【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売「北海道新幹線オプション券」も

**砂漠のマスカレード ★** · 2019/02/08(金) 18:54:45.70

JR線の普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が、2019年も春季・夏季・冬季に発売されます。
年齢にかかわらず誰でも利用が可能です。本州～北海道間の移動用に「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。

5回（人）分で1万1850円

JRグループは2019年2月8日（金）、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。

http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ae7_1438_d0ab6b794190593e12e7f7c2a15d3f29.jpg
「青春18きっぷ」は1枚で5日（回）分がセットになっている。

値段は5回（人）分で1万1850円（大人・子ども同額）。発売期間と利用期間は次のとおりです。

●春季
・発売期間：2月20日（水）～3月31日（日）
・利用期間：3月1日（金）～4月10日（水）
●夏季
・発売期間：7月1日（月）～8月31日（土）
・利用期間：7月20日（土）～9月10日（火）
●冬季
・発売期間：12月1日（日）～12月31日（火）
・利用期間：12月10日（火）～2020年1月10日（金）

「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車（普通車自由席）とBRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできるきっぷです。
利用1回につき1日有効。「1人で5日」や「5人で1日」などといった形で使えます。特例として、次の区間では特急・急行列車の普通車自由席を利用できます。

・石勝線新夕張～新得間（区間内相互発着の場合に限る）
・奥羽本線新青森～青森間（区間内相互発着の場合に限る）
・佐世保線早岐～佐世保間
・日豊本線・日南線・宮崎空港線宮崎～宮崎空港間

　また、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。発売期間は次のとおり。利用期間は「青春18きっぷ」と同じです。

●春季：2月20日（水）～4月10日（水）
●夏季：7月1日（月）～9月10日（火）
●冬季：12月1日（日）～2020年1月10日（金）

「青春18きっぷ」と組み合わることで、北海道新幹線奥津軽いまべつ～木古内間の普通車の空いている席と、
道南いさりび鉄道木古内～五稜郭間（途中下車不可）の普通列車を片道1回利用できます。値段は2300円です。

「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は、JRのおもな駅や旅行センター、おもな旅行会社で発売されます。

http://news.livedoor.com/article/detail/15993432/
2019年2月8日 14時38分乗りものニュース

https://www.hakobura.jp/deep/images/181108L01.jpg
https://www.asahicom.jp/and_travel/articles/images/AS20170110001120_comm.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 10:34:10.73

歳とると普通列車の移動は結構きつい
昔と違って接続もかなり悪くなってるし駅で2時間待ちとか地獄

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 10:36:42.95

昭和の時代に18切符使いまくった老害世代から見ると
今の利用者は気の毒だわな。
まぁ、そういう時代なんだから、他に楽しみ見つけなさいとしか
言いようがないわ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 10:43:57.01

整備新幹線のせいで在来線がズタズタにされたのも痛いよな
途中下車しなければ通過可能な第三セクターもあるけど別料金の会社も多い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 11:28:47.35

>>749
２時間待ちなんて身体をほぐす街歩きにちょうどいいし、図書館を
探してそこで過ごすのもいいし、お茶を飲みにいくのもいい。
歳をとってこそ、空いた時間の過ごし方を心得ているものだと思うが。
むしろ、乗り継ぎの接続が良すぎて乗りっぱなしのほうが、疲れるし
面白くないと思うよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 11:38:56.16

>>752
場所によるだろ
備後落合で2時間とかだったら暇持て余すw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 12:04:07.82

青森の深浦で4時間待ちしたわ
時刻表の電車は　毎日運行じゃないのを
見逃してた
荒れる日本海をただ眺めてたw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 13:46:44.21

>>744に完全同意
>>748は空気読めや
>>751
整備新幹線並行在来線経営分離政治決着ルールと矛盾する青春18きっぷ
91年にルール策定された時に廃止するべきだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 14:26:58.09

>>747
もともと終電と始発を兼ねた列車を
繁忙期だけ残してるだけのこと
18きっぷ以前から存在した列車だし

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 14:29:09.08

>>755
矛盾しないよ
通学定期の売上減る時期の穴埋めに過ぎないんだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 16:34:53.40

快速ミッドナイト、ムーンライト九州があった頃は相当使える切符だったんだけどなぁ。まーしゃーないわな、安く遠くに行きたいならクルマでいった方が時間かからんし、田舎行けば高速タダだしなw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 16:51:53.65

