【バイク】若者の二輪離れ…ハーレー9割減益 米国・アジアで販売低迷
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【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10〜12月期決算は、純利益が前年同期比94%減の49万ドル(約5400万円)だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10〜12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、19年の販売は18年比3〜5%減の21万7000〜22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合(EU)が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、マシュー・レバティッチ最高経営責任者(CEO)は「米国市場は困難な状況が続いている」として国内生産を減らす考えを改めて示した。
ソース 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/ >>197
街乗りならメットイン付きのアクロス最強だった
赤カッコよかったしもう一度乗るならアレが欲しい ハーレー言うか、アメリカはは日本に外圧かけて、
@バイクの路駐取締の禁止
A中免を大型免許に3万円で昇格できる
この2つを日本に認めさせてくれ。 ハーレーは書類付きのフレームさえあればいい
あとはすべてアフターパーツから組み上げられる >>191
ジャメリカンは3周ぐらい回ってクールだ
V4マグナとか、エリミとか、サベージとか >>196
>>197
どんどん排気量が小さくなって最終的に50ccになるのですね 唯一の心配は、
現行のハーレーは日本製パーツてんこ盛りということ
ハーレー売れないと日本のパーツメーカーの売り上げも落ちる
ニッシン、カヤバ、ショーワ、サンスター技研、山ほど採用されてる FXDFを新車で買ったが5年で売ったわ
一言で言うと 耕うん機 免許の関係で乗れないから憧れてた人達に行き渡ったからね
免許が簡単に取れるようになってハーレーは憧れるほどのバイクじゃ無くなった >>205
外圧だってタダじゃないんだぜ
メーカーにそんなロビー資金出す余力は無いよ ハーレー欲しいけど高いという人はマグナ50っていうバイクを買うといいよ オフ会に乗っていけば人気者間違いなし 今タイムリーにハーレー買うか日本旧車を買うか現行日本車を買うか悩んでるわw
みんなそれぞれ楽しみ方が違うからすげー悩む ハーレー乗りたきゃアメリカに移住しな
五月蝿くて迷惑なんだよ 日本でバイクに一番求められるのは石油缶が運べるかどうかだよ 二輪ってだけで軽蔑する、よくあんなもん乗ってられるな Vツイン・マグナ250は実に乗り心地が良く走りやすかった
あんな感じのハーレを出してくれたら絶対に買う
あれが発売されてからのアメリカン大ブームが懐かしい >>225
XL250Rパリダカって走る燃料タンクみたいなバイクにも乗っていました 利益が5400万円て一流半のプロスポーツ選手並みだな、会社存続できるのか マグナ50は10年ほど前になぜかアジアで人気が出て大量に流出したな
オフ車だけは昔から安定して流出してる エリミ、デスペラードがカッコいいと思ったけどポンコツしか売ってないからナイトロッド乗ってた 調子こいてドンドン高くするから若者が「あ?こんなにすんのか、じゃあいいや」ってなってもうずーっと興味なしになるんだろ カスタムで儲けてたから格差社会作ってしまい素モデルで乗り辛くなり
敷居が勝手に上がって自滅 中古のフィットが30万で買える国でバイクは売れねえよな >>220
マグナだったら250買おうぜ
というか今ならレブルだろ ハーレーはぼったくりのボロバイクなことが判っちゃったからだろ
表面メッキのプラパーツだらけなんだからあんな高いことが変なんだよ
だいたい本国じゃライダーお断りの店ができるほど嫌われてるし
日本じゃコスプレライダーだらけだし >>242
そうそう、山ほど装備いるんで家出るまで30分はかかる。 ハーレーなんかアメ公すら買わないからな
スズキやカワサキのスーパースポーツのがよっぽど人気 >>205
ほんとこれ
街中にバイクで出かけると止まれない
目を離したら一瞬で緑のおっさんに囲まれてる 二輪なんかニーハンで十分だろ
高速も乗れるし燃費もいいし
ハーレーなんか乗ってる奴ただのバカだぜ てか
盗まれるんだよ
ほんと窃盗罪軽すぎなうえに
捕まえられないっていうねw
外人に甘すぎじゃない?
