【自動車】デビュー30周年記念の特別な「マツダ・ロードスター」登場
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マツダは2019年2月8日、「マツダMX-5(日本名:ロードスター)」の誕生30周年を記念する特別仕様車「MX-5 Miata 30th Anniversary Edition(MX-5ミアータ 30thアニバーサリーエディション)」を、シカゴモーターショーの会場で世界初公開した。
今回の特別仕様車の目玉は、「レーシングオレンジ」と名付けられたボディーカラー。「MX-5を育ててくれたすべての人々に感謝の気持ちを伝えるために、そして、これからのMX-5への期待を込めて、心が沸き立つ一日の始まりを予感させる、朝焼けのようなオレンジ系のカラーを開発した」という。
MX-5の30周年記念車には、このほかRAYSと共同開発した鍛造アルミホイール「RAYS ZE40 RS30」やシリアルナンバー付きオーナメントなどが装着される。
具体的な特別装備の内容は以下の通り。
・ボディーカラー(レーシングオレンジ)
・RAYS製鍛造アルミホイール(RAYS ZE40 RS30)
・“30th Anniversary”オーナメント(シリアルナンバー付き)
・オレンジをアクセントとしたカラーコーディネート(ブレーキキャリパー、シート、ドアトリム、インパネデコレーションパネル、シフトレバー)
・レカロ製シート
・ビルシュタイン製ダンパー(MT車のみ)
・ブレンボ製フロントブレーキキャリパー(オレンジ塗装)
・NISSIN製リアブレーキキャリパー(オレンジ塗装)
・BOSEサウンドシステム+9スピーカー
・Apple CarPlay、Android Auto対応(市場による)
ボディータイプはソフトトップモデルとリトラクタブルハードトップモデルの2種類で、それぞれにMT車とAT車がラインナップされる。販売台数は、合わせて世界限定3000台。
現時点では価格と台数は明らかにされないものの、日本市場でも販売される。マツダによれば、前述のボディータイプとトランスミッションはいずれも選べるとのこと。(webCG)
2019.02.08
https://www.webcg.net/articles/-/40345
MX-5 Miata 30th Anniversary Edition(MX-5ミアータ 30thアニバーサリーエディション)
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すぐ一杯一杯まででかくするのは、日本の車屋の営業の悪い癖だな >>10
1.5Lエンジン
車重も990kg
全長も初代より短くなってますが何か? スープラなぁ
中身がz4なのが残念。
コスプレ好きは買うんじゃないかな >>42
今どき4穴16インチだぞ、昨今としてはかなり小さい方 >>43
シャシ共用のアバルト124はターボなわけだが >>56
フニャチンも何も、情弱ツダオタ向けぼったくり国内仕様は
「標準装備のスタビライザー」がコストカットで削られていたからな >>5
この手の車は値落ちどころか値上がりする可能性が高いから投機目的での購入が多いんだが? >>93
マツダの記念モデルで投機になるほど値上がりなんて無いんじゃね
あったっけ? >>92
いったい何が完全一致なんだろうね
完全一致の意味を知ってるのかこいつw 吊り目の朝鮮顔したクルマなんて喜んで買うのは在日くらいのもんだろ >>93
ロードスターの限定車なんか腐るほどあるから希少価値なんかねえよ >>96
まだ朝鮮だの在日だのほざいてるやつっているんだな
かっこいいと思ってんだろうかねえクスクス >>93
ロードスターの限定車で投機wwwww
あほか これ、外装だけ黒にしたら凄いカッコよくなるのに
一見、ブラックマイカと思わせて、ドアやボンネット、トランク、ヒューエルリッドを
開けると内側はレーシングオレンジ塗装という組み合わせで出してほしい ロードスターではないが、
2代目デミオのキャンバストップ仕様車がおしゃれだった >>105
そこでオートザムレビューキャンバストップですよ( ・∀・)ノ >>101
エムティーガーってAT車買う人間をすぐ限定免許設定にするよねw もう30年経つのか・・・
初代をレンタカーで借りて支笏湖あたり
走り回ったのはいい思い出 ピラー、ホイルは黒系じゃなくてミラーメッキタイプの方がカッコいいと思うんだけどなぁ
黒系好きな人多いのかな >>57
ロードスターなんて10人に1人ではなく10万人に1人選ぶかどうかの完全な趣味車
趣味なんだから多少壊れやすかろうがオイル交換の頻度が高かろうが
コレしかないと思わせればそこも愛着になる
コンパクトなサイズでキチガイなパワーなんてそうそう無いから
多少ポンコツでも「クソッタレが!」って怒りながらも目元や口元は緩みながら大事にされると思うよ
この限定車とかただの食べたことの無いけど
聞いたことだけはある人が考えたフルコースみたいなもんじゃん
それなら神戸牛で作った牛丼とかの方が分かりやすくぶっ飛んでて楽しい >>110
俺もミラーやホイールが黒いのは廉価版というイメージを昔から持ってる >>110
>>113
エスティマの開発者は
黒いミラーとピラーだったらウインドーと一体化してその存在を感じさせなくする
とコメントしてた
ロードスターの場合、ウインドーとの一体感は関係なさそうだから単なる流行りというのもあるだろうが
個人的には黒いミラーよりも、ミラーの台座まで黒いのはデザインをぶち壊しにしてると思う
せめてドアから生えてる台座はボディカラーに塗装しろって感じ 純粋に走ることに必要ないミラーを含めたウエストラインから上は黒で正解 記念の限定車としてニュースにするほどやる気があるなら、
テンロクのNBかNAを再製造再販してくれたほうが喜ぶやつが多そうな
マツダ好きってDIY好き多いんじゃないか?
