女は、以前にも警察官から再三にわたって注意を受けていたが、「楽なので使い続けていた」と容疑を認めている。
電動の原動機付自転車は、免許が必要ない電動アシスト付自転車に比べ価格が安く、警視庁は、今後も取り締まりを強化していく方針。
2019年1月24日 木曜 午後0:24 FNN
https://www.fnn.jp/posts/00410467CX
http://livedoor.blogimg.jp/cozcozcozy/imgs/9/a/9a839d4a.jpg >>300
そうだね
近年は「日本製」と大きく書いてるのこそが壊れる気する。
ダイソーの猫の爪とぎダンボール日本製は使用不可能のレベル >>375
昔ホンダがママチャリにエンジン付けた本当に原付自転車のピープルっていうのがあった。
チャリンコのフェンダーあたりにちゃんとナンバーが付くようになっていた。今はもうない。 チャリも疲れるバイクも危険
シルバーカーが一番楽じゃね？ いい加減に人が乗れるドローン作って実用化してくれよ
もう地べたはいいから空飛ぼう空 >>267
ならば、走る人間も危ないな。
歩行禁止だな。 ペダル付き原動機付自転車だろ。
ペダル付き電動自転車なんて普通だろw 免許を取得しないと乗ってはいけない、
無免許運転の疑い
としか書いてないな。
普通免許あれば合法だったのか？ >>382
日本だと原付に分類されるけど、海外だと免許不要とかだしな
でも、今の自転車の無法状態見ると全面解禁は無理だろうｗ
最低でも保険義務化にはしないと怖すぎる 小学生が無免許でバイク乗り回す国から
来たらなんでなんだとなるよ
移民入れたら文化習慣の違いの衝突は至る所で起こる
対向車いなきゃ逆走だってやる >>400
免許があれば原付を乗ってた事に対しては合法だろうな
でも、原付登録してない、保安基準満たしてない、自賠責無い、ノーヘルやら諸々で処罰ある ベトナムなんて役人に賄賂払って免許買う国
免許自体に国民が意味があると思ってないんだよ オートバックスの店頭で保安部品も注意書きもなしで売ってないか？
ウェブだと書いてあるけど字は小さいし目立たない
https://www.autobacs.com/static_html/spg/glafit/top.html#point
②電動バイクモード
ハンドルにスロットルが付いていますので、バイクと同じような走行が可能です。スロットルを回すだけで軽快に走り出します。漕がずに風を切る感覚は最高です！
※glafitバイクは、法律上は原付扱いとなりますのでご購入時には下記の点にご留意ください。
1. ナンバー登録が必須です
2. 自賠責保険への加入が必須です
3. ヘルメットの着用が必須です
4. 第一種原動機付自転車を運転することができる免許の携帯が必須です
5. 車道を走る必要があります
ノーヘルの画像だらけだしダメなんじゃないのかこれ？ >>405
流石に注意や確認はするだろう。
でもオートバックスで売るのはトランクに積んで行楽地の公道でないところで乗るという前提もありそうだから、
売る側は免責で説明しておけば
買うがわの責任だよ ・無免許
・無保険
・無登録
全部重罪なのに今回書類送検されるまで放置なんだよ 俺のまわりでも何人か乗ってるなw
中華製の電動自転車。
自転車とか云うけどスクーターと一緒だ。
でもバッテリーがもたないよ。
警察がそんなに取り締まってるってことは、相当な数が走ってるのかね。 >>22
福生が？
多摩と23区と小笠原くらい
地図見とけ >>360
和歌山市のナンバープレートが付いてる
最高速度30km/h
走行距離40km(直線40km、市街地なら20km～25kmくらいか)
充電時間4-5時間
原付免許＋ヘルメット
小型の折りたたみ自転車の電動タイプ
１５万円 ←高すぎｗｗ
バッテリーをデカくして走行距離100kmくらいにしないと売れない(買う奴はアホ) 近くで外国語学校の生徒がスマホしながら自転車で小学生引いた事件があったよ
なに人だか知らんが朝ビュンビュン自転車飛ばして走ってて怖いよ あ外国語学校じゃなくて日本語学校に通う外国人だった うちの近所でこれ歩道で乗ってるやつ居る
動画撮って警察行けば逮捕してくれるのか？ >>406
普通の公園とかはみなし公道になるので結局免許などが必要 ぶっちゃけ
法律が追いついてないんだよこれ
くだらない抵抗してると
外資に全部持ってかれるよ
シム縛りで競争力を失った
日本メーカーのスマートフォンのように >>271
だから昔は、原チャリはヘルメット着用義務がなかったし... 外国人増えるしこれからバイクの事故は増えるぞ
バイクは販売・使用禁止にしないと無法国家になるぞ というか電動アシスト自転車も
最初はヤマハが世界のトップだったのに
あまりに日本の規制が厳しく低パワーだからと人気低下で
ドイツメーカーに取って代わられた まあ，海外で人気の電動アシスト自転車はMTBだよ
MTBの電動アシストで山走ると凄く楽しい >>415
動画持っていけばいいと思う
何で上り坂ならババアが貧脚ロードバイクを凌駕する合法電動アシスト自転車を選ばないのか理解できないんだが 警察官天下り先の自動車学校や免許センターのために、外国人労働者に免許取らせたいんだろ？ 東京の歩道で、漕がないで走る電動自転車が、速い速度で走るバカがいる
兎に角、危険なので捕まえて欲しい〜 たぶん中国製で中国人みたい >>399
電動アシスト自転車と電動自転車は別物。 免許よりもこの電動自転車はナンバープレートもないんだろ？
違法じゃん 爆走してる違法電動チャリわりとみるね
女がこいでるのに原付みたいな速度だしてるからすぐ分かる >>422
それはユーザーの行為に対しての話
フリーシムスマホだって同じ事が起こってた
自分が問題にしてるのは
そんなことしてるうちに
日本のメーカーがグローバルな競争力を失うこと 電動アシスト自転車は24㎞/ｈでアシストが切れるみたいだけど
この電動自転車はどれくらいまで出るんだろうね >>428 売る方でも違法です、非推奨と書いてるだけで
左に回せば通常モード、右に回せばアクセルモードになる程度のもので
正直 売ってる奴が悪いとは思う 色んな表現がありすぎて複雑やなｗ
日本ってボケ防止には最適やな >>417
youtubeとかで見る海外の変わり種の電動車、一輪とかキックボード風なのも含めて羨ましいと思う時はある。 >>女は、以前にも警察官から再三にわたって注意を受けていた
遵法精神のカケラも無さそうだからおおごと起こす前にお帰り願えば？ >>434
売るのは悪くないぞ、基本的には。
でなかったら競技用の車両などを売れない。
もっともこの手のは売る側が注意喚起を怠ったり、故意に違法性に触れなかったり、
酷いのは「通勤通学に便利！」とか煽って売ってるのもあるからそういう問題はある。 電動自転車って免許要るのか
だから最近見かけなくなったんだ 配線切ったら今度はすごい重い自転車だからなあ
そんなの捨てるしかなくなる
まあこんな女はつなぎなおして乗るだろうな >>1
やっぱ一般の電チャリよりバッテリーもモーターもデカいな >>436
セグウェイとかもそうだけど
明らかに可能性のある発明品に対して
規制作って闇雲に締め出すことじゃなく
運用できる環境を整備していくことのほうが
健全だと思うけどね そもそも、保安部品ないモペッドなんてグレーの商品取り締まれよ 法律の事を知らずに乗ってるのは日本人でもいるだろうから、それが理由だったら可哀想だなと思ったけど警察から警告受けてそれを無視してたんなら自業自得だな。
こういうのは販売者に法律に関する説明を義務付けて、ナンバープレートも付けた状態じゃ無いと販売できないように規制しろよ。 無免許に、警察官の裁量を持ち込むのは良くないよ
販売業者及び商品に公道では絶対に乗れない掲示をさせて、怠ったら即刑事罰でいいよ >>447
逆だろ
海外先進国でナンバープレート無しで乗れる物は
日本でも無しで乗れるようにしないと
イノベーションに仕組みをどんどん適合させろ 電動車いすやシニアカーに、健常者が乗ってたら
歩道を半分だけ開けて「通れ」といって待ったらあ
他の人の配慮が無けりゃあんなもん乗れるわけないだろ、常識で考えろ >>451
シニアカーに乗ってアウアウアーてな奴がコンビニに突入してきてタバコ買って帰って行った時は本当にビビったよ チャリカスは国籍問わずルール無視の怠け者なのが改めて判るな 若いママさんだとアシストチャリで坂を15km/hくらいのスピードで
ガンガン登っていくよなぁ。けっこう飛ばしているママさん多い 電アシはパワーメーター内蔵で出力制限とか無駄な機構積んでるからな
本当に日本はバカな国
コピー制限のmp3プレイヤーみたいなことを延々とやってる >>130
めちゃくちゃ簡単だろ
高校生でとれたわ >>460
日本人ならね
外国人にもう少し優しく制度を作ってあげるべき この手の電動自転車はヤフオクで3万円～5万円で通販されているけれど
販売ページには公道禁止は掲示されているね。
接続端子をつなぎ替えることで、リミッターを外せるタイプ
アクセルのレバーも付いていて
ペダリングと併用すると時速45kmぐらいでるよ。
パワーの低いものでも時速30kmは普通に超える。 屁理屈ならべて既存権益守る腐れ自民と警察官僚と低学歴現場警官 屁理屈なんて無い
アクセルスイッチ付きで時速30kmを超えるほどの能力をもっているのだから
法律的にも物理的にも立派な車両。 この問題は
ペダル付き電動自転車なんかの問題ではなく
国内における外国人犯罪１位のベトナム人という
あのうす汚いゴキブリ朝鮮人さえ凌ぐベトナム人たちの凶悪さだよ
最早ベトナム人を見れば犯罪者と思えという状況
安倍晋三という国賊、売国奴は
こんなゴミでしかないベトナム人たちを日本じゅうにばらまいている >>2
日本の自転車業界は規制に守られた楽な世界ですね。 >>150
お前見たことないだろ
電動アシストの比じゃなくスピードガンガン出して通り過ぎてくんだぞ こんなもん5～6年前から西新宿あたりで輩とかホストっぽい奴らがガンガン乗っててあれアリかよ？って思ってたわ いい加減免許制度なんて利権の塊やめちまえ
カード一枚無くたってテクニックさえあれば運転できる まぁ原付免許試験に１７回も落ちて
バイクのCMをキャンセルされて巨額に違約金を支払うはめに陥った
松浦亜弥なんていう痴呆芸能人もいますからねえ ちなみに１回無免許やったら、永久に帰化不可だからな。 福生市民だがやっと捕まったか
これ昭島の河川敷の某運送会社にバイト行くために外国人の若い子がゾロゾロ列なしてアシスト自転車で通うんだよ
早朝から夜中まで3交代だかでゾロゾロとしかもアシスト自転車で飛ばして歩道走るもんだから危ないのなんの
市内では事故多発で問題になってた 昔から問題になってるだろ
強制送還でいいよ
ベトコン野郎 日本の道路交通法では、
電動自転車だけでなく、普通の足漕ぎ自転車でも
並走は違法行為だからな
必ず一列じゃないといけないんだよ
こいつら普通に二人乗りしてやがる
日本は法治国家だ
事故が起きてからでは遅い
取り締まれ 原チャリみたいにナンバー申請してすぐ乗れるの作りゃいいのに もっと外国人様には配慮しないとキチガイゲリゾウ移民党一味が日本国民を殺しに来るぞ セグウェイはなんで公道走れないんだよ。
いろんな乗り物開発されてるんだから自転車以外も乗れるようにしたらいいのに。 >>44
日本の原付用偽造ナンバー＋自賠責の書類も売ってたりして >>53
マジレスすると、１つのバッテリーユニットが劣化している場合、他のユニットも
引きずられてダメになりかけてる場合が多い。
まとめてあるだけで互いに独立して出力制御してるわけじゃないから
ダメになった分を補おうとして過大な負荷がかかる 日本って無意味な規制ばっかでどうしようもないね
これじゃ革新的な商売は生まれないよ
中国とか無茶苦茶だけどある意味自由に経済活動できる
今後中国にはどんどん経済でも引き離されるだろうね >>478
日本基準に適合する保安設備がつくので
最低クラスの原付並に高くなる
なので原付免許もってれば
原付を選ぶことになり普及してない
シナの電動バイクは保安無視上等
現地では免許無しで乗れるので
非常に普及率が高い 外人は目を付けられやすいからなwww
日本人なら大丈夫だから乗っても構わんぞ こういう奴のせいで事故られて怪我したり死んだら泣き寝入りだな。
本国に強制送還だろ？ >>482
それ、マジレスになってない。
あとバッテリー入れ替えサービスは現実にある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