需要はあります。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 16:59:45.35

時刻表なしでも大体行けるのは東京周辺から大阪周辺の間くらいかな
一時期2両もあった大垣米原間は常に4両以上になってるので以前よりは増しになった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:36:22.54

>>757
フルムーンパス&JAPANRailpassとの比較な
青春18きっぷは新幹線原則ダメだろ
無理して特例の積み重ねそろそろ限界
今は東京以外では学力強化補習ラッシュや部活ラッシュもあるし
通学定期の穴埋めもクソもない
そこまでして青春18きっぷを残すかって話

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:38:39.68

西日本人は結局、奥羽に行くのか行かないのか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:39:03.63

青春１８きっぷで大阪環状線１５周に挑戦するで！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:40:35.60

恥ずかしいから名称変えない？
氷河期（41）

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:40:52.17

山形が限界かなぁと考察

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:42:50.08

さすがに30歳過ぎたから、鈍行の長時間はきついわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:43:45.68

結局西日本人はどんな理由であれ、北日本に行くことはあるのかどうか。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:46:52.71

>>764
ひょうがきっぷ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:53:20.78

>>760
2両のときも乗ったような記憶があるけど
増やしたなと思ってからは18切符シーズンのお客さんも増えたから、そんなに変わらないかなぁ。
都市部の早朝ラッシュぐらい混んでたのなら時間的に外して乗っていたのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 17:54:50.33

関東の僻地に行く分じゃ結構使えるな
前に奥多摩方面に行く為に使ったわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 18:14:52.16

新日本海フェリーではないけれど、
西日本と北日本を結ぶ　空路はよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 18:15:15.05

>>753
俺は地球塗りつぶすアプリで遊んでるからそういう場所でも歩き回って未踏破部分を歩くようにしてるから
乗り換えに時間かかっても全然気にならない
大抵はまとまった時間あって日帰り温泉か銭湯近くにあるならそこいってしまうんだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 18:31:31.74

>>20
>静岡地獄3時間ｖｓ広島地獄3時間

広島じゃなく山口かと
慣れると熊本～名古屋間17時間40分
もなんともなくなる。毎年乗ってる
ま、乗り換えて座って乗り換えて
の繰り返しだけだから当たり前だけど。

山陽本線じゃなく山陰本線選ぶと進める距離が
極端に減るので、こっちの方が日数かかる。
大阪みたいなバックパッカー御用達の
格安ホテルないし、宿泊代も上がる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 19:25:38.68

駅から出ないで回るだけなら近郊区間大回りでいいからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 20:05:27.91

>>753
サーキットトレーニングすればよいだろ
腹筋50回→背筋50回→腕立て50回→スクワット50回
これを適当にインターバルを置いてポコナウ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 20:07:08.33

ポコナウ→行う

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 21:54:43.67

>>735
そうか、ありがと。次行ったときが平日だったら行ってみるわ。
（土日祝日の2138円だと、富山駅からちょっと左に歩いた3700円のホテルと迷うw）

>>763
お前、アホやろ・・・
せっかく乗り降り自由なんだから、環状線全駅制覇にしとけやw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 23:02:29.18

和久井映見さんが広告キャラクターだった頃が懐かしい(´･ω･｀)

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 23:47:20.60

>>761
補修とか部活とか、そんなの無視できる量に過ぎない
穴埋めもクソもある

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 23:55:32.52

>>757
青春18のびのびきっぷと呼ばれていた初期の利用期間を見れば分かるけど、
通学客で混雑する4月中ずっと使えてたから。

これは、通学客の穴埋めをするために始まったものではなくて
若者に鉄道を使わせて将来の客を育てるためのもの。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 23:58:03.54

>>780
そら初回は告知のためのサービスぐらいするだろ
でも初期の段階ですぐに学生の休み期間だけになってる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/12(火) 23:59:26.55

そもそもレールパスやフルムーンみたいな特急乗り放題と比較するのがおかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:00:58.19

>>781
今でも高校が学校始まる9月になっても使えてるが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:01:20.27

１８歳未満限定だと勘違いさせるから名称変えろとあれほど

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:02:00.13

何であるのが当たり前なのん恩着せがましく今年もありますよ的なスレタイ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:02:20.25

>>783
たった10日間なんて誤差のはんいない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:15:11.87

大学の授業日程を考えりゃ
四月や九月の初めなんかは休みだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:23:07.25

>>787
そうだよ。
だから大学の休みに合わせて、大学生に鉄道を使わせるのが目的。
高校生の休みに合わせてるわけじゃない。

ローカル線の混雑に大きく影響してるのは大学生ではなく高校生だから、
学生がいなくて混雑しないから埋める、が最大の目的じゃないよ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:43:16.69

今後も使えない、使いにくい区間が増えるんだろうなあ
リニアは、どの程度影響あるんだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:53:53.26

>>788
物理的な混雑を埋めるんじゃなくて、定期が売れないことによる収入的な穴を埋めてるんでしょ
18きっぷの割引率は1回600キロ近く乗って、初めて通学定期より割安になる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 00:59:24.76

リニアは何も影響与えないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:01:54.85

>>753
備後落合で2時間待った時はベンチに寝っ転がって昼寝した
綺麗な青空が見えて時間が止まっているみたいだった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:07:55.75

このオプション券はいいと思うんだが、岩手と青森の間が三セク化されてるのもキツいらしいじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:27:40.95

>>786
>>783
今は温帯でも小中高、お盆明けから始まる。
冷帯だと以前からお盆明けから学校だよ。
それに部活があれば、休みも関係ない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:29:12.31

>>793
盛岡～好摩を銀河鉄道に乗って（650円）、花輪線に入る
そうでないなら、あすなろ号だな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 01:36:57.45

内容は同じでいいから「中年貧困きっぷ」というバージョンでも発売して欲しい(´・ω・｀)
この年になって「青春１８きっぷ下さい」というのが恥ずかしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 02:11:18.08

>>1
大昔に買ったが3日分残して終わらせた以降
二度と買っていない
旅行好きだが、移動に時間を割きたく無い
中遠距離移動は飛行機や新幹線だな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 02:17:14.06

>>1
ゾーン券復活させろ
県内フリー切符が、現地に行かないと買えないのはめんどくさい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 03:20:49.82

オプション券が一応用意されてるけどあれを実際使う人ってどんだけ居るのやら…
奥津軽いまべつまで辿り着くのも面倒だし意地でも鉄道じゃなきゃ嫌って
頑固な鉄ヲタじゃなきゃぶっちゃけ片道2000円の青函フェリーでいいんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 05:01:34.83

>>799
札幌盛岡なかよしきっぷでOK

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 06:19:54.44

そもそも輸送密度の数字を上げるためじゃなかったか？
国鉄末期で、輸送密度で足切り廃止だから少しでも輸送密度上げる必要があった
でも結局維持不可能なんだからあの頃廃止で良かった気もする。。。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 07:41:00.39

>>794
全員が全員部活があるわけじゃないだろ
休み期間が地方で違うなんて瑣末すぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 07:43:54.06

>>801
フリーきっぷは、乗車区間の乗車券買ってるわけじゃないから
輸送密度の算出にはほとんど寄与できない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 07:55:08.62

>>796
券売機で買いなはれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 08:00:55.05

>>802
だから今は都会でもお盆明けから授業が
始まるところも多いだろ。
昔は９／１からがデフォだったが。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 08:20:23.45

>>799
移動すること自体が目的なら鉄道に拘ってもおかしくないだろ
むしろフェリーを使う理由がないわ
それなら新青森～木古内もしくは新函館北斗を新幹線で移動する

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 08:26:25.28

>>689
戻れるものなら戻りたいさ…
戻れないから悔やむのさ…

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 08:30:12.59

>>796
貧困は恥ずかしいだろネタの詰めが甘いぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:26:32.83

>>805
9/10までなのは昔からなんだから
今更そこに目くじら立てても意味がないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:30:34.74

5回ってのが微妙なんだよな
1～２回分残してしまってから買うのをためらう

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:45:01.69

事故とかでスケジュールが狂うと死ねるよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:45:04.34

駅員に凄い横柄な態度を取るから凄い嫌われるよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 09:48:06.13

春はGW終わるまでに延長しろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 10:05:20.97

北海道新幹線オプション券は木古内ー奥津軽いまべつ間しか使えない、めちゃくちゃ在来線とのアクセスが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:00:56.84

来年はどうなるやろな
夏季は五輪期間中とかいって発売しなさそう

そのまま廃止か夏季だけ飛ばすか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:09:09.14

客車鈍行、夜行鈍行がなくなっていき、
秘境駅がクローズアップされ、動画でアップされていった時点で
もうどうでもいい切符になった

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:32:51.13

>>816
そんなニッチな需要最初から相手にしてないよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:46:48.36

>>2
『乞食っぷ』の方が良さそうだな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:49:56.42

>>813
JRの社長になって実現させろよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:52:22.09

>>545
JR東海「ぜっったいにイヤです！新幹線と競合しちゃうし、貨物が運びにくくなるでしょ」

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:55:13.74

>>820
関西の新快速は止めたくても止められんだけなのかね。
その圏内だけで生活してると各地方の快速の少なさを感じて、それが普通なのかと思ってしまう

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 11:56:26.88

>>600
道外民だが函館から札幌に移動する手段がなかったとき唯一見つけたのがはまなすだった
もう乗れないのは悲しすぎる

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:10:57.63

>>818
本当の乞食は最初から高速バスに乗るだろ
18きっぷは時間の贅沢

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:24:32.71

18きっぷ乞食って言うのは
18きっぷで新幹線乗せろとか
18きっぷのユーザーのために快速列車走らせろとか
こういうのを言う

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:29:02.85

>>824
あと特急乗せろとかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:36:24.86

貧乏切符

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:38:25.44

>>824
それ18きっぷじゃなくて
そいつが悪いんじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:39:48.83

>>811
新幹線代を持って旅行していないガキが
突発的な運休くらって、騒いでいるよな(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:40:50.27

>>824
ロングシートはイヤだ
編成短すぎだ

も追加で。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:43:09.55

5月がだめなのはわかるけど、6月使える切符が欲しい・

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:43:42.80

>>799
青函フェリーは青森方が駅から30分くらい歩くのがネック
新青森～新函館北斗はインターネット予約の40％割引使うと
4,350円で1時間半ほどで行けるから便利

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:47:32.28

>>830
なんで、6月休めるんですかねえ..

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 12:53:03.66

>>821
関西の事情は詳しくないけどJR東海管轄の競合しないエリアはひどいよ
>>619
東京から行く場合神奈川にも一駅追加されるみたいだぞ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 13:10:16.09

>>833
東海エリアて廃線寸前だった所ですら8往復くらい本数あるのに、西日本の中国地方なんて3往復しか列車が走ってない所あるわな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:19:22.65

>>829
ロングシートはともかく混んでるのに編成短いのは普通の利用客も困るから

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:31:42.50

静岡県に快速を走らせろ。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:32:15.18

静岡県や長州藩や福島中通りや播州～吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱
最大の鬼門は実は神奈川県(品川～川崎or武蔵小杉、小田原～熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がて

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:34:01.30

静岡県や長州藩や福島中通りや播州～吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱&超絶的知恵遅れ
最大の鬼門は実は神奈川県(品川～川崎or武蔵小杉、小田原～熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がドンドン増えて所要時間がラーメンの麺よろしく伸び～る伸び～る
小田原～熱海はさりげなく大減便してるしな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:42:16.69

日帰り往復旅行するか片道2,370円以上移動したら得なんだよな
横浜ー成田 1,660円、八王子ー成田 1,940円など
↓LCCで移動
新千歳ー札幌 1,070円

こういう使い方ならありかもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:47:27.79

>>836
あとから作った駅も多いし、そういう駅は待避線がないから難しいんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:50:22.38

電車特定区間以外では午前0時を過ぎると追加運賃取られるので注意してね
関東圏では近頃それ絡みの揉め事多発してるから
本千葉、東千葉、蘇我以東以南とか
藤代、土呂、宮原以北とか
日進、相模湖、藤沢以西など

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:52:15.32

てめえら
伊藤敏博も知らねえで
青春１８きっぷとか言ってんじゃねえぞ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:55:58.56

>>836
工場と住宅街みたいな中小都市だらけで県内の長距離需要が少ないから無いらしい
浜松ー熱海間
新幹線 1時間6分 5,070円（自由席特急券2,480円）
在来線 2時間33分 2,590円
新幹線ワープしたらクソ高くなるしな
西は姫路、播州赤穂～米原まで新快速
東海は米原～浜松の特別快速
東は小田原～高崎の湘南新宿ライン
これらが有能快速だからそこは良いけどね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:56:30.56

>>842
自身が利用する駅がその管内ではないと思っていて０時までに帰るように必死になっていたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 15:56:35.30

>>842
ザ・ベストテンで、金サワの485系群の前で歌ったのが印象的だったわな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:35:38.15

自分の気分や都合、電車の運行状況次第で、
変更しまくりの気ままな旅でしか使わないなあ

電車内でプランB、Cとか色々考えるのは楽しい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 16:56:59.67

>>836
快速列車走らせる代わりに間隔を空けるけどいいよね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/13(水) 17:35:48.95

買った時に付いてくるアンケートて回答してる？