自分でいじりやすいすっからかんの車のが楽しいんだよ >>47
それだけ出せれば公式のレストアサービスで新車並みのnaが手に入るぞ >>114
ピラーが見えにくいと横転時に潰れやすそうに見えていやだな
サイドミラーが見えにくいのも他の車バイク自転車などにぶつけられる確率がちょっと上がりそう >>116
こういう車のことを何も知らないアホは黙ってて欲しいわ
昔の車が今の安全基準を満たしてないのは当たり前なんだから
再生産して販売なんかできないことくらいわからんのかなあ
ほんと馬鹿すぎる マツダはいつになったらハイブリッドモデルを出すの?(´・ω・`) 30周年のオレンジは画像で見るとそこそこいいけど動画で見るとのっぺり感が半端ないよ
初代Zのオレンジもぱっと見はいいけど長く乗りたい色じゃないよね いやー雪積もったわ
FR車でも横滑り防止とか付いてるのは走れるんかいな >>121
一応、アクセラセダンに
トヨタから供給してもらってるハイブリッド仕様車があるけど >>74
もう諦めろ、完全にオバチャンの買い物車専門メーカーだ
金があるならスープラでも買うがいい >>113
昔は確か、ボディと同色だとカラードドアミラーとか得意げにカタログに載ってたね >>116
マツダでNAのパーツを復刻版パーツとして販売してくれたりしてる。メーカーでこんなんやってくれるの見た事ない >>119-120他連投魔(ID:woMy73g90)
願望くらいいうのは自由だろ?
あと、同一人物認定とか間抜けだからやめたほうがいいぞ
ほんま全然ちゃうから…確かに>>47の奴が同じようなことを言ってるけど
それだけNA/NBが面白い車だったってことだと思うけどね
「僕ちゃんの敵はみんな同一人物」という悲惨な思考回路は
マジでどうにかしたほうがいいぞ >>128
ありがとう
程度のいい中古を買ってきて、きっちり初期化が妥当かな
NBでもNAでもいいんだけど、
もう一度乗りたくてちょっとウズウズしてんのよねw >>121
トヨタと同じ事やっても絶対に勝てないから、少なくとも自前でハイブリッド開発する事はないだろう >>131
マツダがメーカー純正で中古車をシャーシまでひっぺがしてリストアして新車みたいにしたの売ってなかったっけ
結構高いけど、もうやめたのかな >>136
それじゃなくてE&Tがやってたリフレッシュカーのことだと思うが アメ仕様のMX5は2Lだよね
RFじゃない2Lを日本で売るの?それとも日本仕様だけ1.6Lにするのか? 重い割にパワー無し。
NBが良い。NAはメンテ代がかかる。 マツコ・ロードスターって思ってぎょっとしてスレ開いてしまったので寝ます 一度は乗ってみたいと思っている。
幾らくらいするんだろう。 小さい目で寝かしたマイクのお尻はどうも好きになれん >>148
>小さい目で寝かしたマイクのお尻
何言ってるのこいつ?
誤変換? >>1
わくわくしてきちゃう
子供が離れたら乗ってみたいな ペーパー免許のサンデードライバーが必死に車通ぶろうとして乗る惨めな車w >>149
ロータリーAZ-1を出してほしい
ロータリーシャンテでもいい 次の車はこれにしようかと思ったんだけど
ゴルフクラブが積めないんだよね。
ラウンドの時は送る前庭ならこれでもいいけどね。 >>157
1.屋根を開ける。
2.助手席に積む。
何も問題無いな!( ・∀・)ノ オレンジとグリーンでレナウンカラーにして欲しかったな >>159
ロードスターはオープンにすれば大物つめるからな
引越しで冷蔵庫積んだ兵の話を聞いたことがある >>161
ドラムやってる兄ちゃんがバスドラム積んでた 色よりも後ろのデザインをなんとかしろよ
あり得ないくらいカッコが悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています