【道】舛添前都知事、高速120キロ引き上げに「まず低速で追い越し車線を走ってる車を徹底的に取り締まれ。これが煽り運転を誘発する」★2
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000002-tospoweb-ent
舛添要一前東京都知事（７０）が１日、ツイッターを更新。高速道路の一部区間で最高速度が国内で
初めて時速１２０キロに引き上げられる話題に言及した。
新東名高速道路の新静岡インターチェンジ（ＩＣ）―森掛川ＩＣ間と、東北道自動車道の花巻南ＩＣ―盛岡南ＩＣ間で３月から実施される。
舛添氏は「大歓迎だが」と前置きした上で、その前にやるべきことがあると主張。
「走行車線が空いているのに低速で追い越し車線を走っている車を徹底的に取り締まってほしい。これが煽り運転を誘発する」と訴えた。
そして「欧州の高速道路を走って帰国すると、あまりのマナー違反に愕然とする」とし、国内ドライバーの安全意識の低さを嘆いた。
ドイツの高速道路アウトバーンでは片道４車線の直線などで、追い越し車線をポルシェやアウディなどが
時速２５０〜３００キロで通過することも珍しくない。低速運転していては超高速車両に激突されて大惨事になるため
追い越し車線は常に空いており、運転手のマナーは徹底されている。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548991035/
1が建った時刻：2019/02/01(金) 12:17:15.73 110キロ巡航が快適なワイは、
どこの通行区分で走れば良いの？(´・ω・`) その車の後ろで一緒になって走り続けてる煽りカスは二重の違反になっちゃうね
ガンガン取り締まれ〜ｗｗ 舛添の低速は何キロぐらいを言っているのかわからんが
・追い越し車線は追い越しの時だけ使って追い越しが終わったらすぐに戻る 同意ですな。
最近はけっこう取り締まってるよ。
法定通行帯外通行ね。
俺も捕まったけど。 アウトバーンは速度無制限だからこそ追い越し車線は開けてる
追突されたくないからな
ジャングルにはジャングルの掟があって秩序が守られてるわけだ
舛添の言う取り締まりじゃ解決しない
解決方法は時間をかけて段階的に最高速度を上げ最終的に無制限にするしかない
高速の掟を時間をかけて浸透させる 舛添インフルエンザか？
まともなこと言ってるように見えるんだが・・・ 追越車線のダラダラ走行と、走行車線からの追越をセットで取り締まらな意味が無い。 制限速度引き上げ
↓
軽自動車・小型車から中・大型車へ乗り換えの波
↓
景気回復♪ 煽り違反者『100キロで追い越し車線走ってるやつに追い付いたらどうしたらいいの？』
おまわり『制限速度でちゃんと走ってるんだから追い越す必要ないでしょ』
違反者ざまぁと思ったわ
一般道で『追い付かれた車両の義務』を持ち出してくる人いるけど、あれって原付のような制限速度の異なる車両とか『高速車、中速車、低速車』があった時代の名残だと思うんだけどね
制限速度で走ってる車両に追い付くくらいの速度で走ってるのに、追越禁止だけは頑なに守って車間詰めてくるのってバカじゃなかろうかと思うわ 追い越し車線を低速で走ってるなかには運転に自信がないために
合流してくる車を避けてるのが混ざっているのではないだろうか？ 同意する
120区間で100以下とか
横にドケよと思う >>1
これは正論だわ
追い越し車線は追い越しが終わったら速やかに走行車線に戻ることが交通法で定められてる
なのに何でか低速で居座り続けるアホが後を絶たない
煽ることが良いとは言わんがウザがられるマナー違反してる自覚もない奴はしっかり取り締まって走行区分違反を知らしめるべきだわ アウトバーンみたいに片道4車線にすれば片付けます
日本はインフラ後進国 低速で追越車線を走るのもある意味煽りだと思う
煽り行為というのは速い車だけのものではない これは本当にそう
しかもこういう輩は自分がおかしいことしてる
という自覚がないからタチが悪い >>1
煽るやつは100キロで走ってても煽ってくるからお前の言うことはおかしい
90キロ未満でしか走れないやつに退場いただくのはいいけど >>26
本当は徹底的に取り締まらないといけないはずなのにそれをしない警察の怠慢だから
ハゲがどうこうより「警察が仕事しろ」なんだよなぁ >>8
追い越しもせずに、横と並んでトロトロ走ってるバカも多い。 それより原チャの30キロ制限も、
せめて40キロ位にして欲しいの。 無料化実証実験だかの時は、走行車線が120km/hで流れててトラックや観光バスが溜まってて、
追い越し車線140km/h以上じゃないとという超怖い状態だった。 既存の追越車線を走り続ける「通行帯違反」で十分
それを徹底すればよいだけ
この意見にムキになって賛同してるのは制限速度いっぱいでも邪魔とか言い出す奴らでしょ >>1
今日の 免許を持っていないアピールする人が大はしゃぎするスレ はここか まあ流れを見ない下手くそが煽られやすいのは事実
まあ煽る奴はもっと論外だが スピード違反と危険運転と暴行の容疑者「後続車に譲らないのは法律違反だ。左から抜くのは法律違反だ。」 >12
だから車運転したことない奴は
クルマスレに書き込むなよいい加減w >>1
通行帯違反で取り締まりしてますよ。
高速道路で捕まってる車の多くがこの違反じゃないかな バックミラーに白バイが写ったので低速で走っていたら、
その白バイに速度を出して走れとジェスチャー受けたことある 煽り運転って、煽られる方が原因つくってること多いけどなｗ
明らかに待つべき近いところで目の前に側道から出てきたり、止まってるから対向車線に避けて追い越そうとしたら急発進して抜かせないようにしてきたりｗ そもそも追い越し車線をずっと走行すること自体が違反だろ？
その上で、この禿げは
＞ドイツの高速道路アウトバーンでは片道４車線の直線などで、追い越し車線をポルシェやアウディなどが
＞時速２５０〜３００キロで通過することも珍しくない。
全然日本と事情も仕組みも違うのに、外国ガ〜言いたいだけだろ？
この禿げは国民からの信頼を失ったんだから、日本の代表面してゴニョゴニョ言っても手遅れ >>1
走行車線を走っているだけで煽り運転するやつは脳に障害があるんやろ。 >>1
そういえば公用車だったか忘れたけど
舛添の知事時代の記録で
別荘への到着時間が
ありえないほど異様に早いって話題になってたな とろとろ右側車線走ってる奴って大概そこの現地ナンバーとは違うね
言っちゃ悪いが田舎ナンバーが多し低速で右側走り続けるってマナーやモラルじゃなくて法律違反だって知らないんじゃない？
煽り運転煩いから煽らないけど正直邪魔だよね
舛添の言ってる事も一理あるんじゃない？ >>51
加速して全力でぶっちぎってやるしかない！ 低速てどのくらいよ
アホみたいに飛ばしてるやつを基準にしたらわけわからんことになるわ 舛添の見たマナーの悪い日本ってのは、
支那チョントンキンだろ！！日本じゃねーよ！ 舛添に同意するキチガイ多数か
こりゃ奴も気をよくするな >>39
車の免許取る知能と身体能力あんなら
バイク免許取れよ アウトバーンなんて、スイスへ抜ける一部くらいしか速度無制限区間残ってない
舛添はいつの話してるんだ？ 静岡だけはいつも軽トラトロトロとかが
追い越し車線走ってるような？ 逆に、追い越し車線を法定上限で走らせるべき。
それ以上出せないようにｗ >>1
だいたい追い越し車線の渋滞と死亡事故は大型車両のせいだから、大型車両は追い越し車線禁止にしろよ
海外はほとんどそうだろ 前に親戚の結婚式で親(お袋)の運転する車に久しぶりに乗ったら
前の車が80〜90くらいで走ってて追い越し車線に車線変更したんだが
当のお袋も90くらいで車線変更したあと一向に加速せずノロノロ時間かけて追い越しすんの
要は何も考えてないんだわ
流石に「危ないからもっと加速しろ」と促したけど そんなことぐらいでブチ切れているからハゲになるんだ。 >>23
一般道のトラックなら解るけど高速の一般車でもそういうのあるんだ
想像してなかったわ
状況説明もせずドラレコをマスゴミに送った奴が正義
いまはこれ
>>68
ただいま不適切な発言がございました。お詫びいたしますm(__)m 本当に舛添なのか... ？
あまりにもまともすぎて信じ難い ごもっともです
小池よりこいつの方が1000倍マシだったのにな 普通免許なんか、学科も実技も一度でも落ちた奴は適正がないと思って諦めろ ドラレコあれこれ
https://live.f;c2.com/41688635/ 賛成だがそうなると四車線は欲しいね
いままでの更に上で走れる車線とそのちょっとしたの巡航用と
もう少し遅い車用と本当に鈍足車用
俺の軽トラなら一番左を基本に安心して走れる 低速も取り締まっていいですが高速で煽るような超危険運転ドキュンは免許取り消しでお願いしますね >>89
むしろ試験で満点以外は適性が無いと思ってあきらめろ マナー守らない人がマナーを語るのは重大なマナー違反 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