移民したらもっとひどいで? >>251
バイクって呼んで良いのは600ccから
それ以下は原動機付き自転車 冬にバイク、さらに雨にでも降られたら拷問でしかないからな サンズオブアナーキーが全米ドラマ史上最大の大ヒットしたのにな >>251
バカかも知れないが
しかしカッコ良いのは確かなんだよな('A`)… オレンジ・カウンティ・チョッパーズってどうなったの?
あの親爺死んだ? 中国市場は急速に発展したせいでバイクブームすっ飛ばしてクルマ社会だからなあ >>242
最近は防寒や発熱器具が優秀だから金かければ寒くないんだよ アメリカの店舗行ってみたけど
ガラガラだものなあ
Tシャツ買ってきた。 >>256
昔は雪の中でもテントかついでツーリング行けたんだがな
体力あってビンボー耐性あるうちでないと乗れんなバイクは ヘルメット着用だのニケツ禁止だのあーだのコーダの規制してる国って他にある?
ベトナムとかみてみいw すぐ壊れるように 作れば 買い替えで 売れるんじゃないん? ハーレーはアメリカ大陸みたいな広くて長い道路がある場所用だよ
日本だと狭くてカーブばっかだから向いてない
ストレスが溜まるだけ
故障しやすいし修理代も高いから初期費用だけでなくランニングコストも結構かかる
日本で昔の古き良きアメリカの文化に浸って自己満足したい人向けだね >>255
どうでもいいんだよそんなもんw
コスパと利便性を考慮すりゃバイクなんてニーハンで十分
あとは趣味の領域
ま、四輪持ってなくて大型バイクなんか乗ってる奴は確実にアホだね >>266
10人くらい普通に乗ってるもんなw
バスかよ!! 何ら技術革新しないところだしな
水冷はBMWに中身丸投げ >>263
ライダージャケットが滅茶防寒性能高いよな
一般の防寒着だと耐えれないけどw >>46
海外生産発表前に既に
トランプのせいで関税と材料の高騰で
ハーレーの経営が大打撃受けてたのは無視かw カイヤのバイクってわりとガチでハーレーのイメージ低下に一役買ったやろ ハーレーは二輪車のなかではユニークだから潰れたら残念だが
自分で買う気はまったく起きないユニークなメーカー クルーザーというジャンルであれば日本ではドラッグスターで十分
いってみれば国産ハーレーだな
やすいし壊れないし維持費もいい これもグローバリズムの犠牲者なんだろ
そもそもがアメリカで売ってるだけなら損もしてないわな ハーレーはハーレーというファッションアイテムであって、二輪車とはジャンル的に、かなり違うのに。 >>276
風圧かからなけりゃな
あと、登山用品のノースフェイスの防水とか糞の役にもたたん。 >>89
ヤクザのフロントグループがあってグッズ、ウェア等の収益とグループ内上納金の額で序列を図る運営してるぞ 1 身体剥き出しだからちょっと引っ掛けられただけで転倒、後続車に撥ねられ死亡
2 周囲の車にウザがられ殺意を持たれやすい→大阪の事件
3 雨、風、雪、路面凍結なんかもうバイク絶対無理自殺行為
4 長距離移動が無理、身体的疲労が半端ない、二輪乗ってる奴は老化が早い
5 結論 二輪乗ってる奴は例外なくアホ >>261 上海とかの都市部なんて
排ガス規制を名目にバイク乗り入れ禁止と聞く
だから電動自転車が多いとも 昔から憧れてて買おうかどうしようか半年迷ったけど
買う直前になって止めた。理由は年金。今から老後に
向け蓄えを少しでも増やしておかないと後になって絶対
後悔するのが目に見えてる世の中だからな。
趣味性の高い乗り物に現を抜かすのは10年後20年後の
人生設計の出来ない若者のやる事。 日本の老害ライダーが自損事故を起こすのがこのハーレーというバイクだからな
イメージ悪いというか >>289
安心しろ、お前が年金受け取れるのは80過ぎで、額は35000円程度だww 高校生の頃まぐな50のってたわ
今はオンボロキャブセロー250な乗ってる 大してスピードも出ないのに1600ccとか無駄すぎるw あとさ、ハーレーって今はエンジン回転計はついてる??
俺が見たのはついてなかったんだよね おっさんライダーが見栄を張って買うだけの存在だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています